Первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо. Вскоре они будут работать на маршрутах центра, востока и юго-востока Москвы. Об этом сообщила пресс-служба Департамента транспорта столицы.

"Столица продолжает получать низкопольные трамваи нового поколения. В течение месяца они начнут курсировать на маршрутах Октябрьского трамвайного депо. В этом году в Москву прибудут еще около 100 вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300 единиц", - рассказал главный инженер ГУП “Мосгортранс” Павел Хмелев.

Трехсекционные трамваи “Витязь-М” впервые вышли на столичные улицы в марте 2017 года. Сегодня такими вагонами уже полностью укомплектовано трамвайное депо имени Н.Э. Баумана, там находятся 120 вагонов. Они курсируют на 6 маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы, включая площадь Тверская Застава.

Вагоны “Витязь-М” отличаются бесшумностью и повышенной плавностью хода. Они вмещают до 260 пассажиров, в салоне расположено 60 мест для сидения. Трамваи адаптированы для маломобильных пассажиров, оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Напомним, что все столичные трамваи нового поколения работают в бестурникетном режиме. Пассажиры могут заходить во все двери и оплачивать проезд с помощью валидаторов в салоне.

Первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо, вскоре они будут работать на маршрутах центра, востока и юго-востока Москвы, говорится в сообщении пресс-службы “Мосгортранса”.

"Столица продолжает получать низкопольные трамваи нового поколения. В течение месяца они начнут курсировать на маршрутах Октябрьского трамвайного депо. В этом году в Москву прибудут еще около 100 вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300 единиц", - сказал главный инженер ГУП “Мосгортранс” Павел Хмелев.

Трехсекционные трамваи “Витязь-М” впервые вышли на столичные улицы в марте 2017 года. Сегодня такими вагонами уже полностью укомплектовано трамвайное депо имени Н.Э. Баумана, там находятся 120 вагонов. Они курсируют на шести маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы, включая площадь Тверская Застава.

Новые вагоны отличаются бесшумностью и повышенной плавностью хода. Они вмещают до 260 пассажиров, в салоне расположено 60 мест для сидения. Трамваи адаптированы для маломобильных пассажиров, оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения и USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Все столичные трамваи нового поколения работают в бестурникетном режиме. Пассажиры могут заходить во все двери и оплачивать проезд с помощью валидаторов в салоне.

Два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо, сообщили в пресс-службе ГУП “Мосгортранс”.

"Первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо. Вскоре они будут работать на маршрутах центра, востока и юго-востока Москвы", - говорится в сообщении.

По словам главного инженера ГУП “Мосгортранс” Павла Хмелева, в течение месяца вагоны начнут курсировать на маршрутах Октябрьского трамвайного депо. "В этом году в Москву прибудет еще около 100 вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300 единиц", - добавил П.Хмелев.

В пресс-службе напомнили, что трехсекционные трамваи “Витязь-М” впервые вышли на столичные улицы в марте 2017 г. В настоящее время такими вагонами полностью укомплектовано трамвайное депо им. Н.Баумана. Там находятся 120 вагонов, они курсируют на шести маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы, включая площадь Тверская Застава.

Как подчеркивается в сообщении, вагоны “Витязь-М” отличаются бесшумностью и повышенной плавностью хода. Они вмещают до 260 пассажиров, в салоне расположено 60 мест для сидения. Трамваи адаптированы для маломобильных пассажиров, оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. Все столичные трамваи нового поколения работают в бестурникетном режиме. Пассажиры могут заходить во все двери и оплачивать проезд с помощью валидаторов в салоне.

Два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо, об этом Информационному агентству “Москва” сообщили в пресс-службе ГУП “Мосгортранс”.

Первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо. Скоро они начнут работать на маршрутах центра, востока и юго-востока Москвы", - говорится в сообщении.

По словам главного инженера ГУП “Мосгортранс” Павла Хмелева, в течение месяца вагоны начнут курсировать на маршрутах Октябрьского трамвайного депо. В этом году в Москву прибудет еще около 100 вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300 единиц, - добавил П.Хмелев.

В пресс-службе напомнили, что трехсекционные трамваи “Витязь-М” впервые вышли на столичные улицы в марте 2017 г. В настоящее время такими вагонами полностью укомплектовано трамвайное депо им. Н.Баумана. Там находятся 120 вагонов, они курсируют на шести маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы, включая площадь Тверская Застава.

Как отмечается в сообщении, вагоны “Витязь-М” бесшумны и отличаются повышенной плавностью хода. Они могут вмещать до 260 пассажиров, в салоне расположено 60 мест для сидения. Трамваи адаптированы для маломобильных пассажиров, оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. Все столичные трамваи нового поколения работают в бестурникетном режиме. Пассажиры могут заходить во все двери и оплачивать проезд с помощью валидаторов в салоне.

Фото взято: http://vaomos.news/upload/iblock/a69/a693385d4059eae604f9dc6deeb12e05.jpg

Трамваи нового поколения “Витязь-М” вскоре начнут курсировать по новым маршрутам центра, востока и юго-востока Москвы, первые два вагона уже поступили в Октябрьское трамвайное депо, сообщила пресс-служба ГУП “Мосгортранс”.

"Первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо. Вскоре они будут работать на маршрутах центра, востока и юго-востока Москвы", - говорится в сообщении.

Первые трехсекционные трамваи “Витязь-М” вышли на улицы Москвы в марте 2017 года. Сегодня такими вагонами полностью укомплектовано трамвайное депо имени Н.Э. Баумана. Они курсируют на 6 маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы, включая площадь Тверская Застава.

"Столица продолжает получать низкопольные трамваи нового поколения. В течение месяца они начнут курсировать на маршрутах Октябрьского трамвайного депо. В этом году в Москву прибудут еще около 100 вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300 единиц", - рассказал главный инженер ГУП “Мосгортранс” Павел Хмелев.

Вагоны “Витязь-М” отличаются бесшумностью и повышенной плавностью хода, отмечается в сообщении. Они вмещают до 260 пассажиров. Трамваи адаптированы для маломобильных пассажиров, оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

В пресс-службе также напомнили, что все столичные трамваи нового поколения работают в бестурникетном режиме. Пассажиры могут заходить во все двери и оплачивать проезд с помощью валидаторов в салоне.

Первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо. В течение месяца они начнут курсировать на маршрутах в центре, на востоке и юго-востоке Москвы.

Всего в течение года столичный трамвайный парк пополнится почти 100 вагонов нового поколения. В следующем году их общее количество достигнет 300 единиц, сообщает пресс-служба Мосгортранса.

На данный момент вагонами “Витязь-М” полностью укомплектовано трамвайное депо имени Баумана, там находятся 120 вагонов. Трамваи курсируют на шести маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы, включая площадь Тверская Застава.

Впервые трехсекционные трамваи “Витязь-М” вышли на столичные улицы в марте 2017 года. Вагоны нового поколения отличаются бесшумностью и повышенной плавностью хода. Они вмещают до 260 пассажиров, в салоне расположено 60 мест для сидения.

Трамваи адаптированы для маломобильных пассажиров, оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Трамваи работают в бестурникетном режиме. Пассажиры могут заходить во все двери и оплачивать проезд с помощью валидаторов в салоне.

В Октябрьское депо поступили первые два вагона трамваев “Витязь-М”.

По словам главного инженера ГУП “Мосгортранс” Павла Хмелева, вагоны начнут курсировать на маршрутах Октябрьского трамвайного депо в течение месяца.

- В этом году в Москву прибудут еще около 100 вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300 единиц, - отметил Павел Хмелев.

Напомним, что трамваи “Витязь-М” впервые вышли на улицы Москвы в марте прошлого года. Вагоны отличаются бесшумностью и повышенной плавностью хода. Они вмещают до 260 пассажиров, в салоне расположено 60 мест для сидения. Трамваи адаптированы для маломобильных пассажиров, оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Подписывайтесь на канал "Москва.Центр" в Telegram!

В течение месяца они начнут курсировать на маршрутах Центрального, Восточного и Юго-Восточного округов. Фото: Антон Гердо, "Вечерняя Москва"

В Октябрьское депо поступили первые два вагона трамваев “Витязь-М”.

По словам главного инженера ГУП “Мосгортранс” Павла Хмелева, вагоны начнут курсировать на маршрутах Октябрьского трамвайного депо в течение месяца.

- В этом году в Москву прибудут еще около 100 вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300 единиц, - отметил Павел Хмелев.

Напомним, что трамваи “Витязь-М” впервые вышли на улицы Москвы в марте прошлого года. Вагоны отличаются бесшумностью и повышенной плавностью хода. Они вмещают до 260 пассажиров, в салоне расположено 60 мест для сидения. Трамваи адаптированы для маломобильных пассажиров, оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Автор: Янина Барабашова

Первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо в Москве. В ближайшее время они начнут курсировать на маршрутах центра, востока и юго-востока столицы. Об этом сообщили в пресс-службе ГУП “Мосгортранс”.

По словам главного инженера ГУП “Мосгортранс” Павла Хмелева, в текущем году в Москву поступят еще около 100 новых трамваев, а в 2019 году их общее число достигнет 300 вагонов.

Впервые трамваи “Витязь-М” вышли на московские улицы в марте 2017 года. Их отличительная особенность заключается в бесшумности и повышенной плавности хода. Вместимость вагонов достигает 260 пассажиров. Трамваи оборудованы спутниковой навигацией, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, системой климат-контроля и камерами видеонаблюдения, сообщает "ТВ Центр".

Трехсекционные трамваи также лишены входных турникетов оплаты проезда. Пассажиры смогут проходить во все двери, а за проезд платить необходимо уже внутри салона через валидатор.

Напомним, накануне президент РФ Владимир Путин сообщил на встрече с рабочими Тверского вагоностроительного завода, что государство готово предоставить кредиты иностранным покупателям российских трамваев и вагонов.

Первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо в столице. В скором времени они будут работать на маршрутах центра, востока и юго-востока города. В этом году в Москве появятся еще около 100 новых трамваев.

В Октябрьском трамвайном депо в столице появились первые вагоны “Витязь-М”. Об этом сообщает агентство “Москва” со ссылкой на пресс-службу ГУП “Мосгортранс”.

"Первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо. Вскоре они будут работать на маршрутах центра, востока и юго-востока Москвы", - говорится в сообщении.

Главный инженер ГУП “Мосгортранс” Павел Хмелев отметил, что в этом году в столицу поступят еще около 100 новых трамваев, а в 2019 году их общее число достигнет 300 вагонов.

Трамваи “Витязь-М” впервые вышли на московские улицы в марте прошлого года. Они отличаются бесшумностью и повышенной плавностью хода. Вагоны вмещают до 260 пассажиров. Кроме того, трамваи оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения и USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Трамваи нового поколения “Витязь-М” вскоре начнут курсировать по новым маршрутам центра, востока и юго-востока Москвы, первые два вагона уже поступили в Октябрьское трамвайное депо, сообщила пресс-служба ГУП “Мосгортранс”.

"Первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо. Вскоре они будут работать на маршрутах центра, востока и юго-востока Москвы", - говорится в сообщении.

Первые трехсекционные трамваи “Витязь-М” вышли на улицы Москвы в марте 2017 года. Сегодня такими вагонами полностью укомплектовано трамвайное депо имени Н.Э. Баумана. Они курсируют на 6 маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы, включая площадь Тверская Застава.

Вагоны “Витязь-М” отличаются бесшумностью и повышенной плавностью хода, отмечается в сообщении. Они вмещают до 260 пассажиров. Трамваи адаптированы для маломобильных пассажиров, оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

В пресс-службе также напомнили, что все столичные трамваи нового поколения работают в бестурникетном режиме. Пассажиры могут заходить во все двери и оплачивать проезд с помощью валидаторов в салоне.

Трамваи “Витязь-М” выйдут на маршруты центра, востока и юго-востока Москвы.

По словам главного инженера ГУП “Мосгортранс” Павла Хмелева, вагоны начнут курсировать на маршрутах Октябрьского трамвайного депо в течение месяца.

- В 2018 году в Москву прибудет около 100 вагонов, в 2019 году их общее количество достигнет 300 единиц, - отметил главный инженер ГУП “Мосгортранс” Павел Хмелев.

Трехсекционные трамваи “Витязь-М” впервые вышли на столичные улицы в марте 2017 года. Сегодня такими вагонами уже полностью укомплектовано трамвайное депо имени Н.Э. Баумана, там находятся 120 вагонов. Они курсируют на 6 маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы, включая площадь Тверская Застава.

Напоминаем, что за январь-февраль 2018 года автопарк филиала Мосгортранса Южного округа пополнится 160 новыми автобусами.

Количество бесшумных трехсекционных трамваев “Витязь-М” в Москве в 2018 г. достигнет примерно 220 вагонов, а к 2019 г. - 300 штук. Об этом на своей странице в Twitter написал мэр столицы Сергей Собянин.

"Прошлой весной у нас заработали первые трехсекционные трамваи “Витязь-М” - бесшумные, просторные и удобные. К концу года в московском трамвайном парке было уже 120 таких вагонов. В этом году в столицу приедут еще около ста вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300", - говорится в сообщении.

Трамваи “Витязь-М” впервые вышли на столичные улицы в марте 2017 г. В настоящее время такими вагонами полностью укомплектовано трамвайное депо им. Н.Баумана. Там находятся 120 вагонов, они курсируют на шести маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы, включая площадь Тверская Застава.

Вагоны “Витязь-М” отличаются бесшумностью и повышенной плавностью хода. Они вмещают до 260 пассажиров, в салоне расположено 60 мест для сидения. Трамваи адаптированы для маломобильных пассажиров, оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. Все столичные трамваи нового поколения работают в бестурникетном режиме. Пассажиры могут заходить во все двери и оплачивать проезд с помощью валидаторов в салоне.

Мэр столицы Сергей Собянин рассказал, что к концу 2019 года в столице будет 300 современных трамваев “Витязь-М”.

"Прошлой весной у нас заработали первые трехсекционные трамваи “Витязь-М” - бесшумные, просторные и удобные. К концу года в московском трамвайном парке было уже 120 таких вагонов. В этом году в столицу приедут еще около ста вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300", - написал Собянин в “ВКонтакте”.

На днях первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо, вскоре они будут работать на маршрутах центра, востока и юго-востока Москвы. Сейчас такие трамваи курсируют на шести маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы, включая площадь Тверская Застава.

Новые вагоны отличаются бесшумностью и повышенной плавностью хода. Они вмещают до 260 пассажиров, в салоне расположено 60 мест для сидения. Трамваи адаптированы для маломобильных пассажиров, оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения и USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Все столичные трамваи нового поколения работают в бестурникетном режиме. Пассажиры могут заходить во все двери и оплачивать проезд с помощью валидаторов в салоне.

Два трамвая “Витязь-М” поступили в Октябрьское депо. Скоро они будут ездить на маршрутах центра, востока и юго-востока столицы.

"В этом году в Москву прибудет еще около 100 вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300", - рассказал главный инженер ГУП “Мосгортранс” Павел Хмелев. Преимущества таких вагонов - в бесшумности и повышенной плавности хода. Они могут вместить до 260 пассажиров. В салоне - 60 мест для сидения.

Трамваи оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. Они также адаптированы для маломобильных пассажиров: низкий пол, кнопки для вызова водителя, откидные аппарели, места для инвалидных колясок.

Все трамваи нового поколения работают в бестурникетном режиме. Оплатить проезд можно, приложив билет к одному из валидаторов, которые расположены у всех дверей. Срок службы трамваев “Витязь-М” - 30 лет. Все это время обслуживать и ремонтировать их должен производитель.

Первые низкопольные трамваи появились в прошлом году в депо имени Н.Э. Баумана. В марте 13 вагонов вышли на маршрут № 17. Маршрут проложен по улице Академика Королева, проспекту Мира, улицам Летчика Бабушкина, Енисейской и Менжинского, проезду Дежнева и улице Полярной.

В депо имени Н.Э. Баумана сейчас насчитывается 120 трамваев “Витязь-М”. Они курсируют на шести маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы. Через площадь Тверская Застава проходят два маршрута - № 7 и 9. Они связывают Белорусский, Казанский, Ленинградский и Ярославский вокзалы.

Источник: mos.ru

Транспорт в скором времени запустят по центру, востоку и юго-востоку Москвы

В ведение Октябрьского трамвайного депо поступили два новых вагона модели “Витязь-М”. О пополнении подвижного состава “Вечерней Москве” рассказали в пресс-службе “Мосгортранса”.

"Первые два вагона “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо. Вскоре они будут работать на маршрутах центра, востока и юго-востока Москвы", - пояснили в транспортном ведомстве.

Отмечается, что в течение месяца вагоны выпустят на действующие маршруты. Всего в 2018 году в столицу прибудут около 100 вагонов, а в следующем году их количество составит 300 штук.

Напомним, первые трехсекционные трамваи “Витязь-М” запустили на улицах Москвы в марте 2017 года. Сегодня такими вагонами полностью снабдили трамвайное депо имени Баумана. Отсюда на маршруты выходят 120 вагонов.

Первые бесшумные трамваи “Витязь-М” появились в Октябрьском депо. В Мосгортрансе пояснили, что скоро трамваи нового поколения будут ездить на маршрутах центра, востока и юго-востока столицы. В этом году в Москву прибудет еще около 100 новых вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300.

По многим параметрам новые трамваи превосходят мировые образцы. “Витязь-М” перевозит в два раза больше пассажиров, чем прошлые модели, при этом срок его службы также в два раза выше. Вагоны оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Два трамвая “Витязь-М” поступили в Октябрьское депо в Москве. Планируется, что транспорт будет курсировать на маршрутах центра, востока и юго-востока столицы.

Как сообщает портал московской мэрии со ссылкой на “Мосгортранс”, в этом году в столицу прибудет еще около 100 вагонов, а в следующем их общее количество достигнет 300.

Отметим, что новые трамваи оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. Они также адаптированы для маломобильных пассажиров. Все трамваи нового поколения работают в бестурникетном режиме.

Напомним, что первые низкопольные трамваи появились в 2017 году в депо имени Н.Э. Баумана. Сейчас им там насчитывается 120 единиц.

В Октябрьское трамвайное депо Москвы поступили первые два вагона “Витязь-М”. В ближайшее время их введут в эксплуатацию.

Планируется, что вагоны введут в эксплуатацию на маршрутах депо в течение месяца. В ГУП “Мосгортранс” также заявили, что в нынешнем году Москва получит около 100 таких вагонов.

Первые трехсекционные трамваи “Витязь-М” вышли на столичные улицы в марте минувшего года. Такими транспортными средствами полностью укомплектовано трамвайное депо имени Баумана.

Около ста низкопольных трамваев “Витязь-М” в 2018 году намерена поставить Тверская область в Москву, к 2019 году общее количество поставленных вагонов должно достигнуть 300, сообщает пресс-служба правительства Тверской области.

Президент России Владимир Путин посетил 10 января Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ), где ознакомился с работой предприятия и его продукцией. Также Путину показали выпускаемые на ТВЗ двухэтажные вагоны и низкопольные трамваи. Внутри одного из трамваев Путин также побывал и оценил его комфорт. Также президент провел несколько минут в кресле вагоновожатого.

"Первые в 2018 году низкопольные трамваи “Витязь-М” поступили в Октябрьское трамвайное депо Москвы. Они будут работать на маршрутах центра, востока и юго-востока столицы. Планируется, что в 2018 году в Москву прибудут еще около 100 вагонов, а в следующем году их общее количество достигнет 300 единиц", - говорится в сообщении.

Одно- и трехсекционные низкопольные трамваи производятся на базе ТВЗ. Трехсекционные трамваи “Витязь-М” впервые вышли на столичные улицы в марте 2017 года. Сегодня такими вагонами уже полностью укомплектовано трамвайное депо имени Н.Э. Баумана, где находятся 120 вагонов. Они курсируют на шести маршрутах на северо-востоке, востоке и в центре столицы. Трамваи “Витязь-М”, а также новые модели “Богатырь”, которые производятся на ТВЗ, в декабре 2017 года начали работать и на маршруте №100 в Санкт-Петербурге.

"Сегодня Тверской вагоностроительный завод выпускает качественную конкурентоспособную продукцию. Правительство Тверской области содействует обеспечению его загрузки, сохранению производственного и кадрового потенциала", - цитирует пресс-служба слова губернатора региона Игоря Рудени.

ОАО "Тверской вагоностроительный завод" (входит в "Трансмашхолдинг") специализируется на выпуске одно- и двухэтажных пассажирских вагонов, вагонов для международного сообщения, различных типов грузовых вагонов и вагонов спецназначения, тележек для подвижного состава магистральных железных дорог, а также электропоездов нового поколения, участвует в производстве вагонов метро и низкопольных трамваев. Мощность предприятия - более 1 тысячи вагонов в год, на заводе трудятся свыше 6,1 тысячи человек.

Продукция ТВЗ поставляется для железных дорог России, Казахстана, Белоруссии, Латвии, Литвы, Монголии. Поезда, сформированные из вагонов производства Тверского вагоностроительного завода, курсируют также по международным маршрутам до Хельсинки, Ниццы, Софии, Белграда, Варшавы и других городов Европы, а изготовленные на заводе трамваи обслуживают жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на Дону и Твери.