Монтаж светильников начался на станции “Селигерская” Люблинско-Дмитровской линии столичного метро. Всего на колоннах установят 66 штук, рассказал руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

К настоящему моменту на станции завершено около 90 процентов архитектурно-отделочных работ. При отделке используются в основном натуральные материалы российского производства, сообщает портал мэра и правительства Москвы. Украшением станут полупрозрачные витражи с эффектом струящейся воды. На такой дизайн архитекторов вдохновило название нового объекта, связанное с озером.

Выйти со станции на улицу можно будет через подземные переходы. Из южного вестибюля пассажиры смогут попасть на обе стороны Дмитровского шоссе, площадь Туманяна и к учебно-производственному центру Метростроя на Коровинском шоссе, а через северный - к транспортно-пересадочному узлу “Селигерская”. Его откроют в середине 2019 года.

“Селигерская” относится к станциям мелкого заложения: она будет располагаться на глубине 20 метров. Станция строится на втором пусковом участке Люблинско-Дмитровской линии - от “Петровско-Разумовской” до “Селигерской”. На участке появятся три станции - “Окружная”, “Верхние Лихоборы” и “Селигерская”. Длина участка составит 6,1 километра.

Продление салатовой ветки улучшит транспортное обслуживание тех, кто работает и живет в районах Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский. Всего метро станет ближе для почти 500 жителей близлежащих районов.

На колоннах станции метро “Селигерская” Люблинско-Дмитровской линии начали установку светильников, всего их будет установлено 66 штук, сообщает официальный портал мэра и правительства Москвы.

В настоящее время архитектурно-отделочные работы на станции выполнены на 90%.

Станция “Селигерская” станет конечной на втором пусковом участке Люблинско-Дмитровской линии, который начнется от станции “Петровско-Разумовская”. Помимо “Селигерской”, на этом участке разместятся станции “Окружная” и “Верхние Лихоборы”.

Начался монтаж светильников на станции “Селигерская” Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Специалисты уже выполнили 90% архитектурно-отделочных работ. В отделке станции в основном используются натуральные материалы российского производства: травертин, сибирский, каменогорский и северо-варламовский гранит.

" Селигерская " расположена в Бескудниковском районе на севере Москвы. Выходы со станции организуют через подземные переходы.

С южного вестибюля можно будет попасть на обе стороны Дмитровского шоссе - в сторону парка, на площадь Туманяна и к Учебно-производственному центру Метростроя на Коровинском шоссе.

Северный вестибюль выведет к будущему транспортно-пересадочному узлу (ТПУ) “Селигерская”. Станция станет конечной на салатовой ветке.

"Строительство северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро началось еще 25 лет назад, но по ряду причин работы были заморожены, линия долгие годы не строилась. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в 2011 году строительство линии было возобновлено", - отметил А. Бочкарев.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что после открытия северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро улучшится транспортная доступность почти для 500 тыс. москвичей. Снизится загруженность Дмитровского и Коровинского шоссе.

Как строят “Селигерскую”, “Верхние Лихоборы” и "Окружную"

Дизайн новых станций на Люблинско-Дмитровской линии метро

Все о строительстве метро в Москве

Специалисты приступили к монтажу светильников на станции “Селигерская” Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена, всего планируют разместить 66 фонарей на колоннах с двух сторон платформенной части, говорится в сообщении пресс-службы АО “Мосметрострой”.

“Селигерская” - станция мелкого заложения (20 метров). Она входит в состав второго пускового участка Люблинско-Дмитровской линии. На нем расположены три станции: “Окружная”, “Верхние Лихоборы” и конечная “Селигерская”. По прогнозам, благодаря этому участку метро станет доступнее для почти 500 тысяч жителей близлежащих районов.

"На сегодняшний день установлены первые 12 фонарей, которые предстоит проверить на уровень освещенности в соответствии с нормами и параметрами для метрополитена. Значимость светового решения играет важную роль не только в безопасном перемещении пассажиров по платформе, но и в усилении восприятия архитектурного облика станции", - сообщил генеральный директор АО “Мосметрострой” Сергей Жуков.

По замыслу проектировщиков образ станции выстроен по принципу современной урбанистики с максимальным выявлением конструктивной основы и использованием функционально необходимых элементов и деталей для организации внутреннего пространства. В оформлении интерьеров применяются энергоэффективные технологии.

“Селигерская” расположена на севере Москвы в Бескудниковском районе. Выходы со станции на поверхность будут осуществляться через подземные переходы: с южного вестибюля на обе стороны Дмитровского шоссе - в сторону парка, на площадь Туманяна и к Учебно-производственному центру Метростроя на Коровинском шоссе. Из северного вестибюля к будущему ТПУ “Селигерская”.

“Селигерская” станет конечной станцией на “салатовой” ветке. После ее открытия снизится уровень транспортной загруженности Дмитровского и Коровинского шоссе. Ожидаемый пассажиропоток - до 100 тысяч человек в сутки, в утренние и вечерние часы пик - 15 тысяч человек в час.

На строящейся станции метро “Селигерская”, Люблинско-Дмитровской линии, начался монтаж светильников. Как сообщает официальный сайт Мэра Москвы, на станции уже выполнено 90% всех архитекттурно-отделочных работ. Всего, на колоннах “Селигерской” установят 66 светильников. В отделке станции в основном используются натуральные материалы российского производства: травертин, сибирский, каменогорский и северо-варламовский гранит.

"Строительство северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро началось еще 25 лет назад, но по ряду причин работы были заморожены, линия долгие годы не строилась. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в 2011 году строительство линии было возобновлено", - отметил глава департамента строительства Андрей Бочкарев.

Помимо “Селигерской” будут открыты еще две станции “Окружная” и “Лихоборы”. Станция “Окружная” откроется на пересечении Локомотивного и 3-го Нижнелихоборского проездов, недалеко от платформы “Окружная” Савеловского направления пригородных поездов. “Верхние Лихоборы” строится на границе двух районов Москвы - Бескудниково и Западное Дегунино, на пересечении Дмитровского шоссе и Бескудниковского бульвара.

Открытие северного участка “салатовой” ветки метро поможет разгрузить Дмитровское шоссе.

Фото © Пресс-служба Стройкомплекса Москвы

Начался монтаж светильников на станции “Селигерская” Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщает интернет-портал столичного Стройкомплекса со ссылкой на руководителя Департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева.
По его словам, на платформенных колоннах с двух сторон установят 66 фонарей. Специалисты уже выполнили 90% архитектурно-отделочных работ. В отделке станции в основном используются натуральные материалы российского производства: травертин, сибирский, каменогорский и северо-варламовский гранит.

“Селигерская” расположена в Бескудниковском районе на севере Москвы. Выходы со станции организуют через подземные переходы.
Из южного вестибюля можно будет попасть на обе стороны Дмитровского шоссе - в сторону парка, на площадь Туманяна и к Учебно-производственному центру Метростроя на Коровинском шоссе.

Северный вестибюль выведет к будущему транспортно-пересадочному узлу (ТПУ) “Селигерская”. Станция станет конечной на “салатовой” ветке.

"Строительство северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро началось еще 25 лет назад, но по ряду причин работы были заморожены, линия долгие годы не строилась. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в 2011 году строительство линии было возобновлено", - отметил Андрей Бочкарев.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что после открытия северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро улучшится транспортная доступность почти для 500 тысяч москвичей. Снизится загруженность Дмитровского и Коровинского шоссе.

Всего рабочие смонтируют более 60 светильников

На конечной станции салатовой ветки - “Селигерской” - начался монтаж светильников. Рабочим предстоит установить на платформенных колоннах 66 фонарей. Об этом журналистам сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

- Специалисты уже выполнили 90% архитектурно-отделочных работ. В отделке станции в основном используются натуральные материалы российского производства: травертин, сибирский, каменогорский и северо-варламовский гранит, - добавил глава ведомства.

Напомним, станция метро “Селигерская” откроется в Бескудниковском районе, из южного вестибюля пассажиры смогут выйти на обе стороны Дмитровского шоссе, из северного - к будущему транспортно-пересадочному узлу (ТПУ) “Селигерская”.

Фото: stroi.mos.ru

На новой станции Московского метрополитена “Селигерская” приступили к установке 66 светильников на колоннах.

На данный момент на станции выполнено около 90% архитектурно-отделочных работ.

“Селигерская” будет конечной на втором пусковом участке Люблинско-Дмитровской линии.

Участок будет начинаться от станции “Петровско-Разумовская”.

Помимо “Селигерской” там расположатся станции “Окружная” и “Верхние Лихоборы”.

Ранее НСН передавала, что пассажиропоток МЦК увеличат до 1 млн человек в сутки к 2025 году.

Специалисты приступили к монтажу светильников на станции метро “Селигерская”, которая относится к Люблинско-Дмитровской линии. Об этом сообщил руководитель столичного департамента строительства Андрей Бочкарев. На колоннах появятся 66 светильников.

Архитектурно-отделочные работы на станции проводятся с использованием натуральных материалов отечественного производства, среди них травертин и несколько видов гранита.

Станцию украсят витражи, дополненные эффектом струящейся воды. Концепция оформления обусловлена названием нового объекта столичного метро.

“Селигерская” расположится на втором участке линии, наряду с “Окружной” и “Верхними Лихоборами”, проинформировали в пресс-службе департамента строительства города Москвы.

Колонны новой станции столичного метро украсят 66 светильников.

На новой станции столичного метрополитена “Селигерская”, которая находится на Люблинско-Дмитровской линии, приступили к установке 66 светильников на колоннах. Информация об этом появилась на официальном портале мэра и правительства Москвы.

Известно, что в настоящее время на станции выполнено порядка 90% архитектурно-отделочных работ.

Станция “Селигерская” станет конечной на втором пусковом участке линии Люблинско-Дмитровской. Участок возьмет свое начало от станции “Петровско-Разумовская”. Кроме “Селигерской”, на этом участке расположатся станции “Окружная” и “Верхние Лихоборы”.

На новой станции “Селигерская” Московского метрополитена на 90% завершены архитектурно-отделочные работы.

По его словам, в настоящее время на станции, входящей в состав второго пускового участка Люблинско-Дмитровской линии, ведется монтаж светильников. На данный момент на платформенных колоннах установлены 12 светильников, которые еще будут проверяться на уровень освещенности в соответствии с нормами и параметрами для метрополитена.

В общей сложности с двух сторон колонн планируется установить 66 фонарей.

Напомним, данный участок “салатовой” линии столичной подземки планируется ввести в эксплуатацию в конце 2017 года.

На станции “Селигерская” Московского метро начался монтаж освещения.

Колоннаду планируется украсить 66 светильниками. Следуя концепции названия, здесь также появятся витражи с эффектом струящейся воды.

Архитектурно-отделочные работы ведутся с применением отечественных натуральных материалов - травертина и нескольких видов гранита.

“Селигерскую” откроют в 2018 году на втором участке Люблинско-Дмитровской линии метро вместе со станциями “Окружная” и “Верхние Лихоборы”.

Сайт газеты "Москва.Центр" напоминает, что в октябре столичная подземка обновила 189 турникетов.

Post Views: 17