Столичные власти планируют объявить конкурс на поставку новых трамваев, их планируют закупить в течение трех лет, сообщает mos.ru.

По словам заммэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова, тендер хотят объявить до 7 июля, а новые вагоны планируется закупать каждый год по 50 штук.

Предпочтение отдадут российским производителям, но их обяжут на протяжении всего срока службы трамваев (30 лет) проводить гарантийное сервисное обслуживание.

Парк трамваев хотят обновить на 40 процентов. Старые составы заменят на современные низкопольные вагоны с видеонаблюдением, кондиционерами и подогревом сидений. Также для новых трамваев делают посадочные платформы.

До конца года в Москве реконструируют 50 километров трамвайных линий. Новые рельсы укладываются только с применением шумопоглощающих технологий, что позволяет сделать движение трамваев более комфортным для пассажиров.

Еще в Москве удалось увеличить скорость трамваев благодаря тактовому расписанию. Они стали ходить на 15 процентов быстрее по будним дням, а по выходным скорость движения возросла на 30 процентов.

Трамваи №№ 6, 10, 15, 31, 27 следуют с едиными интервалом движения и приезжают на остановки в одни и те же минуты каждого часа. Это делается для того, чтобы исключить увеличенные интервалы и одновременное скопление трамваев на остановке.

Время ожидания транспорта планируется снизить еще на 30 процентов благодаря введению тактового расписания и обособлению трамвайных путей, рассказал заммэра, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

"Пилотный проект по введению тактовой и бестурникетной системы оплаты признан успешным. В ближайший месяц планируем снизить время ожидания для пассажиров в САО еще на 30 процентов", - отметил он.

Кроме того, трамвайные пути отделят от основного автомобильного потока бордюрами. "Мы продолжаем работу по обособлению трамвайных путей. До конца 2016 года реконструируем 50 километров трамвайных линий, будем использовать шумоподавляющие технологии", - добавил заммэра.

Работы начнутся с улицы Свободы. Бордюрные ограждения не дадут автомобилям выезжать на трамвайные пути, обеспечат безопасность на маршруте № 6 и позволят пассажирам сократить время поездки на 15-25 минут.

Тестирование тактового расписания началось с мая на девяти трамвайных маршрутах. Трамваи чередовались между собой и следовали с равными интервалами, а в вагонах начала действовать бестурникетная система оплаты проезда. Благодаря новой системе средняя скорость трамваев в рабочие дни увеличилась на 15 процентов, а в выходные - на 30 процентов. Время ожидания на остановке сократилось на 16 процентов, а число пассажиров выросло на 10 процентов.

Жители города уже оценили нововведение. Более 81 тысячи человек - 96 процентов участников опроса на портале “Активный гражданин” - положительно отозвались о переходе трамвайных маршрутов на тактовое расписание.

Сейчас оно действует на трамвайных маршрутах:

- № 6 “Братцево” - "Метро "Сокол"";

- № 10 “Таллинская улица” - "Метро "Щукинская"";

- № 15 “Таллинская улица” - "Метро "Сокол"";

- № 21 “Таллинская улица” - "Метро "Щукинская"";

- № 23 “Михалково” - "Метро "Сокол"";

- № 27 "Метро "Дмитровская"" - "Метро "Войковская"";

- № 28 "Проспект Маршала Жукова" - "Метро "Сокол"";

- № 30 “Таллинская улица” - “Михалково”;

- № 31 "Проспект Маршала Жукова" - "Метро "Войковская"".

Новый подход к организации движения трамваев на севере и северо-западе Москвы признан успешным. Тактовое расписание в рабочие дни увеличило среднюю скорость на 15%, а в выходные - на 30%. Об этом рассказал генеральный директор ГУП “Мосгортранс” Евгений Михайлов.

По его словам, среднее время ожидания транспорта сократилось на 16%.

"Нам удается эффективнее использовать транспорт на линиях, выдерживая оптимальное соотношение безопасности движения, времени в поездке и комфорта для горожан. Такая схема работы трамвайных маршрутов на севере и северо-западе Москвы теперь будет действовать постоянно. Вместе с этим мы продолжим работу по запуску тактового расписания на других маршрутах общественного транспорта города", - пояснил Михайлов.

Тестирование тактового расписания началось с мая на девяти трамвайных маршрутах. Составы чередовались между собой и следовали с равными интервалами. Во всех трамваях, работающих на линиях Краснопресненского депо, начала действовать бестурникетная система оплаты проезда, при этом усилена работа контролеров. Количество пассажиров возросло на 10%.

Жители города уже оценили нововведение. 96% участников опроса на портале “Активный гражданин” положительно отозвались о переходе трамвайных маршрутов на тактовое расписание.