В четверг, 25 января, первый в истории столичного метро 10-метровый тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) Herrenknecht S-956 ("Лилия") завершил строительство двухпутного тоннеля между переходной камерой за станцией “Косино” и станцией “Юго-Восточная” Кожуховской линии метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"Тоннелепроходческие щиты большого диаметра позволяют строить двухпутные тоннели, в которых пассажирские платформы находятся по бокам, а поезда едут в одном тоннеле в разных направлениях. Строительство метро по этой технологии дает экономию до 30% по сравнению с традиционными проектами", - сказал Хуснуллин.
После проверки технического состояния ТПМК продолжит проходку участка до станции “Окская”.
Всего на Кожуховской линии метро планируют возвести восемь станций: “Нижегородская улица”, “Стахановская”, “Окская”, “Юго-Восточная”, “Косино”, “Улица Дмитриевского”, “Лухмановская” и “Некрасовка”. На шести из них запланировано строительство транспортно-пересадочных узлов.
Кожуховская линия метро позволит значительно улучшить транспортное обслуживание жителей сразу семи московских районов (Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки) и пригородных Люберец. Кроме того, новая ветка позволит разгрузить Таганско-Краснопресненскую линию, которая на сегодня имеет самый большой пассажиропоток.
темы: Метро Люберцы