Спустя 10 месяцев после начала ремонтных работ станция “Бауманская” открыта для пассажиров. Замена старейших эскалаторов Московского метрополитена и реконструкция вестибюля произведены в рекордно короткие сроки.

Станция “Бауманская” была закрыта 8 февраля 2015 года для проведения работ по замене эскалаторов, технический срок эксплуатации которых подошел к концу. Плановый срок ремонтных работ составлял 11 месяцев, однако благодаря слаженной работе подрядчиков и служб Московского метрополитена удалось сдать станцию на один месяц раньше запланированного срока. В условиях работы над таким высокотехнологичным проектом, как замена эскалаторов, сокращение срока ремонтных работ можно назвать огромным достижением и показателем высокого профессионализма работников, трудившихся на станции.

Основная работа на станции “Бауманская” заключалась в замене самых старых эскалаторов в московском метро. Вместо механизмов, установленных еще в начале сороковых годов прошлого века, на станции появились самые современные эскалаторные комплексы. Увеличилось и количество эскалаторных лент: современные технологии позволили без расширения диаметра эскалаторного наклона смонтировать на станции четыре ленты взамен трех старых. Благодаря этому пропускная способность станции увеличится почти на 7,6 тысяч пассажиров в час (26,4%). Общий пассажиропоток останется неизменным - 100 тысяч человек в сутки.

Кроме установки современных эскалаторов, на станции был выполнен капитальный ремонт вестибюля, осуществлен монтаж новых касс и модернизированных турникетов, произведено обновление всех инженерных сетей и устройств метрополитена.

Несмотря на появление новых элементов, архитектурный облик “Бауманской” не изменился. В ходе реставрации был полностью восстановлен облик и планировочная структура станции 1944 года. Для отделки интерьеров были использованы аутентичные материалы (например, мрамор газган из Узбекистана). В частности, были реставрированы фасад вестибюля, мраморная облицовка стен, мозаики пола, декоративные элементы, светильники, а также произведения монументального и декоративно-прикладного искусства, украшающие станцию “Бауманская”. Дополнительно была реализована идея архитекторов станции, которая не была осуществлена в 1944 году: купол вестибюля станции украсила люстра дизайна 40-х годов XX века в форме пятиконечной звезды.

Станцию “Бауманская” торжественно открыли для пассажиров Мэр Москвы Сергей Собянин, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов и начальник ГУП “Московский метрополитен” Дмитрий Пегов.

"Станция “Бауманская” - одна из самых старых станций Московского метрополитена, она любима многими поколениями москвичей и гостями города, поэтому к ремонту здесь мы отнеслись максимально ответственно, - отметил начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов. - Новые эскалаторы на станции прослужат нашим пассажирам еще как минимум 50 лет".

Справочно:
Станция “Бауманская” была открыта 18 января 1944 года в составе третьей очереди строительства Московского метрополитена. Названа в честь видного революционного деятеля Николая Эрнестовича Баумана (1873-1905). Станция является архитектурным памятником единству фронта и тыла в годы Великой Отечественной войны. На станции установлены скульптуры защитников Родины и тружеников тыла во времена Великой Отечественной войны: здесь боец Советской армии и бесстрашная партизанка, неутомимая работница и колхозник (скульптор В.А.Андреев). Архитектором станции стал знаменитый Б.М.Иофан.

Десять месяцев понадобилось строителям для проведения ремонтных работ на станции метро “Бауманская”. Здесь заменили старейшие в столице эскалаторы и отреставрировали вестибюль. Станция, открытая вновь сегодня, предстала перед москвичами в первозданном виде. Художникам и реставраторам удалось полностью восстановить облик и планировочную структуру станции, в том виде, каким он был представлен в 1944 году. Сделать это удалось, в том числе, благодаря использованию аутентичных материалов, например, мрамора газган из Узбекистана.

"Основная работа на станции “Бауманская” заключалась в замене самых старых эскалаторов в московском метро. Вместо механизмов, установленных еще в начале сороковых годов прошлого века, на станции появились самые современные эскалаторные комплексы. Увеличилось и количество эскалаторных лент: современные технологии позволили без расширения диаметра эскалаторного наклона смонтировать на станции четыре ленты взамен трех старых. Благодаря этому пропускная способность станции увеличится почти на 7,6 тысяч пассажиров в час (26,4%). Общий пассажиропоток останется неизменным - 100 тысяч человек в сутки", - рассказали severstolici.ru в пресс-службе столичной подземки.

Изменения произошли и в вестибюле станции, который был капитально отремонтирован. Здесь установили новые кассы и самые современные турникеты, а также обновили все инженерные сети и устройства метрополитена.

Но самое важное, то произошло со станцией - ей вернули первозданный вид, она стала такой, как ее впервые увидели москвичи в 1944 году. Реставрация коснулась фасада вестибюля, мраморной облицовки стен, мозаики пола, декоративных элементов, светильников, а также произведений монументального и декоративно-прикладного искусства, украшающих “Бауманскую”.

"Дополнительно была реализована идея архитекторов станции, которая не была осуществлена в 1944 году: купол вестибюля станции украсила люстра дизайна 40-х годов XX века в форме пятиконечной звезды. Несмотря на появление новых элементов, архитектурный облик “Бауманской” не изменился. В ходе реставрации был полностью восстановлен облик и планировочная структура станции 1944 года. Для отделки интерьеров были использованы аутентичные материалы, например, мрамор газган из Узбекистана", - сообщили в метро.

На торжественном открытии станции после ремонта присутствовали мэр Москвы Сергей Собянин, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов и начальник ГУП “Московский метрополитен” Дмитрий Пегов.

"Станция “Бауманская” - одна из самых старых станций Московского метрополитена, она любима многими поколениями москвичей и гостями города, поэтому к ремонту здесь мы отнеслись максимально ответственно. Новые эскалаторы на станции прослужат нашим пассажирам еще как минимум 50 лет", - сказал в ходе церемонии Дмитрий Пегов.

В ходе работ там установили новые эскалаторы и провели отделочные работы в кассовом зале и на платформе.

Он поздравил студентов МГТУ имени Баумана с открытием станции, отметив, что сдержал свое обещание запустить новые эскалаторы и открыть “Бауманскую” для пассажиров 24 декабря.

Как отметил Собянин, станция “Бауманская” является одной из старейших в Москве. "Станция была построена в 1944 году и несмотря на военное время была очень достойно построена - это памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы сегодня меняли было 70 лет",- сказал мэр, уточнив, "что не менять их было невозможно, поэтому станцию пришлось закрыть и максимально в короткие сроки не только заменить старые эскалаторы, но и построить еще дополнительный, новый".

"Таким образом, пропускная способность станции увеличилась на четверть", - сказал мэр. По его словам, тяжелые времена в районе “Бауманки” закончились, "как и обещал, мы сегодня запускаем эту станцию, хотя часть общественного транспорта, которая была введена на время закрытия станции, в частности, трамвайный маршрут, будет оставлен".

Помимо обновления эскалаторов здесь была проведена комплексная реставрация павильона. "Это большая, сложная работа и сделана достойно и качественно. Поздравляю всех", - сказал Собянин. Благодарность мэра за работу получили один из водителей автобусов, которые перевозили пассажиров во время закрытия станции, а также главный архитектор проекта реставрации станции.

В свою очередь, начальник московского метро Дмитрий Пегов также поблагодарил всех подрядчиков, которые принимали участие в реконструкции станции.

"Основная задача, ради которой закрывали станцию - это замена эскалаторов, которые долго работали на этой станции. Теперь здесь 4 эскалатора, они российского производства, экономичные, с новейшей системой управления. Это большая заслуга всего коллектива метрополитена, людей, которые работают с метрополитеном",- отметил он.

До закрытия станции там работали три эскалатора - самых старых тоннельных подъемника в мире, установленных в 40-х годах прошлого столетия. Они полностью исчерпали свой ресурс и нуждались в замене, так как уже не могли в полном объеме обеспечивать безопасность и комфорт пассажиров. Срок службы новых современных подъемников составит 50 лет. Дополнительный, четвертый эскалатор увеличит пропускную способность станции до 22,5 тыс. человек в час в одном направлении. Это избавит пассажиров от очередей даже в часы пик.

Собянин заметил, что программа замены эскалаторов в столичной подземке действует уже несколько лет. "Заменено 18 эскалаторов и впереди еще целый ряд серьезных объектов. К сожалению, это не происходит без закрытия станций, но это необходимо. Многие эскалаторы работают десятки лет и ремонтировать их бесполезно, надо менять на новые",- пояснил мэр.

Пегов добавил, что на “Бауманской” также заменены турникетные линии - "теперь их количество увеличилось в два раза, поставили новые автоматы, которые с новыми пассажирскими сервисами, с оплатой картами банковскими и другими нововведениями, которые московский метрополитен вводит сейчас на открывающихся станциях".

Мэр осмотрел итоги реконструкции и реставрации станции, архитектурный облик которой полностью сохранен.

Станция метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии открылась после ремонта в Москве, передает корреспондент РИА Новости.

"В 1944 году станция была построена. Несмотря на военное время, она была построена очень достойно. Эскалаторам, которые мы меняли, было уже 70 лет, не менять их было не возможно. Пришлось станцию закрыть и в максимально короткие сроки заменить старые и поставить новые", - сказал во время церемонии открытия мэр Москвы Сергей Собянин.

По его словам, пропускная способность станции увеличилась на четверть. "Помимо реконструкции и обновления экскаваторов здесь была проведена комплексная реконструкция павильонов", - добавил мэр.

Как сообщалось, “Бауманская” была закрыта на ремонт в течение 11 месяцев. До ремонта на станции работали эскалаторы, установленные в начале 40-х годов прошлого века, которые являлись самыми старыми действующими тоннельными эскалаторами в мире. После реконструкции их число увеличилось до четырех вместо трех. На станции также провели капитальный ремонт вестибюля, установили новые кассы и модернизированные турникеты.

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции станцию метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии.

"В 1944 г. была станция построена несмотря на военное время, она было построена очень достойно, это действительно памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы меняли, было 70 лет и менять их было невозможно, поэтому пришлось станцию закрыть и максимально в короткие сроки были заменены не только старые эскалаторы, но и построили еще дополнительные новые. Таким образом, пропускная способность станции увеличилась на четверть. Как и обещал, мы сегодня запускаем эту станцию, хотя часть общественного транспорта, которая была введена во время закрытия, это трамвайные маршруты, будет оставлена. Это дополнительный плюс", - сказал мэр.

Также мэр добавил, что помимо реконструкции и обновления эскалаторов была проведена комплексная реставрация павильона. "Это большая и сложная работа, и коллеги говорят, что она сделана достойно и качественно. Поздравляю", - сказал мэр.

В свою очередь глава метрополитена Дмитрий Пегов доложил С.Собянину, что основной задачей была замена эскалаторов, которые очень долго работали на этой станции. Он отметил, что эскалаторы российского производства, экономичные, с новейшей системой управления.

"Программа замены эскалаторов идет уже несколько лет. Заменено 18 эскалаторов, и впереди еще целый ряд объектов, к сожалению, это не происходит без закрытия станций, но это необходимость", - подчеркнул мэр.

С.Собянин также вручил благодарственные письма водителям автобусов 10-го автобусного парка и главному архитектору проекта реставрации станции, поблагодарив за хорошо проделанную работу.

Кроме того, С.Собянин в своем микроблоге в Twitter поздравил студентов Московского государственного технического университета (МГТУ) им. Н.Э.Баумана с открытием станции “Бауманская”.

Станция метро “Бауманская” была закрыта на реконструкцию 8 февраля 2015 г. В рамках реконструкции предполагалась замена эскалаторов, технический срок эксплуатации которых подошел к концу. Вместо трех эскалаторов на “Бауманской” теперь четыре. На станции выполнен капитальный ремонт вестибюля, монтаж новых касс и модернизированных турникетов, а также обновлены все инженерные сети и устройства метрополитена, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, выполнен косметический ремонт фасада наземного вестибюля.

Станция метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии открыта после почти годового капитального ремонта.

В церемонии открытия принял участие мэр столицы Сергей Собянин. Мэр поздравил студентов МГТУ имени Баумана с открытием станции.

До закрытия станции там работали три эскалатора - самых старых тоннельных подъемника в мире, установленных в 40-х годах прошлого столетия. Они полностью исчерпали свой ресурс и нуждались в замене, так как уже не могли в полном объеме обеспечивать безопасность и комфорт пассажиров. Срок службы новых современных подъемников составит 50 лет. Дополнительный, четвертый эскалатор увеличит пропускную способность станции до 22,5 тыс. человек в час в одном направлении, что избавит пассажиров от очередей даже в часы пик.

Одновременно с реконструкцией эскалаторов велись отделочные работы в кассовом зале и на платформе станции, ремонтировались служебные технические помещения. Архитектурный облик станции полностью сохранен.

После почти годовой реконструкции в Москве открылась станция метро “Бауманская”. Одно из старейших сооружений столичной подземки технически серьезно изменилось, но архитектурный облик остался привычным. В этом убедился мэр города Сергей Собянин, осмотрев обновленную станцию.

Недавно на лекции в МГТУ имени Баумана градоначальник пообещал студентам университета, что станция метро около их вуза откроется раньше запланированного срока - до конца этого года. Сергей Собянин слово сдержал.

- У нас сегодня большой праздник, - сказал он. - Тяжелые времена в районе “Бауманки” с открытием станции закончились. Проведена большая и сложная работа, поздравляю строителей и жителей города с этим событием!

Каждый пассажир метро, помнящий “старую” "Бауманскую", конечно, сразу обратит внимание на современные эскалаторы. Их теперь стало 4, а раньше было только 3. Эксперты говорят, что это позволит дополнительно пропускать до 22 тысяч человек в час, и “пробок” у эскалаторов не будет в пиковые часы.

Установленные современные подъемные устройства пришли на смену самому старому из ныне используемых эскалаторов H-40-III. По ним москвичи спускались к поездам на “Бауманской”, когда еще шла война. Перила на этих эскалаторах были дубовыми, такие уже выставляются в музее московского метро.

Изменения затронули также кассовый зал и вестибюли. Здесь поменяли турникеты, провели косметический ремонт. Рабочие выверяли каждое действие, поскольку “Бауманская” - не просто станция, а еще и памятник архитектуры федерального значения. Здесь созданы уникальные образцы художественного рельефа и мозаичного панно - все произведения объединены темой единения фронта и тыла в годы войны. Все это великолепие сохранилось и после реконструкции.

С открытием станции изменится движение общественного транспорта в ее окрестностях. Бесплатные автобусные маршруты “М” будут отменены со следующего года. За время реконструкции “Бауманской” бесплатный общественный транспорт перевез более 6 млн пассажиров.

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции станцию метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии.

"В 1944 г. была станция построена несмотря на военное время, она было построена очень достойно, это действительно памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы меняли, было 70 лет и менять их было невозможно, поэтому пришлось станцию закрыть и максимально в короткие сроки были заменены не только старые эскалаторы, но и построили еще дополнительные новые. Таким образом, пропускная способность станции увеличилось на четверть. Как и обещал, мы сегодня запускаем эту станцию, хотя часть общественного транспорта, которая была введена во время закрытия, это трамвайные маршруты, будет оставлена. Это дополнительный плюс", - сказал мэр.

Кроме того, С.Собянин в своем микроблоге в Twitter поздравил студентов Московского государственного технического университета (МГТУ) им. Н.Э.Баумана с открытием станции “Бауманская”.

Станция метро “Бауманская” была закрыта на реконструкцию 8 февраля 2015 г. В рамках реконструкции предполагалась замена эскалаторов, технический срок эксплуатации которых подошел к концу. Вместо трех эскалаторов на “Бауманской” теперь четыре. На станции выполнен капитальный ремонт вестибюля, монтаж новых касс и модернизированных турникетов, а также обновлены все инженерные сети и устройства метрополитена, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, выполнен косметический ремонт фасада наземного вестибюля.

Станция метро “Бауманская” снова принимает пассажиров после десятимесячной реконструкции. Теперь там установлено четыре эскалатора вместо трех устаревших, которые не менялись с 1940-х годов. Дубовые перила подъемника, как и сам механизм, станут экспонатами музея. Срок службы новых энергосберегающих эскалаторов составит 50 лет. Они оснащены системой диагностики и автоматической остановки при подозрении на нештатную ситуацию, ТАСС.

Параллельно с реконструкцией эскалаторов велись отделочные работы в кассовом зале и на платформе станции, ремонтировались служебные технические помещения. Проложены новые кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации. На “Бауманской” установлена современная система автоматического обнаружения и тушения пожара и другие системы безопасности.

Архитектурный облик станции не изменился. В ходе реставрации был полностью восстановлен облик и планировочная структура станции 1944 года, сообщили NEWSmsk.com в пресс-службе метрополитена. Для отделки интерьеров были использованы аутентичные материалы, например, мрамор газган из Узбекистана. Отреставрированы фасад вестибюля, мраморная облицовка стен, мозаика пола, светильники, а также произведения монументального и декоративно-прикладного искусства, украшающие станцию “Бауманская”. Кроме того, реставраторы воплотили идею, которая не осуществилась в 1944 году: купол вестибюля украсила люстра дизайна 1940-х годов в форме пятиконечной звезды.

Напомним, со 2 января для замены эскалаторов закроется станция “Фрунзенская” Сокольнической линии (на 14 месяцев) и северный вестибюль станции “Красные ворота” (на полтора года). В 2016 году на ремонт также может закрыться южный вестибюль “Спортивной”.

В Москве после продолжительной реконструкции открыли станцию метро “Бауманская”. В торжественной церемонии принял участие мэр столицы Сергей Собянин.

На станции не только заменили эскалаторы, которые работали 70 лет, но и установили еще один новый, дополнительный, что увеличило пропускную способность “Бауманской” на 25%.

Также специалисты провели комплексный капремонт павильона. "Сложная работа была выполнена качественно и в срок", - подчеркнул Собянин и поблагодарил всех, кто принимал участие в реставрации. "Тяжелые времена для жителей района закончились", - подытожил мэр.

Далее на 14 месяцев для проведения комплексных реставрационных работ закроют станцию метро Москвы "Фрунзенская".

Сегодня после замены эскалаторов открылась станция “Бауманская” Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Напомним, “Бауманская” была закрыта 8 февраля 2015 года для проведения ремонтных работ.

24 декабря 2015 года Сергей Собянин открыл после капитального ремонта станцию метро “Бауманская”.

"В 1944 году была станция построена несмотря на военное время, она было построена очень достойно, это действительно памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы меняли, было 70 лет и менять их было невозможно, поэтому пришлось станцию закрыть... Мы сегодня запускаем эту станцию", - сказал мэр.

Станция метро “Бауманская” открывается после капитального ремонта

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции станцию метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии.

"В 1944 году была станция построена несмотря на военное время, она было построена очень достойно, это действительно памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы меняли, было 70 лет и менять их было невозможно, поэтому пришлось станцию закрыть и максимально в короткие сроки были заменены не только старые эскалаторы, но и построили еще дополнительные новые", - сказал Собянин.

По его словам, пропускная способность станции увеличилось на четверть. "Как и обещал, мы сегодня запускаем эту станцию, хотя часть общественного транспорта, которая была введена во время закрытия, это трамвайные маршруты, будет оставлена. Это дополнительный плюс", - добавил градоначальник.

В своем микроблоге в Twitter мэр поздравил студентов Московского государственного технического университета (МГТУ) им. Н.Э.Баумана с открытием станции “Бауманская”.

Напомним, станция метро “Бауманская” была закрыта на реконструкцию 8 февраля 2015 года. В рамках реконструкции предполагалась замена эскалаторов, технический срок эксплуатации которых подошел к концу. Вместо трех эскалаторов на “Бауманской” теперь четыре.

На станции выполнен капитальный ремонт вестибюля, монтаж новых касс и модернизированных турникетов, а также обновлены все инженерные сети и устройства метрополитена, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, выполнен косметический ремонт фасада наземного вестибюля.

Станция “Бауманская” Арбатско-Покровской линии метрополитена была впервые открыта для пассажиров 18 января 1944 года. Она расположена в Центральном административном округе между станциями “Курская” и “Электрозаводская”.

Перронный зал и наземный вестибюль станции “Бауманская” являются памятниками архитектуры. Пассажиропоток на станции “Бауманская” составляет 100 тыс. человек в сутки.

Станция московского метрополитена “Бауманская” Арбатско-Покровской линии вновь открывается для пассажиров после почти годовалой реконструкции.

Впервые в наклонном тоннеле, где с момента открытия станции было установлено три эскалатора, теперь установлено четыре. "Благодаря этому значительно увеличится пропускная способность станции: в числе ее пассажиров тысячи студентов близлежащих вузов, в том числе МГТУ имени Баумана", - рассказал собеседник агентства INTERFAX.RU.

Кроме того, были проведены работы по ремонту и реставрации элементов платформы, вестибюля и его фасада, а также модернизированы инженерные коммуникации и системы безопасности.

"Станция была построена в 1944 году и несмотря на военное время была очень достойно построена - это памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы сегодня меняли было 70 лет",- сказал мэр Москвы Сергей Собянин, сообщает ТАСС.

Несмотря на возобновление работы “Бауманской”, для удобства пассажиров автобусы, которые следовали между “Курской” и “Бауманской”, продолжат работу до конца года.

Также в пресс-службе метрополитена сообщили, что со 2 января на 14 месяцев также для замены эскалаторов будет закрыта станция “Фрунзенская” Сокольнической линии, а для замены старых эскалаторов со 2 января на полтора года закрывается северный вестибюль станции “Красные ворота” той же линии. Для входа на станцию и выхода пассажиры смогут воспользоваться южным вестибюлем.

Ранее “НИ” писали, что станция “Бауманская” была закрыта на реконструкцию в феврале 2014 года на 11 месяцев. За это время предполагается заменить эскалаторы, провести капитальный и косметический ремонт, в том числе вестибюля, установить новые кассы и модернизированные турникеты.

Мэр Москвы Сергей Собянин в четверг открыл после реконструкции станцию метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии. Реконструкция станции была выполнена в рекордно короткие сроки.

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции станцию метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии. Об этом сообщает агентство "ТВ Центр". Станция была закрыта в феврале 2015 года.

"В 1944 г. была станция построена, несмотря на военное время, она было построена очень достойно, это действительно памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы меняли, было 70 лет и менять их было невозможно, поэтому пришлось станцию закрыть и максимально в короткие сроки были заменены не только старые эскалаторы, но и построили еще дополнительные новые", - сказал Сергей Собянин, добавив, что пропускная способность теперь увеличилась на четверть.

“Бауманская” была закрыта на реконструкцию 8 февраля 2015 года. В рамках реконструкции предполагалась замена эскалаторов, технический срок эксплуатации которых подошел к концу. Вместо трех эскалаторов на станции теперь четыре. В ходе реконструкции на “Бауманской” выполнили капитальный ремонт вестибюля, установили новые кассы и турникеты. Кроме того, обновлены все инженерные сети и устройства метрополитена.

Станцию московского метрополитена “Бауманская” Арбатско-Покровской линии, ранее закрытую на ремонт на 11 месяцев, откроют в четверг, 24 декабря.

До ремонта на “Бауманской” работали эскалаторы, установленные в начале 40-х годов прошлого века, которые являлись самыми старыми действующими тоннельными эскалаторами в мире. После реконструкции их станет четыре вместо трех.

На станции также провели капитальный ремонт вестибюля, установили новые кассы и модернизированные турникеты.

Обновлены инженерные сети и устройства метрополитена, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации. Также проведен косметический ремонт фасада наземного вестибюля.

На время ремонта станции были введены специальные маршруты наземного транспорта - бесплатный автобусный маршрут “М”, который курсировал от станции “Бауманская” до станции “Курская”. Специально для этого автобуса была организована выделенная полоса движения.

Ранее сообщалось, что станция будет открыта 17 декабря 2015 года.

На станции была проведена реконструкция эскалаторов и отделочные работы в кассовом зале и на платформе.

До закрытия станции там работали три эскалатора - самых старых тоннельных подъемника в мире, установленных в 40-х годах прошлого столетия. Они полностью исчерпали свой ресурс и нуждались в замене, так как уже не могли в полном объеме обеспечивать безопасность и комфорт пассажиров.

Дубовые перила из облицовки эскалаторов, как и устаревший механизм, сдадут в музей истории метрополитена. Планируется, что на их примере будет представлено зарождение отечественной отрасли эскалаторостроения.

Срок службы новых подъемников составит 50 лет. Они оснащены современными тяговыми приводами, позволяющими экономить электроэнергию, системой диагностики и автоматической остановки при подозрении на нештатную ситуацию. Дополнительный, четвертый эскалатор увеличит пропускную способность станции до 22,5 тыс. человек в час в одном направлении. Это избавит пассажиров от очередей даже в часы пик.

Одновременно с реконструкцией эскалаторов велись отделочные работы в кассовом зале и на платформе станции, ремонтировались служебные технические помещения. Строители проложили новые кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации. На “Бауманской” установлена современная система автоматического обнаружения и тушения пожара и другие системы безопасности.

Архитектурный облик станции, посвященный единству фронта и тыла, не трогали. “Бауманская” - одна из 12 станций московского метрополитена, являющихся памятниками истории и архитектуры федерального значения. Поэтому при реконструкции особое внимание уделяли охране элементов, представляющих архитектурную ценность. Велась полировка мрамора на фасаде и колоннах наземного вестибюля, отреставрировано мозаичное панно, скульптуры, лепнина, воссоздана утраченная ранее люстра, венчавшая свод вестибюля.

Чтобы минимизировать трудности для пассажиров, городские власти запустили для них бесплатный автобусный маршрут “М” и дополнительные трамваи маршрута “Б” с первого дня закрытия станции. На действующих наземных маршрутах в Басманном районе также увеличилось количество подвижного состава, а интервалы следования были сокращены. Для удобства пассажиров бесплатный автобус-экспресс “М” продлит работу до конца года.

24 декабря мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции и капитального ремонта станцию Московского метрополитена “Бауманская” Арбатско-Покровской линии.

"В 1944 году была станция построена несмотря на военное время, она было построена очень достойно, это действительно памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы меняли, было 70 лет и менять их было невозможно, поэтому пришлось станцию закрыть и максимально в короткие сроки были заменены не только старые эскалаторы, но и построили еще дополнительные новые.

Столичный градоначальник также отметил, что пропускная способность станции увеличилось на четверть. "Как и обещал, мы сегодня запускаем эту станцию, хотя часть общественного транспорта, которая была введена во время закрытия, это трамвайные маршруты, будет оставлена. Это дополнительный плюс", - добавил он.
С 8 февраля 2015 года станция метро “Бауманская” была закрыта на капитальный ремонт.

В ходе ремонта впервые в истории Московского метрополитена три старых эскалатора (тип Н-40 III) были заменены на четыре новых эскалатора (тип "ЭС-02"), что сделало вход и выход на станцию “Бауманская” более комфортным, особенно в часы пик. Максимальная пропускная способность станции увеличилась на 7,6 тысяч пассажиров в час до 28,4 тысяч пассажиров в час.

Помимо замены эскалаторов, на станции “Бауманская” были проведены комплекс реставрационных работ, модернизация конструкций, инженерных систем и оборудования.

Были также отреставрированы фасад вестибюля, мраморная облицовка стен, мозаики пола, декоративные элементы, светильники, а также произведения монументального и декоративно-прикладного искусства.

Одна из старейших станций московского метро - “Бауманская” - сегодня снова начнет принимать пассажиров после почти годового капитального ремонта.

До закрытия станции на ней работали три эскалатора, установленные еще в 40-х годах прошлого столетия. При этом срок службы новых эскалаторов составит 50 лет. После завершения работ на станции вместо трех появилось четыре современных эскалатора. Они оснащены современными тяговыми приводами, позволяющими экономить электроэнергию, системой диагностики и автоматической остановки при подозрении на нештатную ситуацию.

Станция “Бауманская” была закрыта 8 февраля 2015 года. Проектом был предусмотрен срок выполнения работ 11 месяцев. В период временного закрытия поезда проезжали станцию без остановки.

Сегодня во второй половине дня станция “Бауманская”, которая ремонтировалась почти год, откроется для пассажиров.

Ее пришлось полностью закрыть, чтобы провести замену эскалаторов, ремонт вестибюля и реставрацию платформы.

Станция “Бауманская” относится к памятникам архитектуры федерального значения. Эскалаторы здесь эксплуатировались с 1940-х годов. Теперь их отделочные элементы и механизм переехали в музей Московского метрополитена. На станции появились новые эскалаторы, которые оснащены специальной системой, способной автоматически остановить движение при внештатной ситуации.

Прежде на станции было три эскалаторных ленты, теперь их четыре, и это значительно увеличит пропускную способность “Бауманской”. Теперь толкучки здесь не будет даже в часы пик.

Станция метро “Бауманская” открылась после реконструкции

Станция метро “Бауманская” открылась после капитального ремонта

Градоначальник поздравил студентов МГТУ имени Баумана с открытием станции.

Сергей Собянин: "Тяжелые времена в районе “Бауманской”, надеюсь, закончились. Как и обещал, мы сегодня запускаем эту станцию, хотя часть общественного транспорта, который был введен на время закрытия (в частности, трамвайный маршрут), будет оставлена. Это дополнительный плюс".

Мэр вручил благодарственные письма водителю компенсационного автобуса, который ходил во время ремонта станции, и архитектору, руководившему реставрационными работами, сообщается на сайте правительства Москвы.

Капитальный ремонт “Бауманской” начался в феврале 2015 года. Главной целью была замена трех эскалаторов, которые являлись самыми старыми тоннельными подъемниками в мире (они были установлены еще в 1940-х годах).

Эскалаторы полностью исчерпали свой ресурс и не могли в полном объеме обеспечивать безопасность и комфорт пассажиров. Новые эскалаторы будут служить следующие 50 лет. Также был установлен дополнительный, четвертый подъемник, благодаря чему пропускная способность станции была увеличена до 22,5 тысячи человек в час в одном направлении.

Помимо замены эскалаторов, велись отделочные работы в кассовом зале и на платформе станции, ремонтировались технические помещения. При этом архитектурный облик станции был полностью сохранен.

Станция “Бауманская” вернула исторический облик и стала современнее. Помимо четырех новых эскалаторов, здесь появились стойки для зарядки гаджетов и установки для упаковки мокрых зонтов.

Станция метро “Бауманская” открылась после капитального ремонта. Здесь заменили эскалаторы, которые работали более 70 лет.

"В 1944 году была станция построена, несмотря на военное время. Она была построена очень достойно, это действительно памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы меняли, было 70 лет, и ремонтировать их было невозможно, поэтому пришлось станцию закрыть, и в максимально короткие сроки были заменены не только старые эскалаторы, но и установлены дополнительные новые. Таким образом, пропускная способность станции увеличилось на четверть", - сказал Сергей Собянин.

Впервые три нитки эскалаторов удалось заменить на четыре, что сделало вход и выход намного комфортнее. На станции также отреставрировали исторический мрамор, мозаики, панно, скульптуры и установили новую люстру, выполненную по историческим чертежам и эскизам.

"Тяжелые времена в районе “Бауманской”, надеюсь, закончились. Как и обещал, мы сегодня запускаем эту станцию, хотя часть общественного транспорта, который был введен на время закрытия (в частности, трамвайный маршрут), будет оставлена. Это дополнительный плюс", - подчеркнул Мэр Москвы.

Он также вручил благодарственные письма водителю компенсационного автобуса, который здесь работал в период закрытия станции, и архитектору, руководившему реставрационными работами.

Мэр Москвы открыл после реконструкции станцию метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии

Станция “Бауманская” была закрыта на капитальный ремонт с 8 февраля 2015 года.

Напомним, впервые эта станция метрополитена приняла пассажиров 18 января 1944 года. “Бауманская” - станция глубокого заложения (32,5 м). Расположена она в Центральном административном округе Москвы, между станциями “Курская” и “Электрозаводская”.

К 2015 году срок службы эскалаторов станции составлял 71 год - это были самые старые эскалаторы не только в Московском метрополитене, но и среди метрополитенов мира, они полностью выработали свой ресурс и нуждались в замене. Кроме того, и сама станция нуждалась в реставрации, поэтому было принято решение провести на “Бауманской” капитальный ремонт, восстановив детали, которые были характерны для этой станции в 1944 году.

Как сказал на открытии отреставрированной “Бауманской” мэр Москвы Сергей Собянин:

- В 1944 году станция была построена, несмотря на военное время, она была построена очень достойно, это действительно памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы меняли, было 70 лет, и менять их было невозможно, поэтому пришлось станцию закрыть и максимально в короткие сроки были заменены не только старые эскалаторы, но и построили еще дополнительные новые. Таким образом, пропускная способность станции увеличилось на четверть.

Часть общественного транспорта, которая была введена во время закрытия, пока оставлена. Этот момент Сергей Собянин подчеркнул особо.

Пассажиропоток на станции “Бауманская” составляет 100 тыс. человек в сутки.Станция обслуживает студентов и преподавателей одного из крупнейших вузов Москвы - МГТУ им. Баумана, а также сотрудников многочисленных учреждений и жителей Басманного района.

Кстати, в своем микроблоге в Twitter Сергей Собянин поздравил студентов Московского государственного технического университета (МГТУ) им. Н.Э.Баумана с открытием станции “Бауманская”.

В результате проведенных работ не только три старых эскалатора были заменены на четыре новых, в результате чего пропускная способность станции увеличилась на 7,6 тыс. пассажиров в час (26,5%). На станции к тому же выполнен капитальный ремонт вестибюля, монтаж новых касс и модернизированных турникетов, обновлены все инженерные сети и устройства, выполнен косметический ремонт фасада наземного вестибюля. Кроме того, произведена реставрация мраморной облицовки стен, мозаики пола, декоративных элементов, светильников, а также произведений монументального и декоративно-прикладного искусства. Купол вестибюля станции украшает люстра дизайна 40-х годов XX века.

После годичного перерыва, связанного с капитальной реконструкцией, первых пассажиров приняла станция Арбатско-Покровской ("синей") ветки столичного метрополитена “Бауманская”. В торжественной церемонии открытия станции принял участие мэр Москвы Сергей Собянин.

Градоначальник вспомнил историю знаменитой станции. Для Москвы она - во всех отношениях историческая. Открытая в 1944 году, несмотря на труднейшее военное время, она была построена максимально быстро. За время существования “Бауманская” стала памятником архитектуры. При этом крупные ремонтные работы, связанные с реконструкцией, здесь не проводились. "Пассажирские эскалаторы имели 70-летний возраст, поэтому простым ремонтом здесь обойтись было невозможно. Мы приняли решение закрыть станцию и провести капитальный ремонт с полной заменой эскалаторов. В максимально короткие сроки были не только заменены старые, но и построены два новых эскалатора", - прокомментировал Сергей Собянин.

Это позволило увеличить пропускную способность “Бауманской” на 25%. На время реконструкции станции метрополитена были организованы дополнительные маршруты наземного городского общественного транспорта. После открытия станции их было решено оставить. Речь идет, в частности, о трамвайных маршрутах. "Это дополнительный плюс", - отметил Сергей Собянин.

Настоящим событием открытие “Бауманской” стало для студентов МГТУ имени Н.Э. Баумана, которым теперь стало намного проще добираться до университета. Сергей Собянин в своем микроблоге в Twitter поздравил учащихся “Бауманки” с этим событием. Открытие станции также положительно сказалось на транспортной доступности Басманного района Центрального округа Москвы.

В ходе реконструкции “Бауманской” был возвращен исторический облик и восстановлены детали, которые были характерны для станции в момент открытия в феврале 1944 года. Справляться с пассажиропотоком в часы-пик теперь будут не три старых эскалатора, а четыре новых “ЭС-02”. Максимальная пропускная способность станции увеличилась на 7,6 тысяч пассажиров в час - рост на 26,5%. Теперь в час “Бауманская” может обслуживать почти 30 тысяч пассажиров.

В четверг, 24 декабря, откроется станция Московского метрополитена “Бауманская” Арбатско-Покровской линии, которую ремонтировали год.

Ремонт на станции касался обновления инженерных сетей и внутренних коммуникаций, проведен также ремонт фасада наземного вестибюля. Были демонтированы эскалаторы, установленные в начале 40-х годов.

В настоящий момент на станции метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии установлено четыре эскалатора, тогда как прежде их там было три.

По данным АГН “Москва”, первые пассажиры открывающейся после ремонта станции метро “Бауманская” увидят выступление актеров Московского театра кукол.

24 декабря артисты споют на эскалаторе песню "Я шагаю по Москве".

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции станцию метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии.

На станции была проведена реконструкция эскалаторов и отделочные работы в кассовом зале и на платформе.

Необходимость ремонта заключалась в том, что на “Бауманской” были самые старые в Москве тоннельные эскалаторы, их производство отсчитывалось с 1944 года. Плановая замена по ряду причин периодически откладывалась.

Наконец 8 февраля 2015 г. приступили к реконструкции и вот теперь станция открыта для пассажиров московского метрополитена вновь. Эскалаторы теперь не только новые, их стало четыре вместо прежних трех.

Таким образом, пропускная способность станции увеличилось на четверть. Несмотря на запуск станции, часть общественного транспорта, которая была введена во время закрытия, а именно трамвайные маршруты, будет оставлена. Кроме того, был проведен капитальный ремонт вестибюля, установлены новые кассы и модернизированные турникеты. Также обновлены инженерные сети и устройства метрополитена, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, проведен косметический ремонт фасада наземного вестибюля.

С.Собянин в своем микроблоге в Twitter поздравил студентов Московского государственного технического университета (МГТУ) им. Н.Э.Баумана с открытием станции “Бауманская”.

Станция “Бауманская” Арбатско-Покровской линии московского метрополитена открылась в четверг. Это событие очень ждали местные жители и сотрудники многочисленных учреждений Басманного района, которым почти год приходилось добираться на автобусах и трамваях до соседних станций метро по сильно загруженным улицам.

Ремонт станции “Бауманская” закончился раньше намеченного срока - первоначально станцию планировали запустить 8 января 2016 года. В церемонии открытия станции участвовали мэр Москвы Сергей Собянин и глава столичного метрополитена Дмитрий Пегов. На открытие станции пришли жители района и студенты Московского государственного технического университета (МГТУ) имени Баумана. Обновленную станцию украсили светящимися гирляндами и снежинками.

"В 1944 году была станция построена. Несмотря на военное время, она было построена очень достойно, это действительно памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы меняли, было 70 лет и ремонтировать их было невозможно, поэтому пришлось станцию закрыть, и в максимально короткие сроки были заменены не только старые эскалаторы, но и построили еще дополнительные новые", - отметил мэр.

По его словам, пропускная способность обновленной станции увеличилось на четверть. "Тяжелые времена в районе “Бауманки”, надеюсь, закончились. Как и обещал, мы сегодня запускаем эту станцию, хотя часть общественного транспорта, которая была введена во время закрытия, это трамвайные маршруты, будет оставлена. Это дополнительный плюс", - сказал Собянин.

Помимо реконструкции и обновления эскалаторов здесь была проведена комплексная реставрация вестибюля. "Это большая и сложная работа. Коллеги говорят, что она была сделана достойно и качественно ", - заявил мэр. Он поздравил москвичей с открытием станции, а также поблагодарил строителей и всех, кто работал над новым обликом станции.

"Программа замены эскалаторов работает уже несколько лет. Заменены 18 эскалаторов. Впереди целый ряд серьезных объектов. К сожалению, это происходит не без закрытия станций, но это необходимо. Эскалаторы работают десятки лет, их ремонтировать бесполезно и надо менять на новые", - рассказал Собянин.

Мэр также вручил благодарственные письма водителям автобусов 10-го автобусного парка и главному архитектору проекта реставрации станции, поблагодарив за хорошо проделанную работу.

Дмитрий Пегов рассказал журналистам, что после ремонта “Бауманская” сможет принимать до 540 тысяч человек в сутки. Он напомнил, что вместо трех старых эскалаторов на станции установили четыре новых. Все экскалаторы производятся в России, они современные, мощные и с маленьким энергопотреблением. Причем эскалаторы не стали более узкими за счет технологических проходов балюстрады.

"Старые эскалаторы частично отдали в музей, а частично списали на металлолом. То, что сохранилось, смогут увидеть пассажиры в музее Московского метрополитена", - добавил Пегов.

Также, по его словам, была проведена реставрация станции. "Так как станция объект культурного наследия, здесь много культурных композиций. Станция была отреставрирована в том первозданном виде, в котором она открылась в 1944 году", - сказал Пегов.

После открытия на станции прошло награждение грамотами и памятными сувенирами сотрудников московских служб, которые работали над новым обликом станции. Дипломы и подарки получили служба движения, эскалаторная служба, служба безопасности, отдел пожарной охраны, ГУВД на Московском метрополитене, а также реставраторы (архитектурное бюро "Китеж").

"Всем спасибо. Осталось еще 80 лет, а может, и больше, до следующей замены экскалаторов", - пошутил начальник столичного метрополитена после награждения.

Несмотря на архитектуру военных лет станции, “Бауманская” теперь сможет называться одной из самых современных и инновационных станций. Как говорится в материалах столичной мэрии, балюстрада и ступени эскалаторов нового поколения выполнены из негорючих материалов. Щетки безопасности предотвращают попадание элементов одежды и обуви в зазор между фартуком и ступенями эскалатора.

Для отделки интерьеров были использованы аутентичные материалы (например, газганский мрамор из Узбекистана). Были отреставрированы фасад вестибюля, мраморная облицовка стен, мозаика пола и декоративные светильники, восемь металлических статуй на постаментах, изображающих героев фронта и тыла времен отечественной войны.

Авторы проекта дополнительно реализовали идею архитекторов станции, которая не была осуществлена в 1944 году. Купол вестибюля станции украсила люстра дизайна 40-х годов XX века.

Также на “Бауманской” появились автоматы по продаже билетов со встроенными банковскими терминалами, единая система навигации с навигационными панелями и информационными табло, стойки для зарядки электронных гаджетов, установки для упаковки мокрых зонтов в полиэтилен.

Открытие обновленной станции обрадовало жителей Басманного района и близлежащих станций метро ("Электрозаводская", "Курская"), которые во время ремонта были вынуждены перемещаться на автобусах.

"Я добирался до офиса в Басманном районе на автобусе со станции “Электрозаводская”, так как пешком идти долго. Приходилось ждать автобуса, иногда его не дожидался и шел пешком", - говорит москвич Дмитрий, работающий в одном из учреждений на станции “Бауманская”.

Студентка МГТУ имени Баумана Анна была обрадована открытием новой станции. "Я знаю, что многие с нетерпением ждали этого события. Мы, студенты, были очень рады, это настоящий новогодний подарок. Но для меня было важно, чтобы компенсационный бесплатный маршрут М от станции “Курская” до “Бауманки” продолжил свою работу. И накануне я узнала, что он продолжит свою работу до 31 декабря. Я очень рада этому, так как я привыкла к этому маршруту", - отметила студентка.

Сотруднице одной из компаний на “Бауманской” Елизавете Воробьевой новая станция очень понравилась. "Хороший интерьер, станция выглядит обновленной, при этом остался дух военного времени. Я сама добираюсь до Бауманской улицы с “Новых Черемушек”, приходилось водить на “Курской” и добираться на автобусе, а это дополнительное время все-таки. Теперь я рада, что буду тратить на дорогу немного меньше времени", - радуется Елизавета.

Как отмечается в материалах мэрии, за 11 месяцев ремонта станции автобусами “М” было перевезено свыше 25 миллионов человек. Для работы автобусов была оборудована отстойно-разворотная площадка, установлены светофоры и дорожные знаки и устроена выделенная полоса движения. Но даже после открытия станции останется трамвайный маршрут “Б” от станции “Бауманская” (Курский вокзал - Сокольническая застава). Ежедневный пассажиропоток по будням на этом маршруте составил 12-14 тысяч пассажиров.

После десяти месяцев реконструкции станция метро “Бауманская” снова открыта для пассажиров Москвы. Об этом сообщил столичный мэр Сергей Собянин.

Он напомнил, что станция была открыта в Москве еще в 1944, причем, как отметил Сергей Собянин, трудности военного времени не помешали сделать ее настоящим произведением архитектурного искусства. Однако эскалаторы, установленные семь десятилетий назад, служить больше не могли.

"Максимально в короткие сроки были заменены не только старые эскалаторы, но и построили еще дополнительные", - рассказал Сергей Собянин о проведенных работах. Благодаря тому, что число эскалаторов возросло до четырех, на четверть увеличится и пропускная способность станции, станет меньше давки на входе и выходе.

Столичный градоначальник также отметил, что некоторые из маршрутов наземного транспорта, введенных в Москве временно, чтоб компенсировать работу закрытой “Бауманской”, продолжат ходить и после ее нового пуска, так что жители города получат дополнительную свободу в выборе средств передвижения.

Станция метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии в Москве открылась после ремонта.

Как сообщает "РИА “Новости”, в рамках работ заменили устаревшие эскалаторы и провели комплексную реконструкцию павильонов.

По словам мэра Сергея Собянина, пропускная способность станции увеличилась на четверть.

“Бауманская” была закрыта на ремонт в течение 11 месяцев. До ремонта на станции работали эскалаторы, установленные в начале 40-х годов прошлого века, которые являлись самыми старыми действующими тоннельными эскалаторами в мире.

После реконструкции их число увеличилось до четырех вместо трех. На станции также провели капитальный ремонт вестибюля, установили новые кассы и модернизированные турникеты.

24 декабря 2015 г. мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции станцию метро “Бауманская” Арбатско-Покровской линии.

"В 1944 г. была станция построена, несмотря на военное время, она было построена очень достойно, это действительно памятник архитектуры. Эскалаторам, которые мы меняли, было 70 лет, и менять их было невозможно, поэтому пришлось станцию закрыть, и максимально в короткие сроки были заменены не только старые эскалаторы, но и построили еще дополнительные новые. Таким образом, пропускная способность станции увеличилось на четверть. Как и обещал, мы сегодня запускаем эту станцию, хотя часть общественного транспорта, которая была введена во время закрытия, это трамвайные маршруты, будет оставлена. Это дополнительный плюс", - сказал мэр.

Станция “Бауманская” была впервые открыта для пассажиров 18 января 1944 г. Перронный зал и наземный вестибюль станции являются объектами культурного наследия регионального значения.

По состоянию на 2015 г. срок службы эскалаторов станции составлял 71 год - они являлись самыми старыми эскалаторами среди метрополитенов мира. Было принято решение провести работы по реставрации всей станции и вернуть “Бауманской” ее исторический облик путем восстановления деталей, которые были характерны для этой станции в 1944 г. В связи с этим Станция метро “Бауманская” была закрыта на капитальный ремонт 8 февраля 2015 г

В ходе ремонта впервые в истории Московского метрополитена три старых эскалатора были заменены на четыре новых эскалатора, что сделало вход и выход на станцию “Бауманская” более комфортным, особенно в часы пик.

В ходе реставрации был полностью восстановлен облик и планировочная структура станции 1944 года, что особенно важно для сохранения культурного наследия города.

В частности, были реставрированы фасад вестибюля, мраморная облицовка стен, мозаики пола, декоративные элементы, светильники, а также произведения монументального и декоративно-прикладного искусства, украшающие станцию “Бауманская”.

Работы по модернизации конструкций, инженерных систем и оборудования включали ремонт кровли вестибюля, касс, турникетов, служебных помещений, замену систем отопления, вентиляции, пожарной и охранной сигнализации.

В настоящее время пассажиропоток на станции “Бауманская” составляет 100 тыс. человек в сутки. Она обслуживает студентов и преподавателей одного из крупнейших вузов столицы -Московского государственного технического университета (МГТУ) им. Н.Э.Баумана, а также сотрудников многочисленных учреждений и жителей Басманного района.

Сергей Собянин в своем микроблоге в Twitter поздравил студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана с открытием станции “Бауманская”.

Станцию “Бауманская” Арбатско-Покровской линии московского метрополитена, ранее закрытую на ремонт на 11 месяцев, откроют для пассажиров в четверг, 24 декабря, сообщает РИА “Новости”.

Напомним, станцию “Бауманскую” закрыли практически на годовой ремонт 8 февраля 2015 года. Плановый срок реконструкции составлял 11 месяцев. Ранее стало известно, что завершение работ намечено на 17 декабря.

До ремонта на “Бауманской” работали эскалаторы, установленные в начале 40-х годов прошлого века, которые являлись самыми старыми действующими тоннельными эскалаторами в мире. В ходе реконструкции на станции также планировалось провести капитальный ремонт вестибюля, установить новые кассы и модернизированные турникеты, обновить инженерные сети и устройства метрополитена, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации.

Архитектурный облик станции во время ремонта не меняли.

Обновленная станция метро “Бауманская” откроется в четверг, 24 декабря. Ремонт на станции длился почти год. За это время сменили эскалаторы, переоборудовали машинный зал и обновили гидроизоляцию.

Станция “Бауманская” является одной из старейших в московском метро. Подъемники на станции также были самыми старыми в мире. Их эксплуатация началась в 40-х годах ХХ века, пишет ТАСС.

Вместо трех эскалаторов на станции были установлены четыре новых. Это позволит увеличить пропускную способность станции на 30%. Срок службы подъемников составит 50 лет.

Архитектурный облик станции во время ремонта не меняли.

Открылась после ремонта станция метро “Бауманская”. Такое событие не могло пройти без визита главы города Москвы Сергея Семеновича Собянина. Градоначальник осмотрел обновленный вестибюль, новые эскалаторы и современные турникеты.

Серегей Собянин отметил, что замена старых и установка новых эскалаторов значительно увеличит пропускную способность станции.

Столичный мэр также отметил, что станция “Бауманская” Арбатско-Покровской линии столичного метрополитена была построена в Москве в годы войны и поистине является памятником архитектуры.