Участок желтой ветки метро от станции “Парк Победы” до станции “Раменки” откроется уже в самом начале 2017 года. Тестовое движение поездов на отрезке протяженностью чуть больше семи километров, где построено три платформы, уже запущено, пассажиры смогут воспользоваться новыми станциями в ближайшие недели.

"Мы продолжаем строить самую протяженную в Москве линию метро - от “Делового центра” до “Солнцево” и “Рассказовки”. Сегодня запускаем рабочее движение еще на одном этапе от “Парка Победы” до “Раменок”, - рассказал мэр столицы Сергей Собянин, давший старт технологическому движению по тоннелям. По словам градоначальника, пассажиров ветка примет в конце января - начале февраля.

Напомним, строительство западного радиуса Калининско-Солнцевской линии шло поэтапно: в начале 2014 года поезда стали курсировать меду станциями “Парк Победы” и “Деловой центр”, в декабре 2016 года завершилось строительство еще трех станций - “Минской”, “Ломоносовского проспекта” и “Раменок”. Ведутся работы по продлению ветки на юго-запад до станции “Рассказовка”. В перспективе городские власти планируют соединить два отрезка желтой ветки через центр, построив перегон между “Третьяковской” и “Деловым центром”. На участке могут появиться станции “Плющиха” и “Волхонка”.

Продление Калининско-Солнцевской линии в юго-западной части города позволяет улучшить транспортное обслуживание 600 тысяч жителей районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, поселениях Внуковское и Московский, а также снизить интенсивность движения транспорта по Боровскому шоссе, Мичуринскому проспекту, проспекту Вернадского, Ленинскому проспекту, Киевскому шоссе и участку МКАД между Мичуринским и Ленинским проспектами.

30 декабря Сергей Собянин открыл технический пуск нового участка Калининско-Солнцевской линии метрополитена от “Парка Победы” до станции “Раменки”, сообщается на портале мэра Москвы. Протяженность участка составила более семи километров. Кроме станции “Раменки” на нем откроются еще два новых остановочных пункта - “Минская” и “Ломоносовский проспект”.

 ..... Сегодня запускаем рабочее движение еще на одном этапе - от “Парка Победы” до “Раменок”, - заявил глава столицы.

Он добавил, что дополнительно был построен тоннель от “Парка Победы” до “Делового Центра”, чтобы обеспечить нормальное движение и примыкание к станции. Пассажирское движение на участке будет запущено в конце января - начале февраля 2017 года.

Солнцевско-Калининская ветка метро протянется в Подмосковье вплоть до Рассказовки. Достроить линию планируют в 2020 году.

Мэр Москвы Сергей Собянин провел технический пуск участка Калининско-Солнцевской линии метрополитена до станции “Раменки” и проехал на поезде до станции “Деловой центр”. Об этом сообщает ТАСС.
Мэр заявил, что пассажирское движение на новом участке планируется открыть в конце января - начале февраля следующего года, что позволит улучшить транспортное обслуживание 600 тысяч москвичей. А дополнительный тоннель между станциями “Парк Победы” и “Деловой центр” позволит перевести движение поездов из челночного режима в обычный.
На новом участке линии будут открыты три новые станции: “Минская”, “Ломоносовский проспект” и “Раменки”. В дальнейшем линия будет продлена от станции “Раменки” до станции “Рассказовка”, а на последнем этапе строительства станции “Деловой центр” и “Третьяковская” соединят участком, который пройдет через центр Москвы.

Запущено техническое движение поездов от станции метро “Парк Победы” до “Раменок”, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

Мэр отметил, что пассажирское движение по этому участку откроется в конце января - начале февраля следующего года.

Сергей Собянин подчеркнул, что открытия станций "Минская ", " Ломоносовский проспект" и “Раменки” ждут около 600 тысяч жителей районов на западе столицы.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, станции уже построены, специалисты выполняют обкатку путей и отладку оборудования.

"Надеемся в начале года запустить пассажирское движение по новому направлению Калининско-Солнцевской линии от “Парка победы” до “Раменок”, - сказал М. Хуснуллин.

 ..... 

Напомним, Калининско-Солнцевская линия метро должна соединить станцию “Третьяковская”, станцию “Деловой центр” в “Москва-Сити” и юго-западные районы Москвы. “Желтая” ветка станет самой длинной в столичной подземке.

Калининско-Солнцевская линия строится поэтапно. Участок "Деловой центр - Парк Победы" введен в 2014 году, поезда от “Парка Победы” до “Раменок” поедут в начале 2017 года.

В следующем году “желтая” ветка дойдет до Новой Москвы - поезда планируется запустить от “Раменок” до “Рассказовки”.

Продление этой линии метро позволит значительно улучшить транспортное обслуживание жителей сразу восьми западных районов Москвы.

К 2020 году участок Калининско-Солнцевской ветки метро в “Москва-Сити” будет продлен до станции “Третьяковская”.

Каким будет дизайн станций метро “желтой” ветки, строящихся в пределах МКАД и за пределами Московской кольцевой автодороги - смотрите в фотолентах на портале Стройкомплекса.