![Буксир на Москве-реке. Бережковская наб. д.16 сс.9,2. Буксир для барж на Москве-реке в районе Саввинской и Бережковской набережных.](76_237-1.jpg)
Дорогомилово Буксир на Москве-реке Бережковская наб. д.16 сс.9,2 Буксир для барж на Москве-реке в районе Саввинской и Бережковской набережных. (19 декабря 2009 года)
|
![Ледокол на Москве-реке. Бережковская наб. дд.16, 12. Прогулочный ледокол в районе Саввинской и Бережковской набережных. На заднем плане ТЭЦ-12 в Дорогомилово.](76_235-1.jpg)
Дорогомилово Ледокол на Москве-реке Бережковская наб. дд.16, 12 Прогулочный ледокол в районе Саввинской и Бережковской набережных. На заднем плане ТЭЦ-12 в Дорогоми..... (19 декабря 2009 года)
|
![Автомагазин 'Москва'. Каширское ш. д.61 к.3А](41_26-1.jpg)
Орехово-Борисово Северное Автомагазин "Москва" Каширское ш. д.61 к.3А (21 января 2007 года)
|
![Трамвайный поезд. Тимирязевская ул. д.49](112_82-1.jpg)
Тимирязевский Трамвайный поезд Тимирязевская ул. д.49 (1937 год)
|
![Причал у ЦПКиО. ПаркГорького пристань; Пушкинская наб.; Фрунзенская наб. дд.22, 12. Посадка на прогулочный речной трамвайчик (теплоход) у центрального парка культуры и отдыха имени Горького.](6_31-1.jpg)
Парк Горького Причал у ЦПКиО ПаркГорького пристань; Пушкинская наб.; Фрунзенская наб. дд.22, 12 Посадка на прогулочный речной трамвайчик (теплоход) у центрального парка культуры и отдыха имени Гор..... (1956 год)
|
![Причал у ЦПКиО. Фрунзенская наб. дд.22, 12. Москва река и теплоходы на ней. Вид с Пушкинской набережной на Фрунзенскую набережную.](6_30-1.jpg)
Хамовники (вне Садового) Причал у ЦПКиО Фрунзенская наб. дд.22, 12 Москва река и теплоходы на ней. Вид с Пушкинской набережной на Фрунзенскую набережную. (1956 год)
|
![Бард-кафе 'Синий троллейбус'. Арбат ул. вл. 14. Кафе бардовской песни имени Булата Окуджавы. Размещается в старом синем троллейбусе ЗиУ-6205, который ходил от ВВЦ до МКАД.](241_20-1.jpg)
Арбат Бард-кафе "Синий троллейбус" Арбат ул. вл. 14 Кафе бардовской песни имени Булата Окуджавы. Размещается в старом синем троллейбусе ЗиУ-6205, которы..... (20 октября 2009 года)
|
![Бард-кафе 'Синий троллейбус'. Арбат ул. вл. 14. Кафе бардовской песни имени Булата Окуджавы. Размещается в старом синем троллейбусе ЗиУ-6205, который ходил от ВВЦ до МКАД.](241_19-1.jpg)
Арбат Бард-кафе "Синий троллейбус" Арбат ул. вл. 14 Кафе бардовской песни имени Булата Окуджавы. Размещается в старом синем троллейбусе ЗиУ-6205, которы..... (19 октября 2009 года)
|
![Наводнение в Курсовом переулке. Курсовой пер. Слева - стена дома 15 по Курсовому переулку. Вдали виден дом 3 строение 1 по 1-му Зачатьевскому переулку. По правой стороне дом 8 (2 по Пожарскому) - судя по всему не сохранился. Затем вправо отходит Пожарский переулок. Далее по той стороне два не сохранившихся дома и один - сохранившийся (12 строение 7).](112_9-1.jpg)
Хамовники (внутри Садового) Наводнение в Курсовом переулке Курсовой пер. Слева - стена дома 15 по Курсовому переулку. Вдали виден дом 3 строение 1 по 1-му Зачатьевскому пере..... (май 1949 года)
|
![Ледокол на Москва-реке. На причале у гостиницы 'Украина' стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способные плавать круглый год), они зачехленные ждут открытия, намеченного на 17 ноября 2009 года.](500_473-1n.jpg)
Дорогомилово Ледокол на Москва-реке На причале у гостиницы "Украина" стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способн..... (9 ноября 2009 года)
|
![Прогулочные ледоходы в ожидании... Краснопресненская наб. д.12; Рочдельская ул. д.15. На причале у гостиницы 'Украина' стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способные плавать круглый год), они зачехленные ждут открытия, намеченного на 17 ноября 2009 года.](500_472-1.jpg)
Дорогомилово Прогулочные ледоходы в ожидании... Краснопресненская наб. д.12; Рочдельская ул. д.15 На причале у гостиницы "Украина" стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способн..... (9 ноября 2009 года)
|
![Новые прогулочные ледоколы. Кутузовский пр-т д.2. На причале у гостиницы 'Украина' стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способные плавать круглый год), они зачехленные ждут открытия, намеченного на 17 ноября 2009 года.](500_471-1.jpg)
Дорогомилово Новые прогулочные ледоколы Кутузовский пр-т д.2 На причале у гостиницы "Украина" стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способн..... (9 ноября 2009 года)
|
![Музей авиации. Ходынское поле. Уже много лет на Ходынском поле существует музей авиации под открытым небом. Правда раньше, до застройки поля жилыми домами, музей охранялся и территория поддерживалась, сейчас охраны нет, все, кому не лень забираются в кабины самолетов, портят оборудование... Экспонаты, которые сохранились, просто поражают силой технической мысли создателей техники. Сейчас Музей авиации под открытым небом постепенно разрушается, самолеты корежат, оборудование ломают.](11_418-1.jpg)
Хорошевский Музей авиации Ходынское поле Уже много лет на Ходынском поле существует музей авиации под открытым небом. Правда раньше, до застр..... (3 сентября 2009 года)
|
![Царицынский пруд. В-й Царицынский пруд; Птичий остров](78_67-1.jpg)
Музей-Заповедник "Царицыно" Царицынский пруд В. Царицынский пруд; Птичий остров (24 октября 2009 года)
|
![Московские пробки. Москворецкая наб.](70_567-1.jpg)
Китай-город Московские пробки Москворецкая наб. (7 октября 2009 года)
|
![Проспект Мира. Мира пр-т; Мира пр-т д.102. Вид с Крестовского путепровода на проспект Мира в сторону области.](11_413-1.jpg)
Алексеевский Проспект Мира Мира пр-т; Мира пр-т д.102 Вид с Крестовского путепровода на проспект Мира в сторону области. (19 октября 2009 года)
|
![Осень на Воробьевых горах. Лодочная станция со спасательными катерами МЧС на Воробьевской набережной.](1909-1.jpg)
Заказник "Воробьевы горы" Осень на Воробьевых горах Лодочная станция со спасательными катерами МЧС на Воробьевской набережной. (21 октября 2009 года)
|
![Общий вид экспозиции. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](12_115-1.jpg)
Марьина роща Общий вид экспозиции Экспозиция музея истории железнодорожной техники. (3 октября 2009 года)
|
![Общий вид экспозиции. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](12_114-1.jpg)
Марьина роща Общий вид экспозиции Экспозиция музея истории железнодорожной техники. (3 октября 2009 года)
|
![Танк-паровоз ЭП-742 (внутри). Строились с 1935 по 1957 год на Коломенском, Новочеркасском и Муромском паровозостроительных заводах, всего построено 2200 паровозов этой серии. Использовались на маневровой работе станций и на подъездных путях многих предприятий. Построен в 1950 году на Муромском паровозостроительном заводе им. Ф.Э.Дзержинского. Работал на Московско-Окружной, Горьковской и Московской железных дорогах. Реставрирован в 2003 году в локомотивном депо 'Подмосковная'. Технические данные: - колесная формула - 0-3-0; - конструкционная скорость - 35 км/час; - максимальная мощность - 500 Л.С.; - длина паровоза с тендером - 9,8 метра; - масса в порожнем состояни - 55,2 тонны; - запас угля - 2,2 тонны; - запас воды - 6,5 кубометра. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_188-1.jpg)
Марьина роща Танк-паровоз ЭП-742 (внутри) Строились с 1935 по 1957 год на Коломенском, Новочеркасском и Муромском паровозостроительных заводах..... (3 октября 2009 года)
|
![Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_187-1.jpg)
Марьина роща Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м Экспозиция музея истории железнодорожной техники. (3 октября 2009 года)
|
![Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м. Тепловоз ТЭМ2-1592 Капотные тепловозы серии ТЭМ2 ('Тепловоз с электропередачей, маневровый') строились в 1960-1984 годах на Брянском машиностроительном и Ворошиловградском тепловозостроительном заводах. Всего выпущено 6224 тепловоза ТЭМ. Тепловозы ТЭМ были основными маневровыми тепловозами отечественной постройки. Широко использовались на сети дорог МПС и в промышленности. Тепловоз ТЭМ2-1592 построен в 1973 году на Брянском заводе. Работал на Московской железной дороге. Реставрирован в 2004 году в локомотивном депо Новомосковск. Технические данные: - осевая формула - 30-30; - конструкционная скорость - 100 км/час; - служебный вес - 120 тонн; - мощность по дизелю - 1200 Л.С.; - длина по осям сцепок - 16,97 метра; - запас топлива - 5,44 тонны. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_186-1.jpg)
Марьина роща Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м Тепловоз ТЭМ2-1592 Капотные тепловозы серии ТЭМ2 ("Тепловоз с электропередачей, маневровый") строили..... (3 октября 2009 года)
|
![Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м. Электровоз ВЛ22м-2026 Грузопассажирские электровозы ВЛ22м ('Владимир Ленин', нагрузка на ось 22 тонны, модернизированный) строились с 1947 года по 1958 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Всего выпущено 1541 электровоз ВЛ22м. Электровоз ВЛ22м-2026 построен в 1958 году. Работал на свердловской железной дороге. Отремонтирован в 2006 году в депо Подмосковная. Подготовлен к экспозиции в 2007 году локомотивным депо Рязань. Технические данные: - осевая формула - 30-30; - род тока - постоянный; - напряжение - 3000 вольт; - вес - 132 тонны; - длина по осям сцепок - 16,39 метра; - конструкционная скорость - 75 км/час; - мощность - 2400 кВт. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_185-1.jpg)
Марьина роща Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м Электровоз ВЛ22м-2026 Грузопассажирские электровозы ВЛ22м ("Владимир Ленин", нагрузка на ось 22 тонн..... (3 октября 2009 года)
|
![Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_184-1.jpg)
Марьина роща Экспозиция музея истории железнодорожной техники. (3 октября 2009 года)
|
![Электропоезд ЭР-200. Электропоезда (экспресс Москва - Санкт-Петербург) строились на Рижском вагоностроительном заводе в кооперации с Рижским электромашиностроительным заводом. Эксплуатировались исключительно на маршруте Москва - Ленинград (Санкт-Петербург). Представлены головной вагон постройки 1989 года и моторный вагон постройки 1974 года. В головном вагоне имеется бар. Технические данные: - род тока - постоянный 3000 вольт; - скорость конструктивная - 200км/час; - длина вагона без автосцепки - 26 метров; - масса тары - 60/61,5 тонн; - количество мягких мест для сидения - 24/64. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_183-1.jpg)
Марьина роща Электропоезд ЭР-200 Электропоезда (экспресс Москва - Санкт-Петербург) строились на Рижском вагоностроительном заводе в к..... (3 октября 2009 года)
|
![Электропоезд ЭР-200. Электропоезда (экспресс Москва - Санкт-Петербург) строились на Рижском вагоностроительном заводе в кооперации с Рижским электромашиностроительным заводом. Эксплуатировались исключительно на маршруте Москва - Ленинград (Санкт-Петербург). Представлены головной вагон постройки 1989 года и моторный вагон постройки 1974 года. В головном вагоне имеется бар. Технические данные: - род тока - постоянный 3000 вольт; - скорость конструктивная - 200км/час; - длина вагона без автосцепки - 26 метров; - масса тары - 60/61,5 тонн; - количество мягких мест для сидения - 24/64. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_182-1.jpg)
Марьина роща Электропоезд ЭР-200 Электропоезда (экспресс Москва - Санкт-Петербург) строились на Рижском вагоностроительном заводе в к..... (3 октября 2009 года)
|
![Автодрезина служебная АС-1А. Предназначена для доставки аварийно-восстановительных и обслуживающих бригад к месту работ в хозяйствах пути, СЦБ, связи и других, а также для выезда на линию для комиссионных осмотров пути и сооружений. Построена в 1972 году на Великолукском локомотивно-ремонтном заводе. Работала и реставрирована в 2004 году в Калужской дистанции электроснабжения. Технические данные: - грузоподъемность платформы - 5 тонн; - пассажировместимость - 24 человека; - масса в рабочем состоянии - 10 тонн; - транспортная скорость - 80 км/час; - длина по осям сцепок - 8,7 метра; - двигатель - ГАЗ-51, 70 Л.С. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_181-1.jpg)
Марьина роща Автодрезина служебная АС-1А Предназначена для доставки аварийно-восстановительных и обслуживающих бригад к месту работ в хозяйст..... (3 октября 2009 года)
|
![Автомотриса грузовая дизельная АГД-1. Автомотриса грузовая дизельная модернизированная АГД-1 применяется при текущем содержании пути и перевозке рабочих бригад, элементов верхнего строения пути, выполнения погрузо-разгрузочных работ и уборки засорителей железобетонного пути. Оборудована поворотной стрелой манипулятором с различным навесным оборудованием. Построена в 1995 году на Свердловском утеремонтно-механическом заводе. Работала и реставрирована в 2004 году в Московско-Савеловской дистанции пути. Технические данные: - грузоподъемность платформы - 5 тонн; - грузоподъемность манипулятора - 7 тонн; - масса в рабочем состоянии - 15 тонн; - транспортная скорость - 80 км/час; - lлина по осям сцепок - 12,2 метра; - рабочий персонал - 2 человека; - dместимость - 7 человек; - двигатель - ЯМЗ-236, 110 Л.С. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_180-1.jpg)
Марьина роща Автомотриса грузовая дизельная АГД-1 Автомотриса грузовая дизельная модернизированная АГД-1 применяется при текущем содержании пути и пер..... (3 октября 2009 года)
|
![Автодрезина грузовая монтажная АГМу-5256. Предназначена для обслуживания пути, перевозки рабочих бригад и материалов верхнего строения пути. Оборудована поворотной кран-балкой с тельфером. Построена в 1965 году на Тихорецком машиностроительном заводе тяжелых путевых машин им. Воровского. Работала и реставрирована в 2004 году в Смоленской дистанции пути. Технические данные: - грузоподъемность платформы - 5 тонн; - грузоподъемность крана - 1 тонна; - масса в рабочем состоянии - 10,1 тонны - транспортная скорость - 60 км/час; - длина по осям сцепок - 12 метров; - двигатель - ЗИЛ-120, 95 Л.С. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_179-1.jpg)
Марьина роща Автодрезина грузовая монтажная АГМу-5256 Предназначена для обслуживания пути, перевозки рабочих бригад и материалов верхнего строения пути. О..... (3 октября 2009 года)
|
![Вагон-самосвал (Думпкар). Предназначен для перевозки и механизированной выгрузки в течении 1-2 минут сыпучих и кусковых грузов на любом участке пути. Построен в 1973 году на Великолукском локомотиворемонтном заводе. Реставрирован в 2004 году в Путевой машинной станции №58 станции 'Софрино'. Технические данные: - грузоподъемность - 60 тонн; - объем кузова - 26,2 кубометра; - угол наклона кузова при разгрузке - 45 градусов; - длина по осям сцепок - 11,8 метра; - привод пневматический от локомотива Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_178-1.jpg)
Марьина роща Вагон-самосвал (Думпкар) Предназначен для перевозки и механизированной выгрузки в течении 1-2 минут сыпучих и кусковых грузов..... (3 октября 2009 года)
|
![Снегоочиститель плуговой СДП. Предназначен для очистки железнодорожных путей от снежных заносов глубиной до 1,5 метров с отбрасыванием снега в сторону от оси пути. Построен в 1967 году на Верещагинском путеремонтно-механическом заводе. Работал и реставрирован в 2004 году в Московско-Савеловской дистанции пути. Технические данные: - ширина захвата - 4,95 метра; - масса - 40 тонн; - рабочая скорость - 40 км/час; - длина по осям сцепок - 17,85 метров; - рабочий персонал - 2 человека. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_177-1.jpg)
Марьина роща Снегоочиститель плуговой СДП Предназначен для очистки железнодорожных путей от снежных заносов глубиной до 1,5 метров с отбрасыва..... (3 октября 2009 года)
|
![Вагон-мастерская и снегоочистители. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_176-1.jpg)
Марьина роща Вагон-мастерская и снегоочистители Экспозиция музея истории железнодорожной техники. (3 октября 2009 года)
|
![Тепловоз ТЭ1-20-195. Капотные тепловозы серии ТЭ1-20 ('Тепловоз с электропередачей, нагрузка на ось 20 тонн') строились на Харьковском заводе транспортного машиностроения в 1947-1950 годах для пассажирского и грузового движения. Всего выпущено 297 тепловозов ТЭ1-20. Тепловоз ТЭ1-20-195 работал на Орджоникидзевской и Северо-Кавказской железных дорогах. Реставрирован в 2005 году в локомотивном депо Унеча. Экспонат Центрального музея железнодорожного транспорта (город Санкт-Петербург). Технические данные: - осевая формула - 30-30; - конструкционная скорость - 93 км/час; - служебный вес - 123,9 тонны; - мощность по дизелю - 1000 Л.С. - длина по осям сцепок - 16,9 метра; - запас топлива - 5,25 тонны. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_175-1.jpg)
Марьина роща Тепловоз ТЭ1-20-195 Капотные тепловозы серии ТЭ1-20 ("Тепловоз с электропередачей, нагрузка на ось 20 тонн") строились н..... (3 октября 2009 года)
|
![Салон-вагон шестиосный Владикавказского типа. Пассажирские вагоны с несущими стальными полустенками строились в начале 20 века для Владикавкасзской, Китайско-Восточной и Варшаво-Венской железных дорог. Вагон №70015, построенный как пассажирский двухтамбурный I класса, в 1932 году был переделан на Ленинградском вагоностроительном заводе им. Егорова в салон-вагон для служебных поездок высшего руководства страны. Имеет бронинованное отделение. Восстановлен в 2003 году в пассажирском вагонном депо Москва-III. Технические данные: - тара - 84 тонны; - длина по осям сцепок - 22,2 метра; - тележки трехосные тройного подвешивания; - буксы на роликовых подшипниках; - сцепные приборы - автосцепка с буфером. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_174-1.jpg)
Марьина роща Салон-вагон шестиосный Владикавказского типа Пассажирские вагоны с несущими стальными полустенками строились в начале 20 века для Владикавкасзско..... (3 октября 2009 года)
|
![Экспозиция музея истории железнодорожной техники.](888_173-1.jpg)
Марьина роща Экспозиция музея истории железнодорожной техники. (3 октября 2009 года)
|
![Московская пробка. Смоленский б-р. На сам деле это обычное 'рабочее' движение на Садовом.](500_468-1.jpg)
Хамовники (вне Садового) Московская пробка Смоленский б-р На сам деле это обычное "рабочее" движение на Садовом. (13 октября 2009 года)
|
![Москва стоит. Смоленский б-р. Будни. День. Движение на Садовом кольце.](500_467-1.jpg)
Хамовники (вне Садового) Москва стоит Смоленский б-р Будни. День. Движение на Садовом кольце. (13 октября 2009 года)
|
![Сотрудники ДПС. Зубовский б-р. ГИБДД: милиция при работе.](500_461-1.jpg)
Хамовники (вне Садового) Сотрудники ДПС Зубовский б-р ГИБДД: милиция при работе. (5 сентября 2009 года)
|
![Речной трамвайчик. Пречистенская наб. дд.15/1, 17/19. Прогулочный кораблик 'Дельфин' на Москве-реке.](76_159-1.jpg)
Хамовники (внутри Садового) Речной трамвайчик Пречистенская наб. дд.15/1, 17/19 Прогулочный кораблик "Дельфин" на Москве-реке. (27 июня 2009 года)
|
![Третьяковский проезд, 1. Третьяковский пр-д д.1/4 (Театральный пр-д д.4/1)](47_117-1.jpg)
Китай-город Третьяковский проезд, 1 Третьяковский пр-д д.1/4 (Театральный пр-д д.4/1) (2 января 2007 года)
|
![Монорельс и телебашня. Академика Королева ул. д.15 к.1; Телецентр монорельс. Монорельс на фоне Останкинской телебашни около телевизионного технического центра Останкино.](14_229-1.jpg)
Останкинский Монорельс и телебашня Академика Королева ул. д.15 к.1; Телецентр монорельс Монорельс на фоне Останкинской телебашни около телевизионного технического центра Останкино. (10 мая 2009 года)
|
![Московские пробки. Звенигородское ш. Звенигородское шоссе, раннее утро, зима, стоим в пробках.](10_124207-1.jpg)
Беговой Московские пробки Звенигородское ш. Звенигородское шоссе, раннее утро, зима, стоим в пробках. (24 февраля 2009 года)
|
![Самолет в ГУМе. Красная пл. д.3. Интерьер Главного универсального магазина.](555_215-1.jpg)
Китай-город Самолет в ГУМе Красная пл. д.3 Интерьер Главного универсального магазина. (29 августа 2009 года)
|
![Автобус МАЗ-107446](888_165-1n.jpg)
ВДНХ Автобус МАЗ-107446 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ПАЗ-3237-03](888_163-1n.jpg)
ВДНХ Автобус ПАЗ-3237-03 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ЛиАЗ-5292](888_161-1n.jpg)
ВДНХ Автобус ЛиАЗ-5292 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ЛиАЗ-6213.2](888_158-1n.jpg)
ВДНХ Автобус ЛиАЗ-6213.2 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус Ikarus-180 (Икарус-180)](888_152-1n.jpg)
ВДНХ Автобус Ikarus-180 (Икарус-180) (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус Ikarus-55 (Икарус-55)](888_150-1n.jpg)
ВДНХ Автобус Ikarus-55 (Икарус-55) (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ЛАЗ-695Е](888_148-1n.jpg)
ВДНХ Автобус ЛАЗ-695Е (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ЛАЗ-695](888_147-1.jpg)
ВДНХ Автобус ЛАЗ-695 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ЛиАЗ - 677М](888_140-1n.jpg)
ВДНХ Автобус ЛиАЗ - 677М (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ЛиАЗ-158В](888_137-1n.jpg)
ВДНХ Автобус ЛиАЗ-158В (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ЗиЛ-158](888_135-1.jpg)
ВДНХ Автобус ЗиЛ-158 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ЗиС-154](888_133-1n.jpg)
ВДНХ Автобус ЗиС-154 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ЗиС-155](888_131-1n.jpg)
ВДНХ Автобус ЗиС-155 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус КавЗ-663](888_128-1n.jpg)
ВДНХ Автобус КавЗ-663 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ГЗА-651](888_126-1n.jpg)
ВДНХ Автобус ГЗА-651 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус АКЗ-1](888_124-1n.jpg)
ВДНХ Автобус АКЗ-1 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус ЗиС-8](888_122-1n.jpg)
ВДНХ Автобус ЗиС-8 (6 сентября 2009 года)
|
![Троллейбус ЗиУ-98](888_119-1n.jpg)
ВДНХ Троллейбус ЗиУ-98 (6 сентября 2009 года)
|
![Shkoda Tr](888_118-1.jpg)
ВДНХ Shkoda Tr (6 сентября 2009 года)
|
![Shkoda Tr](888_117-1.jpg)
ВДНХ Shkoda Tr (6 сентября 2009 года)
|
![Shkoda Tr](888_116-1.jpg)
ВДНХ Shkoda Tr (6 сентября 2009 года)
|
![Shkoda Tr](888_115-1.jpg)
ВДНХ Shkoda Tr (6 сентября 2009 года)
|
![ЗиУ-5](888_114-1.jpg)
ВДНХ ЗиУ-5 (6 сентября 2009 года)
|
![ЗиУ-5](888_113-1.jpg)
ВДНХ ЗиУ-5 (6 сентября 2009 года)
|
![ЗИУ 5Г](888_112-1.jpg)
ВДНХ ЗИУ 5Г (6 сентября 2009 года)
|
![ЗИУ 5Г](888_111-1.jpg)
ВДНХ ЗИУ 5Г (6 сентября 2009 года)
|
![МТБЭС](888_110-1.jpg)
ВДНХ МТБЭС (6 сентября 2009 года)
|
![МТБЭС](888_109-1.jpg)
ВДНХ МТБЭС (6 сентября 2009 года)
|
![ТБЭС](888_108-1.jpg)
ВДНХ ТБЭС (6 сентября 2009 года)
|
![ТБЭС](888_107-1.jpg)
ВДНХ ТБЭС (6 сентября 2009 года)
|
![ТБЭС](888_106-1.jpg)
ВДНХ ТБЭС (6 сентября 2009 года)
|
![ТБЭС](888_105-1.jpg)
ВДНХ ТБЭС (6 сентября 2009 года)
|
![Значок на капоте ГАЗ - АА](888_104-1.jpg)
ВДНХ Значок на капоте ГАЗ - АА (6 сентября 2009 года)
|
![ГАЗ - АА](888_103-1.jpg)
ВДНХ ГАЗ - АА (6 сентября 2009 года)
|
![ГАЗ - АА](888_102-1.jpg)
ВДНХ ГАЗ - АА (6 сентября 2009 года)
|
![ГАЗ - АА](888_101-1.jpg)
ВДНХ ГАЗ - АА (6 сентября 2009 года)
|
![ГАЗ - АА](888_100-1.jpg)
ВДНХ ГАЗ - АА (6 сентября 2009 года)
|
![ЗиС - 5](888_99-1.jpg)
ВДНХ ЗиС - 5 (6 сентября 2009 года)
|
![ЗиС - 5](888_98-1.jpg)
ВДНХ ЗиС - 5 (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус](888_97-1.jpg)
ВДНХ Автобус (6 сентября 2009 года)
|
![Автобус](888_96-1.jpg)
ВДНХ Автобус (6 сентября 2009 года)
|
![CHEVROLET G 7107](888_95-1.jpg)
ВДНХ CHEVROLET G 7107 (6 сентября 2009 года)
|
![CHEVROLET G 7107](888_94-1.jpg)
ВДНХ CHEVROLET G 7107 (6 сентября 2009 года)
|
![Урал - ЗиС 255](888_93-1.jpg)
ВДНХ Урал - ЗиС 255 (6 сентября 2009 года)
|
![Урал - ЗиС 255](888_92-1.jpg)
ВДНХ Урал - ЗиС 255 (6 сентября 2009 года)
|
![ГАЗ-51](888_91-1.jpg)
ВДНХ ГАЗ-51 (6 сентября 2009 года)
|
![ГАЗ-51](888_90-1.jpg)
ВДНХ ГАЗ-51 (6 сентября 2009 года)
|
![Грузовик ГАЗ-93](888_88-1n.jpg)
ВДНХ Грузовик ГАЗ-93 (6 сентября 2009 года)
|
<< < 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 > |