Люблинско-Дмитровскую линию метро планируют построить до конца года.

 ..... 

Рабочие уже приступили к возведению конструкций

На станциях метро “Окружная” и “Верхние Лихоборы” Люблинско-Дмитровской линии рабочие приступили к возведению пассажирских платформ. Об этом сообщает пресс-центр Департамента строительства Москвы со ссылкой на главу ведомства Андрея Бочкарева.

Как уточняется на сайте, укладывать платформы будут в несколько этапов - сначала положат жесткое основание, затем соорудят основные конструкции и подплатформенные стены, на которые ляжет перекрытие платформы. Затем их забетонируют, проведут работы по гидроизоляции и приступят к отделке.

Напомним, станция “Окружная” откроется в Тимирязевском районе, на пересечении 3-го Нижнелихоборского и Локомотивного проездов. Предполагается, что метро в этом районе “разгрузит” пассажиропоток на соседней серой ветке. Станцию “Верхние Лихоборы” строят на пересечении Бескудниковского бульвара и Дмитровского шоссе. Ее открытие обеспечит транспортную доступность для жителей Западного Дегунина и Бескудникова.

Фото: stroi.mos.ru

Строители начали сооружать платформы на станциях метро “Окружная” и “Верхние Лихоборы” Люблинско-Дмитровской линии. Об этом сообщил глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
По его словам, строительство платформ включает в себя несколько этапов: после укладки жесткого основания армируют основные конструкции и возводятся подплатформенные стены, на которые ложится перекрытие платформы. После ее бетонирования выполняют гидроизоляцию и приступают к архитектурной отделке.
 ..... 

 ..... 

Строить будут в несколько этапов. После укладки жесткого основания армируют основные конструкции и возведут подплатформенные стены, на которые ложится перекрытие платформы. ..... 

Станцию “Окружная” строят на пересечении 3-го Нижнелихоборского и Локомотивного проездов, рядом с одноименной платформой Савеловского направления. ..... 

Андрей Бочкарев напомнил, что строительство северного участка Люблинско-Дмитровской линии началось еще 25 лет назад, однако по ряду причин было заморожено. Его возобновили в 2011 году.

 ..... 

 ..... 

Участок “салатовой” ветки, который планируется ввести в этом году, включает три станции: "Окружная ", " Верхние Лихоборы" и “Селигерскую”.

 ..... По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в 2011 году работы возобновились", - отметил А. Бочкарев.

Напомним, в прошлом году на северном участке “салатовой” ветки открылись три станции: "Бутырская ", " Фонвизинская" и “Петровско-Разумовская”.

"К 2021 году планируем продлить линию еще на три станции - по Дмитровскому шоссе, с заходом в поселок Северный - за МКАД. Придет метро по Замоскворецкой ветке и к жителям района Ховрино ", - подчеркнул А. Бочкарев.

Об этом сообщают в департаменте строительства Москвы.

 ..... Об этом сообщают в департаменте строительства Москвы, информирует “Интерфакс”.

 ..... 

 ..... 

 ..... 

Работы будут проводиться в несколько этапов. Сначала рабочие уложат жесткое основание и армируют основные конструкции. После они возведут платформенные стены, на которое положат перекрытие платформы. После завершения основных работ платформу бетонируют, выполняют гидроизоляцию и начнут архитектурную отделку.

Генеральный директор АО “Мосметрострой” Сергей Жуков добавил, что укладка пути на пусковом участке является таким же важным этапом. Общая протяженности пути составит более 12 километров. На данный момент уложено 3,2 километра.

- На “Окружной” и “Верхних Лихоборах” продолжается гидроизоляция и сооружение внутренних конструкций вестибюлей, а на “Селигерской” ведутся архитектурно-отделочные и сантехэлектромонтажные работы, - сообщил Сергей Жуков.

Пресс-службе АО “Мосметрострой” отмечают, что строительство этих двух станций было осложнено из-за неблагоприятных горно-геологических условий на глубине 60-65 метров, а также водонасыщенных грунтов.