В Москве стартовали торги по определению подрядчика для обследования и вывоза радиоактивного грунта с юго-востока города, где строится новая хорда, заявки на участие в аукционе принимают до 7 февраля, говорится в сообщении пресс-службы департамента строительства столицы.

 ..... 

"Заявки на участие в аукционе принимаются до 7 февраля, аукцион состоится 11 февраля текущего года. ..... Работы должны быть проведены в течение трех месяцев с даты заключения контракта", - говорится в сообщении.

Победитель должен будет провести три этапа работ - подготовительные, реабилитационные, а также заключительное радиационное обследование.

Юго-Восточная хорда с мостом через Москву-реку должна пройти рядом с Московским заводом полиметаллов, который в советские годы складировал на своей территории радиоактивные отходы. Ранее исследования показали, что имеются незначительные следы загрязнения в полосе отвода будущей хорды, также пятна радиоактивного заражения нашли на склоне Москвы-реки за территорией завода.

В Мосгордуме ранее пояснили, что Юго-Восточная хорда не будет проходить через участки грунта, загрязненные радиоактивными отходами. Строительство магистрали и рекультивация почвы будут идти параллельно.

Генеральный директор ФГУП “Радон” Алексей Лужецкий ранее сообщил, что вывоз радиоактивного грунта в районе строительства Юго-Восточной хорды могут начать в конце 2020 года.

Электронный аукцион объявили по радиационному контролю, изъятию и транспортировке отходов и загрязненного грунта с участка строительства Юго-восточной хорды (ЮВХ) в Москве.

Как сообщил информационный комплекс правительства столицы со ссылкой на департамент строительства, заявки на участие в аукционе принимаются до 7 февраля.

Аукцион состоится 11 февраля 2020 года. ..... 

Услуги, которые предстоит оказать победителю аукциона, разделены на 3 этапа: подготовительные и реабилитационные работы, а также заключительное радиационное обследование.

24 января Сергей Собянин пообещал рекультивировать территорию вблизи ЮВХ, ликвидировав пятна радиоактивного заражения, которые остались от деятельности Московского завода полиметаллов.

Сам завод, по словам мэра, ничего не делает для ликвидации экологического ущерба. В связи с этим, отмечал Собянин, власти заключат договор с ФГУП “Радон” о рекультивации склона.

Ранее сообщалось, что образованное тремя хордами (Северо-Западной, Северо-Восточной, Юго-Западной) и Южной рокадой дорожное кольцо Москвы могут замкнуть к началу 2023 года.

Хорда пройдет от Сколковского до Ярославского шоссе и свяжет Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный округа Москвы.

Она улучшит транспортное сообщение этих территорий и разгрузит центральную часть города. Кроме того, снизится нагрузка на ТТК, МКАД, Садовое кольцо, Ленинградское и Волоколамское шоссе.

Работы по рекультивации склона Москвы-реки и вывоза зараженного радиацией грунта в районе строительства Юго-Восточной хорды могут начаться в конце 2020 года, сообщил генеральный директор ФГУП " Радон" Алексей Лужецкий в рамках круглого стола в Мосгордуме.

В четверг в Мосгордуме проходит заседание круглого стола на тему организации общественного контроля по вопросу радиационной безопасности вблизи "Московского завода полиметаллов" и строительства Юго-Восточной хорды".

Он отметил, что в конце года работы по рекультивации могут уже начаться.

"Мы в этом году планируем осуществить проектирование и приступить, я думаю, что в конце года приступить. И в зависимости от решения проектной организации будет проведена реабилитация данной территории",- сказал Лужецкий.

В свою очередь заместитель начальника управления промышленной переработки отходов производства и потребления департамента ЖКХ Москвы Ирина Кононова отметила, что в настоящий момент договор с “Радоном” готовится к подписанию.

"Деньги, действительно, выделены. Мы сейчас с " Радоном" готовим проект договора к заключению и подписанию, который будет подписан в ближайшее время для проведения и разработке проекта по реабилитации склона Москвы-реки",- сказала Кононова.

 ..... 

Проект, предполагающий прохождение автомобильной трассы в районе парка “Коломенское” рядом с Московским заводом полиметаллов и возведение моста вблизи участка, на котором в 1950-60-е годы складировались отходы урановых и ториевых руд, вызвал опасения москвичей, депутатов и активистов, они опасаются, что во время строительства радиоактивная пыль попадет в воздух и воду и будет распространяться по городу.

Юго-Восточная хорда протяженностью 36 километров пройдет от пересечения Северо-восточной хорды с шоссе Энтузиастов до пересечения МКАД с улицей Поляны в одном транспортном коридоре с Малым кольцом, Курским и Павелецким направлениями железной дороги. В ее состав также войдут участок шоссе Энтузиастов и улица Поляны. Дорогу свяжут с другими хордовыми трассами, благодаря чему в Москве будет образовано еще одно автокольцо.

Проект хорды предусматривает прохождение ее участка в створе Каспийской и Шоссейной улиц и строительство путепровода по основному ходу магистрали вдоль территории Московского завода полиметаллов на Каширском шоссе. Путепровод перейдет в мост через Москву-реку на опорах. Сейчас завершается его проектирование.

Московский завод полиметаллов был создан в 1932 году. В 1934-1972 годах МЗП занимался отработкой технологий получения тория и урана. Потом по экологическим соображениям производство этих материалов на предприятии было прекращено.