На Московский НПЗ в Капотне специальными тягачами, мощность 650 лошадиных сил, доставили уникальное крупногабаритное оборудование. Новый аппарат предназначен для производства современного топлива и битума. Он будет работать в составе блока первичной переработки строящейся комбинированной установки "Евро+".

На завод это оборудование - колонну вакуумной перегонки нефти - везли из подмосковного причала в Беседах. Сюда ее чуть раньше по Москве-реке доставили из Вологодонска, где работает филиал компании “АЭМ-технологии” (входит в “Атомэнергомаш” - машиностроительный дивизион ГК "Росатом"). Над уникальной колонной, чья масса превышает 500 тонн, а высота - 55 метров, работали лучшие специалисты предприятия.

Естественно, перевозить такой габаритный груз (диаметр самой широкой части - почти 12 метров) можно было только ночью. Для оптимизации монтажа колонна транспортировалась в разобранном виде семью укрупненными сборками. Для перевозки использовались специальные модульные трейлеры, составленные из 72 колесных пар. Движение транспортной колонны контролировало 10 машин сопровождения и мобильные автовышки, которые осуществляли подъем проводов троллейбусных линий.

Теперь доставленные части готовят к монтажу на площадке современной установки "Евро+". Как объяснили на предприятии, строительство "Евро+" - это один из ключевых проектов второго этапа комплексной модернизации МНПЗ, которую продолжает компания “Газпром нефть”. Ввод в эксплуатацию "Евро+" позволит МНПЗ повысить объем и глубину нефтепереработки, улучшить показатели энергоэффективности и дополнительно сократить воздействие производства на окружающую среду.

Крупногабаритное оборудование, необходимое для строительства новой установки переработки нефти "Евро+" на Московском НПЗ, доставлено до станции назначения. Оборудование изготовлено отечественным предприятием и параметры доставленного груза действительно впечатляют. Общая масса аппарата составляет 512 тонн, диаметр самой широкой части - почти 12 метров, длина колонны в собранном состоянии составляет 55 метров.

Эта уникальная по своим весогабаритным характеристикам колонна увеличит производство компонентов экотоплива Евро-5 и современного битума и еще более сократит воздействие производства на окружающую среду. Оборудование изготовили в Волгодонске специалисты компании “АЭМ-технологии”, которое входит в машиностроительный дивизион “Росатома”.

Чтобы доставить такой габаритный груз колонну везли в разобранном виде семью отдельными элементами. В Москву из Волгодонска оборудование пришло на грузовой барже, а оставшаяся часть пути до завода была сухопутной. Для перевозки колонны с причала использовались тягачи мощность 650 лошадиных сил.

Автоперевозка шла в ночное время, движение контролировало 10 машин сопровождения и автовышки, которые поднимали провода троллейбусных линий.

Строительство "Евро+" позволит МНПЗ существенно улучшить показатели энергоэффективности и дополнительно сократить воздействие производства на окружающую среду. Это объект - один из ключевых проектов второго этапа комплексной модернизации Московского НПЗ, в которой участвуют ведущие отечественные производители оборудования. После завершения второго этапа модернизации в 2020 году общее воздействие завода на окружающую среду будет уменьшено еще на 50 процентов.