В феврале на Московском центральном кольце (МЦК) появятся модернизированные “Ласточки”. Новые поезда будут просторнее, комфортнее и смогут вместить больше пассажиров.

Вагоны станут более просторными за счет размещения сидячих мест по принципу "два ряда по два сидения", также в вагонах появятся верхние поручни, как в метро, и крепления для велосипедов.

Всего планируется запустить в эксплуатацию 10 обновленных поездов “Ласточка”.

Обновить весь подвижной состав поездов на МЦК планируется в до конца года.

"В течение февраля РЖД планирует подготовить для Московского центрального кольца еще пять составов новой компоновки. ..... 

Напомним, московское центральное кольцо открылось в сентябре прошлого года. Новый вид транспорта пользуется успехом у москвичей, только с начала этого года им воспользовались уже 1,5 миллиона пассажиров. Ожидается, что за весь год пассажиропоток составит почти 90 миллионов человек.

Уже с февраля этого года по Московскому центральному кольцу начнут курсировать десять “Ласточек” с более комфортными вагонами.

 ..... 

Кроме того, планируется увеличить составы с пяти до семи вагонов и сократить интервалы движения в часы пик, что, в свою очередь, позволит перевозить в два раза больше пассажиров.

Прежние же “Ласточки” распределят на другие направления, и они будут работать на пригородных маршрутах.

До конца года на Московском центральном кольце обновится весь подвижной состав.

По словам руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, начиная с февраля пассажиров Московского центрального кольца будут перевозить 10 поездов “Ласточка” с более комфортными вагонами. За счет четырехрядной планировки сидений новые вагоны станут более просторными, в них появятся верхние поручни, как в метро, и крепления для велосипедов.

 ..... 

Он добавил, что в целях повышения пропускной способности магистрали планируется увеличить составы поездов с пяти до семи вагонов и сократить интервалы движения в часы пик. Это позволит перевозить в два раза больше пассажиров. Используемые в настоящее время поезда будут отправлены на другие направления Московской железной дороги.

Как сообщил портал mos.ru, в феврале по Московскому центральному кольцу запустят 10 поездов “Ласточка” с более комфортными вагонами. ..... 
Кроме того, планируется увеличить составы поездов с пяти до семи вагонов и сократить интервалы движения в часы пик. ..... Прежние “Ласточки” распределят на другие направления, они будут курсировать как пригородные электрички.

 ..... Как сообщается на официальном портале Мэра и Правительства Москвы, вагоны станут более просторными, и в них появятся верхние поручни, а также крепления для велосипедов.
Кроме того, в вагонах планируется увеличить пространство - за счет размещения сидячих мест по принципу "два ряда по два сидения". Самих составов тоже станет больше - их количество увеличат с пяти до семи. Таким образом, “Ласточки” смогут перевозить в два раза больше пассажиров. Это также произойдет за счет сокращения интервалов движения в часы пик. ..... Ожидается, что за 2017 год пассажиропоток на МЦК составит около 90 миллионов человек.

 ..... Об этом сообщается на официальном портале Мэра и Правительства Москвы.

 ..... С начала 2017 года им воспользовались уже 1,5 миллиона пассажиров. ..... 

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы сообщил подробности о новых поездах Московского центрального кольца.

 ..... Для тех, кто будет ехать стоя, появятся верхние поручни, как в метро. Для стремительно растущей, под неусыпным надзором столичных властей, армии велосипедистов предусмотрены крепления для велосипедов. ..... 

На Московском центральном кольце идет переоборудование подвижного состава.В феврале на нем появятся десять поездов “Ласточка” с просторными вагонами "два ряда по два сидения" вместо "в одном из рядов три сидения". Также в них будут установлены верхние поручни вдоль кресел и креплениями для велосипедов.

Руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов напомнил, о планах МЦК увеличить составы с пяти до семи вагонов и сократить интервалы движения в часы пик.

"Благодаря этим мерам, а также новой компоновке сидячих мест в вагонах по принципу "два ряда по два сидения" поезда на МЦК смогут провозить почти в два раза больше пассажиров, чем сейчас", - объяснил Максим Ликсутов.

Уже со следующего месяца пассажиров МЦК будут перевозить усовершенствованные, более комфортные поезда.

 ..... 

Вагонов в обновленных поездах будет больше. Их количество увеличится с пяти до семи. Сократятся и интервалы движения поездов в часы пик, что позволит перевозить больше пассажиров.

 ..... 

Прежние “Ласточки” будут перевозить пассажиров на пригородных направлениях.

В новом поезда появятся крепления для велосипедов, верхние поручни, широкие мониторы.

В головных вагонах (первом и пятом) установят крепления для велосипедов. Также в составах установят более широкие экраны. Они будут показывать температуру в салоне, скорость, с которой движется поезд, следующую остановку и информацию о том, на какой вид транспорта можно пересесть после выхода из электрички.

Первая такая “Ласточка” выйдет на маршрут во второй половине ноября, после завершения работ по отладке оборудования. Весь подвижной состав - 28 поездов - планируется обновить в следующем году. Ожидается, что до конца 2016-го на МЦК выйдет 8-9 новых “Ласточек”; таким образом, обновится треть подвижного состава.

МЦК запустили 10 сентября. Сейчас для пассажиров доступно 26 станций, 12 пересадок на метро и 6 - на радиальные железнодорожные направления. До конца года планируется открыть оставшиеся пять станций кольца и увеличить число пересадок на метро до 14. К 2025 году МЦК должно перевозить до 300 миллионов человек в год.

На МЦК курсирует 28 скоростных электропоездов “Ласточка”. Они двигаются практически бесшумно и могут разгоняться до 120 километров в час. В часы пик составы ходят каждые шесть минут, в остальное время - с интервалом 11-15 минут. Общая продолжительность поездки по кольцу составляет около 75 минут. Во всех поездах на МЦК работает система обеззараживания воздуха. Она защищает пассажиров от возможных инфекций и вирусов. Фильтр встроен в систему климат-контроля в каждом вагоне.

В поездах есть также тепловая завеса - потоки теплого воздуха у дверей не дают холоду с улицы проникнуть внутрь, что позволяет поддерживать комфортную температуру в салоне.