Почти вдвое выросла карта столичного метро за последние десять лет. Новые станции позволяют решить проблему транспортной доступности в отдаленных районах Москвы и разгрузить линии метрополитена.

В числе приоритетов при строительстве станций - создание комфортных пересадок и удобных переходов для пассажиров. Там, где это возможно, станции метро, Московских центральных диаметров и Московского центрального кольца стараются связать между собой.

С 2011 года в Москве ввели в эксплуатацию 123 километра линий метро, построили 59 станций и 90 МЦК.

"Программа по удвоению протяженности линий метро, принятая в Москве в 2011 году, реализуется активными темпами: за 10 лет введено 123,6 километра новых линий, 178,5 километра - с учетом запуска Московского центрального кольца. А если учитывать два первых маршрута Московских центральных диаметров, которые фактически выступают в качестве новых наземных линий, то система метрополитена выросла более чем на 300 километров", - сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.

В Москве также ввели 11 электродепо, 6 из которых - новые, 5 - реконструированные. В этом году уже открыли 2 новых станции метро и планируют завершить строительство еще 9 станций - все они находятся на Большой кольцевой линии (БКЛ). К концу года на ней полностью завершатся проходческие работы, а окончательно она замкнется в следующем году.

Продолжатся и работы по продлению существующих линий - Сокольнической до станции “Новомосковская”, Люблинско-Дмитровской в район Северный, Калининско-Солнцевской во Внуково, Арбатско-Покровской в Гольяново. Кроме того, к московскому метро присоединят новые линии. Уже в следующем году начнется строительство станций Рублево-Архангельской ветки. Первый тоннелепроходческий щит уже готовится к старту.

"Фактически работы на этой радиальной линии начались при строительстве примыкания на станции “Народное Ополчение” большого кольца метро. Сейчас идет подготовка проходческого комплекса, и в середине мая мы планируем начать строительство тоннеля", - рассказал Андрей Бочкарев.

Новая линия метро соединит центр столицы и Рублево-Архангельское (район Кунцево). На первом этапе на ней появятся станции с рабочими названиями “Звенигородская”, “Карамышевская” ("Проспект Маршала Жукова"), “Бульвар Карбышева”, “Живописная”, “Строгино”, “Липовая роща”. На втором этапе линию продлят еще на две станции ("Рублево-Архангельское" и "Ильинская").

В Москве также не забывают и про любимый жителями наземный вид транспорта - трамвай. За последние годы он стал куда современнее. Сохранив и даже увеличив свою провозную способность, он стал намного удобнее для пассажиров.

МЦК и МЦД снова заставили людей проникнуться теплыми чувствами к электричкам. Современные поезда, технологичные мини-вокзалы вместо старых платформ, регулярная частота движения, да еще и существенная экономия денег по сравнению со старыми маршрутами. Железнодорожный транспорт в Москве обретает вторую жизнь.