Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин вручил представителям частных компаний-перевозчиков сертификаты, согласно которым эти компании признаются соответствующими новой модели транспортных перевозок в столице.

- Мы посчитали возможным приступить к следующему этапу - изменение работы общественного транспорта, - сказал глава города. - Перевода его на новую систему оплаты - оплату за транспортную работу.

По словам Сергея Собянина, переход на подобную систему был достаточно непростым. В Москве за последнее время, все больше человек, которые предпочитают пользоваться услугами коммерческих маршрутов. Поэтому столичные власти сделали все возможное, чтобы интегрировать коммерческие перевозки в общую систему наземного транспорта. Для этого нужно было уровнять условия оплаты и выработать единую систему правил, в частности, правила льготного проезда. Проект был внедрен осенью 2015 года и показал положительные результаты.

Всего в настоящее время было представлено 63 государственных аукциона, которые разыграли маршруты между компаниями, занимающимися коммерческими перевозками. На маршруты они должны выйти весной 2016 года. К этому времени все компании, с которыми был заключен государственный контракт, должны будут обновить парк автобусов и “маршруток”, чтобы соответствовать единым городским требованиям.

На маршруты общественного транспорта в Москве выйдут только современные и безопасные автобусы. Они заменят почти 4 тысячи старых маршруток. Об этом в четверг заявил мэр Сергей Собянин на встрече с коммерческими перевозчиками.

На торжественную церемонию вручения сертификатов в мэрию пригласили представителей 8 транспортных предприятий. Они стали победителями аукционов, участники которых боролись за право в течение 5 лет обслуживать различные маршруты в Москве.

- Сегодня в Белом зале у нас - необычное мероприятие, - сказал Сергей Собянин. - Обычно мы здесь награждаем орденами и медалями, а сейчас награждаем работой на благо города.

Каждому приглашенному мэр вручил сертификат соответствия требованиям новой модели автобусных перевозок. Этот документ - почти то же самое, что знак качества на этикетках товаров. Он подтверждает, что транспортное предприятие функционирует стабильно.

- Мы благодарим правительство Москвы за предоставленную возможность выйти на маршруты, - сказал руководитель одной из фирм-перевозчиков Сергей Моисеев. - Для нас это гарантия успешного бизнеса на ближайшие пять лет.

А для москвичей и гостей города - это гарантия комфортных и быстрых поездок. Ведь работать в Москве может далеко не каждый перевозчик. На маршруты пускают только те транспортные предприятия, которые могут обеспечить соблюдение графиков движения, обслуживать пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. В салонах должны быть кондиционеры и информационные табло. Экологический класс машин - не ниже Евро-4. В этом - вся “соль” реформы общественного транспорта, которая сейчас проходит в Москве. В конечном счете, она позволит москвичам экономить на проезде до 30%. А льготники смогут ездить бесплатно даже на маршрутках.

- Такой системы в Москве не было никогда, - подчеркнул Сергей Собянин. - Переход был трудным, в том числе и в финансовом плане. Надеюсь, что победители аукционов выйдут на маршруты в мае-июне будущего года.

Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин вручил сертификаты владельцам маршрутного такси, которые будут работать по единому тарифному меню. Строит отметить, что, таким образом, сегодня был дан старт процессу интеграции частных компаний в единую систему общественного транспорта столицы.

"Сегодня более, чем в 90% случаев график автобусами выполняется, несмотря на сложный трафик. И в этих условиях мы посчитали возможным приступить к следующему этапу - изменение работы общественного транспорта, перевода его на новую систему оплаты - оплату за транспортную работу", - прокомментировал мэр Москвы Сергей Собянин.

Кроме того, мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что такого вида системы в столице еще никогда не было. Переход на эту систему оказался достаточно сложным. Город поэтапно продвигается по пути развития наземного городского общественного транспорта. Градоначальник напомнил, что в Москве были организованы специальные выделенные полосы, а также была выработана единая маршрутная система и единые требования к перевозчикам и маршрутам. Все эти нововведения повлияли на популярность общественного транспорта среди жителей и гостей столицы.

Сергей Собянин подчеркнул, что после появления указанных выше нововведений пассажиров в общественном наземном транспорте стало больше, особенно платных. Еще несколько лет назад динамика была совершенно обратная. Люди в машинах и автобусах вместе стояли в многокилометровых пробках.

Власти Москвы значительно увеличили количество расходов на общественный транспорт. Были проведены эксперименты по работе на новом заказе коммерческого общественного транспорта и проведены соответствующие аукционы на конкретные маршруты.

Кроме того, мэр Москвы выразил надежду на то, что пользователи общественного транспорта почувствуют положительные изменения. Будут жестко соблюдаться графики, улучшен подвижный состав, а также будут единые проездные билеты. Кроме того, все категории граждан будут пользоваться городским и коммерческим транспортом.

Кроме того, Сергей Собянин сообщил, что устаревшие маршрутные такси должны постепенно исчезнуть с городских дорог. Также он от всего сердца поздравил представителей транспортных компаний с наступающими праздниками.

Собянин дал старт началу интеграции маршруток в единую систему общественного транспорта

Сегодня в Москве стартовал процесс интеграции частных компаний в единую систему общественного транспорта столицы. Мэр Москвы Сергей Собянин вручил коммерческим перевозчикам сертификаты соответствия требованиям новой модели управления наземным городским пассажирским транспортом (НГПТ).

Сергей Собянин отметил, что Москва занимается развитием наземного общественного транспорта поэтапно. "Были созданы выделенные полосы, наведен порядок на дорогах, выработана единая маршрутная сеть, единые стандарты требований к перевозчикам и автобусам. И, конечно, это не могло не сказаться на популярности общественного транспорта. В части наземного транспорта это особенно видно - платных пассажиров стало значительно больше в Москве. Хотя в предыдущие годы мы видели негативную динамику, что все вместе стояли в автобусах и в машинах в пробках", - сказал мэр.

Сергей Собянин подчеркнул, что Москва увеличила расходы на общественный транспорт. ..... Вы эти аукционы, конкурсы выиграли. Вы являетесь победителями, и надеюсь, что в течение следующего года, начиная с мая, вы выйдете на работу в соответствии уже с новыми договорами. Надеюсь, что москвичи почувствуют улучшение общественного транспорта, связанного с жестким соблюдением графиков, улучшением подвижного состава, единым билетом проездным. И тем, что все категории граждан, включая льготников, будут одинаково пользоваться как городским, так и коммерческим наземным транспортом", - добавил мэр.

На все 211 маршрутов коммерческие перевозчики должны выйти в мае-июне 2016 г.

В рамках новой модели управления НГПТ частные перевозчики работают в полном соответствии с городскими стандартами. Согласно требованиям государственных контрактов к подвижному составу пассажиров возит современный транспорт, к оплате принимаются только городские билеты, все льготы пассажиров учитываются. Качество услуг и соблюдение условий госконтракта частными перевозчиками будут проверять ГКУ “Организатор перевозок” и другие столичные ведомства. За несоблюдение условий госконтракта перевозчиков ожидают штрафы, а за тяжелые ДТП по вине водителя - расторжение контракта.

Фото с сайта www.mos.ru

Сергей Собянин вручил в четверг сертификаты компаниям-перевозчикам, которые войдут в мае наступающего года в обновленную и модернизированную систему общественного транспорта Москвы.

Сергей Собянин отметил, что в российской столице удалось решить самые базовые транспортные проблемы: абсолютное большинство маршрутов прибывает по расписанию, количество платных пассажиров растет (в противовес тенденции прошлых лет). В связи с этим городские власти решились на следующий логический шаг: изменить сам принцип организации системы общественного транспорта и перейти к оплате за транспортную работу.

 ..... И перевод на нее для нас был непростым", - признал Сергей Собянин.

Теперь прежние “маршрутки” заменят коммерческие перевозчики, работающие по контракту с городом, и поэтому органично встроенные в его транспортную систему, принимающие те же билеты и предоставляющие те же льготы, что и, например, автобусы и троллейбусы “Могортранса”. В Москве прошли конкурсы на обслуживание 211 автобусных маршрутов, и восьми компаниям-победителям столичный градоначальник вручил сегодня сертификаты на эту деятельность, а также поздравил их с наступающим Новым годом.

 ..... 

В Москве вручили сертификаты перевозчиков по новой модели управления наземным городским транспортом, сообщает "ТВ Центр".

В торжественном мероприятии принимает участие Сергей Собянин. Мэр объявил о начале замены маршруток на современные автобусы. В целях перехода на такую схему разработана единая сеть “Мосгортранса” и коммерческих перевозчиков. Таким образом, скорректировано расписание маршрутов и сокращены интервалы движения.

 .....