Все поезда на фиолетовой линии столичного метрополитена заменят к 2020 году, передает корреспондент портала Москва 24 со ссылкой на руководителя департамента транспорта Москвы Максима Ликсутова.

"Полностью подвижной состав на Таганско-Краснопресненсекой линии заменят к 2020 году, всего в депо поступит 114 составов", - сказал Ликсутов.

17 февраля в электродепо Выхино запустили 37-й по счету метропоезд “Москва”. Ликсутов напомнил, что первые поставки начались в апреле 2017 года.

"Этот поезд будет обслуживаться по контракту полного жизненного цикла, это, значит, что завод изготовитель будет обслуживать его 30 лет. В этом поезде обновился интерфейс пульта управления машиниста. Сейчас он видит дверь каждого вагона и это позволяет оперативно принимать решение. Обновилась система подачи воздуха. Воздух стал чище на 30 процентов по сравнению с тем, который подавался раньше", - пояснил глава департамента транпорта.

По словам Ликсутова, фиолетовая ветка самая загруженная в московском метрополитене. В день ей пользуется 1,2 миллиона человек. Это в два раза больше, чем перевозит Кольцевая линия метрополитена. В сутки по Таганско-Краснопресненской линии проходит 1084 поезда.

Поезда “Москва”, благодаря улучшенной системе кондиционирования и шумоизоляции, комфортнее и на 15 процентов вместительнее своих предшественников. Салоны вагонов оснащены интерактивными дисплеями и USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Также поезда “Москва” адаптированы для проезда маломобильных граждан. Для удобства пассажиров организован сквозной проход вдоль поезда.

Все поезда на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена заменят к 2020 году.

"Полностью подвижной состав на Таганско-Краснопресненской линии заменят к 2020 году, всего в депо поступит 114 составов", - сказал Ликсутов.

Ранее "Утро.ру" сообщало, что впервые в истории московского метро построили двухпутный тоннель.

Все поезда на фиолетовой ветке Московского метрополитена заменят в ближайшие два года, сообщила заместитель начальника службы подвижного состава в столичной подземке Юлия Сорокина.

По ее словам, к 2020 году по Таганско-Краснопресненской линии будут курсировать 114 поездов нового поколения “Москва”.

Фиолетовая ветка метро считается самой загруженной. Ежесуточно по ней проезжают не менее 1,2 млн пассажиров, рассказала журналистам Сорокина.

В субботу, 17 февраля, в электродепо Выхино поступил 37-й по счету метропоезд “Москва”.

Парк Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена будет полностью обновлен к 2020 году и будет включать в себя исключительно поезда нового поколения “Москва”, сообщила замначальника службы подвижного состава столичного метро Юлия Сорокина.

- К 2020 году будет поставлено в общей сложности 114 восьмивагонных поездов “Москва”. Это позволит полностью обновить парк Таганско- Краснопресненской линии, - рассказала Сорокина.

Первый поезд “Москва” отечественного производства вышел в рейс 14 апреля 2017 года. Главные особенности - улучшенный салон, широкий дверной проем и сквозной проход через все вагоны. В каждом салоне установлено два монитора с интерактивным поиском станций, прокладкой маршрутов и расчетом времени движения, а также розетки USB для зарядки мобильных устройств. Новые вагоны будут оснащены светодиодными светильниками, утром излучающими холодный свет, а ближе к вечеру - теплый.

До 2020 года компания “Трансмашхолдинг” поставит Московскому метрополитену 912 новых вагонов серии “Москва”. При этом производитель должен будет обслуживать их в течение всего срока эксплуатации, то есть 30 лет.

Поезда “Москва” заменят старые составы на Таганско-Краснопресненской линии столичной подземки до 2020 года, сообщила журналистам в субботу заместитель начальника службы подвижного состава Московского метрополитена Юлия Сорокина.

"Началась поставка составов “Москва” с апреля 2017 года. К 2020 году будет поставлено 114 составов. Это позволит заменить полностью парк на Таганско-Краснопресненской линии метрополитена", - сказала Сорокина.

Она также уточнила, что специалисты отмечают положительный эффект от работы по контракту жизненного цикла, наблюдается снижение несоответствия нормальной работе подвижного состава в четыре раза.

Инновационные поезда “Москва” вместительнее прежних, они могут перевозить больше 1,5 тысяч человек. У этих поездов сквозной проход между вагонами, более широкие дверные проемы со световыми и звуковыми индикаторами, современные системы кондиционирования и обеззараживания воздуха. Пассажиры также смогут воспользоваться USB-разъемами для зарядки гаджетов и сенсорными мониторами, которые помогут найти нужные станции, проложить маршрут и рассчитать время в пути.

В 2018 году на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена начнут курсировать еще 33 инновационных поезда “Москва”.

Поезда “Москва” заменят старые составы на Таганско-Краснопресненской линии столичной подземки до 2020 года, сообщила журналистам в субботу заместитель начальника службы подвижного состава Московского метрополитена Юлия Сорокина.

"Началась поставка составов “Москва” с апреля 2017 года. К 2020 году будет поставлено 114 составов. Это позволит заменить полностью парк на Таганско-Краснопресненской линии метрополитена", - сказала Сорокина.

Она также уточнила, что специалисты отмечают положительный эффект от работы по контракту жизненного цикла, наблюдается снижение несоответствия нормальной работе подвижного состава в четыре раза.

Инновационные поезда “Москва” вместительнее прежних, они могут перевозить больше 1,5 тысяч человек. У этих поездов сквозной проход между вагонами, более широкие дверные проемы со световыми и звуковыми индикаторами, современные системы кондиционирования и обеззараживания воздуха. Пассажиры также смогут воспользоваться USB-разъемами для зарядки гаджетов и сенсорными мониторами, которые помогут найти нужные станции, проложить маршрут и рассчитать время в пути.

Все поезда на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена будут заменены к 2020 г. Об этом журналистам сообщила заместитель начальника службы подвижного состава столичного метрополитена Юлия Сорокина.

"К 2020 г. будет поставлено 114 составов (поездов “Москва” - прим Агентства "Москва"). Это позволит полностью заменить парк на Таганско-Краснопресненской линии метрополитена", - сказала Ю.Сорокина.

Она также отметила, что количество несоответствий норме поездов “Москва” уменьшилось в четыре раза с апреля 2017 г.

"Мы отмечаем положительный эффект работы по контракту жизненного цикла. Наблюдаем снижение несоответствий норме подвижного состава в четыре раза за последний год", - добавила Ю.Сорокина.

По ее словам, это стало возможно благодаря взаимодействие метро с изготовителем вагона “Метровагонмаш” и с изготовителями и разработчиками вагонного оборудования и поездных систем.

Поезда “Москва”, благодаря улучшенной системе кондиционирования и шумоизоляции, комфортнее и на 15% вместительнее своих предшественников. Салоны вагонов оснащены интерактивными дисплеями и USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. Кроме того, поезда “Москва” полностью адаптированы для проезда маломобильных граждан. Для удобства пассажиров организован сквозной проход по всему поезду.

Полностью подвижной состав на Таганско-Краснопресненской линии, самой загруженной в столичном метро, обновят к 2020 году, заявил на приемке нового поезда "Москва"заммэра по транспорту Максим Ликсутов.

Всего будет поставлено 114 поездов. Это позволит разгрузить линию как минимум на 15 процентов - именно на эту цифру увеличена пассажировместимость состава по сравнению с прежними метропоездами.

В то же время Максим Ликсутов отметил, что ежедневно Таганско-Краснопресненской веткой пользуется 1,2 млн пассажиров, это в два раза больше, чем Кольцевой линией. На сиреневую линию “завязаны” семь городов Московской области с общим населением в 900 тысяч человек. Кроме того, она проходит через семь районов столицы.

"Для сравнения: в 1980 году на “Выхино” было 25 тысяч пассажиров в сутки, а сейчас - 121 тысяча человек" , - сказал заммэра.

В метрополитене обратились к пассажирам с просьбой не держать двери - задержка отправления одного поезда на 5 секунд сбивает график движения на 3 минуты в час, из-за этого ежечасно на линию не выходят два поезда - около 4 тысяч пассажирских мест.

Радикальная разгрузка Таганско-Краснопресненской линии прогнозируется с запуском Кожуховской линии метро. Это произойдет в 2019-2020 годах.