Свыше 17 тысяч человек приняли участие в краудсорсинг-проекте "Московские центральные диаметры" и предложили около 3 тысяч идей по улучшению нового вида транспорта, сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

"Завершился краудсорсинг-проект "Московские центральные диаметры", стартовавший 21 января на платформе crowd.mos.ru. За 10 дней в нем приняли участие более 17 тысяч человек, которые предложили около 3 тысяч идей по развитию Московских центральных диаметров (МЦД)", - говорится в сообщении.

На первом этапе краудсорсинг-проекта "Московские центральные диаметры" под названием “Предлагай” участники предлагали свои идеи по информированию пассажиров МЦД, по благоустройству станций (места для отдыха, озеленение, парковки, дополнительные услуги), а также по повышению комфорта в поездах и улучшению навигации.

"Второй этап был посвящен обсуждению мероприятий, которые можно провести в павильоне МЦД, расположенном на площади Киевского вокзала, тематическому оформлению поездов и работе наземного транспорта у станций МЦД", - уточняется в материале.

Кроме того, в рамках проекта прошло голосование за самые интересные предложения. Некоторые идеи москвичей, отобранные экспертами, будут реализованы в городе в течение пяти лет.

На сайте отмечается, что Марина Чернушевич из Южного Бутова предложила больше всего идей - 72. Всего по направлению “Наполнение станций” собрано 1,4 тысячи идей, по направлению "Комфорт пребывания в поездах" - около 800 идей, по направлению "Информирование, навигация в поездах и на станциях" жители высказали более 550 предложений.

"Мы благодарны всем, кто принял участие в этом проекте. Предложений было много: были необычные, но были и очень важные. Отмечу, что часть этих предложений мы уже реализовываем, как, например, замену поездов на МЦД-1 и МЦД-2 на новые современные “Иволги”, и наши пассажиры нас поддерживают", - сказал заместитель мэра Москвы, глава городского департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Также, например, по итогам краудсорсинг-проекта на станциях МЦД в Москве установят и желтые терминалы для активации карты “Тройка” или проверки баланса, как в метро, а рядом со станциями появятся пункты велопроката.

Движение по первым двум маршрутам Московских центральных диаметров запустили 21 ноября 2019 года. Общая протяженность МЦД-1 “Белорусско-Савеловский” (Одинцово - Лобня) составляет 52 километра, МЦД-2 “Курско-Рижский” (Нахабино - Подольск) - 80 километров. Всего на двух диаметрах расположено 57 станций.

Все о МЦД: схема, тарифы, режим работы

Краудсорсинг- проект "Московские центральные диаметры", проходивший с 21 по 30 января, завершился. Участие в нем приняли более 17 тысяч человек, они предложили порядка трех тысяч идей по развитию диаметров. Об этом сообщает портал мэра и правительства Москвы.

Проект проходил в три этапа. На первом участники предлагали идеи по информированию пассажиров, наполнению станций, комфорту в поездах и навигации.

Второй был посвящен обсуждению мероприятий, которые можно провести в павильоне МЦД на площади Киевского Вокзала, тематическому оформлению поездов и работе наземного транспорта у станций МЦД.

Участники также могли проголосовать за самые интересные предложения. Идеи жителей отберут эксперты, в течение пяти лет их реализуют.

Глава ГКУ "Новые технологии управления" Александр Пищелко заявил, что в план реализации войдут установка на платформах вендинговых автоматов со снеками, организация в переходах МЦД творческого пространства для уличных художников и буккроссинга на станциях. На станциях МЦД в столице появятся и желтые терминалы для активации карты “Тройка” или проверки баланса, как в метро. Рядом со станциями сделают пункты велопроката.

МЦД открыли в конце ноября 2019 года. МЦД-1 “Белорусско-Савеловский” и МЦД-2 “Курско-Рижский” - это 132 километра пути с 57 остановками, с 19 из которых можно пересесть на подземку, МЦК и радиальные направления МЖД.

Cо дня введения платного режима проезда диаметрах жители Москвы и Московской области сэкономили более 205 миллионов рублей. Уменьшилась загруженность 20 станций подземки.

Проект предполагает открытие пяти линий до 2025 года. Ожидается, что к 2024 году число станций увеличится до 66, а количество пересадок - до 27. Общая протяженность пяти маршрутов достигнет 375 километров.

На данный момент на стадии проектирования находится МЦД-3. Длина маршрута должна составить 85 километров. Запуск третьего диаметра сэкономит до 40% времени в пути.

Завершился краудсорсинг-проект "Московские центральные диаметры", который в течение 10 дней проходил на платформе crowd.mos.ru.

В рамках проекта участник обсуждали вопросы развития МЦД. В проекте приняли участие более 17 тысяч человек, которые в совокупности внесли около 3 тысяч идей по развитию МЦД.

Больше всего предложений поступило в направлении “Наполнение станций” - на эту тему предложено 1400 идей. На втором месте направление "Комфорт пребывания в поездах" - около 800 предложений, на третьем - "Информирование, навигация в поездах и на станциях", на эту тему предложено более 550 идей.

Заммэра Москвы, глава департамента транспорта столицы Максим Ликсутов поблагодарил всех, кто принял участие в проекте, и рассказал, что часть предложенных идей уже реализуется, а еще часть будет реализована позже. Например, по предложению жителей на станциях МЦД появятся желтые валидаторы для активации карты “Тройка” и проверки баланса (такие же, как стоят в метро), а возле станций появятся пункты велопроката.

С 21 по 30 января более 17 тысяч человек приняли участие в краудсорсинг-проекте, посвященном МЦД.

За десять дней поступило около трех тысяч идей по развитию диаметральных маршрутов. Предложения жителей, отобранные экспертами, будут реализованы в Москве в течение пяти лет.

- Краудсорсинг-проект получился динамичным и очень насыщенным, - подчеркнул руководитель учреждения "Новые технологии управления" Александр Пищелко.

По его словам, в план реализации войдут установка на платформах вендинговых автоматов и организация буккроссинга на станциях. Также в переходах МЦД будет создано пространство для творчества уличных художников.

Как отметили на сайте мэра Москвы, самым активными участником краудсорсинг-проекта "Московские центральные диаметры" стала Марина Чернушевич из Южного Бутова. Она предложила 72 идеи.

Всего по направлению “Наполнение станций” собрано 1400 идей участников, 800 предложений поступило по комфорту в поездах, еще 550 - за информирование и навигацию в составах.

Напомним, что на базе особой экономической зоны “Технополис Москва” запустили платформу для автоматизации экономических процессов столицы.

Более 17 тысяч жителей столицы приняли участие в краудсорсинг-проекте "Московские центральные диаметры". Об этом 31 января сообщил официальный сайт мэра Москвы.
"Завершился краудсорсинг-проект "Московские центральные диаметры", стартовавший 21 января на платформе crowd.mos.ru. За 10 дней в нем приняли участие более 17 тысяч человек, которые предложили около 3 тысяч идей по развитию Московских центральных диаметров (МЦД)", - отмечается в материале.
Краудсорсинг-проект "Московские центральные диаметры" проходил в три этапа - “Предлагай”, “Обсуждай”, “Оценивай”. На первом участники предлагали идеи по информированию пассажиров МЦД, наполнению станций (места для отдыха, озеленение, парковки, дополнительные услуги), комфорту в поездах и навигации. Второй этап был посвящен обсуждению мероприятий, которые можно провести в павильоне МЦД, расположенном на площади Киевского Вокзала, тематическому оформлению поездов и работе наземного транспорта у станций МЦД. Участники краудсорсинг-проекта также смогли проголосовать за самые интересные предложения. Идеи жителей, отобранные экспертами, будут реализованы в столице в течение пяти лет.
"Краудсорсинг-проект получился динамичным и очень насыщенным. В план реализации идей участников обязательно войдут установка на платформах вендинговых автоматов со снеками, организация в переходах МЦД пространства для творчества уличных художников, организация буккроссинга на станциях", - приводятся в сообщении слова руководителя ГКУ "Новые технологии управления" Александра Пищелко.
Всего по направлению “Наполнение станций” собрано 1,4 тысячи идей участников, по направлению "Комфорт пребывания в поездах" - около 800 идей, по направлению "Информирование, навигация в поездах и на станциях" жители высказали более 550 предложений.
"Мы благодарны всем, кто принял участие в этом проекте. Предложений было много: были необычные, но были и очень важные. Отмечу, что часть этих предложений мы уже реализовываем, как, например, замену поездов на МЦД-1 и МЦД-2 на новые современные “Иволги”, и наши пассажиры нас поддерживают", - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта, главы городского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова.

Завершился краудсорсинг-проект "Московские центральные диаметры", стартовавший 21 января на платформе crowd.mos.ru. За 10 дней в нем приняли участие более 17 тыс. человек, которые предложили около трех тысяч идей по развитию Московских центральных диаметров (МЦД).

На первом участники предлагали идеи по информированию пассажиров МЦД, наполнению станций (места для отдыха, озеленение, парковки, дополнительные услуги), комфорту в поездах и навигации.

Второй этап был посвящен обсуждению мероприятий, которые можно провести в павильоне МЦД, расположенном на площади Киевского Вокзала, тематическому оформлению поездов и работе наземного транспорта у станций МЦД.

Участники краудсорсинг-проекта также смогли проголосовать за самые интересные предложения. Идеи жителей, отобранные экспертами, будут реализованы в столице в течение пяти лет.

"Краудсорсинг-проект получился динамичным и насыщенным. В план реализации идей участников обязательно войдут установка на платформах вендинговых автоматов со снеками, организация в переходах МЦД пространства для творчества уличных художников, организация буккроссинга на станциях", - подчеркнул руководитель ГКУ "Новые технологии управления" Александр Пищелко, передает портал mos.ru.

Больше всего - 72 идеи - в рамках краудсорсинг-проекта "Московские центральные диаметры" предложила Марина Чернушевич из района Южное Бутово.

Всего по направлению “Наполнение станций” собрано 1400 идей участников, по направлению "Комфорт пребывания в поездах" - около 800 идей, по направлению "Информирование, навигация в поездах и на станциях" жители высказали более 550 предложений.

Департамент транспорта выразил благодарность всем, кто принял участие в этом проекте. Предложений было много - и необычных, и очень важных. Часть из них уже реализуется, например, это касается замены поездов МЦД-1 и МЦД-2 на новые современные “Иволги”.

Также по итогам краудсорсинг-проекта на станциях МЦД в Москве установят желтые терминалы для активации карты “Тройка” или проверки баланса, как в метро, а рядом со станциями появятся пункты велопроката.

Самыми активными участниками краудсорсинг-проекта стали жители юга Москвы - 13%. По 12% участников из СВАО и ЮВАО, по 11% - из САО и ВАО, по 10% ¬- из ЗАО и ЮЗАО. 9% - жители СЗАО, остальные живут в ЦАО, ЗелАО и ТиНАО.

Благодаря платформе crowd.mos.ru жители могут высказываться по важным вопросам и предлагать свои идеи по развитию города. Предложения, которые получают наибольшую поддержку участников проекта, реализуются городом.

За шесть лет около 200 тыс. москвичей приняли участие более чем в 20 проектах, предложили около 100 тыс. идей, из которых свыше 3,5 тыс. были отобраны для дальнейшей реализации.

За два месяца работы МЦД пассажиры совершили более 27 млн поездок, что на 14% больше, чем за аналогичный период до запуска.

Напомним, президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров "Одинцово - Лобня" ( МЦД-1 ) и "Нахабино - Подольск" ( МЦД-2 ). Церемония открытия состоялась 21 ноября 2019 года на Белорусском вокзале.

Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.

График работы МЦД выстроен как в метро - с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой “Тройка”.

По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда “Иволга” российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.