Красную ветку продлят на 11 километров.

Станция “Столбово” улучшит транспортное обслуживание поселения Сосенское, сократит время в пути на работу для жителей Новой Москвы. Западный вестибюль станции объединят с перспективной линией метро “Улица Новаторов” Третьего пересадочного контура, а восточный - совмещен с подземным пешеходным переходом через магистраль Солнцево-Бутово-Видное. Пользоваться “Столбово” - будущей конечной станцией на Сокольнической ветке - в перспективе будут до 380 тысяч человек в сутки. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.

По словам руководителя департамента развития новых территорий Владимира Жидкина, новый участок красной линии протяженностью свыше 11 километров в целом улучшит транспортную доступность сразу нескольких поселений в Новой Москве.

По его словам, новый участок красной линии протяженностью свыше 11 километров в целом улучшит транспортную доступность сразу нескольких поселений в Новой Москве. Легче будет добираться и до административно-делового центра в Коммунарке, строительство которого уже вошло в активную стадию.

- Мы можем сколь угодно долго и много мечтать и разговаривать о перспективах новых столичных территорий, оперировать миллионами квадратных метров недвижимости, но все это останется лишь звуком, если в первую очередь не вести речь именно о развитии дорожно-транспортной инфраструктуры Новой Москвы. Именно она - основной тренд колоссального рывка, который произошел здесь на наших глазах, - заявил Владимир Жидкин. - Две станции метрополитена уже открылись и стали вполне привычными точками новомосковского пейзажа. На очереди еще одна - “Рассказовка”. Плюс проектируются сразу две линии метро в Коммунарку. В сопряжении с одновременным строительством автодорог, транспортно-пересадочных узлов, появлением новых автобусных маршрутов и десятков тысяч рабочих мест все это дает эффект, о котором пять лет назад говорил мэр Сергей Собянин: здесь надо строить новый город, а не еще один спальный район Москвы. А ведь тогда мало кто верил, что московское метро придет в еще недавние деревни. А оно пришло. И мчится дальше.

“ВМ” рассказывает, какими станут станции. Так, с целью экономии средств городом принято решение о том, что большая часть линии будет наземной. За транспортно-пересадочным узлом “Саларьево” Сокольническая ветка выйдет на поверхность и протянется до пересечения с дорогой Солнцево-Бутово- Видное. Затем пути пойдут на поверхности - по трассе вплоть до Калужского шоссе. На пересечении с Калужкой построят совмещенный авто- и метротоннель. Далее линия дотянется по неглубоким тоннелям до станции “Столбово”.
На линии предусмотрены четыре станции с рабочими названиями: “Филатов луг”, “Прокшино”, “Ольховая” и конечная “Столбово”.

- В прошлом году мэром Москвы Сергеем Собяниным было принято решение о продлении Сокольнической линии метрополитена до Коммунарки. В Столбово и Коммунарку придет радиальная ветка метро из центральной части города. К стройке приступим в ближайшее время, - напомнил руководитель столичного Департамента строительства Андрей Бочкарев.

К проектно-изыскательским работам на участке от “Саларьево” до “Столбово” уже приступило АО “Моспроект”. Компания выиграла соответствующий конкурс, сумма контракта - чуть менее 1,7 миллиарда рублей.

Новый участок красной ветки построят в створе дороги Солнцево-Бутово-Видное

Примечательно, что новый участок красной ветки построят в створе дороги Солнцево-Бутово-Видное. Таким образом жители Новой Москвы не только получат метро, но и современную магистраль. Еще одним плюсом в транспортном обеспечении присоединенных территорий станет трамвайная линия. Она пройдет от станции “Прокшино” к Троицку. Ее планируется построить в 2022 году. Эта транспортная связь существенно разгрузит действующие автомагистрали Новой Москвы.

Вестибюль станции “Прокшино” совместят с надземным пешеходным переходом через магистраль Солнцево-Бутово-Видное

Как уточнили в столичном Стройкомплексе, вестибюль станции “Прокшино” совместят с надземным пешеходным переходом через магистраль Солнцево-Бутово-Видное.