Столичные архитекторы и дизайнеры разработали проекты станций новой Кожуховской линии, которая через несколько лет будет отмечаться на карте метрополитена розовым цветом. Первые станции примут пассажиров уже в 2018 году.
Линия будет расположена в Восточном и Юго-Восточном округах и соединит центр города с Рязанским районом, Кузьминкам и Люберецкими полями. Всего в “розовой” линии, которая уж строится, будет восемь станций.
К станции “Лухмановская”, украшенной салатовыми узорами, уже начали прокладывать пути, сообщает сайт стройкомплекса Москвы.
Станция “Окская” своим дизайном обязана Оке, в честь которой она названа. Чтобы поддержать водную тему, в оформлении использовали лазоревый цвет. Кроме того, светильники символизируют расходящиеся по воде круги.
Станция " Стахановская" , стоящая на улице, названной в честь знаменитого шахтера, будет напоминать угольную шахту.
На станции " Ул. Дмитриевского" л ампы будут выполнены в виде свисающих ветвей.
Цвета, которые использованы в оформлении станции " Юго-Восточная" , характерны для средневековых азиатских построек. Благодаря желтову кирпичу и голубым панелям, на станции должна образоваться необычная атмосфера, переносящая пассажира с воображением в древний Самарканд.
Частично линия пройдет по Восточному округу, здесь построят станции “Улица Дмитриевского” и “Лухмановская”.
Определен дизайн станций Кожуховской линии “подземки”, которую планируют построить к 2018 году. По решению москвичей, проголосовавших в проекте “Активный гражданин”, ветка будет розового цвета. Частично линия пройдет по Восточному округу, здесь построят станции “Улица Дмитриевского” и “Лухмановская”.
На станции “Улица Дмитриевского” (ранее ее собирались назвать "Салтыковской") появится своя роща: подвесные светильники на потолке будут имитировать ветки. Свет будет преломляться, как будто проходит сквозь листву деревьев. Станция будет открыта между улицами Наташи Качуевской и Салтыковской.
Дизайн “Лухмановской” (бывшая "Косино-Ухтомская") сделан в стиле хай-тек. Архитекторы использовали зеленый, белый и серый цвета в отделке, а на потолке создали причудливый лабиринт из светильников. Станция расположится на пересечении трассы Вешняки-Люберцы с Лухмановской улицей.
Посмотреть дизайн всех будущих станций можно на сайте stroi.mos.ru, сообщает “Восточный округ”.
На стройплощадке между станциями “Косино” и “Юго-Восточная” строят монтажную камеру для тоннелепроходческого комплекса диаметром 10 метров, сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.
Летом планируется начать монтаж щита, и уже осенью стартует проходка перегонного тоннеля в направлении станции “Юго-Восточная”. Длина щита составляет 66 метров, а вес - около 1400 тонн.
Работы идут в рамках строительства новой Кожуховской линии метрополитена. Первые четыре станции - “Некрасовка”, “Лухмановская”, “Улица Дмитриевского” и “Косино” - запроектированы в классическом для Москвы исполнении - с островной платформой. Тоннели от станции “Некрасовка” до станции “Косино” будут однопутными.
"На участке от станции “Косино” до станции “Нижегородская улица” запроектированы двухпутные тоннели большого диаметра протяженностью около семи километров. Станции на этом участке будут берегового (бокового) типа", - отметил Андрей Бочкарев.
Общая протяженность линии от станции “Некрасовка” до станции “Нижегородская улица” составит 15,2 километра.
Кожуховская линия метро должна разгрузить юго-восток Москвы, особенно существующую Таганско-Краснопресненскую линию. Новой веткой будут пользоваться жители районов Лефортово, Нижегородский, Рязанский, Текстильщики, Кузьминки, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка и Люберец.