Поисковые работы на месте крушения самолета Ан-148 в Раменском районе Подмосковья завершены. Глава МЧС России Владимир Пучков поручил начинать поэтапный вывод группировки сил с места происшествия.

Начальник главного управления МЧС России по Московской области Сергей Полетыкин заявил, что пожарно-спасательные подразделения завершили поисковые работы на месте крушения самолета Ан-148 в Раменском районе Подмосковья. Об этом сообщает “Интерфакс”.

"МЧС России, Следственным комитетом и МАК подписан акт о прекращении поисковых работ на месте крушения. Все поисковые работы завершены", - сказал Полетыкин.

Глава МЧС России Владимир Пучков поручил начинать поэтапный вывод группировки сил с места крушения воздушного судна. "На месте оставляйте три мобильные группы и организуйте взаимодействие с органами местного самоуправления", - подчеркнул министр.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний”, который летел рейсом Москва - Орск из аэропорта “Домодедово”, разбился днем 11 февраля через несколько минут после взлета. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Все они погибли.

Генетические материалы родственников погибших при крушении Ан-148 в Подмосковье доставлены в Москву, проводятся экспертизы, заявила министр здравоохранения Вероника Скворцова РИА Новости.

"Сами генетические материалы от родственников, они приехали. Экспертизы, конечно, проводятся", - сказала министр.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний”, выполнявший рейс Москва-Орск, разбился 11 февраля через несколько минут после вылета из аэропорта “Домодедово”. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, все они погибли. Большинство погибших - из Оренбургской области. Власти региона обещали выплатить семьям погибших по 1 миллиону рублей в качестве материальной помощи.

Приняты решения о выплатах рядом регионов дополнительной страховки, - в частности, Московской области

Страховые компании начали первые выплаты семьям жертв катастрофы Ан-148 в Подмосковье, сообщил журналистам глава Минтранса России Максим Соколов.

"Да, по моей информации, первые выплаты уже начались. Речь идет о первом транше в размере 100 тысяч рублей. В принципе готовы уже документы по ряду семей и родственников погибших пассажиров и на полную сумму с разовых возмещений - 2 миллиона 25 тысяч рублей", - сказал Соколов.

Также приняты решения о выплатах рядом регионов дополнительной страховки, в частности, Московской области, добавил министр.

Самолет “Саратовских авиалиний”, выполнявший рейс Москва-Орск, разбился 11 февраля через несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Все они погибли.

Следователи приобщили к делу данные параметрического и речевого самописцев разбившегося 11 февраля самолета Ан-148. Расшифровка записей последнего свидетельствует о том, что пилоты столкнулись с разными показателями скорости на своих дисплеях. Они ругались, пока лайнер не врезался в землю.

Следственный комитет получил данные специалистов Межгосударственного авиационного комитета о расшифровке показаний бортовых самописцев самолета Ан-148, потерпевшего крушение 11 февраля в Подмосковье.

"Материалы МАК приобщены к уголовному делу и изучаются следователями", - сообщила представитель СК Светлана Петренко. Раскрывать содержание записей речевого самописца она отказалась, сославшись на тайну следствия.

По данным газеты “Коммерсант”, на записи пилоты обращают внимание на критически низкие и отличающиеся показания скорости на приборах. Ругаясь, они пытаются решить эту проблему, увеличивая скорость и наклоняя самолет к земле. Столкновение с поверхностью происходит уже под крики пилотов, утверждает собеседник издания.

В сообщении на сайте МАК говорится, что данные речевого самописца Ан-148 подтвердили информацию с параметрического регистратора. Специалисты комитета после расшифровки первых данных пришли к выводу, что самолет рухнул, так как пилоты получили неверную информацию о скорости из-за обледенения датчиков.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний”, который летел рейсом Москва - Орск из аэропорта “Домодедово”, разбился днем 11 февраля через несколько минут после взлета. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Все они погибли.

Предварительные итоги масштабной поисковой операции на месте крушения самолета Ан-148 в Подмосковье будут подведены в воскресенье, 18 февраля, сообщает Федеральное агентство новостей.

"Мы активную фазу поисковой операции будем продолжать столько, сколько нужно. В воскресенье мы подведем очередные предварительные итоги работы и примем решение", - заявил глава МЧС России Владимир Пучков.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний” выполнял рейс №703 Москва - Орск. Он потерпел крушение 11 февраля в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не выжил. На месте катастрофы работают спасательные отряды МЧС, следователи, криминалисты и региональные власти.

На горячую линию МЧС России в связи с крушением самолета Ан-148, которое произошло в Раменском районе Подмосковья, поступило уже более 1,1 тысячи звонков, сообщил РИАМО в пятницу сотрудник пресс-службы ведомства.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний” выполнял рейс №703 Москва - Орск. Он потерпел крушение 11 февраля в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не выжил.

"В настоящий момент поступило уже более 1,1 тысячи заявок", - сказал собеседник агентства.

Все погибшие пассажиры авиарейса Ан-148 авиакомпании “Саратовские авиалинии” были застрахованы в обязательном порядке. Компания-страховщик выплатит по 2 миллиона рублей каждой семье погибших. Кроме того, губернатор Московской области принял решение о выплате родственникам погибших пассажиров и членам экипажа денежной компенсации в размере 1 миллиона рублей.

МЧС проводит перегруппировку спасателей, задействованных в масштабной поисковой операции на месте падения пассажирского самолета Ан-148 в Раменском районе Подмосковья, сообщает ТАСС.

"Проводим перегруппировку сил и средств. Поисковые мероприятия продолжаем, (продолжаем - ред.) и выполнение всего комплекса задач, которые решает система МЧС России и другие службы, работающие в режиме чрезвычайной ситуации", - сказал глава МЧС России Владимир Пучков в ходе селекторного совещания.

Он также поручил подготовить предложения по транспортировке погибших к местам захоронения.

"Приоритет нашей работы - оказание адресной помощи и поддержки каждой семье. Осуществляйте мероприятия на местах с привлечением специалистов соцзащиты, Роструда и комплексных медицинских бригад", - сказал Пучков.

К настоящему времени зона поиска составляет 50 гектаров, обнаружено более 4770 обломков самолета. Все они доставлены в ЛИИ имени Громова для проведения экспертизы МАК.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний” выполнял рейс №703 Москва - Орск. Он потерпел крушение 11 февраля в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не выжил. На месте катастрофы работают спасательные отряды МЧС, следователи, криминалисты и региональные власти.

Спасатели обнаружили почти 5 тысяч обломков разбившегося самолета.

Он уточнил, что всего с начала работ в районе падения Ан-148 было обнаружено почти 5 тысяч обломков воздушного судна, они доставлены в ЛИИ имени Громова для изучения. Территория, где проводились работы, передана по актам местным властям.

Пассажирский самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний”, выполнявший рейс из Москвы в Орск, 11 февраля пропал с экранов радаров через несколько минут после взлета из аэропорта “Домодедово”. Обломки воздушного судна были найдены в районе деревни Степановское Раменского района Подмосковья. На борту находился 71 человек, включая шестерых членов экипажа. Все они погибли.

В ходе обследования места крушения самолета Ан-148 в Раменском районе Московской области обнаружено около 10 тыс. фрагментов тел. Данные об этом радиостанции “Говорит Москва” привел источник на месте событий.

По его словам, сотрудники МЧС просеивают грунт в воронке, которая образовалась от падения самолета. Более 6 тыс. фрагментов тел уже подготовили для опознания. Спасатели отмечают, что никогда не сталкивались с подобной фрагментацией тел.

Ранее стало известно, что эксперты МАК пришли к выводу, что невключение обогрева могло привести к обледенению всех трех приемников на фюзеляже, а значит, и изменению параметров передаваемых с них данных на дисплеи пилотов.

Самолет Ан-148 упал 11 февраля в Подмосковье. На борту находились 65 пассажиров и 6 членов экипажа. Все они погибли.

Экспертам МАК "в целом" удалось расшифровать речевой самописец Ан-148 “Саратовских авиалиний”, который разбился 11 февраля в Подмосковье. Об этом сообщил министр транспорта Максим Соколов. В результате крушения самолета погиб 71 человек. Опознание тел погибших может занять несколько месяцев.

В Межгосударственном авиационном комитете расшифровывают речевой самописец разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148, передает "ТВ Центр".

В свою очередь, министр транспорта Максим Соколов рассказал, что экспертам МАК удалось "в целом" расшифровать речевой самописец. Об этом пишет ТАСС.

Данные с параметрического устройства уже расшифровали. Это позволило экспертам сделать вывод, что фактором развития нештатной ситуации во время рокового полета могли стать неверные данные о скорости на индикаторах пилотов. Такое случается из-за обледенения приемников полного давления при выключенных системах их обогрева.

Лайнер “Саратовских авиалиний”, который выполнял рейс Москва-Орск, потерпел крушение в воскресенье, спустя несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. Все, кто находился на борту - 65 пассажиров и шесть членов экипажа - погибли.

Масштабная поисковая операция на месте крушения пассажирского самолета Ан-148 в Раменском районе Московской области завершена, сообщает “Интерфакс”.

"МЧС России, Следственным комитетом и МАК подписан акт о прекращении поисковых работ на месте крушения. Все поисковые работы завершены", - сказал начальник Главного управления МЧС по Московской области Сергей Полетыкин.

В свою очередь глава МЧС России Владимир Пучков поручил начинать поэтапный вывод группировки сил из зоны ЧС.

"На месте оставляйте три мобильные группы и организуйте взаимодействие с органами местного самоуправления", - добавил министр.

Всего за время поисковых работ была обследована площадь в 50 гектаров, обнаружено более 4,7 тысячи обломков самолета, которые доставлены в ЛИИ имени Громова в подмосковный Жуковский для экспертизы МАК. В российском центре судебно-медицинской экспертизы продолжается генетическая экспертиза останков погибших.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний” выполнял рейс №703 Москва - Орск. Он потерпел крушение 11 февраля в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не выжил.

Глава МЧС России Владимир Пучков попросил банки рассмотреть возможность списания кредитов граждан, погибших при падении самолета Ан-148 в Подмосковье, сообщает ТАСС.

"Я не имею права вмешиваться в работу банковских учреждений. Но рекомендую всем руководителям кредитных организаций все кредиты (погибших - ред.) списать", - сказал министр в ходе заседания рабочей группы правительственной комиссии по ЧС.

Пучков также поручил решить проблему долгов по ЖКХ.

"Начальники Главных управлений и социальные службы, вы несете за это (за оказание помощи в решении проблем по долгам ЖКХ и кредитам - ред.) персональную ответственность", - подчеркнул он.

Министр напомнил, что родственники погибших - жители 19 регионов.

Ранее все поисковые работы и следственные действия на месте крушения самолета были завершены.

Всего за время поисковых работ была обследована площадь в 50 гектаров, обнаружено более 4,7 тысячи обломков самолета, которые доставлены в ЛИИ имени Громова в подмосковный Жуковский для экспертизы МАК. В российском центре судебно-медицинской экспертизы продолжается генетическая экспертиза останков погибших.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний” выполнял рейс №703 Москва - Орск. Он потерпел крушение 11 февраля в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не выжил.

Анализ подтвердил информацию параметрического регистратора полетных данных

Межгосударственный авиационный комитет расшифровал данные речевого самописца самолета Ан-148, потерпевшего крушение в Подмосковье. Полученные сведения подтвердили данные расшифровки параметрического регистратора, сообщается на сайте МАК.

После расшифровки данных параметрического бортового самописца специалисты пришли к выводу, что причиной крушения могли стать неверные данные о скорости полета из-за обледенения датчиков.

Пассажирский Ан-148, летевший из Москвы в город Орск Оренбургской области, 11 февраля пропал с экранов радаров через несколько минут после взлета из аэропорта Домодедово. Обломки воздушного судна нашли в районе деревни Степановское Раменского района Московской области. На борту находился 71 человек, в том числе шесть членов экипажа. Все они погибли.

Расшифровка данных с бортовых самописцев Ан-148 показала, что после взлета пилоты обнаружили на дисплеях разные показатели скорости. Об этом сообщает “Коммерсант” со ссылкой на источник.

По информации издания, в четверг следователи получили от специалистов Межгосударственного авиационного комитета (МАК) новую информацию о расшифровке. Из нее следует, что летчики, столкнувшись с разными показателями скорости на своих дисплеях, ругались, пока лайнер не врезался в землю. Сама катастрофа произошла в управляемом полете.

"Они пытаются решить эту проблему, увеличивая скорость и наклоняя самолет к земле. Столкновение с поверхностью происходит уже под нечленораздельные крики пилотов", - рассказал собеседник издания.

Отмечается, что запись, которую пришлось восстанавливать несколько дней из-за сильных повреждений "черного ящика", оказалась очень короткой. Перед вылетом из “Домодедово” пилоты читают контрольную карту и проверяют работу разных приборов. При этом обогрев приемников полного давления (ППД), с которых считывают информацию датчики скорости, они не включают, хотя это действие записано в карте.

Вскоре после взлета пилоты обращают внимание на критически низкие и отличающиеся показания скорости на приборах, а через считанные минуты происходит столкновение с землей.

По мнению источника издания, пилоты, вероятно, даже не поняли, из-за чего возникли искаженные показания скорости на дисплеях.

Ранее эксперты МАК пришли к выводу, что невключение обогрева могло привести к обледенению всех трех приемников на фюзеляже, а значит, и изменению параметров передаваемых с них данных на дисплеи пилотов.

Самолет Ан-148 упал 11 февраля в Подмосковье. На борту находились 65 пассажиров и 6 членов экипажа. Все они погибли.

Межгосударственный авиационный комитет скопировал и расшифровал информацию речевого самописца разбившегося под Москвой Ан-148.

На бортовом звуковом регистраторе находилась запись последнего полета.

Экспертам удалось подтвердить информацию, полученную при расшифровке первого -параметрического регистратора. Тогда анализ показал, что катастрофа могла произойти из-за расхождения данных по скорости полета, которые летчики получали от приборов. Неполадки, вероятно, были связаны с обледенением приемников полного давления, которые замеряют скорость самолета. Их обогрев был выключен.

Ан-148 “Саратовских авиалиний”, летевший из Москвы в Орск, разбился в воскресенье через несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. Погибли 65 пассажиров и шесть членов экипажа.

В “Саратовских авиалиниях” заявили, что Ан-148 прошел стандартную проверку и был исправен.

Следователи обыскали офис “Саратовских авиалиний”, изъяв данные по крушению. Возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц".

Обломки Ан-148 разлетелись на площади более тридцати гектаров. Поисковые работы идут до сих пор. Спасатели уже обнаружили почти полторы тысячи фрагментов тел и пятьсот обломков воздушного судна.

На месте падения пассажирского Ан-148 в Подмосковье произведена перегруппировка сил участников поисковой операции. Распоряжение об этом отдал глава МЧС РФ Владимир Пучков.

Как сообщается на сайте ведомства, спасатели нашли свыше 4770 обломков самолета. "Все они доставлены в ЛИИ им. Громова в Жуковский для проведения экспертизы МАК", - информирует министерство.

Всего зона поиска охватывает 50 га.

Пучков также поручил подумать, как лучше перевезти погибших для захоронения в их родных населенных пунктах. "Приоритет нашей работы - оказание адресной помощи и поддержки каждой семье. Осуществляйте мероприятия на местах с привлечением специалистов соцзащиты, Роструда и комплексных медицинских бригад", - сказал министр.

Самолет “Саратовских авиалиний” разбился 11 февраля. На борту находился 71 человек, из них 65 - пассажиры. Выживших нет.

Родственники жертв авиакатастрофы сдают биоматериалы для экспертизы

- К этому моменту обнаружен 4771 обломок фюзеляжа самолета, собрано 87 пакетов личных вещей, - уточнили в МЧС.

Все останки отправлены в столичное бюро судебно-медицинской экспертизы. У 47 родственников взяты образцы биоматериалов. На месте крушения работают патрули Росгвардии . Спасатели расчищают лесополосу.

Ранее NEWS-R писал, что последние минуты перед падением самолета Ан-148 воспроизвели на авиатренажере. Летчики не понимают, зачем командир воздушного судна отключил автопилот и начала снижаться.

Роструд оказал помощь нескольким семьям погибших в авиакатастрофе в Раменском районе Подмосковья, он помог родственникам погибших устроится на работу, сообщает в пятницу РИА Новости.

"Могу сказать, что мы уже точечно помогли нескольким семьям, кто обратился и у кого была объективно тяжелая ситуация, мы помогли в трудоустройстве", - сказал глава Роструда Всеволод Вуколов в рамках Российского инвестиционного форума.

Он добавил, что Минтруд России сейчас составляет паспорт каждого родственника погибшего с тем, чтобы взять это на контроль и отследить все пожелания по обучению, трудоустройству, которые затем будут реализованы. Родственники жертв получат компенсации в установленные сроки.

"Могу сказать, что вопросы работы организованы в полном объеме, в полном соответствии с теми поручениями, которые дал председатель правительственной комиссии, и, соответственно, наша главная задача - в установленные сроки чтобы родственники погибших получили соответствующие компенсации. Мы в этом направлении работаем в установленном порядке", - заключил Вуколов.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний” выполнял рейс №703 Москва - Орск. Он потерпел крушение 11 февраля в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не выжил.

На месте крушения пассажирского самолета Ан-148 в Раменском районе Подмосковья спасатели собрали более 4,5 тысячи обломков фюзеляжа и нашли почти 10,5 тысяч фрагментов останков тел погибших, сообщается на сайте ГУ МЧС России по Московской области.

"Обнаружено 4,528 тысячи обломков фюзеляжа самолета Ан-148 и 10,435 тысячи фрагментов останков тел погибших", - говорится в сообщении.

В ночное время в месте падения воздушного судна проводились работы по заравниванию воронки взрыва. Работа была организована в три смены по 20 человек.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний” выполнял рейс №703 Москва - Орск. Он потерпел крушение 11 февраля в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не выжил. По поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева, семьям погибших в авиакатастрофе будет выплачено по 1 миллиону рублей.

Специалистам Межгосударственного авиационного комитета (МАК) удалось расшифровать речевой самописец разбившегося 11 февраля в Раменском районе Подмосковья Ан-148, сообщает “Интерфакс”.

"Расшифровка и предварительный анализ записи подтвердили информацию, зарегистрированную параметрическим регистратором полетных данных", - говорится на сайте МАК.

Информация с речевого самописца передана в Следственный комитет РФ.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний” выполнял рейс №703 Москва - Орск. Он потерпел крушение 11 февраля в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не выжил. По поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева, семьям погибших в авиакатастрофе будет выплачено по 1 миллиону рублей.

Данные речевого самописца упавшего самолета Ан-148 подтверждают информацию с параметрического регистратора. Об этом сообщает Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

"Расшифровка и предварительный анализ записи подтвердили информацию, зарегистрированную параметрическим регистратором полетных данных", - уточняется в сообщении.

Информация направлена в Следственный комитет РФ. Комиссия МАК продолжает работу.

Ранее министр транспорта Максим Соколов рассказал, что эксперты МАК в целом смогли расшифровать самописец. По предварительной версии, причиной трагедии стало обледенение приемников полного давления из-за отключения системы обогрева. Это вызвало искажение показаний скорости лайнера.

Самолет Ан-148 упал 11 февраля в Подмосковье. На борту находились 65 пассажиров и 6 членов экипажа. Все они погибли. На месте нашли 1,5 тыс. фрагментов тел и более 2 тыс. обломков.

Данные специалистов Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о расшифровке показаний бортовых самописцев самолета Ан-148, упавшего в Подмосковье, приобщили к уголовному делу, сообщается в Telegram-канале Следственного комитета России.

"В ходе расследования уголовного дела, находящегося в производстве следователей Главного управления по расследованию особо важных дел СК России, получены данные специалистов Межгосударственного авиационного комитета о расшифровке показаний бортовых самописцев самолета Ан-148, потерпевшего крушение 11 февраля в Подмосковье. Материалы МАК приобщены к уголовному делу и изучаются следователями", - сказала официальный представитель СК РФ Светлана Петренко.

По ее словам, в настоящее время следствие по делу находится в активной стадии: продолжается работа на месте крушения, следователи работают и в других городах, изымая документацию и допрашивая свидетелей, изъятая документация изучается, назначен комплекс судебных экспертиз. Только по результатам расследования будут достоверно установлены все обстоятельства трагедии, на основании чего следствие примет процессуальное решение.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний” выполнял рейс №703 Москва - Орск. Он потерпел крушение 11 февраля в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не выжил.

По поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева семьям погибших в авиакатастрофе будет выплачено по 1 миллиону рублей. Столичные власти также выплатят единовременную материальную помощь в размере 1 миллиона рублей.

Все работы на месте авиакатастрофы официально прекращены

Все поисковые мероприятия на месте крушения пассажирского самолета Ан-148 в Раменском районе Подмосковья официально завершены, сообщил “Интерфаксу” начальник Главного управления МЧС по Московской области Сергей Полетыкин. Спасатели работали на месте авиакатастрофы в течение недели после случившегося.

"МЧС России, Следственным комитетом и МАК подписан акт о прекращении поисковых работ на месте крушения. Все поисковые работы завершены", - отметил Полетыкин во время заседания рабочей группы правительственной комиссии по ЧС.

В то же время, глава российского МЧС Владимир Пучков поручил поэтапно выводить силы ведомства из зоны падения воздушного судна. По его приказу на месте останутся три мобильные группы, а также организуют взаимодействие с местными властями.

За все время поисков исследовали территорию площадью в 50 га, нашли более 4,7 тысячи обломков самолета. Их доставили в ЛИИ им. Громова в Жуковский для экспертизы МАК. Ранее сообщалось, что в радиусе падения пассажирского Ан-148 в Раменском районе Московской области собрали 87 пакетов личных вещей.

11 февраля пассажирский Ан-148 “Саратовских авиалиний”, выполнявший рейс из Москвы в Орск, пропал с экранов радаров через несколько минут после взлета из аэропорта Домодедово. Обломки воздушного судна нашли в районе деревни Степановское Раменского района. На борту находился 71 человек, включая шесть членов экипажа. Все они погибли.

Расшифровка речевого самописца разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148 показала, что до самого момента катастрофы пилоты ругались и не понимали, почему на дисплеях показываются искаженные показания скорости, пишет в пятницу газета “Коммерсант”.

"Следователи СКР, расследующие уголовное дело о катастрофе 11 февраля в Подмосковье самолета Ан-148, жертвами которой стал 71 человек, приобщили к нему данные параметрического и речевого самописцев. Расшифровка записей последнего свидетельствует о том, что, столкнувшись с разными показателями скорости на своих дисплеях, пилоты ругались, пока лайнер не врезался в землю. При этом сама катастрофа произошла в управляемом полете", - говорится в статье.

В Следственном комитете ранее не стали раскрывать содержание записей речевого самописца, сославшись на тайну следствия. Газета, в свою очередь, узнала, что запись с "черного ящика" оказалась совсем короткой. Согласно ней, вначале, перед вылетом из аэропорта “Домодедово”, пилоты читают контрольную карту, приводя в действие или проверяя работу различных приборов и механизмов. При этом обогрев приемников полного давления (ППД), с которых считывают информацию датчики скорости, почему-то не включают, хотя это действие записано в карте.

Вскоре после взлета пилоты обращают внимание на критически низкие и отличающиеся показания скорости на приборах. Ругаясь, они пытаются решить эту проблему, увеличивая скорость и наклоняя самолет к земле. Столкновение с поверхностью происходит уже под нечленораздельные крики пилотов.

По информации собеседника газеты, данные расшифровки свидетельствуют о том, что пилоты так и не поняли, из-за чего возникли искаженные показания скорости на дисплеях и, соответственно, в принципе не могли справиться с критической ситуацией.

Издание напоминает, что, расшифровав параметрический самописец разбившегося самолета, эксперты МАК пришли к выводу, что невключение обогрева могло привести к обледенению всех трех приемников, установленных на фюзеляже, и, соответственно, изменению параметров передаваемых с них данных на дисплеи пилотов.

Как установили эксперты, при наборе самолетом высоты около 2 тысяч метров индикатор скорости у одного из пилотов показывал недопустимо низкие для такой ситуации 200 километров в час, а у другого вообще оставался на нуле. При этом реальная скорость лайнера составляла около 600 километров в час. Экипаж пошел на резкое снижение, чтобы набрать, как ему казалось, недостающую скорость, в результате чего самолет врезался в землю.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний” выполнял рейс №703 Москва - Орск. Он потерпел крушение 11 февраля в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не выжил.

Он подчеркнул, что сразу три сигнала предусмотрены в случает выключенных приемников

- Я, конечно, буду добиваться, чтобы мне дали прослушать эту запись. Во-первых, хочу как пилот оценить ситуацию, которая возникла у ребят на борту. И хочу в последний раз услышать голос сына, - заявил отец второго пилота Сергея Гамбаряна Арсен Гамбарян в разговоре с “Московским комсомольцем”.

Он отметил, что узнал об авиакатастрофе еще до появления официальной информации. Ему позвонил другой пилот и узнал, не летел ли Сергей в Орск. Тогда уже все стало понятно. Были планы приехать на место крушения, но после звонка на место спасатели заявили, что никого не пустят на поле. Поэтому остались дома ждать новой информации.

Ранее появилась информация, что данные речевого самописца уже расшифрованы. Эксперты не опубликовали разговоры пилотов, а просто заявили, что они соответствуют описанной ранее ситуации.

Среди них 13 детей

Пенсии по потере кормильца оформили 15-ти жителям Орска, лишившимся родственников в авиакатастрофе Ан-148 в Подмосковье, сообщает пресс-служба Главного управления МЧС по Оренбургской области.

"Отделением Пенсионного фонда РФ по Оренбургской области оформлены документы и назначены пенсии 15 иждивенцам за 9 погибших, из них 13 детей и 2 взрослых. Еще по двум детям документы оформляет ПФР в г. Москве", - уточняется в сообщении.

Кроме того, 41 родственника погибших приняли сотрудники страховой компании. На выплату по 2,025 млн рублей готовы документы по родственникам 19 погибших.

Ранее сообщалось, что по поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева семьям погибших в авиакатастрофе в Раменском районе выплатят по 1 млн рублей. Для оформления выплаты семьям погибших необходимо обратиться в органы социальной защиты по месту жительства.

11 февраля пассажирский Ан-148 “Саратовских авиалиний”, выполнявший рейс из Москвы в Орск, пропал с экранов радаров через несколько минут после взлета из аэропорта Домодедово. Обломки воздушного судна нашли в районе деревни Степановское Раменского района. На борту находился 71 человек, включая шесть членов экипажа. Все они погибли.

Следственный комитет (СК) приобщил материалы Межгосударственной авиационной комиссии (МАК) к уголовному делу, расследуемому по факту крушения самолета Ан-148 в Московской области. Об этом Агентству городских новостей “Москва” сообщила официальный представитель СК РФ Светлана Петренко.

"В ходе расследования уголовного дела, находящегося в производстве следователей Главного управления по расследованию особо важных дел СК РФ, получены данные специалистов МАК о расшифровке показаний бортовых самописцев самолета Ан-148, потерпевшего крушение 11 февраля. Материалы МАК приобщены к уголовному делу и изучаются следователями", - рассказала С.Петренко.

Представитель СК отметила, что в настоящее время следствие находится в активной стадии: продолжается работа на месте крушения, следователи работают также в других городах, изымая документацию и допрашивая свидетелей. В рамках расследования назначен комплекс судебных экспертиз. "Только по результатам расследования будут достоверно установлены все обстоятельства трагедии, на основании чего следствие примет процессуальное решение", - заявила С.Петренко.

Ранее в пресс-службе МАК сообщили, что ведомство изучит технологию работы экипажа Ан-148 с системой обогрева приемников полного давления (ППД) и проведет схемный анализ этой системы на наличие неисправностей и отказов. Специалисты МАК допускают, что фактором развития особой ситуации в полете могли стать неверные данные о скорости полета на индикаторах пилотов, что, в свою очередь, видимо, было связано с обледенением ППД при выключенном состоянии систем их обогрева.

Самолет Ан-148, выполнявший рейс №703 Домодедово-Орск, потерпел крушение в Раменском районе 11 февраля близ населенного пункта Степановское. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа. После трагедии МАК создал комиссию по расследованию крушения самолета, а СК возбудил уголовное дело. Столичные власти заявили, что среди погибших были 11 жителей Москвы. Их семьям будет выплачена дополнительная единовременная помощь в размере 1 млн руб.

Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) поручила провести на комплексном пилотажном тренажере самолета Ан-148 имитации полетов с возникновением нештатных ситуаций. Об этом сообщили в пресс-службе Росавиации.

"Росавиация поручила провести на комплексном пилотажном тренажере самолета Ан-148 имитации полетов с возникновением нештатных ситуаций. Полученная информация будет использована для выработки дополнительных рекомендаций по повышению безопасности полетов Ан-148 в российских авиакомпаниях", - говорится в сообщении.

Уточняется, что во взаимодействии с организациями гражданской авиации и их ведущими пилотами-инструкторами Росавиация разрабатывает программу проведения имитации полетов с отказами на комплексном пилотажном тренажере Ан-148, установленном в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации.

"Тренажер способен обеспечить имитации практически всех ожидаемых условий полетов. По результатам будет дана оценка полноте рекомендаций, содержащихся в Руководстве по летной эксплуатации Ан-148, а также эффективности работы предупреждающей сигнализации об опасных режимах полета в кабине экипажа. Также по результатам выполненных работ будут приняты дополнительные меры по совершенствованию взаимодействия членов экипажа в кабине при различных отказах", - отмечается в сообщении.

Самолет Ан-148, выполнявший рейс №703 Домодедово-Орск 11 февраля 2018 г., потерпел крушение в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Следователи возбудили уголовное дело по факту крушения воздушного судна. Московская транспортная прокуратура начала проверку по факту происшествия. Межгосударственный авиационный комитет создал комиссию по расследованию крушения самолета.

Пилоты заметили расхождения в показаниях приборов

Напомним, из-за того, что не включили обогрев, датчики работали неправильно. Пилоты никак не могли разобраться, почему такое происходит. Команда приняла решение выключить автопилот и начать снижаться. Этого делать было нельзя. Уже поняв, что самолет начал падать, в кабине началась паника. Пилоты не смогли контролировать ситуацию.

Во время крушения в салоне лайнера было 65 пассажиров. Погибли и шесть членов экипажа.

Ранее NEWS-R писал, что правительство Подмосковья выплатит по миллиону рублей семьям погибших в крушении Ан-148. Поступило официальное заявление

Всего спасатели обнаружили более 11 тысяч фрагментов тел погибших

В радиусе падения пассажирского Ан-148 в Раменском районе Московской области собрали 87 пакетов личных вещей. Об этом сообщили в региональном управлении МЧС. Сейчас спасатели продолжают работать на месте происшествия.

"По состоянию на 07.00 18 февраля 2018 года обнаружен 4771 обломок фюзеляжа самолета Ан-148 (совершено 15 машинорейсов) и 11331 фрагмент останков тел погибших, доставлены в ГБУ "Судебно-медицинская экспертиза города Москвы", отправлено за сутки 169 проб (всего 912) в Российский Центр судебно-медицинской экспертизы по адресу: ул. Поликарпова, 12/13. Собрано 87 пакетов личных вещей", - уточнили в ведомстве.

Биоматериалы для проведения опознания взяли у родственников 47 погибших пассажиров. Образцы доставили в столичное бюро судебно-медицинской экспертизы на Тарном проезде, 3.

Добавим, что утром в воскресенье, 18 февраля, спасатели патрулируют территорию падения пассажирского самолета совместно с Росгвардией, убирают оставшиеся следы трагедии и расчищают лесополосу.

11 февраля пассажирский Ан-148 “Саратовских авиалиний”, выполнявший рейс из Москвы в Орск, пропал с экранов радаров через несколько минут после взлета из аэропорта Домодедово. Обломки воздушного судна нашли в районе деревни Степановское Раменского района. На борту находился 71 человек, включая шесть членов экипажа. Все они погибли.

В Раменском районе по состоянию на четверг, 15 февраля, на месте падения пассажирского самолета Ан-148 найдено 6479 фрагментов тел погибших в авиакатастрофе и 4139 обломков фюзеляжа. Об этом сообщили в ГУ МЧС России по Московской области.

На месте крушения участниками поисковой операции собрано 46 пактов личных вещей. У родственников погибших из Центрального и Приволжского федерального округов взяты биоматериалы.

За время поисковых работ в зоне падения воздушного судна 14 февраля обследовано 50 гектаров территории.

Тела погибших доставили в столичное ГБУ "Бюро судебно-медицинской экспертизы". В ночь со среды на четверг в эпицентре падения самолета шли подготовительные работы перед извлечением двигателей Ан-148.

В четверг, 15 февраля, планируется сбор и транспортировка фрагментов разбившегося самолета в лабораторию, которая расположена в Жуковском авиационно-спасательном центре.

Выполнявший рейс № 703 Москва - Орск самолет Ан-148 рухнул 11 февраля недалеко от населенного пункта Степановское в Раменском районе. На его борту находился 71 человек, в катастрофе не выжил никто.

Семьи погибших в результате падения Ан-148 получат от Подмосковья компенсацию в один миллион рублей. Такое распоряжение отдал губернатор области Андрей Воробьев.

Специалисты пока не могут расшифровать второй "черный ящик" самолета. Его коннектор, соединявший плату со звуконосителем, пострадал во время взрыва. Необходимую деталь может предоставить лишь украинское государственное предприятие “Антонов”, где был произведен самописец.