За первое полугодие в столице было введено в эксплуатацию 16,72 км линий и восемь станций метро. Об этом на пресс-конференции "О вводе объектов городского заказа в первом полугодии 2018 г." рассказал глава столичного департамента строительства Андрей Бочкарев.

"В первом полугодии 2018 г. мы ввели в эксплуатацию 16,72 км линий метро и восемь станций. У нас сейчас 21 июня был технический пуск на участке Калининско-Солнцевской линии метро, там почти 15 км. Скоро запустим. Также у нас запланировано примерно 7 км на Кожуховской линии и запуск станции “Беломорская”, - рассказал А.Бочкарев.

ранее агентство “Москва” сообщало, что 21 июня был произведен технический запуск участка Калининско-Солнцевской линии от станции “Раменки” до “Рассказовки”. ..... 

Завершено строительство еще семи станций Калининско-Солнцевской линии метро. 21 июня состоялся технический пуск участка. Сейчас на станциях “Мичуринский проспект”, “Озерная”, “Говорово”, “Солнцево”, “Боровское шоссе”, “Новопеределкино” и “Рассказовка” ведется наладка оборудования. Скоро участок от “Раменок” до “Рассказовки” откроют для пассажиров. Как выглядят новые станции - узнайте в сюжете от столичного Стройкомплекса.

Станция “Мичуринский проспект” находится на пересечении Мичуринского проспекта с ул. Удальцова. Из-за рельефа местности она стала полуподземной. Одна стена - с панорамным остеклением и смотровой площадкой с видом на парк. На путевой стене и колоннах изображены силуэты плодов и цветущих деревьев.

“Озерную” построили на пересечении Озерной и Никулинской улиц. Архитекторы вдохновились Очаковскими прудами, поэтому станцию украсили кувшинки и водные блики. Станция “Говорово” расположилась за МКАД. Она выполнена в стиле хай-тек. Особую роль здесь играет освещение. Лампы смонтированы в трех параллельных плоскостях. Получился световой лабиринт, а подсветка колонн изнутри создает эффект капель дождя.

Самая солнечная станция расположилась на улице Богданова. Ее дизайн, как и “Новопеределкино”, разработали на архитектурном конкурсе. В “Солнцево” архитекторы решили использовать оптическую иллюзию и солнечные зайчики. Станцию “Боровское шоссе” построили в районе улицы Приречная. Для ее оформления архитекторы использовали образ одноименной магистрали. Гладкий потолок создает эффект мокрого после дождя шоссе. Ключевую дизайнерскую задумку воплощает и освещение. Светильники напоминают уличные фонари и фары машин.

На пересечении Боровского шоссе с улицей Шолохова построили станцию “Новопеределкино”. Светильники на платформе напоминают перья жар-птицы. Узорчатые плафоны создают рассеянный свет и расширяют пространство. Зоны турникетов и касс стилизованы под убранство теремов и палат старой Москвы.

Конечной станцией стала “Рассказовка”. Это самая отдаленная от МКАД подземная станция метро. На платформе пассажиры могут погрузиться в атмосферу тишины и спокойствия. Станция превратилась в виртуальную библиотеку. Книги не только на путевых стенах, но и на колоннах. Они зашифрованы в QR-кодах. С помощью мобильного телефона можно скачать любимое произведение в дорогу.

“Рассказовка” недолго пробудет конечной. В ближайшие три-четыре года линию продлят еще на две станции. Таким образом, желтая линия метро дойдет до аэропорта Внуково.

До конца этого года планируется построить 17 станций московского метро. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.

"В этом году мы уже запустили восемь новых станций - 16,7 километра метрополитена. Сейчас ведутся работы по продлению Калининско-Солнцевской линии от станции “Раменки” до станции “Рассказовка”. Это больше 15 километров - семь новых станций", - отметил он.

Глава департамента напомнил, что 21 июня был проведен технический пуск третьего участка Солнцевского радиуса метро. На этом отрезке желтой ветки находятся станции “Мичуринский проспект”, “Озерная”, “Говорово”, “Солнцево”, “Боровское шоссе”, “Новопеределкино” и “Рассказовка”. Основные строительные работы на этом участке завершены. В настоящий момент линию передают под обкатку и настройку систем управления движением - идет непосредственная подготовка к пуску объекта.

Параллельно с этим ведутся работы на участке Кожуховской линии от поселка Некрасовка до станции “Косино” протяженностью порядка семи километров. Здесь строятся четыре новые станции. В следующем году эта ветка будет продлена до станции “Нижегородская”. Кроме того, в этом году будет запущена станция “Беломорская” Замоскворецкой линии метро. В настоящий момент строители занимаются оснащением и отделкой этой станции.

Об этом сообщается на портале Мэра и Правительства Москвы.

На данный момент ведутся работы по продлению Калининско-Солнцевской линии от станции “Раменки” до станции “Рассказовка”, сообщается на официальном портале Мэра и Правительства Москвы.

 ..... 21 июня на этой линии был проведен технический пуск. В настоящий момент идет непосредственная подготовка к пуску объекта.

Также ведутся работы на участке Кожуховской линии. ..... В 2019 году эту ветку продлят до станции “Нижегородская”. А в этом годупланируется запустить станцию “Беломорская” Замоскворецкой линии метро. ..... 

 ..... Это больше 15 километров - семь новых станций", - приводит его слова сайт мэра.
 ..... 
Кроме того, до конца 2018 года в Москве планируется построить порядка 100 километров дорог. А к концу следующего года в столице начнут работу Московские центральные диаметры (МЦД) - радиальные линии наземного метро, которые свяжут железнодорожные станции Московской области с МЦК и будут интегрированы в систему метрополитена.

 ..... 

Андрей Бочкарев рассказал журналистам о работе на строящихся объектах метрополитена тоннелепроходческих механизированных комплексов - так называемых щитов. "С помощью щита мы проходим участок трассы, затем достаем его, проводим санацию, подготовку к следующему участку и снова запускаем. Всего в Москве около двадцати таких щитов. 12 из них на данный момент под землей. Восемь щитов сейчас находится в процессе подготовки к запуску на других участках", - добавил он.

Проходка тоннеля при всей сложности этого процесса не является самым критическим аспектом строительства метро. По словам главы ведомства, самое сложное в создании новых участков метрополитена - это возведение самих станций: долгосрочные строительные, монтажные и специальные работы.

В среднем за месяц один тоннелепроходческий щит прокладывает около 250-300 метров пути. Таким образом, суммарно на разных участках метростроители прокладывают около двух километров тоннелей в месяц. За последние шесть месяцев на строящихся радиусах метро было выполнено около 12 километров проходки, сообщил Андрей Бочкарев.

 ..... 

В первой половине этого года в московском метро было запущено восемь новых станций.

 ..... 

Источник: mos.ru