Сергей Собянин сегодня проинспектировал ход строительства станции “Новокосино” Калининской линии московского метрополитена. Ввод в эксплуатацию этой станции, которая находится на границе столицы и подмосковного города Реутов, запланирован на сентябрь. Новый участок подземки поможет решить транспортные проблемы жителей востока столицы и ближнего Подмосковья. Репортаж Александра Панюшкина.
По данным переписи, проведенной в 2010 году, Новокосино - один из самых густонаселенных районов Москвы. Более 100 000 жителей. И вот, представьте, каждое утро вся эта огромная масса людей отправляется на работу в центр. Причем, общественный транспорт, то есть, автобусы, выбирают немногие. В пробке пока комфортнее стоять все-таки на личном авто. Помочь решить транспортные проблемы района обязано метро, которое необходимо людям, живущим здесь, как воздух.
- Метро нужно. Давно ждем, потому что очень неудобно до метро добираться. Очень долго получается, пробки.
- Вы смотрите ребят, какие пробки здесь. Подумайте сами, даже если здесь будет метро, пусть там будут бомжи или еще что-то. Шаурмешка и все такое - не важно. Зато уже не будет этих пробок и не надо там стоять в очереди на маршрутку каждый раз, чтобы доехать до Новогиреево.
Новую часть Калининской линии метро от “Новогиреево” до “Новокосино” начали строить еще в 2008. Сейчас уже готовы оба тоннеля. На самой станции, без преувеличения, кипит работа.
Александр Панюшкин, корреспондент:
- В данный момент станция “Новокосино” мало похожа на то, к чему мы обычно привыкли. Повсюду строительные леса, арматура, огромное количество рабочих. Впрочем, даже сейчас можно рассмотреть первые очертания станции. Вот, к примеру, платформа. А сзади меня тоннель, куда будут приходить поезда из центра.
“Новокосино” - станция мелкого заложения, односводчатая. Она будет выглядеть примерно вот так. Платформа выполнена из натурального камня серых и черных тонов. Вдоль нее расставят скамейки для пассажиров, совмещенные с информационным табло. Стены облицуют темно-серыми гранитными панелями. Каждый вестибюль будем иметь оригинальный цвет. В западном стены сделают салатовыми, а в восточном - оранжевыми. Об этом сегодня докладывали Сергею Собянину. Впрочем, главный вопрос, который волновал мэра - успеют ли строители в срок?
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- По плану эта станция должна быть запущена в течение этого года. Как идет работа? Как выполняется график?
- Все предпосылки к сдаче ко Дню города у нас есть.
- Ко Дню города? Постарайтесь. Главное, чтобы качество не пострадало.
- Качество не пострадает.
Рядом с метро город планирует построить перехватывающую автомобильную стоянку на 2000 мест. Еще одну, такой же вместимости, обещают возвести и подмосковные власти в Реутове.
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Обязательно нужно сделать автостоянку, иначе здесь столпотворение будет вокруг станции. И вообще, надо проектировать нормально ТПУ в капитальном исполнении. Для того чтобы выходить на строительство уже не в 2014 году, а в 2013 году.
Изначально предполагалось, что конечной “Новокосино” будет недолго. Калининскую линию хотели продлить еще на 4 станции. Впрочем, пока от таких перспектив решено отказаться. А вот 2 перегона “Митино” - “Пятницкого шоссе” Арбатско-Покровской линии и “Красногвардейская” - “Алма-Атинская” Замоскворецкой линии обещают закончить уже в этом году.
Александр Панюшкин, Сергей Булатов и Александр Ивановский. "ТВ Центр". Москва.
темы: Общественный транспорт Калининская Метро Собянин Реутов