Москва | Фотографии | Галерея | Транспорт

	MosDay.ru: Новости · Фото · Камеры · Гид · Карты · Инфо · Форум

МОСКВА / ФОТОГРАФИИ / ГАЛЕРЕЯ / ТРАНСПОРТ

< 1/2 >

[все]

большая карта

группы [все]

+ лучшие
+ дневные
+ ночные
+ закаты
+ снежные
+ водные
+ природа
+ золотая осень
+ мосты
+ фонтаны
+ скамейки
+ фонари
+ монументы
+ мемориальные
+ фрагменты
+ церкви
+ деревянные
+ хай-тек
+ индустрия
+ стройки
+ утраченные
+ события
+ происшествия
+ новогодние
+ помещения
√ транспорт
+ метро
+ отражения
+ безлюдные
+ другое
+ с крыши
+ панорамы
+ стерео 3D
+ скрытые

авторы [вход]

раньше и сейчас

фотопрогулки

  все фото
  основные
  популярные
  лучшие
  по карте

Старая Москва

раньше и сейчас

фотопрогулки

для авторов

сортировка

·добавление
·дата съемки
·популярность

подписи [нет]
·всплывающие
·адрес и район
·одно название
·одно пояснение
·дата съемки
·только описание
·название и адрес
·описание и адрес
·все (без района)
·все (с районом)
·+всплывающие

количество
· мало
· средне
· много
· все

размер [рамки]
· 100
· 150
· 200
· 540

монитор
· 800 запомнить
· 1024
· 1280
· 1400
· 1600
· 1920

0.03 sec

найдено 1353 (1254) фото (по состоянию на 18:07 29.03.2024)

Замоскворечье с Пречистенской набережной. Крымская наб.

Прогулочный кораблик у Воробьевых гор. Маршут: 'Воробьевы горы - Болотная площадь' (написано на борту). Катер (речной трамвай) плавал по реке Москва, отчаливая от причала внизу у ресторана Крынкина. 'В летнее время, по реке Москве на больших моторных лодках братьев Баллод, делающих рейсы с 11 часов утра и до окончания торговли в ресторане, через каждые 30 минут, между пристанями: на Болотной площади (против Фалеевского переулка)и на Воробьевых горах - против самого ресторана (цена за проезд на оных: до 10 часов вечера - 20 коп. и с 11 часов вечерв до 2 часов ночи - 50 коп. с персоны.'

Серпуховская застава. Серпуховская Застава пл. Немецкие Stoewer на конкурсе грузовых автомобилей, организованном осенью 1912 года Военным министерством. Всего участвовало 54 автомобиля. Они cтартовали в 8 часов утра через Серпуховскую заставу.

Царицынская площадь. Хользунова пер. д.14; Усачева ул. Вид с улицы Усачева на перекресток с переулком Хользунова и Оболенским переулком. Тогда тут ходили трамваи.

Агитационный трамвай. Красная пл.

Дети на тракторе в ЦПКиО им.Горького

Иностранные фотографы у МосТорга

Стоянка у Ленинградского вокзала. Комсомольская пл. д.3

Извозчик на Стромынке. Стромынка ул.; Стромынка ул. д.6

Люди у трамвайной остановки на Моисеевской площади. Манежная пл.

Стрелочный светофор. Красная Пресня ул. Это первый светофор на Пресне. Семафоры в Москве появились в 1920-е годы, а первый светофор - на углу Кузнецкого моста и Петровки 30 декабря 1930 года (но выглядел уже почти так, как и сейчас современные). На этом фото, можно сказать, переходная модель от семафора к светофору. Первое время были несколько видов светофоров - в том числе и такие, как часы, со стрелкой, указывающей на определённый цвет.

Трамвайный поезд. Тимирязевская ул. д.49

Аэропорт метро; Ленинградский пр-т дд.62, 60 к.1. Наземный вестибюль станции метро 'Аэропорт'. Сейчас здание надстроено двумя этажами и вплотную слева добавлен жилой дом. Справа жилой дом 60 по Ленинградскому проспекту изменился не сильно (фасады стали однотонными, а угловая часть теперь застеклена). На переднем плане автомобиль. Весьма вероятно, что автор фото фотографировал именно машину, возможно свою.

Сход к реке и Новоспасский мост. Новоспасский Мост пристань; Новоспасский мост

Улицы Москвы отмывают после марша немецких пленных. Зубовский б-р. Поливальные машины демонстративно моют улицы Москвы с мылом, символически смывая с асфальта грязь после прохода марша десятков тысяч немецких пленных по Москве.

Пробки на Тверской были и в 1940-х годах... 1-я Тверская-Ямская ул.; 1-я Тверская-Ямская ул. д.29 с.1; Тверская Застава пл. д.7. Улица Горького, впереди Белорусский вокзал.

Легентарные 'Катюши' на Красной площади. Красная пл.

Танки на Красной площади. Красная пл.; Красная пл. д.1. Парад Победы 1945 года на Красной площади.

Танки на Тверской в 1945 году. Тверская ул.; Тверская ул. дд.4, 7. Военная техника движется к Красной площади на Парад Победы 1945 года.

Площадь трех вокзалов. Комсомольская пл. Паровоз. До 1932 года имела название Каланчевская площадь, затем и поныне - Комсомольская площадь.

Наводнение в Курсовом переулке. Курсовой пер. Слева - стена дома 15 по Курсовому переулку. Вдали виден дом 3 строение 1 по 1-му Зачатьевскому переулку. По правой стороне дом 8 (2 по Пожарскому) - судя по всему не сохранился. Затем вправо отходит Пожарский переулок. Далее по той стороне два не сохранившихся дома и один - сохранившийся (12 строение 7).

Холодильный переулок у Варшавского шоссе. ПавелецкойЖелезнойДороги мост; Варшавское ш.; Холодильный пер. Старый железнодорожный Даниловский мост и трамвайное кольцо 'Новоданиловский проезд' (в прошлом - 'Даниловская мануфактура'). Раньше было ответвление на ветку через Автозаводской мост. Слева за мостом - 'Фабрика-кухня МСПО №2' 1929 года постройки.

Причал у ЦПКиО. Фрунзенская наб. дд.22, 12. Москва река и теплоходы на ней. Вид с Пушкинской набережной на Фрунзенскую набережную.

Причал у ЦПКиО. ПаркГорького пристань; Пушкинская наб.; Фрунзенская наб. дд.22, 12. Посадка на прогулочный речной трамвайчик (теплоход) у центрального парка культуры и отдыха имени Горького.

Самолет Ил-14 на Лубянке. Лубянская пл.; Театральный пр-д д.5; Лубянка Б-я ул. д.2. Лубянская площадь предположительно 1959-1963 годов. На переднем плане рекламная модель самолета над офисом 'Аэрофлота' на углу Малого Черкасского переулка. Памятник Дзержинскому поставлен в 1958 году, а здание КГБ здесь еще до его андроповской перестройки, начатой в 1968 году. Марки автомобилей и автобусов подсказывают, что это скорее всего до 1963 года. Да и то, что самолет не Ту-104, а Ил-14, опять же говорит о близости к 1950-м годам.

Калужское ш. Вид от МКАД в сторону области. Справа кадра - деревня Мамыри, вдалеке слева от дороги - поселок Газопровод. Горка на горизонте - 'коммунарская горка', где сейчас тоннель. Ныне слева - ТЦ 'Мега', с справа - строительный рынок 'Славянский мир' ('Мельница'). В 1960-х годах по Калужке ездили автобусы: 295 (до Коммунарки), 231 (до Красной Пахры), и 277 (до Воскресенского), а также 205 (до Обнинска). К югу от Москвы поднимается на высоту 250 метров Теплостансккя возвышенность.

Аэропорт Домодедово. Домодедово аэропорт. Москва 1960-х годов. 13 ноября 1954 года было принято предложение Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР о строительстве второго Московского аэропорта гражданского воздушного флота в районе селения Елгазино Подольского района Московской области. В 1962 году окончание строительства 1-ой очереди аэропорта. В 1963 году начались тренировочные полеты, затем полеты самолетов Ту-104 и Ил-18, выполняющих грузовые и почтовые рейсы. В 1964 году начало пассажирских перевозок на Ту-104. В 1965 году открытие аэровокзала аэропорта Домодедово. В 1992 году присвоен статус международного. Сейчас - Московский Международный Аэропорт Домодедово.

После военного парада 1966 года. Ленинградский пр-т д.40. Запущенный Петровский дворец с советским плакатом 'Слава труду!'. Военная техника возвращается с парада, посвященного 49-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции. Все те годы (1917-1990) День 7 ноября был 'красным днем календаря' и главным государственным праздником, отмечавшимся военным парадом и демонстрацией трудящихся на Красной площади. В этот день принято было говорить о завоеваниях социализма и рапортовать о трудовых достижениях народного хозяйства.

После военного парада 1966 года. Ленинградский пр-т д.37. Прохождение военной техники по Ленинградскому проспекту после военного парада 7 ноября 1966 года. С распадом Советского Союза и отлучением Коммунистической партии от власти все это закончилось, но 7 ноября так и осталось выходным днем и государственным праздником, который теперь в России называется 'Днем согласия и примирения'. Транспортировка ЗУР В-300 ('205', 5В7) на транспортной машине-установщике (сидельный тягач ЗиЛ-157), входит в ЗРС С-25 'Беркут' ПВО г.Москвы.

После парада. Ленинградский пр-т д.36. На Руси триумфальные шествия войск проводились еще в конце XII века. Например, после разгрома немецких рыцарей на Чудском озере войско Александра Невского в полном боевом облачении прошло по Пскову под праздничный перезвон колоколов. Своеобразные парады были и во времена Петра I. Сначала они практиковались в 'потешном войске' молодого царя, а затем в гвардейских частях. В XIX веке парады в русской армии получили повсеместное распространение. В Петербурге зимой они проводились на Дворцовой площади, весной - на Марсовом поле, а летом - в Царском селе. Первый военный парад в годы советской власти состоялся 1 мая 1918 года на Ходынском поле в Москве. Самоходная ПУ 2П24 (об.123) с двумя ЗУР 3М8, входит в состав ЗРК 2К11 'Круг'.

Техника с военного парада 1966 года. Ленинградский пр-т. Первый военный парад на Красной площади прошел 7 ноября 1918 года - в первую годовщину революции. Но самыми запоминающимися воинскими шествиями в ХХ веке были, безусловно, парады 1941 и 1945 годов на Красной площади. Отсюда уходили на фронт, сюда же вернулись после разгрома врага. После распада СССР российское руководство отказалось от проведения помпезных мероприятий. Однако вскоре поняли, что это - ошибка. Ее исправили, поскольку ветеранские организации были очень недовольны. Первый постсоветский парад в России состоялся 9 мая 1995 года в честь 50-летия Великой Победы над фашистской Германией. Он был организован и прошел при активном участии воинов-фронтовиков. Тогда прошли два парада - на Красной площади (в пешем строю) и на Поклонной горе (с участием войск и боевой техники). С тех пор парады проходят в Москве регулярно.

Военный парад 1966 года. Ленинградский пр-т. Военный парад на Красной площади в 1966 году принимал, будучи уже тяжело больным, маршал Советского Союза Родион Яковлевич Малиновский. Это был двадцатый и последний парад войск знаменитого маршала.

Военная техника парада 1966 года. Ленинградский пр-т д.37. Впервые на военном параде в Москве 7 ноября 1966 года был продемонстрирован подвижной грунтовой ракетный комплекс, оснащенный межконтинентальной баллистической ракетой. Транспортировщик противоракеты А-350Ж (5В61) в транспортно-пусковом контейнере (ТПК) системы ПРО А-35.

На парад 7 ноября 1966 года. Ленинградский пр-т. Из истории военных парадов: С 1990 по 1995 годы военные парады на Красной площади не проводились. В 1995 году по случаю 50-летия Победы военный парад состоялся у Поклонной горы, а по Красной площади прошли колонны ветеранов.

На парад 7 ноября 1966 года. Ленинградский пр-т. Из истории военных парадов: С 1996 года в соответствии с Федеральным Законом РФ от 19 мая 1995 года 'Об увековечении Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов' возрождена традиция проведения военных парадов на главной площади страны, в городах-героях и городах, где дислоцированы штабы военных округов и флотов, но уже без участия военной техники.

Военная техника. Ленинградский пр-т. Военная техника проезжает по Лениградскому проспекту для участия в военном параде на Красной площади 7 ноября 1966 года.

Военная техника. Ленинградский пр-т. Военная техника проезжает по Лениградскому проспекту для участия в военном параде на Красной площади 7 ноября 1966 года. Самоходная ПУ 8У218 (803) на базе ИСУ-152К ракетного комплекса с ОТР Р-11М (8К11).

Москва - транспортная времен СССР. Комсомольская пл. Вид на площадь трех вокзалов с Каланчевской улицы. Точная датировка данной фотографии неизвестна. Явно, что с 1962 по 1970 годы. Здесь Волга ГАЗ-21 3-ей серии (остальные на снимке 2-й серии), и ГАЗ-53Ф, и старенький автобус ЗиС-155, и маршрутный автобус ЛиАЗ-158В 4-го автобусного парка. Видно 'лицо' нового грузовичка ГАЗ-53, еще виден хвост прицепного вагона 'С'. Уличные фонари больше говорят о конце 60-х годов. Очень характерная фотография.

Островок безопасности на Смоленском бульваре. Смоленский б-р; Смоленский б-р д.7-9. Этот бетонный отбойник ('островок безопасности') до сих пор здесь.

Трамвайный круг. Ломоносовский пр-т; Вернадского пр-т. На пересечении двух проспектов - Ломоносовского и Вернадского.

Ленинградский вокзал. Комсомольская пл. д.3; Комсомольская метро {кольцевая}. Трамваи на площади трех вокзалов. Слева - здание Ленинградского вокзала, справа - наземный вестибюль станции метро 'Комсомольская'.

Красная площадь. Красная пл. д.2. Многочисленные автобусы с туристами.

Павильон 'Космос' на ВДНХ. Мира пр-т вл. 119 ВВЦ сс.32,55; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {ракета}; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {самолет}. Сейчас - ВВЦ.

Кремль. Кремлевская наб. Вид на Кремль и проплывающий прогулочный теплоход на Москве-реке.

Улица Горького. Столешников пер. д.2; Тверская пл. Долгорукому памятник; Тверская ул. д.6 с.2. Бывшая Советская площадь. Памятник Юрию Долгорукому, установлен в 1954 году.

Погрузка продукции ЗиЛ. 2-й Кожуховский пр-д дд.21, 17. Погрузка готовой продукции Завода имени Лихачева - автомобили ЗИЛ-130. Станция 'Кожухово' Окружной железной дороги. Сейчас тут рядом проходит ТТК (3-е транспортное кольцо).

Троллейбус на Автозаводском мосту. Автозаводский мост; Б-я Тульская ул. дд.36, 2. Сейчас это - ТТК. Мост ныне не спускается вниз, а идет дальше в виде эстакады через Большую Тульскую улицу. Двухэтажный дом слева - снесен.

После урагана 1998 года. Новый Арбат ул. д.7. Новый Арбат, а тогда еще Калининский проспект. Гигантская металлоконструкция рухнула с крыши дома №11 повредив большое количество автомобилей.

Путепровод Павелецкой ж/д над Варшавкой. ПавелецкойЖелезнойДороги мост. Трамвайный путепровод под старым железнодорожным мостом.

Тепловоз 2М62У на МОЖД. Окружной пр-д. Перегон Лефортово-Черкизово, Московская окружная железная дорога, это место сейчас выглядит совсем иначе, все деревья спилины, рядом будет проходить ЧТК.

Затоп на Пречистенке. Пречистенские Ворота пл. Вода на площади Пречистенских ворот. Был такой потоп, что даже из троллейбуса невозможно было выйти.

Улица Тверская. Тверская ул.; Тверская ул. д.16; Тверская ул. д.17/28 (Тверской б-р д.28/17); Тверская ул. д.19. Тверская улица. Возникла как дорога в Тверь. Участок Тверской дороги в черте Москвы, от Кремля до ворот Земляного города, исстари назывался Тверской улицей. В 1932 году Тверской улице и её продолжению - 1-й Тверской-Ямской было присвоено название улица Горького по псевдониму писателя Максима Горького (Алексей Максимович Пешков, 1868-1936). В 1990 году улице в пределах Садового кольца было возвращено название Тверская.

Северный речной вокзал. Ленинградское ш. д.51; Химкинское водохранилище. Акватория Химкинского водохранилища.

Баржа на Москве-реке. Фрунзенская наб. дд.26, 24. Вид из Нескучного сада.

ДТП на Хорошевке. Хорошевское ш. ВАЗ-21099 'обнял' столб на Хорошевском шоссе (пересечение Хорошевского шоссе и Малого кольца Московской железной дороги). До сих пор остаётся загадкой, как такое могло случиться, учитывая, что удар пришёлся на место водителя, но с ПРОТИВОПОЛОЖЕННОЙ от него стороны! Может, кто поймёт?

Поклонная гора. Уличная экспозиция боевой техники и военных сооружений.

Трамвай у Северянина. Мира пр-т д.211А. Участок трамвайной линии у остановки 'Ростокинский ремзавод' перед перекладкой. В 2005 пути на участке около 100 метров переложены дальше от проспекта, на месте путей проложена автодорога - выезд из-под моста.

Туман на железной дороге. Кукаринская платформа

Приближается поезд. Кукаринская платформа. Остановочная платформа в 104 километрах от Москвы Смоленского направления МЖД в Можайском районе Московской области открыта в 1929 году.

У павильона 'Космос'. Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {самолет}; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {ракета}; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ с.26,32. ВВЦ после дождя.

Кремль. Берсеневская наб. д.20/2 (Серафимовича ул. д.2/20); Пречистенская наб. Вид в сторону Кремля и Большого Каменного моста с Патриаршего моста. Справа - 'Дом на набережной'.

Кремль. Кремлевская наб. Вид с Большого Каменного моста.

Формула-1 в Москве. Заезд болидов 'Формулы-1' на фоне Кремля.

'Формула-1' в Москве. Renault F1 на улицах Москвы.

'Формула-1' в Москве. Mild Seven Renault F1 Team.

'Формула-1' в Москве. Рено жжет резину в центре Москвы:).

'Формула-1' в Москве. На улицах Москвы.

Метровагоны серии 'Скиф' ('Русич'). В электродепо 'Сокол'.

Вечерняя пробка на Садовом кольце. Смоленский б-р. Садовое кольцо. Будний вечер на Смоленском бульваре - народ начинает возвращаться домой.

Удлиненный 'Запорожец'. На улице Черняховского.

Свая пробила вагон метро. Инцидент на перегоне между станциями 'Войковская' и 'Сокол' в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...

Свая пробила вагон метро. Инцидент на перегоне между станциями 'Войковская' и 'Сокол' в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...

Свая пробила вагон метро. Инцидент на перегоне между станциями 'Войковская' и 'Сокол' в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...

Свая пробила вагон метро. Инцидент на перегоне между станциями 'Войковская' и 'Сокол' в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...

Свая пробила вагон метро. Инцидент на перегоне между станциями 'Войковская' и 'Сокол' в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...

Свая пробила вагон метро. Инцидент на перегоне между станциями 'Войковская' и 'Сокол' в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...

Москва-река. Фрунзенская наб. д.20. Вид с Пушкинского моста.

Шереметьево-2. Шереметьево аэропорт. Вид от терминала аэропорта Шереметьево-2. Самолет в аэропорту. На заднем плане - гостиничный комплекс 'Шереметьево-2', расположенный на Международном шоссе, владение 1.

Платформа Чухлинка. Чухлинка платформа. Чухлинка - платформа на перегоне Москва-Пассажирская-Курская - Кусково Горьковского направления Московской железной дороги. Открыта в 1897 году. Расстояние от Курского вокзала - 8 км. В 2007 году была проведена реконструкция платформы с полным демонтажом всех старых строений на ней, заменой покрытия платформы с асфальтового на плитку, установкой турникетов, касс, полупрозрачных навесов светло-коричневого цвета. На снимке видно, какой была платформа до реконструкции.

Московский Фестиваль Яхт. Пушкинская наб.

Московский Фестиваль яхт. Пушкинская наб.

Московский Фестиваль Яхт. Фрунзенская наб. дд.34, 36

Московский Фестиваль Яхт. Старинный автомобиль 'Bentley'.

Московский Фестиваль Яхт. Старинный автомобиль 'MG'.

Московский Фестиваль Яхт. Старинный автомобиль 'Triumph'.

Храм Христа Спасителя. Волхонка ул. д.15. Храм Христа Спасителя был воздвигнут в благодарность Богу за спасение России от наполеоновского нашествия. Храм строился с 1839 по 1883 годы. 5 декабря 1931 года здание храма было разрушено. Заново отстроено на прежнем месте в 1994-1997 годах.

Теплоход у Северного речного вокзала. Ленинградское ш.

Причал Северного речного вокзала. Ленинградское ш. д.51

Железная дорога. Вид с трамвайного безымянного моста рядом с Авиационной улицей.

Москва-река. Крымский мост; Волхонка ул. д.15. Крымский мост, за ним - Храм Христа Спасителя.

Водоотводный канал. Очистка водоотводного канала в районе Садовнической и Овчинниковской набережных.

Милицейские соревнования. В День города на Садовом кольце.

Метропоезд 'Русич'

Монорельсовая дорога. УлицаСергеяЭйзенштейна монорельс

Паровоз серии 'Ов' выпуска 1903 года. Экспонат Музея истории железнодорожной техники.

Паровоз. Ретропоездка на паровозе. Маршрут поездки - Рижский вокзал - платформа 'Красный Балтиец' (депо 'Подмосковная'). Музей истории железнодорожной техники.

Бутырский хутор. Ретро-поезд подъезжает к платформе 'Дмитровская'.

Патриарший мост. Патриарший мост; Берсеневская наб. д.8 с.1. Берсеневская набережная, по Москва-реке плывет клуб-баржа, позади кондитерская фабрика 'Красный Октябрь', вдалеке памятник Петру.

Пробка на Смоленском бульваре. Смоленский б-р

Милиция над Москвой. Вертолет.

Ёлка на Тверской площади. Тверская пл. Долгорукому памятник; Тверская ул. д.6 с.2

'Чудо-юдо'. Н-й Царицынский пруд. Очистка Царицынских прудов.

Электродепо 'Печатники'. Электродепо 'Печатники' (ТЧ-15, Проектируемый №3683 проезд, дом 4) - самое новое электродепо в Московском метро, обслуживает Люблинскую линию. Только в этом депо числятся составы типа 'Яуза', как опытно-промышленные, так и серийные. На этой фотографии видна опытно-промышленная 'Яуза', стоящая на одном из тупиковых путей депо.

Третьяковский проезд, 1. Третьяковский пр-д д.1/4 (Театральный пр-д д.4/1)

Метропоезд 'Красная стрела'. Сокольники метро. С 9 октября 2006 года по Сокольнической линии метро начал курсировать поезд 'Красная стрела'. 'Красная стрела' - один из старейших фирменных поездов России, курсирующий между Санкт-Петербургом и Москвой. До революции существовал поезд-люкс СПб-Мск - назывался 'Анна Каренина'. В июне 1931 года снова пустили поезд-люкс по маршруту Москва-Ленинград, назвали 'Красная стрела', хотя цвет поезда был сначала синий. 'Стрела' - название трансъевропейского экспресса того времени. Лазарь Каганович специально установил время отправления Красной стрелы в 23:55 (за пять минут до смены дат), заботясь о командировочных - они получали суточные за лишний день.

Старый паровоз. На заброшенной части территории 'Трехгорного пивоваренного завода' (бывший пивоваренный завод имени Бадаева) по адресу: Кутузовский проспект, дом 12.

Поезд 'Русич'. На Филевской линии московского метрополитена с 14 июля 2005 года началось обновление подвижного состава. На линию вышли новейшие поезда 'Русич' (СКИФ) с французскими двигателями. Вагоны модели 81-740 (головные) и 81-741 (промежуточные) - совместная разработка французской фирмы 'Альстом' и АО 'Метровагонмаш' из подмосковных Мытищ. В конструкции вагона использовано достаточно большое количество новшеств, как российских, так и французских конструкторов.

Станция метро 'Багратионовская'. Багратионовская метро. Прибытие поезда 'Русич'.

Станция метро 'Багратионовская'. Багратионовская метро. Прибытие поезда типа 'ЕЖ'. В 1969 году началось проектирование вагона типа Ж (заводское обозначение 81-707), правда, еще до начала выпуска ему было изменено название на ЕЖ (якобы из-за того, что реально выпустили лишь промежуточную версию, но, скорее всего, поменяли название по эстетическим причинам). И уже в 1970 году был выпущен первый вагон нового типа под номером 5101.

Автомагазин 'Москва'. Каширское ш. д.61 к.3А

6-й троллейбусный парк. Бочкова ул. д.10. Введён в эксплуатацию в 1962 году. В настоящее время обслуживает маршруты: 9, 13, 14, 31, 36, 37, 48, 56, 69, 73, 76, 78, 79, 80. Улица Бочкова, дом 3/15.

Музей - подводная лодка. Химкинское водохранилище: Подводная лодка. Находится напротив Северного речного вокзала.

Космический челнок 'Буран' в ПКиО имени Горького. Пушкинская наб.; Крымский Вал ул. д.9 {буран}; Крымский Вал ул. д.9 {колесо обозрения}. Вид на Пушкинскую набережную с Фрунзенской набережной.

Метропоезд 'Красная стрела'. Черкизовская метро. Поезд прибывает на станцию 'Черкизовская'.

Станция метро 'Сокольники'. Сокольники метро

Полуярославский Б-й пер.

Трамвайный круг. Машиностроения 2-я ул. Трамвайный круг на 2-й улице Машиностроения со 2-го декабря 2006 года по 30 мая 2007 года работает в необычном режиме. Дело в том, что соседний трамвайный круг - 'Угрешская улица' вместе с диспетчерской оказался отрезанным от трамвайной сети из-за ремонта подземного коллектора на Угрешской улице, и траваи 20 и 43 маршрутов разворачиваются здесь. На круге специально для них сооружена временная диспетчерская. Тем временем приближаются сроки открытия трамвайной ветки до Угрешской улицы и возобновление движения трамваев по их привычным трассам.

Речной трамвайчик. Прогулочный кораблик (2-х палубный теплоход 'Москва-85') на Москве-реке.

Причал 'Киевский вокзал'. Вид с пешеходного моста Богдана Хмельницкого.

Вид на Бородинский мост. Бородинский мост. Вид с пешеходного моста Богдана Хмельницкого на Бородинский мост. Речные трамвайчики на Москве-реке.

Крымская набережная. Берсеневская наб. Петру памятник; Крымская наб. д.10Д; Б-я Якиманка ул. дд.22 к.3, 24. Памятник Петру I, теплоход 'Валерий Брюсов' (ресторан, отель, бар, караоке - Крымская набережная, 10), гостиница 'Президент Отель' (улица Большая Якиманка, дом 24).

Tеплоход 'Валерий Брюсов'. Крымская наб. д.10Д; Б-я Якиманка ул. дд.22 к.3, 24. ресторан 'Валерий Брюсов' (Крымская набережная, 10) гостиница 'Президент-Отель'

'Буран' в парке Горького. Пушкинская наб.; Крымский Вал ул. д.9 {буран}; Крымский Вал ул. д.9 {колесо обозрения}. На Пушкинской набережной.

Бородинский мост и Смоленский метромост. Бородинский мост; Смоленский мост. Состав из метровагонов типа 'Ем', следующий к станции 'Смоленская'. Вид с пешеходного моста Богдана Хмельницкого.

Линия легкого метро. Недалеко от станции 'Бунинская аллея'.

Линия легкого метро. Недалеко от станции 'Бунинская аллея'.

Автобус-касса. Был автобус - стала касса по продаже билетов на автобусы дальнего следования. Находится рядом со станцией метро 'Орехово', выход к парку.

Трамвай и остановка. Дубки ул. Трамвайная остановка; Красностуденческий пр-д. Маршрут 27 трамвая от станции метро 'Войковская' до станции сетро 'Дмитровская'.

2-й троллейбусный парк. Новорязанская ул. д.23. Строительство троллейбусного парка в Новокосино началось ещё в 1997 году - уже тогда 2-й троллейбусный парк, располагающийся на Новорязанской улице, планировалось перенести на новую территорию из-за нехватки места (изначально здание на Новорязанской было трамвайным депо и не было предназначено для содержания большого троллейбусного хозяйства). К 2004-му году здание парка было возведено, но по каким-то непонятным причинам соединительной ветки от существующей сети построено не было, и здание нового парка стояло абсолютно невостребованным ещё два года. Весной 2006-го года к уже построенному зданию провели контактную сеть от Вешняковской улицы (по улицам Старый Гай, Носовихинскому шоссе, Городецкой и Новокосинской улицам - впервые московский троллейбус перешагнул пределы МКАДа!). Но, к сожалению, опять возникли неурядицы и недоработки - оказалось, что существующих тяговых подстанций, от которых питается контактная сеть нового участка, недостаточно для полноценной эксплуатации троллейбусов.

Платформа 'Моссельмаш'. Моссельмаш платформа. Платформа Октябрьского (Ленинградского) направления (Московского отделения Октябрьской железной дороги). Открыта в 1964 году. Названа по расположенному вблизи станции заводу 'Моссельмаш'.

Сортировочный пункт. Вид с пешеходного моста платформы 'Моссельмаш' в сторону юго-востока. Вдали видна Останкинская телебашня.

Поезд 'Мегаполис'. Моссельмаш платформа; Ивана Сусанина ул. д.2 к.1. Частный поезд, состоящий только из вагонов купе и купе СВ-класса. Курсирует по маршруту Москва - Санкт-Петербург. Вид с пешеходного моста платформы 'Моссельмаш' в сторону района Западное Дегунино.

Утро Москвы. Кремлевская наб.; Кремль: Благовещенская башня; Кремль: Тайницкая башня; Кремль: Безымянная Первая башня; Кремль: Безымянная Вторая башня. Кремль. Вид с Москворецкого моста.

Метропоезд 'Акварель'. Вид головного вагона.

Метропоезд 'Акварель'. Серединный вагон поезда. Сквозь окна видно висящие на противоположной стене картины. Картины охраняются сотрудниками УВД на метрополитене, сопровождающими поезд в пути.

Обводной канал. Садовническая наб. д.5 с.1, 9, 11

BMW Z3

BMW Z3

Легендарный Корвет

Fiat

Fiat

Машина Шерифа

Гордость советского автопрома ГАЗ-21

Honda

Honda

Поднятый Hummer

Легенда дорог

Nissan Skyline

Интересный Смарт

Интересный Смарт

Дорабока ВАЗ-2104

Американский грузовик

Американский грузовик

ТехноАрт

ТехноАрт

На Москва-реке... Пушкинская наб.; Пушкинская наб. Ротонда

Донской монастырь. Донская пл. д.1. Оружие победы.

Работа эвакуаторов. Бережковская наб. Работа эвакуаторов на Бережковской набережной вблизи Киевского вокзала. Из-за многих причин (отсутствие свободных мест на парковке, дороговизна парковки, неудобство парковки) автолюбителям приходится парковать машины в неположенных местах. Иногда это заканчивается большими неудобствами и тратами для самих автовладельцев, поскольку их машины оказываются на штрафплощадках ГИБДД. К сожалению, этим пользуются предприимчивые частники, которые дожидаются владельцев забранных на штрафстоянку машин в тех же самых запрещенных местах для парковки, и за 'символическую' сумму от 2000 рублей и выше предлагают их отвезти в отдел ГИБДД, а потом на штрафстоянку за автомобилем.

Окружная жд. Окружной пр-д

Киевский вокзал. Киевского вокзала пл. д.1. Дебаркадер Киевского вокзала был сооружен в 1920 году. Стройка длилась 5 лет по проекту и под руководством почетного академика инженера Владимира Григорьевича Шухова. Дебаркадер выполнен из стали и стекла и покрывает несколько железнодорожных путей, на которые прибывают и отправляются электропоезда и поезда дальнего следования.

Ростовская набережная. Богдана Хмельницкого мост; 7-й Ростовский пер. дд.11, 15. Мост Богдана Хмельницкого между Бережковской и Ростовской набережными. Мост построен в 2001 году с использованием арочной конструкции старого железнодорожного Краснолужского моста 1907 года постройки. Жилые дома: 7-й Ростовский переулок, дом 11 - элитный дом клубного типа класса 'A'; 7-й Ростовский переулок, дом 15 - жилой комплекс 'Дом над водой', входит в список 100 самых дорогих домов.

Подготовка к Авиасалону МАКС 2007. Девять самолетов летят ромбом.

Паровоз у набережной Тараса Шевченко. На территории сносимого сейчас Бадаевского пивоваренного завода (между набережной Тараса Шевченко и Кутузовским проспектом) стоит такой вот настоящий старинный паровоз, причем с виду в хорошем состоянии, покрашенный. Подойти к нему так просто нельзя, он находится за забором с колючей проволокой, а напротив него стоит будка, и ходит охранник. Раньше к нему еще и рельсы вели. Сейчас вокруг уже практически пустырь - снесены почти все постройки бывшего завода.

Торгово-пешеходный мост 'Багратион'. Багратион мост; Краснопресненская наб. д.16/1. Мост 'Багратион', ведущий от набережной Тараса Шевченко к Москва-Сити на Краснопресненской набережной.

Первый! Прохождение первого поезда метро по перегону 'Чкаловская - Трубная' Люблинской линии. Это 173 станция Московского метрополитена и вторая на новом участке Люблинской линии, расположена под Трубной площадью и соединена пересадкой со станцией 'Цветной бульвар'. Тремя месяцами позже на Люблинской линии появится ещё одна станция - 'Сретенский бульвар' с пересадкой на станцию 'Тургеневская' Калужско-Рижской линии и станцию 'Чистые пруды' Сокольнической линии.

Открытие станции метро 'Трубная'. Станция 'Трубная' - это 173 станция Московского метрополитена и вторая на новом участке Люблинской линии. Станция 'Трубная' расположена под Трубной площадью и соединена пересадкой со станцией 'Цветной бульвар'. Вестибюль станции соединен с платформой четырьмя новыми современными эскалаторами. В вестибюле установлены кассы, оборудованные по последнему слову техники, что позволит быстро и качественно обслуживать пассажиров и модернизированные турникеты со стеклянными створками. Кроме того, на платформе расположена диодная светящаяся полоса, которая обозначает безопасную границу до её края. Ко Дню города состоится торжественное открытие станции 'Трубная' для пассажиров.

День Города 2007 - Москва 860. Смоленский б-р. 38-я Милицейская комбинированная эстафета на Садовом кольце.

Лошадка в мегаполисе. Вот такая лошадка с рекламной повозкой очень привлекает внимание на улицах в современном городе среди машин.

Музей истории танка Т-34. Шолохово деревня. Единственный в мире музейный комплекс 'История танка Т-34' посвящен созданию, фронтовой биографии и бессмертной славе боевой машины - легендарной 'Тридцатьчетверки', которая по итогам ХХ столетия была признана шедевром мирового танкостроения.

Москва-Казанская-Пассажирская. Ночная панорама парково-отстойных путей Казанского вокзала. Вид в сторону области.

Теплоходы у Северного речного вокзала. Ленинградское ш. На зимнем приколе.

Платформа 'Останкино' Октябрьской ж/д

Ночной монорельс. Телецентр монорельс; Академика Королева ул. Поезд монорельса прибывает на станцию Телецентр.

'Орлёнок' А-90. Химкинское водохранилище: Экраноплан. Корпус предназначен для размещения в нем полезной нагрузки, экипажа, вооружения, стартовых двигателей и корабельных систем. Полезная нагрузка размещается в грузовой кабине длиной 28 метров, шириной 3,4 метра и высотой 4,5 метра. Загрузка и выгрузка происходят через люк, образующийся при повороте влево вокруг шарниров носовой части корпуса. Кабина экипажа, двигатели и пулеметная установка размещены в поворотной части. Днище образовано системой поперечных и продольных реданов. В носовой части корпуса к днищу крепится гидролыжа (носовая). Основная (главная) гидролыжа крепится в районе центра масс. Обе они могут качаться в вертикальной плоскости. Вход и выход экипажа осуществляется через двери, расположенные по бортам корпуса над крылом. Аварийное покидание - через люк на крыше пилотской кабины.

Судно на воздушной подушке. Химкинское водохранилище: Десантный катер. Один из экспонатов музея под открытым небом на Химкинском водохранилище.

Платформа пригородных поездов Казанского вокзала. Комсомольская пл. д.2. Вид на вокзал.

Доходное место. Ильинка ул. д.4. Пост ДПС на Ильинке. Какие откормленные загривки!

Экраноплан 'Орленок'. Подготовка к открытию музейно-мемориального комплекса истории ВМФ России на Химкинском водохранилище.

Катер Д-357 'Скат'. Подготовка к открытию музейно-мемориального комплекса истории ВМФ России на Химкинском водохранилище.

Весь 'Тополь М'. Тверская ул. д.12 с.1. Репетиция парада Победы вечером 3 мая 2008 года.

Гаубицы. Тверская ул.

'Смерч'. Тверская ул. Реактивная система залпового огня 'Смерч'. Боевой расчёт - 4 человека. Калибр 300 мм. Количество направляющих труб - 12. Дальность стрельбы - 20-70 км. Площадь поражения одним залпом - 672 га. Максимальная скорость - 60км/час. Вес 44 тонны. Современная 'Катюша'.

Ракетница. Тверская ул.

Вечерний 'Тополь М' 3 мая. Тверская ул. дд.12, 10

Репетиция парада на Тверской улице. Тверская ул. Пусковая установка межконтинентальных баллистических ракет 'Тополь'. Экипаж 10 человек. Максисальная дальность стрельбы 11000 км. Количество ступеней 3. Длина ракеты 22 м. Круговое вероятное отклонение 900 м. Количество ядерных боеголовок 1/6. Вес 97 т.

Репетиция парада на Тверской площади. Тверская пл.; Тверская ул. д.13. Репетиция парада 5 мая 2008 года. Утро. Основной боевой танк Российской армии Т-90. Экипаж - 3 человека. Максимальная скорость - 60 км/ч. Вооружение: 125-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 12,7-мм пулемёт. Комплекс управляемого вооружения 'Рефлекс'. Боекомплект 43 выстрела. Мощность двигателя 840 л.с. Запас хода 550 км. Вес 46,5 тонны.

Репетиция парада военной техники. Тверская ул. д.1/15 с.1 (Моховая ул. д.15/1 с.1). ГАЗ-233014 'Тигр' - бронированная машина разведподразделений. Экипаж 10 человек. Мощность двигателя 250 л.с. Максимальная скорость 150 км/ч. Грузоподъемность 1,2 тонны. Вес 7,2 тонны.

Парад-репетиция. Тверская ул. Боевая машина десанта. БМД-4 'Бахча'. Экипаж и десант 8 человек. Максимальная скорость 70 км/ч (на плаву 10 км/ч). Вооружение 100-мм орудие - пусковая установка, 30-мм автоматическая пушка, 7,62-мм пулемёт. Вес - 13,6 т.

Гаубицы. Тверская пл.

Самоходная огневая установка 'Бук'. Тверская ул. Экипаж - 4 человека. Максимальная дальность стрельбы - 35 км, по высоте - 22км. Максимальная скорость поражаемых целей - 800 м/с. Вес - 30 тонн. Репетиция парада Победы.

Гаубица на Тверской. Тверская ул. 152-мм самоходная гаубица 'Мста-С'. Экипаж - 5 человек. Дальность стрельбы - 6,5-24,7 км. Скорострельность - 8 выстрелов в минуту. Вес одного снаряда - 43,5 кг. Боезапас - 50 выстрелов. Вес установки - 42,5 тонны.

Репетиция военного парада. Тверская ул. д.3; Тверская ул. д.5/6 (Никитский пер. д.6/5). На фотографии изображен БТР-80. Бронированная машина мотострелковых войск. Экипаж 10 человек, вес 13,6 тонны. Максимальная скорость 80 км/ч (на плаву 9 км/ч). Запас хода 600 км. Вооружение: 2 пулемёта (14,5 мм и 7,62 мм). Мощность двигателя 260 л.с.

Танк Т-34 у Кутафьей башни Кремля. Кремль: Кутафья башня. Техника времен войны.

Знаменитая 'Катюша'. Манежная ул. Техника периода Великой Отечественной войны.

'Катюша'. Манежная ул.

Техника по ленд-лизу. Манежная ул. Образцы техники времен войны, полученной по ленд-лизу.

Музей авиации. Ходынское поле. В 90-е на Ходынском поле стали появляться старые военные самолеты, вертолеты и ракетные установки. Это собрание огорожено невысоким забором, однако при желании можно официально попасть вовнутрь. Несмотря на то, что техника стара и временами разбита, её мощь вызывает уважение.

Музей авиации. Ходынское поле. В 90-е на Ходынском поле стали появляться старые военные самолеты, вертолеты и ракетные установки. Это собрание огорожено невысоким забором, однако при желании можно официально попасть вовнутрь. Несмотря на то, что техника стара и временами разбита, её мощь вызывает уважение.

Музей авиации. Ходынское поле. В 90-е на Ходынском поле стали появляться старые военные самолеты, вертолеты и ракетные установки. Это собрание огорожено невысоким забором, однако при желании можно официально попасть вовнутрь. Несмотря на то, что техника стара и временами разбита, её мощь вызывает уважение.

Музей авиации. Ходынское поле. В 90-е на Ходынском поле стали появляться старые военные самолеты, вертолеты и ракетные установки. Это собрание огорожено невысоким забором, однако при желании можно официально попасть вовнутрь. Несмотря на то, что техника стара и временами разбита, её мощь вызывает уважение.

Музей авиации. Ходынское поле. В 90-е на Ходынском поле стали появляться старые военные самолеты, вертолеты и ракетные установки. Это собрание огорожено невысоким забором, однако при желании можно официально попасть вовнутрь. Несмотря на то, что техника стара и временами разбита, её мощь вызывает уважение.

Баржа 'Мельник Кузьма'

Детский паровозик

А вот и он - огромный 'Тополь-М'. Воздвиженка ул.

Тополя едут... Воздвиженка ул. Мобильный ракетный комплекс РТ-2ПМ2 'Тополь-М'. Масса каждого - 120 тонн!

Зенитно-ракетная система С-300. Воздвиженка ул.

РСЗО 'Смерч'. Воздвиженка ул. Дальнобойная реактивная система залпового огня 'Смерч'.

Ракетный комплекс 'Искандер'. Воздвиженка ул.

Зенитно-ракетный комплекс 'Бук'. Воздвиженка ул. Мчащийся по улицам Москвы зенитный ракетный комплекс.

Воздвиженка ул.

Тягач. Воздвиженка ул.

Корабль имени В.М.Максимчука. Павелецкая наб. Причал МЧС (в 1977 году - пожарный причал). Павелецкая набережная между 2-м и 3-м Павелецкими проездами.

Причал МЧС. Павелецкая наб. В 1977 году - пожарный причал. Здание МЧС и корабль 'Надежда'. Павелецкая набережная между 2-м и 3-м Павелецкими проездами.

Трамвай 28-го маршрута. Живописная ул.; Живописная ул. д.46

Эмблемы финала Лиги чемпионов УЕФА. Смоленский б-р. Вот такие большие эмблемы желко-красного цвета нанесли на всех дорогах Москвы к предстоящему 21 мая матчу финала Лиги чемпионов УЕФА в Лужниках между английскими командами 'Манчестер Юнайтед' и 'Челси'.

Москвич-407. 2-й Кадашевский пер. д.7. Москвич-407 - модернизированная модель Москвича-402 с новым верхнеклапанным двигателем и изменённой облицовкой радиатора, выпускался в 1958-1963 годах. На заднем плане - ограда Храма Воскресения в Кадашах (2-й Кадашевский переулок, дом 7).

Пробка на МКАД. МКАД: 96-й километр. Пробка возникла из-за возгорания легкового автомобиля ВАЗ. Было перекрыто движение в обе стороны МКАДа на время тушения автомобиля. К приезду пожарного расчета автомобиль сгорел полностью, никто не пострадал.

Ракета. Б-й Каменный мост

Милиция в Царицыно

ГАЗ-21 'Волга'. Арбат ул. д.57. Волга ГАЗ-21 - советский легковой автомобиль, производившийся на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) с 1956 по 1970 годы. Обозначение модели - ГАЗ-М-21, позднее (с 1964 года) - ГАЗ-21. Четырехдверный седан. У дома 57 на Арбате.

Причал. Братеевский мост

'Синий троллейбус'. Музыкально-экскурсионный маршрут 'Синий троллейбус'.

Конечная станция трамвая 'Новогиреево'. Свободный пр-т д.39 кк.1,2. Конечная станция трамвая 'Новогиреево', открытая в 1952 году, является конечной для маршрутов №№ 24, 34, 37. Дома на заднем плане появились значительно позже: девятиэтажный кирпичный 1-й корпус дома 39 по Свободному проспекту - в 1971 году, пятиэтажный кирпичный 2-й корпус дома 39 - в 1960 году. На переднем плане - трамвай 71-608К № 5148.

Блинная. Арбат ул.

Садовое Кольцо. Б-я Садовая ул. Вид с тоннеля Садового Кольца в районе пересечения Тверской улицы.

Машиностроения 2-я ул. д.9; Шарикоподшипниковская ул. д.40. Вид с Шарикоподщипниковского путепровода; Малая Московская окружная железная дорога, Третье транспортное кольцо, жилые дома вдоль 2-ой улицы Машиностроения. На заднем плане по центру - строящийся жилой комплекс 'Велл Хаус на Дубровке' (1-я улица Машиностроения, владения 6-14).

Павильон 'Космос'. Мира пр-т вл. 119 ВВЦ с.32; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {ракета}. Вид на павильон 'Космос' (раньше - 'Механизация'). Павильон 'Механизация' построен для ВСХВ-39 по проекту арх. В.Андреева, И.Тараканова. Памятник истории и культуры государственного значения. Павильон 'Механизация' на ВСХВ-39 главным фасадом выходил на площадь Механизации и был сооружен из железа,стекла и бетона в форме эллингобразного перекрытия над Главной аллеей. Отовсюду были видны сельскохозяйственные машины, расположенные вдоль аллеи на двух ярусах. Техника непрерывным строем двигалась по конвейерам, что по замыслу авторов проекта создавало 'внушительную картину индустриальной мощи сельского хозяйства СССР'. На послевоенной ВСХВ павильон получил имя 'Механизация и электрификация сельского хозяйства'. Он состоял из двух частей, объединенных в одно целое. Большой эллинг заканчивался заново сооруженным двухэтажным купольным залом. Высота стеклянного с металлическим каркасом купола - 60 метров (общая высота павильона - 75 метров), диаметр основания - 40 метров.

ЯК-42. Мира пр-т вл. 119 ВВЦ с.32; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {ракета}; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {самолет}. Перед павильоном 'Космос'.

Ракета. Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {ракета}. Перед павильоном 'Космос' (строение 32).

Макет судна. Мира пр-т вл. 119 ВВЦ. Макет судна рядом с павильоном 'Судостроение' (строение 24).

В вагоне метро. С прошлого 2007 года в Московском метро на Арбатско-Покровской линии курсирует необычный поезд 'Акварель'. Пассажиры подземки смогут увидеть в вагонах поезда картины народного художника России Сергея Андрияки и его учеников. Каждый вагон оформлен в определенной гамме - вишневой, синей, серой, оливковой и коричневой. На фото - юная ценительница прекрасного.

В вагоне метро. С прошлого 2007 года в Московском метро, на Арбатско-Покровской линии, курсирует необычный поезд 'Акварель'. Пассажиры подземки смогут увидеть в вагонах поезда картины народного художника России Сергея Андрияки и его учеников. Каждый вагон оформлен в определенной гамме - вишневой, синей, серой, оливковой и коричневой.

Як-42. Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {самолет}; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ с.20. Самолет Як-42 бортовой номер 42304.

Трамвай на Волоколамке. Волоколамское ш. д.43. Пока еще здесь ходят трамваи.

Железнодорожная станция 'Плющево'

Самолет Як-42 на ВДНХ. Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {самолет}. Самолёт Як-42 - среднемагистральный трёхдвигательный самолёт. Выставлен на ВДНХ с сентября 1981 года. Бортовой номер: CCCP-42304. Второй летный прототип. Никогда не возил пассажиров. Именно на этом опытном образце авиаконструкторы и лётчики, перед запуском в серийное производство лайнеров нового поколения, тестировали самолёт. В июне 1979 года Як-42 был представлен мировой общественности на Парижском авиасалоне в Ле Бурже (выставочный код '349'). В 1981 году на этом самолёте был установлен мировой рекорд (на лайнерах такого класса - от 45 до 55 тонн) по дальности беспосадочного полёта: Раменское-Чита - 4730 км.

Около Казанского вокзала. Комсомольская пл. д.2. Скорый фирменный поезд 'Белогорье' сообщением Москва - Белгород следует по перегону ст. Москва-Техническая-Курская (Москва-Каланчёвская) - ст. Москва-Пассажирская-Курская Алексеевской соединительной ж/д линии. За железной дорогой видна башня Казанского вокзала. Снимок сделан в сквере треугольной формы между Каланчёвской улицей, Южным проездом и Алексеевской соединительной ж/д линией.

Музей Подводная лодка. Химкинское водохранилище: Подводная лодка. Большая дизельная подводная лодка Б-396 была построена по проекту ЦКБ МТ 'Рубин' (Санкт-Петербург) на заводе 'Красное Сормово' в Нижнем Новгороде. Лодка носит имя 'Новосибирский комсомолец', она служила на Краснознаменном Северном флоте с 1980 по 2000 год. Судно несло службу в Северном-Ледовитом и Атлантическом океанах. В 2003 году лодка переоборудована в музей в Северодвинске на Севмашпредприятии. Длина лодки - 90 метров, погружение на глубину 300 метров. Парк Северное Тушино.

Автостанция 'Кузьминки'. Жигулевская ул. вл. 7

Трамваи в Метрогородке

Полеты над Строгино. Исаковского ул. д.39 к.1. В кадре ЖК 'Олимпия' (слева), берег района Строгино. Справа в кадре - спортсмен на параплане.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Подземный этаж с основной экспозицией старинных автомобилей.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. В музее представлены автомобили совершенно разных марок, стран и годов выпуска. Это частные коллекции, поэтому экспозиция не постоянна - автомобили иногда сменяются.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Подземный этаж. Слева - Бентли, справа - старинный Роллс-Ройс.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Второй этаж. Многие автомобили на ходу, имеют госномера и иногда покидают стены гаража музея для участия в покатушках.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Серебристый кабриолет Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz).

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Bentley S2 ('Бентли') производились с 1959 по 1962 год. Вид сзади.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Самый старый автомобильчик в экспозиции.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Старинный черный четырех-дверный кабриолет Mercedes-Benz.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Старинный красный Мерседес.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Мерседес Лужкова. Старинный Mercedes-Benz 300D Adenauer 1960-го года выпуска мэра Москвы Юрия Лужкова и его жены Елены Батуриной. На корпусе автомобиля их имена для участия в пробеге ретроавтомобилей, а на лобовом стекле пропуск правительства Москвы с надписью 'ПРОПУСК ВЕЗДЕ'.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Запорожец Путина. Когда в те уже далекие 1970-е годы будущий президент России Владимир Путин был студентом, он ездил по Ленинграду именно на этом своем автомобиле ушастом 'Запорожце' (ЗАЗ-968) серого цвета с гос.номером '03-07 ЛЕХ'.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Легендарный американский Cadillac De Ville (Кадиллак Де Вилль). Вид сзади: тогда в американском автодизайне была очень популярна самолетно-космическая тема.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Черный двухдверный Rolls-Royce (Роллс-Ройс). Подставки под машиной - чтобы не проседали рессоры.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Старинный раллийный 'Bentley' ('Бентли') зеленого цвета.

В музее ретроавтомобилей 'Автовилль'. Усачева ул. д.2 с.1. Современный спортивный автомобиль 'Порше' ('Porsche').

тени от предметов. Ленинградское ш. д.3. фотография сделана на пешеходном мосту через Ленинградское шоссе.

Снегопад на московских дорогах. Смоленский б-р; Смоленский б-р дд.22, 10, 6-8. Москва зимой. Автомобили своими колесами месят образовавшуюся грязно-коричневую жижу...

Московский снегопад. Смоленский б-р. Снег завалил дороги, видимость снизилась, скорость движения резко уменьшилась, стали образовываться заторы.

Снегоуборочный трактор

Посыпка реагентов. Зубовская ул. Специальная техника разбрасывает соль от снега и противогололедные составы.

Бетономешалка. Зубовская ул. д.7/17 (Тимура Фрунзе ул. д.17/7). Строительная техника на улицах города.

Московские пробки. Звенигородское ш. Звенигородское шоссе, раннее утро, зима, стоим в пробках.

Утро на Москве-реке. Шлюзовая наб. Вид с Новоспасского моста на Москву-реку, Шлюзовую набережную, Шлюзовой мост.

14-й автобусный парк. Проектируемый 5231 пр-д д.8

Желтый поезд. Костомаровская наб.; Сыромятническая наб. д.3; Андроников мост; Андроньевская наб. Вид на Андроньевскую набережную (справа) и железнодорожный мост.

Новоандреевский мост. Новоандреевский мост; Ленинский пр-т д.32А. Вид на Новоандреевский мост и Академию наук с Фрунзенской набережной с мимо проплывающим речным трамвайчиком 'Москва'.

ДПС за работой. Садовая-Каретная ул. д.18/10 (Каретный Ряд ул. д.10/18). На снимке: сотрудник ДПС работает с радиолокационным измерителем скорости.

Люблинский ЛМЗ. Люблинская ул. д.72

Причал Северного речной вокзала. Ленинградское ш. д.51

'Тополь М'. Тверская ул. Репетиция парада.

'Тополь М'. Тверская ул. Репетиция парада.

Колонна. Тверская ул. Репетиция парада.

Гаубица. Тверская ул. Репетиция парада.

Репетиция парада. Тверская ул. Репетиция Парада победы вечером 30 апреля.

Репетиция парада. Тверская ул. Репетиция Парада победы вечером 30 апреля.

Репетиция парада. Тверская ул. Репетиция Парада победы вечером 30 апреля.

Речной трамвай. Лужнецкая наб. д.24 с.3. Прогулочный корабль (2-х палубный теплоход 'Москва-85') на Москве-реке. За теплоходом Малая спортивная арена Лужников. Вид с Воробьевых гор.

Рядом с Беговой. Вид, открывающийся на рельсы рядом со станцией метро 'Беговая'. На заднем плане - 'Москва-Сити'.

Военная техника ко Дню Победы. Тверская ул. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы.

Военная техника ко Дню Победы. Тверская ул. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы.

Танки на Тверской. Тверская ул. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы.

ГАЗ-233014 'Тигр'. Тверская ул. Бронированная машина разведподразделений.Экипаж - 10 человек, вес - 7 тонн, максимальная скорость - 150 км/ч, мощность двигателя - 250 л.с.

БТР-90. Тверская ул. Бронированная машина мотострелковых войск БТР-90 'Росток' (ГАЗ-5923). Создан в 1994 году. Экипаж - 10 человек, вес - 20 тонн, максимальная скорость - 100 км/ч (на плаву - 9 км/ч), мощность двигателя - 520 л.с.

БМП-3. Тверская ул. Боевая машина пехоты.

Танк Т-90. Тверская ул. Основной боевой танк Российской армии. Экипаж - 3 человека, вес - 46 тонн, максимальная скорость - 60 км/ч, мощность двигателя - 840 л.с.

БМД-4. Тверская ул. Боевая машина десанта.

Гаубица 'Мста-С'. Тверская ул.

ЗРК 'Бук'. Тверская ул. Зенитный ракетный комплекс 'Бук'.

Система залпового огня 'Смерч'. Тверская ул. Дальнобойная 300-мм реактивная система залпового огня (РСЗО) 'Смерч' (9К58). Разработана в начале 1980-х годов, принята на вооружение в 1987 году, впервые на широкое обозрение представлена в 1993 году. В настоящее время не имеет аналогов и оценивается, как самая мощная в мире.

ЗРС С-300. Тверская ул. Зенитно-ракетная система С-300.

ЗРС С-400. Тверская ул. Зенитно-ракетная система С-400.

Ракетный комплекс 'Искандер'. Тверская ул.

Ракетный комплекс 'Искандер'. Тверская ул.

Легендарный 'Тополь-М'. Тверская ул. Мобильный ракетный комплекс РТ-2ПМ2 'Тополь-М' (индекс 15Ж65, код СНВ РС-12М2, по классификации НАТО - SS-27 Sickle). Первая российская межконтинентальная баллистическая ракета, разработанная после распада СССР. Дальность стрельбы - 10 тысяч километров! Ракета 15Ж65 мобильного базирования размещается в высокопрочном стеклопластиковом ТПК на шасси МЗКТ-79221 (МАЗ-7922) высокой проходимости и конструктивно практически не отличается от шахтного варианта. Вес пусковой установки - 120 тонн, длина - 22 метра, мoщнocть двигателя - 800 л.c.

УАЗики с флагами. Тверская ул.

Тверская ул. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы.

Тверская ул. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы.

Вертолет с российским флагом. Многоцелевой транспортный вертолет Ми-8.

Военные вертолеты над Москвой. Тяжелый транспортный вертолет Ми-26 в сопровождении двух Ка-50 'Черная акула' и двух Ка-52 'Аллигатор'.

Боевые вертолеты над Москвой. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой летательной техники в честь Дня Победы.

Военные самолеты в небе над городом. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой летательной техники в честь Дня Победы.

Самолеты в небе над городом. Тяжелый транспортный самолет Ан-124 'Руслан'.

Большой самолет низко над Москвой. Самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50.

Генеральная репетиция военного парада с участием боевой авиационной техники в честь Дня Победы.

Дозаправка в воздухе над Москвой. Имитация заправки стратегического бомбардировщика Ту-95 'Медведь'.

Самолеты в небе, на парковке есть места! Тверская ул.

Заправка в небе над городом. Имитация заправки стратегического бомбардировщика Ту-160 'Лебедь'. В настоящее время бомбардировщик Ту-160 является наиболее мощным боевым самолетом в мире, по основным характеристикам и составу вооружения значительно превосходящим американский аналог В-1В 'Лансер'. В НАТО машине дали кодовое название - 'Blackjack' ('Белый лебедь'). Самолет состоит на вооружении ВВС России с 1987 года. После модернизации может быть на вооружении до 2030 года. Дальность полета 14600 км, максимальная скорость на высоте 10 км - 2230 км/ч, потолок высоты - 18000 метров, длина 54 метра, основное вооружение - 12 крылатых ракет с ядерными боезарядами. Предусматривается оснащение обычными бомбами общей массой до 40 тонн.

Низколетящие самолеты. Тверская ул. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой авиационной техники в честь Дня Победы.

Пролет истребителей над Москвой. Тверская ул. Пять самолетов Су-27 авиагруппы 'Русские витязи' и четыре МиГ-29 'Стрижи' замыкают пролет парадного строя.

ГАЗ-233014 'Тигр'. Тверская ул. Участник военного парада в честь Дня Победы.

Парад в честь Дня Победы. Тверская ул.

Танк Т-90. Тверская ул. Парад в честь Дня Победы.

Парад в честь Дня Победы. Тверская ул.

Реактивная система 'Смерч'. Тверская ул. Дальнобойная реактивная система залпового огня 'Смерч' на параде в честь Дня Победы 2009 года.

Парад в честь Дня Победы. Тверская ул.

Инженерная бронемашина. Тверская ул. Инженерная военная бронемашина на базе танка Т-72А на параде 9 мая 2009 года.

Парад в честь Дня Победы. Тверская ул. БТР-80А на параде 9 мая 2009.

Парад в честь Дня Победы. Тверская ул. Общий вид улицы Тверской и проходящей по ней военной техники на параде 2009 года.

Парад в честь Дня Победы. Тверская ул. Зенитно-ракетный комплекс 'Бук' на параде 9 мая 2009 года.

Подготовка к салюту. Косыгина ул. Салютные военные автомобили на базе грузовиков 'ЗиЛ-131' за 3 часа до начала салюта в честь 64-ой годовщины Победы в Великой Отечественной войне. За праздничные салюты в столице отвечает отдельный салютный дивизион. Воробьвы горы - это головная точка, откуда дают залпы девять салютных установок и 18 пушек, по 30 залпов каждая, с интервалом по 20 секунд. Отдельный салютный дивизион создан в 1967 году приказом о формировании взвода салютных установок на базе зенитно-артиллерийского полка Таманской дивизии, на вооружении которого тогда состояли три типа салютных установок. С 10 марта 2000 года на территории Москвы появился отдельный салютный дивизион, переведенный в непосредственное подчинение военного коменданта Москвы. В 2001 году дивизион передислоцирован в подмосковные Ватутинки, где и находится в настоящий момент.

Монорельс и телебашня. Академика Королева ул. д.15 к.1; Телецентр монорельс. Монорельс на фоне Останкинской телебашни около телевизионного технического центра Останкино.

Bentley 1953. Ретроавтомобиль на улице Москвы.

РСЗО 'Катюша'. Зубовский б-р д.2/48 с.5 (Остоженка ул. д.48/2 с.5). Ракетная система залпового огня 'Катюша'.

Тепловоз на фоне ТЭЦ-20. Вавилова ул. д.13 с.1

Теплоход 'Сильвер'. Тараса Шевченко наб. д.1/2. Вид со Смоленской набережной на проплывающий теплоход-ресторан 'Сильвер' и набережную Тараса Шевченко.

Новоандреевский мост

Бронекатер 'Шмель'. Экспозиция Военно-морского флота.

Мемориальная мечеть. Минская ул. д.2Б. Возведена в 1997 году в память воинов-мусульман, погибших в Великой Отечественной войне. Автор проекта - московский архитектор Ильяс Тажиев. На переднем плане - торпедный катер типа 'Комсомолец' из экспозиции Военно-морского флота.

ЦДХ у набережной реки Москва. Крымский Вал ул. д.10/14 (Крымская наб. д.14/10); Якиманка Б-я ул. д.24

'Фонарный вагон'. Чистопрудный б-р. Среди уникальных экспонатов - вагон серии Ф 'фонарный вагон' Путиловского завода, 1906 года, получивший название от застекленного подъема в центре крыши по всей длине салона. Всего мест - около 30, сидячих мест - 16. Именно такими вагонами оснащались города Европы и Америки в начале ХХ столетия. Парад ретро-трамваев - '110 лет московскому трамваю'. В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ('фонарный'), БФ ('бесфонарный'), КМ и КП ('коломенский моторный' и 'коломенский прицепной'), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 'Кобра' (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).

БФ ('бесфонарный'). Чистопрудный б-р. Модель производилась с 1925 по 1930 годы на Коломенском вагоностроительном заводе. Самый распространенный московский трамвай 1930-х годов. Один из первых трамвайных вагонов советской постройки. Парад ретро-трамваев - '110 лет московскому трамваю'. В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ('фонарный'), БФ ('бесфонарный'), КМ и КП ('коломенский моторный' и 'коломенский прицепной'), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 'Кобра' (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).

'Фонарный вагон'. Чистопрудный б-р. Среди уникальных экспонатов - вагон серии Ф 'фонарный вагон' Путиловского завода, 1906 года, получивший название от застекленного подъема в центре крыши по всей длине салона. Всего мест - около 30, сидячих мест - 16. Именно такими вагонами оснащались города Европы и Америки в начале ХХ столетия. Парад ретро-трамваев - '110 лет московскому трамваю'. В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ('фонарный'), БФ ('бесфонарный'), КМ и КП ('коломенский моторный' и 'коломенский прицепной'), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 'Кобра' (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).

Трамвай РВЗ-6. Чистопрудный б-р. Рижский вагоностроительный завод. Год выпуска - 1960. Годы эксплуатации в Москве - 1960-1966. Мест всего - 136, сидячих - 36. Вагон модели РВЗ-6 очень известен большинству городов нашей необъятной страны. Парад ретро-трамваев - '110 лет московскому трамваю'. В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ('фонарный'), БФ ('бесфонарный'), КМ и КП ('коломенский моторный' и 'коломенский прицепной'), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 'Кобра' (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).

'Фонарный вагон'. Чистопрудный б-р. Среди уникальных экспонатов - вагон серии Ф 'фонарный вагон' Путиловского завода, 1906 года, получивший название от застекленного подъема в центре крыши по всей длине салона. Всего мест - около 30, сидячих мест - 16. Плафоны светильников в салоне изначально были из хрусталя. Именно такими вагонами оснащались города Европы и Америки в начале ХХ столетия. Парад ретро-трамваев - '110 лет московскому трамваю'. В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ('фонарный'), БФ ('бесфонарный'), КМ и КП ('коломенский моторный' и 'коломенский прицепной'), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 'Кобра' (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).

Трамвай РВЗ-6. Чистопрудный б-р. Рижский вагоностроительный завод. Год выпуска - 1960. Годы эксплуатации в Москве - 1960-1966. Мест всего - 136, сидячих - 36. Вагон модели РВЗ-6 очень известен большинству городов нашей необъятной страны. Парад ретро-трамваев - '110 лет московскому трамваю'. В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ('фонарный'), БФ ('бесфонарный'), КМ и КП ('коломенский моторный' и 'коломенский прицепной'), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 'Кобра'. К сожалению, без накладок не обошлось: вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром.

Трамвайный вагон МТВ-82. Чистопрудный б-р. МТВ-82 (Московский ТрамВай), годы выпуска 1947-1961. Годы эксплуатации в Москве 1947-1982. Производитель - Тушинский завод №82, затем производство было передано в Ригу. Эксплуатировались МТВ до середины 1980-х, когда весь парк цельнометаллических вагонов был списан в пользу чешских Т3. Сидячих мест - 40, всего мест - 110. Первая массовая марка советских цельнометаллических вагонов. Они быстро распостранились по всему Советскому Союзу и открыли новую страницу в истории советского транспортостроения. Они были настолько оригинальны, непохожи на все предыдущие модели, имели настолько красивый вид, что быстро завоевали симпатии горожан, а старые полудеревянные вагоны моментально стали второразрядными, и меркли на их фоне. Популярность их была настолько велика, что им даже была посвящена почтовая марка, в детских книжках появились посвящённые им стихи, снабжённые иллюстрациями, а справочники и путеводители по городам, изданных в пятидесятые годы, пестрели их фотографиями.

110 лет московскому трамваю. Чистопрудный б-р. Парад ретро-трамваев - '110 лет московскому трамваю'. В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ('фонарный'), БФ ('бесфонарный'), КМ и КП ('коломенский моторный' и 'коломенский прицепной'), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 'Кобра' (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).

'Татра' T2 и Т3. Чистопрудный б-р. Завод-производитель Tatra (ЧССР). Годы поставки в СССР 'Татра' T2 - 1959 - 1963, 'Татра' T3 - 1963 - 1978. Вместимость - мест всего 130, сидячих 38. Парад ретро-трамваев - '110 лет московскому трамваю'. В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ('фонарный'), БФ ('бесфонарный'), КМ и КП ('коломенский моторный' и 'коломенский прицепной'), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 'Кобра' (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).

'Татра' Т7Б5. Чистопрудный б-р. Год выпуска 1989. Пассажировместимость - 160 человек, сидячих мест - 40. Парад ретро-трамваев - '110 лет московскому трамваю'. В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ('фонарный'), БФ ('бесфонарный'), КМ и КП ('коломенский моторный' и 'коломенский прицепной'), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 'Кобра' (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).

Трамвай РВЗ-6. Чистопрудный б-р. Рижский вагоностроительный завод. Год выпуска - 1960. Годы эксплуатации в Москве - 1960-1966. Мест всего - 136, сидячих - 36. Вагон модели РВЗ-6 очень известен большинству городов нашей необъятной страны. Парад ретро-трамваев - '110 лет московскому трамваю'. В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ('фонарный'), БФ ('бесфонарный'), КМ и КП ('коломенский моторный' и 'коломенский прицепной'), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 'Кобра' (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).

КТ-3 'Кобра'. Чистопрудный б-р. 'Кобра' представляет собой три секции, соединённых между собой гармошками. Средняя секция новая, а головная и хвостовая переделаны из старых чешских вагонов Tatra T-3. В наследство от них 'Кобре' достались маленькие окна и старомодные двери. А вот лобовая и задняя части стали новыми. Парад ретро-трамваев - '110 лет московскому трамваю'. В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ('фонарный'), БФ ('бесфонарный'), КМ и КП ('коломенский моторный' и 'коломенский прицепной'), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 'Кобра' (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).

Конка. Чистопрудный б-р

Тепловоз 2М62У и Сити. 3-я Магистральная ул.

Перроны Курского вокзала. Земляной Вал ул. дд.23, 21/2 с.1, 17. На заднем плане дома по улице Земляной вал.

Речной трамвайчик. Пречистенская наб. дд.15/1, 17/19. Прогулочный кораблик 'Дельфин' на Москве-реке.

Патриарший мост. Патриарший мост; Соймоновский пр-д д.1; Пречистенская наб. Вид на Патриарший мост, проплывающие речные трамвайчики и Пречистенскую набережную с Берсеневской набережной.

Трамвай 'Аннушка'. Новокузнецкая ул. д.26/8 с.7; Новокузнецкая ул. д.24 с.2

Тепловоз под окнами дома. Девятая Рота ул.

Поезд в Донецк. Каширский пр-д дд.1/1, 3. Снимок сделан с Донбасской трамвайной эстакады. На переднем плане - пути Павелецкого направления Московской железной дороги, перегон Москва-Товарная-Павелецкая - Коломенское, между платформой Нижние Котлы и станцией Коломенское. По перегону следует электровоз ЧС2К с пассажирским поездом № 337 Москва - Донецк. По железной дороге проходит граница между районами Нагорный и Нагатино-Садовники (на снимке - за железнодорожными путями). Мы видим два дома по Каширскому проезду - дом 1/1 (девятиэтажный десятиподъездный кирпичный жилой дом, построенный в 1954 году в стиле позднего сталинского ампира, архитектор З. Розенфельд)и дом 3 (в здании находится Нагатинский районный суд).

Трамвайная пробка. Щербаковская ул.

Локомотив. Б-я Черкизовская ул. д.125. 24.11.2006 года, ночью, около стадиона 'Локомотив', напротив Южной трибуны был установлен символ болельщиков клуба - паровоз. Локомотив 1954 года выпуска был отреставрирован и стал подарком ОАО 'Российские железные дороги' болельщикам 'Локомотива' к 70-летию клуба.

Формула-1 в Москве. Боллиды уже стоят на Васильевском Спуске (RedBull).

Формула-1 в Москве. Боллид Формулы-1 на Васильевском Спуске (Williams).

Формула-1 в Москве. Боллид Формулы-1, один уже на Васильевском Спуске (McLaren Mercedes).

Микротрамвайчик. М-й Каменный мост; Болотная наб. д.15. Вид на Малый Каменный мост со стороны Водоотводного канала.

Детский паровозик

Легендарная 'Катюша'

Танк Т-34

Окружная Ж/Д. Окружной пр-д

Перроны Киевского вокзала

Самолет в ГУМе. Красная пл. д.3. Интерьер Главного универсального магазина.

Музей авиации. Ходынское поле. Уже много лет на Ходынском поле существует музей авиации под открытым небом. Правда раньше, до застройки поля жилыми домами, музей охранялся и территория поддерживалась, сейчас охраны нет, все, кому не лень забираются в кабины самолетов, портят оборудование... Экспонаты, которые сохранились, просто поражают силой технической мысли создателей техники. Сейчас Музей авиации под открытым небом постепенно разрушается, самолеты корежат, оборудование ломают.

Теплоход-мусоросборщик. Лужнецкая наб. Теплоход-мусоросборщик МС-1 на Москве-реке в районе Воробьевых гор.

Сотрудники ДПС. Зубовский б-р. ГИБДД: милиция при работе.

Лужнецкий метромост. Лужнецкий мост; Лужнецкая наб. Вид на Лужнецкий метромост с Андреевской набережной.

Лужнецкий метромост. Лужнецкий мост. Вид на Лужнецкий метромост с Андреевской набережной.

Автовыставка на ВВЦ. Троллейбус ЗИУ-5. Год выпуска - 1960. Данный троллейбус - 1961 года.

Автовыставка на ВВЦ. ЗИС-155 - городской автобус, год выпуска - 1957. Основная модель автобусных парков столицы и других крупных городов СССР с середины 1950-х до середины 1960-х годов.

Автовыставка на ВВЦ. Междугородный автобус Икарус-55. Год выпуска - 1953. Автобусы Икарус-55 считались очень надёжными, проходили без капремонта более миллиона километров.

Автовыставка на ВВЦ. ЛиАЗ-158В - городской автобус. Год выпуска - 1961. Последние машины были сняты с эксплуатации в 1978 году.

Автовыставка на ВВЦ. Автобус для пригородного сообщения ЛАЗ-695Е. Год выпуска - 1964.

Автовыставка на ВВЦ. МТБ 82Д - троллейбус средней вместимости рамной конструкции с цельнометаллическим клёпаным корпусом.

Автовыставка на ВВЦ. Городской автобус ЛиАЗ-677. Год выпуска - 1968.

Автовыставка на ВВЦ. Городской автобус ЗИЛ-158. Год выпуска - 1957.

Автовыставка на ВВЦ. ЗИС-155 - городской автобус, год выпуска - 1957. Основная модель автобусных парков столицы и других крупных городов СССР с середины 1950-х до середины 1960-х годов.

Автовыставка на ВВЦ. Автобус АКЗ-1. Автобусы АКЗ-1 (в специальной литературе можно встретить наименование ЗИС-Аремкуз) выпускались заводом 'Аремкуз' в 1947-1948 годах.

Автовыставка на ВВЦ. МАЗ-200 - советский грузовой автомобиль производства Минского автомобильного завода. Серийное производство - с 1951 года.

Автовыставка на ВВЦ. Бортовой грузовой автомобиль высокой проходимости ЯАЗ-214. Данный экземпляр выпушен в 1958 году.

Автовыставка на ВВЦ. Грузовик ПМГ-51. Данный экземпляр выпушен в 1963 году. Создан на Горьковском автомобильном заводе на базе модели ГАЗ-51. Двигатель бензиновый 6-литровый, мощностью 70 л.с., максимальная скорость 70 км/ч.

Автовыставка на ВВЦ. Грузовая машина огнеборцев, модель АЦ-2. Создана на базе грузовика ЗиЛ-164 на заводе имени Лихачева. Данный экземпляр выпущен в 1964 году. Технические характеристики: двигатель - бензиновый, шестицилиндровый мощностью 90 л.с., максимальная скорость 65 км/ч.

Автовыставка на ВВЦ. Общий вид на выставку ретротехники со стороны сквера, перед центральным входом на ВВЦ.

Автовыставка на ВВЦ. Автобус малой вместимости для местного сообщения ГАЗ-651. Год выпуска - 1949.

ГАЗ-21

Легковой автомобиль ГАЗ-21 'Волга'

Москвич 400

Москвич 407

Москвич

Техпомощь

Техпомощь

ЯАЗ

ЯАЗ

МАЗ-200

МАЗ-200

МАЗ-200

Грузовик МАЗ-205

ЗиЛ-157

Грузовик ЗиЛ-157

ЗиС-151

ЗиС-151

ЗиС-151

Цистерна ЗиС-50

Цистерна ЗиС-50

Цистерна ЗиС-150

Цистерна ЗиС-150

Пожарная машина ЗиЛ-164 АЦ-2 (АС-2)

Пожарная машина ГАЗ - 51

Пожарная машина ГАЗ - 51

Грузовик ГАЗ-63

Грузовик ГАЗ-93

ГАЗ-51

ГАЗ-51

Урал - ЗиС 255

Урал - ЗиС 255

CHEVROLET G 7107

CHEVROLET G 7107

Автобус

Автобус

ЗиС - 5

ЗиС - 5

ГАЗ - АА

ГАЗ - АА

ГАЗ - АА

ГАЗ - АА

Значок на капоте ГАЗ - АА

ТБЭС

ТБЭС

ТБЭС

ТБЭС

МТБЭС

МТБЭС

ЗИУ 5Г

ЗИУ 5Г

ЗиУ-5

ЗиУ-5

Shkoda Tr

Shkoda Tr

Shkoda Tr

Shkoda Tr

Троллейбус ЗиУ-98

Автобус ЗиС-8

Автобус АКЗ-1

Автобус ГЗА-651

Автобус КавЗ-663

Автобус ЗиС-155

Автобус ЗиС-154

Автобус ЗиЛ-158

Автобус ЛиАЗ-158В

Автобус ЛиАЗ - 677М

Автобус ЛАЗ-695

Автобус ЛАЗ-695Е

Автобус Ikarus-55 (Икарус-55)

Автобус Ikarus-180 (Икарус-180)

Автобус ЛиАЗ-6213.2

Автобус ЛиАЗ-5292

Автобус ПАЗ-3237-03

Автобус МАЗ-107446

Willis-B

ГАЗ-12

Лужнецкий метромост. Лужнецкий мост

Речной трамвайчик

Общий вид экспозиции. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Общий вид экспозиции. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Салон-вагон шестиосный Владикавказского типа. Пассажирские вагоны с несущими стальными полустенками строились в начале 20 века для Владикавкасзской, Китайско-Восточной и Варшаво-Венской железных дорог. Вагон №70015, построенный как пассажирский двухтамбурный I класса, в 1932 году был переделан на Ленинградском вагоностроительном заводе им. Егорова в салон-вагон для служебных поездок высшего руководства страны. Имеет бронинованное отделение. Восстановлен в 2003 году в пассажирском вагонном депо Москва-III. Технические данные: - тара - 84 тонны; - длина по осям сцепок - 22,2 метра; - тележки трехосные тройного подвешивания; - буксы на роликовых подшипниках; - сцепные приборы - автосцепка с буфером. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Тепловоз ТЭ1-20-195. Капотные тепловозы серии ТЭ1-20 ('Тепловоз с электропередачей, нагрузка на ось 20 тонн') строились на Харьковском заводе транспортного машиностроения в 1947-1950 годах для пассажирского и грузового движения. Всего выпущено 297 тепловозов ТЭ1-20. Тепловоз ТЭ1-20-195 работал на Орджоникидзевской и Северо-Кавказской железных дорогах. Реставрирован в 2005 году в локомотивном депо Унеча. Экспонат Центрального музея железнодорожного транспорта (город Санкт-Петербург). Технические данные: - осевая формула - 30-30; - конструкционная скорость - 93 км/час; - служебный вес - 123,9 тонны; - мощность по дизелю - 1000 Л.С. - длина по осям сцепок - 16,9 метра; - запас топлива - 5,25 тонны. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Вагон-мастерская и снегоочистители. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Снегоочиститель плуговой СДП. Предназначен для очистки железнодорожных путей от снежных заносов глубиной до 1,5 метров с отбрасыванием снега в сторону от оси пути. Построен в 1967 году на Верещагинском путеремонтно-механическом заводе. Работал и реставрирован в 2004 году в Московско-Савеловской дистанции пути. Технические данные: - ширина захвата - 4,95 метра; - масса - 40 тонн; - рабочая скорость - 40 км/час; - длина по осям сцепок - 17,85 метров; - рабочий персонал - 2 человека. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Вагон-самосвал (Думпкар). Предназначен для перевозки и механизированной выгрузки в течении 1-2 минут сыпучих и кусковых грузов на любом участке пути. Построен в 1973 году на Великолукском локомотиворемонтном заводе. Реставрирован в 2004 году в Путевой машинной станции №58 станции 'Софрино'. Технические данные: - грузоподъемность - 60 тонн; - объем кузова - 26,2 кубометра; - угол наклона кузова при разгрузке - 45 градусов; - длина по осям сцепок - 11,8 метра; - привод пневматический от локомотива Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Автодрезина грузовая монтажная АГМу-5256. Предназначена для обслуживания пути, перевозки рабочих бригад и материалов верхнего строения пути. Оборудована поворотной кран-балкой с тельфером. Построена в 1965 году на Тихорецком машиностроительном заводе тяжелых путевых машин им. Воровского. Работала и реставрирована в 2004 году в Смоленской дистанции пути. Технические данные: - грузоподъемность платформы - 5 тонн; - грузоподъемность крана - 1 тонна; - масса в рабочем состоянии - 10,1 тонны - транспортная скорость - 60 км/час; - длина по осям сцепок - 12 метров; - двигатель - ЗИЛ-120, 95 Л.С. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Автомотриса грузовая дизельная АГД-1. Автомотриса грузовая дизельная модернизированная АГД-1 применяется при текущем содержании пути и перевозке рабочих бригад, элементов верхнего строения пути, выполнения погрузо-разгрузочных работ и уборки засорителей железобетонного пути. Оборудована поворотной стрелой манипулятором с различным навесным оборудованием. Построена в 1995 году на Свердловском утеремонтно-механическом заводе. Работала и реставрирована в 2004 году в Московско-Савеловской дистанции пути. Технические данные: - грузоподъемность платформы - 5 тонн; - грузоподъемность манипулятора - 7 тонн; - масса в рабочем состоянии - 15 тонн; - транспортная скорость - 80 км/час; - lлина по осям сцепок - 12,2 метра; - рабочий персонал - 2 человека; - dместимость - 7 человек; - двигатель - ЯМЗ-236, 110 Л.С. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Автодрезина служебная АС-1А. Предназначена для доставки аварийно-восстановительных и обслуживающих бригад к месту работ в хозяйствах пути, СЦБ, связи и других, а также для выезда на линию для комиссионных осмотров пути и сооружений. Построена в 1972 году на Великолукском локомотивно-ремонтном заводе. Работала и реставрирована в 2004 году в Калужской дистанции электроснабжения. Технические данные: - грузоподъемность платформы - 5 тонн; - пассажировместимость - 24 человека; - масса в рабочем состоянии - 10 тонн; - транспортная скорость - 80 км/час; - длина по осям сцепок - 8,7 метра; - двигатель - ГАЗ-51, 70 Л.С. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Электропоезд ЭР-200. Электропоезда (экспресс Москва - Санкт-Петербург) строились на Рижском вагоностроительном заводе в кооперации с Рижским электромашиностроительным заводом. Эксплуатировались исключительно на маршруте Москва - Ленинград (Санкт-Петербург). Представлены головной вагон постройки 1989 года и моторный вагон постройки 1974 года. В головном вагоне имеется бар. Технические данные: - род тока - постоянный 3000 вольт; - скорость конструктивная - 200км/час; - длина вагона без автосцепки - 26 метров; - масса тары - 60/61,5 тонн; - количество мягких мест для сидения - 24/64. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Электропоезд ЭР-200. Электропоезда (экспресс Москва - Санкт-Петербург) строились на Рижском вагоностроительном заводе в кооперации с Рижским электромашиностроительным заводом. Эксплуатировались исключительно на маршруте Москва - Ленинград (Санкт-Петербург). Представлены головной вагон постройки 1989 года и моторный вагон постройки 1974 года. В головном вагоне имеется бар. Технические данные: - род тока - постоянный 3000 вольт; - скорость конструктивная - 200км/час; - длина вагона без автосцепки - 26 метров; - масса тары - 60/61,5 тонн; - количество мягких мест для сидения - 24/64. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м. Электровоз ВЛ22м-2026 Грузопассажирские электровозы ВЛ22м ('Владимир Ленин', нагрузка на ось 22 тонны, модернизированный) строились с 1947 года по 1958 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Всего выпущено 1541 электровоз ВЛ22м. Электровоз ВЛ22м-2026 построен в 1958 году. Работал на свердловской железной дороге. Отремонтирован в 2006 году в депо Подмосковная. Подготовлен к экспозиции в 2007 году локомотивным депо Рязань. Технические данные: - осевая формула - 30-30; - род тока - постоянный; - напряжение - 3000 вольт; - вес - 132 тонны; - длина по осям сцепок - 16,39 метра; - конструкционная скорость - 75 км/час; - мощность - 2400 кВт. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м. Тепловоз ТЭМ2-1592 Капотные тепловозы серии ТЭМ2 ('Тепловоз с электропередачей, маневровый') строились в 1960-1984 годах на Брянском машиностроительном и Ворошиловградском тепловозостроительном заводах. Всего выпущено 6224 тепловоза ТЭМ. Тепловозы ТЭМ были основными маневровыми тепловозами отечественной постройки. Широко использовались на сети дорог МПС и в промышленности. Тепловоз ТЭМ2-1592 построен в 1973 году на Брянском заводе. Работал на Московской железной дороге. Реставрирован в 2004 году в локомотивном депо Новомосковск. Технические данные: - осевая формула - 30-30; - конструкционная скорость - 100 км/час; - служебный вес - 120 тонн; - мощность по дизелю - 1200 Л.С.; - длина по осям сцепок - 16,97 метра; - запас топлива - 5,44 тонны. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Танк-паровоз ЭП-742 (внутри). Строились с 1935 по 1957 год на Коломенском, Новочеркасском и Муромском паровозостроительных заводах, всего построено 2200 паровозов этой серии. Использовались на маневровой работе станций и на подъездных путях многих предприятий. Построен в 1950 году на Муромском паровозостроительном заводе им. Ф.Э.Дзержинского. Работал на Московско-Окружной, Горьковской и Московской железных дорогах. Реставрирован в 2003 году в локомотивном депо 'Подмосковная'. Технические данные: - колесная формула - 0-3-0; - конструкционная скорость - 35 км/час; - максимальная мощность - 500 Л.С.; - длина паровоза с тендером - 9,8 метра; - масса в порожнем состояни - 55,2 тонны; - запас угля - 2,2 тонны; - запас воды - 6,5 кубометра. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.

Вид с моста на Кремлевскую набережную. Кремлевская наб.; Софийская наб. дд.34, 32, 26. Вид с Большого Москворецкого моста на Кремлевскую и Софийскую набережные.

Московские пробки. Москворецкая наб.

Москва стоит. Смоленский б-р. Будни. День. Движение на Садовом кольце.

Московская пробка. Смоленский б-р. На сам деле это обычное 'рабочее' движение на Садовом.

Бард-кафе 'Синий троллейбус'. Арбат ул. вл. 14. Кафе бардовской песни имени Булата Окуджавы. Размещается в старом синем троллейбусе ЗиУ-6205, который ходил от ВВЦ до МКАД.

Проспект Мира. Мира пр-т; Мира пр-т д.102. Вид с Крестовского путепровода на проспект Мира в сторону области.

Бард-кафе 'Синий троллейбус'. Арбат ул. вл. 14. Кафе бардовской песни имени Булата Окуджавы. Размещается в старом синем троллейбусе ЗиУ-6205, который ходил от ВВЦ до МКАД.

Осень на Воробьевых горах. Лодочная станция со спасательными катерами МЧС на Воробьевской набережной.

Царицынский пруд. В-й Царицынский пруд; Птичий остров

Новые прогулочные ледоколы. Кутузовский пр-т д.2. На причале у гостиницы 'Украина' стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способные плавать круглый год), они зачехленные ждут открытия, намеченного на 17 ноября 2009 года.

Прогулочные ледоходы в ожидании... Краснопресненская наб. д.12; Рочдельская ул. д.15. На причале у гостиницы 'Украина' стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способные плавать круглый год), они зачехленные ждут открытия, намеченного на 17 ноября 2009 года.

Ледокол на Москва-реке. На причале у гостиницы 'Украина' стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способные плавать круглый год), они зачехленные ждут открытия, намеченного на 17 ноября 2009 года.

Пристань 'Новоспасский мост'. Космодамианская наб. д.52 сс.6,8; Краснохолмская наб. Пристань на Краснохолмской набережной. На заднем плане - Деловой центр 'Riverside Towers', гостиница 'Swissotel Красные Холмы' и Московский международный Дом музыки.

Ледокол на Москве-реке. Бережковская наб. дд.16, 12. Прогулочный ледокол в районе Саввинской и Бережковской набережных. На заднем плане ТЭЦ-12 в Дорогомилово.

Буксир на Москве-реке. Бережковская наб. д.16 сс.9,2. Буксир для барж на Москве-реке в районе Саввинской и Бережковской набережных.

Контейнеры. Контейнеры и парковые пути станции 'Москва-товарная-Октябрьская'.

Въезд в подземный паркинг в центре. Гоголевский б-р д.11

Вечер, снегопад, центр. Кропоткинский пер.; Пречистенка ул. д.36/21 с.1 (Кропоткинский пер. д.21/36 с.1); Кропоткинский пер. д.20. Машины 'крадутся' к Пречистенке.

Тимирязевская. Яблочкова ул. д.19Г; Тимирязевская монорельс. Конечная станция 'Тимирязевская' монорельсовой транспортной системы.

ДТП. Вавилова ул. Авария при выезде маршрутного такси №317 от метро 'Ленинский проспект' на улицу Вавилова.

Снегоуборочный трактор. Б-я Пироговская ул. д.37 к.А. Снегоуборочный трактор возле ресторана 'Ганс и Марта' на Большой Пироговской улице.

Москву замело... Остоженка ул. На утро после рекордного снегопада. Куча снега высотой с троллейбус!

Москву замело... Остоженка ул. На утро после рекордного снегопада. Центр, Остоженка, вот такие сугробы! Метра два в высоту точно!

Горит такси. Арбат Новый ул. д.11 с.1. У машины загорелся моторный отсек. Вид от дома 14.

Снос хрущевки. Мневники ул.

Экскаватор для сноса. Мневники ул.

Усы коротки... Кутузовский пр-т д.30/32. В результате рекордного снегопада (с 18 по 22 февраля 2010 года) образовались огромные сугробы, которые мешают движению общественного транспорта. Троллейбусы застряли на пересечении Кутузовского проспекта и Киевской улицы (в сторону от центра), т.к. не могут объехать припаркованные машины.

Снег и грязь на московских дорогах зимой. Косыгина ул. Москвичей безуспешно пытаются пересадить на крохотные малолитражки и удивляются, что замыслы не сбываются, а, наоборот, в столице все растет количество внедорожников. И не удивительно, ведь в зимний период (а зима у нас длится пол года) многие московские дороги становятся непролазными для неполноприводных автомобилей с низким клиренсом. С ноября по апрель включительно многие обочины представляют из себя смесь заледеневших глыб с грязью под снегом. Автомобили тоже все грязные. Блеск после посещения автомойки покрывается серо-коричневым налетом уже через час езды по московским пробкам...

В ожидании навигации. Краснопресненская наб. Вид на Москву-реку в районе набережных Краснопресненской и Тараса Шевченко.

Пристань 'Киевский вокзал. Бородинский мост; Бережковская наб.; Новый Арбат ул. д.36; Кудринская пл. д.1. Вид с пешеходного моста Богдана Хмельницкого на пристань 'Киевский вокзал' с зимующими около ней пароходами и Бородинский мост. на заднем плане метромост филёвской линии, здание мэрии на Новом Арбате и высотка на Кудринской площади.

Рекламный автомобиль. Каланчевская ул. дд.43, 20. Рекламный автомобиль у входа в магазин 'Тройка'.

Велосипедная экскурсия по историческим местам. Колпачный пер. Велосипедная экскурсия по историческим местам Москвы.

Ночь на воде. Богдана Хмельницкого мост; Бережковская наб. Виден причал у площади Европы и Киевского вокзала со стоящими кораблями. Сзади виден пешеходный мост.

Танк Т-34 на Манежной площади. Манежная пл.

Танк Т-34 в Москве на Манежной. Манежная пл.

Московский трафик. Таганская пл. Вид на улицу Земляной Вал с Таганской площади.

Скоростной поезд 'Сапсан'. Зеленоградская ул.; Ховрино-Моссельмаш перегон. Скоростной поезд 'Сапсан' на участке Октябрьской железной дороги на перегоне Ховрино-Моссельмаш (вдоль улицы Зеленоградская). Скоростной поезд 'Сапсан' или 'Velaro Rus' - разработка крупнейшего немецкого машиностроительного и электротехнического концерна 'Siemens'. Поезд 'Сапсан', построенный для Российской корпорации ОАО 'РЖД', способен развивать скорость до 350 км./ч., однако на российских железных дорогах его скорость ограничена до 250 км./ч. Несмотря на это скоростное ограничение, поезд преодолевает расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за рекордное время - 3 часа 45 минут.

Теплоход на Москве-реке. Бережковская наб. д.16. На заднем плане - ТЭЦ-12 в Дорогомилово. Вид с Саввинской набережной.

Репетиция парада военной техники. Тверская ул. д.13. Парад посвящается 65-летию со Дня победы в Великой Отечественной войне.

ТанкТ-34 на Тверской улице. Тверская ул. д.3. Репетиция парада в честь 65-летия со Дня победы в Великой Отечественной войне.

Репетиция Парада Победы. Тверская ул. д.6. Репетиция парада в честь 65-летия со Дня победы в Великой Отечественной войне.

Дорога. Смоленский б-р. Московская многорядность Садового кольца. В кадре шестнадцать из двадцати рядов в этом месте. Настолько широко, что можно ездить не только по направлению, но и поперек.

Автомобили-ветераны. Новый Арбат ул. д.15. После генеральной репетиции Парада Победы 2010 года. Впереди - американский 'Виллис', за ним - отчественный ГАЗ-67. В Красную Армию 'виллисы' (Willys MB и Форд GPW) поступали по ленд-лизу с лета 1942 года. Всего до конца войны в СССР было поставлено около 52 тысяч машин. Использовались как командирские автомобили и тягачи 45 мм противотанковых пушек. Автомобили ГАЗ-67, выпускаемые с августа 43 года, принимали участие на заключительных этапах Великой Отечественной войны.

Генеральная репетиция парада 6 мая. Новый Арбат ул. дд.21-23. Генеральная репетиция перед парадом 9 мая 2010 года. Техника возвращается с Красной площади.

Три богатыря - самолеты над Москвой. Генеральная репетиция Парада Победы. На снимке группа стратегических сверхзвуковых ракетоносцев Ту-160. На фюзеляжах самолетов можно прочитать их персональные имена: 'Илья Муромец', 'Николай Кузнецов', 'Василий Решетников'.

Теплоход на Москве-реке. Пушкинская наб. Теплоход на Москве-реке в районе Пушкинской набережной. Вид с Фрунзенской набережной.

Теплоход 'Гжель'. Фрунзенская наб. д.46; Фрунзенская наб. д.48. Банкетный теплоход 'Гжель' у ныне не действующего причала 'Фрунзенская набережная'. На заднем плане жилые дома на Фрунзенской набережной.

Андреевский мост. Андреевский мост; Фрунзенская наб. д.22/2. Вид с Пушкинской набережной на Андреевский пешеходный мост и проплывающий речной трамвайчик.

Водоотводный канал; Болотная ул.; Кадашевская наб. Баржа очищает русло канала от мусора.

Потоп в Хохловском переулке. Хохловский пер. Лексус не смог проплыть, когда вода ушла его забрал эвакуатор.

12 июня - автопробег Япоши

Управление механизации-4. Лыковская 2-я ул. 34

Трамвай в Строгино. Неманский пр-д д.11; Кулакова ул. дд.16 к.1, 16

Петровка. Петровка ул.

Мото фристайл на Васильевском спуске в Москве. Васильевский Спуск пл. В Москве на Васильевском спуске проходит 'Международный фристайл мотокросс 2010'. Для сооружения этого мототрека в самом центре столицы понадобилось 250 самосвалов песка.

Москва-река. Кремлевская наб. Прогулки по Москве-реке.

Платформа 'Заветы Ильича'. ЗаветыИльича платформа. Электропоезд из Александрова прибывает на железнодорожную платформу Заветы Ильича Ярославского направления МЖД.

Площадка готовой продукции. 2-й Кожуховский пр-д д.18. Завод им. Лихачева. Площадка готовой продукции с новыми грузовыми автомобиля марки ЗИЛ. На фото слева направо: ЗиЛ-5301-шасси (Бычок), два автомобиля для содержания дорог на базе ЗиЛ-433362, два строительных самосвала ЗиЛ-ММЗ-45085, бортовой ЗИЛ-5301 (Бычок), ЗиЛ-534342-шасси. На заднем плане виден один из зиловских цехов (возможно литейный или термический), за ним видны трубы ТЭЦ-9 на Автозаводской улице.

ТЭЦ-20. Вавилова ул. д.13 с.1

Буран. Крымский Вал ул. д.9 {буран}. Вид на аттракционы в парке Горького и космический челнок 'Буран' с фарватера Москвы реки.

После урагана на Пролетарском проспекте. Затопленные 'Жигули' и 'Ford' во дворе дома по адресу: Пролетарский проспект, дом 26, корпус 4.

После урагана на Пролетарском проспекте. Затопленные 'Жигули' во дворе дома по адресу: Пролетарский проспект, дом 26, корпус 4.

После урагана на Пролетарском проспекте. Затопленные 'Жигули' во дворе дома по адресу: Пролетарский проспект, дом 26, корпус 4.

После урагана на Пролетарском проспекте. Затопленные автомобили во дворе дома по адресу: Пролетарский проспект, дом 26, корпус 4.

После урагана на Пролетарском проспекте. Затопленные автомобили во дворе дома по адресу: Пролетарский проспект, дом 26, корпус 4.

Трамвай 'А'. Хользунова пер. Декоративный трамвай 'А' возле станции метро 'Фрунзенская'. Скорее всего тут будет либо какое-нибудь кафе (предположительно типа бистро или фаст фуд) либо будут продавать булочки и пирожки типа 'Булочка Бриош'.

Савеловская железная дорога. Савёловская линия железной дороги, справа район Бутырский. Фото сделано с журнального корпуса издательства 'Молодая Гвардия' (Новодмитровская улица, дом 5А).

Троллейбус на Садовом кольце. Садовая-Самотечная ул. д.1. Троллейбус на Садовом кольце в районе Садово-Самотечной улицы.

Ремонт трамвайных путей. Кржижановского ул. д.24/35 к.1 (Новочеремушкинская ул. д.35/24 к.1). С 21 августа по 31 октября 2010 года в связи с капитальным ремонтом трамвайных путей было закрыто трамвайное движение по улице Кржижановского.

Площадка для пожарной техники во дворе. Борисовские Пруды ул. Площадка для спецтехники. Еще в 2006 году столичное правительство потребовало от префектур административных округов столицы до 15 декабря 2006 года разработать план оборудования выделенных площадок в городских дворах для подъезда спецтехники и пожарных машин. Это постановление стало следствием многочисленных жалоб МЧС на то, что пожарная техника зачастую просто не может въехать во двор и приступить к тушению пожара - узкие дворики плотно застроены гаражами и заставлены машинами. И только в 2010 году идея правительства Москвы была частично реализована в московских дворах. Во дворе дома по адресу: Борисовские Пруды улица, дом 8, корпус 3.

Свободы ул. д.44 к.1, д.46, д.48. Вид с причала Северного речного вокзала.

Пестовское водохранилище. Яхты.

Химкинский ж/д мост. Химкинский мост {железнодорожный}; Химки город. Химкинский железнодорожный мост через канал имени Москвы. Построен в 1935 году за девять месяцев по проекту инженера Аполлона Белоголового. Очень красивый однопролетный железобетонный мост (длина - 116 метров) в живописной местности, возведенный одновременно с каналом, является одним из символов города Химки.

Катер на Москве-реке. Волхонка ул. д.15; Пречистенская наб.

Северный речной порт. Ленинградское ш. д.57. Северный речной грузовой порт - один из трех речных портов Москвы. Расположен на берегу Химкинского водохранилища, рядом с Ленинградским шоссе, его площадь составляет 23 гектара. Порт был образован в 1937 году одновременно со строительством Канала им. Москвы. В настоящее время у руководства порта есть планы по перемещению порта в новое место, в район города Дмитрова. Это обусловлено высокой арендной платой столичной земли, жесткими экологическими требованиями, жалобами судовладельцев на перегруженность акватории канала и водохранилища. Власти Москвы планируют разместить на месте северного речного порта жилой микрорайон с детскими садами, школой, развлекательными центрами, парком.

Лев Толстой и Buick. Ленинградское ш. д.51. Причал Северного речного вокзала. В кадре теплоход проекта Q-056 'Лев Толстой' и раритетный американский автомобиль Buick.

ВДНХ, ВВЦ, люди и монорельс. ВыставочныйЦентр монорельс; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {Главный вход}. Вид от музея Космонавтики. Монорельсовый поезд отъезжает от станции 'Выставочный центр', люди идут от станции метро 'ВДНХ'. Виден центральный вход и верхушка главного павильона ВВЦ.

Москва-Товарная-Рязанская. Москва-Товарная-Рязанская станция. Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская.

Москва-Товарная-Рязанская. Москва-Товарная-Рязанская станция. Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская.

Москва-Товарная-Рязанская. Москва-Товарная-Рязанская станция. Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская. Вид с Русаковской эстакады.

Москва-Товарная-Рязанская. Москва-Товарная-Рязанская станция. Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская. Вид с Русаковской эстакады.

Москва-Пассажирская-Казанская. Москва-Пассажирская-Казанская станция. Железнодорожная станция Москва-Пассажирская-Казанская. Московско-Рязанское отделение МЖД. Вид с Красносельского путепровода.

Москва-Пассажирская-Казанская. Москва-Пассажирская-Казанская станция. Железнодорожная станция Москва-Пассажирская-Казанская. Московско-Рязанское отделение МЖД.

Москва-Пассажирская-Казанская. Москва-Пассажирская-Казанская станция. Железнодорожная станция Москва-Пассажирская-Казанская. Московско-Рязанское отделение МЖД.

Москва-Пассажирская-Казанская. Москва-Пассажирская-Казанская станция; Гаврикова ул. д.7/9; Московско-Казанский пер. д.5/7. Железнодорожная станция Москва-Пассажирская-Казанская. Московско-Рязанское отделение МЖД. Белое типовое школьное здание, Московский педагогический государственный университет (МПГУ) – математический факультет - учебный корпус №7 (улица Гаврикова, 7/9).

Московская окружная жд. Тепловозы 2М62У и ЧМЭ3 на путепроводе, Московская окружная железная дорога.

Разбитый ВАЗ-2109 на Садовом кольце. Вот так трагично, лобовым ударом, для кого-то из этой искореженной до неузнаваемости отечественной 'девятки' закончился субботний вечер. ДТП.

Авиационная ул. д.66

Москва-Товарная-Рязанская. Москва-Товарная-Рязанская станция. Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская. Вид с Русаковской эстакады.

Москва-Товарная-Рязанская. Москва-Товарная-Рязанская станция; Русаковская ул. дд.31, 24. Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская. Вид с Русаковской эстакады.

Москва-Товарная-Рязанская станция. Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская. Вид с Русаковской эстакады.

Подметальная машинка на Арбате. Арбат ул. д.13. Подметально-вакуумная машина 'Bucher CityCat 2020' на Старом Арбате.

Дебаркадер у Братеевского моста. Люблинская ул. д.1/179. Парк 850-летия Москвы. Дебаркадерная пристань 'Марьино', расположенная напротив д. 1/179 по Поречной улице.

Вечерняя московская пробка. Смоленский б-р. В среду вечером Садовое кольцо полностью замкнулось.

Уборочная машинка. Арбат ул. д.15.

После снегопада. Софийская наб. Кремль, Кремлёвская набережная, Софийская набережная. Вид с Каменного моста.

Ракушки во дворе. Б-я Тульская ул. дд.2 с.2, 2. Правильнее их называть гаражи-пеналы, тенты-укрытия. В некоторых московских дворах их уже давно снесли, но много где они по-прежнему стоят. Такая железная коробка стоит ныне 5000 рублей.

Поезд на переезде. Измайловский Вал ул. Вывоз трансформатора на вагоне-транспортере из электрозавода под тягой тепловозами ТГМ23Б.

Синий троллейбус. Арбат ул. вл. 14. 'Когда мне невмочь пересилить беду, когда подступает отчаянье, я в синий троллейбус сажусь на ходу, в последний, в случайный...' Вслед за Булатом Окуджавой вскочить на подножку синего троллейбуса теперь может каждый, кто пребывает в плену у светлой грусти. Пешеходам на Старом Арбате предлагается воспользоваться новым транспортным средством с музыкальным уклоном - бард-кафе 'Синий троллейбус'. 19 сентября 2009 года состоялось его официальное открытие. Старенький троллейбус получил постоянный адрес - Старый Арбат, дом 14. Внутри всё очень компактно, в задней части - кухня, а в передней - сцена. Когда нет мероприятий, сцена завешена экраном, на котором транслируются концерты. Рядом со сценой поставлены гитара и шляпа - для сбора чаевых.

Басманный тупик. Басманный туп. Басманный тупик с проходящей электричкой. Назван в 1922 году при переименовании большевистскими властями Москвы названий, связанных с церковной тематикой, по существовавшей здесь дворцовой Басманной слободе. Ранее назывался Вознесенский тупик по бывшим владениям кремлёвского Вознесенского монастыря, находившимся здесь с 1654 года. Тупик возник в связи с прокладкой в 1870 году соединительной ветки между Николаевской и Курской железными дорогами.

Синий Троллейбус на Старом Арбате. Арбат ул. вл.14

Ледокол на Москва-реке. Фрунзенская наб. д.46; 3-я Фрунзенская ул. д.1; Фрунзенская наб. д.44 с.1. Зимой по Москве-реке можно прокатиться на комфортабельной яхте ледового класса. Такое судно раскалывает лед толщиной до 100 миллиметров. Прогулочный маршрут проходит от Новоспасского монастыря до излучины у Дома правительства России и занимает около двух часов. Заплатив за билет от 1500 до 2000 рублей, пассажир получает, в зависимости от времени поездки, завтрак, обед или ужин. Всего по Москве-реке курсировало 5 ледоколов: 'Скарлет', 'Фердинанд', 'Бон Вояж', 'Селебрити' и 'Капелла'.

СВП Хивус. Борисовский пруд. Судно на воздушной подушке Хивус. Спасательная станция МЧС на Борисовском пруду. Используется для патрулирования акватории.

Будка стрелочника. Электрозаводская ул. Электрозаводская ветка.

'В движении'. Поезд метрополитена проходит камеру съездов на перегоне 'Беговая'-'Улица 1905 года'. Вид из тоннеля примыкающей в этом месте служебной соединительной ветки, ведущей в электродепо 'Красная Пресня'

В движении. Поезд метрополитена проходит камеру съездов на перегоне 'Беговая'-'Улица 1905 года'.

Конечная автобусная станция 'Матвеевское'. Веерная ул.; Веерная ул. д.12А. Здесь заканчиваются (начинаются) автобусные маршруты №№ 42, 77, 91, 198, 236, 260, 641, 641к.

Южный рынок. 'Остров'. Дежнева пр-д д.23; Заповедная ул. дд.16 к.3, 14 к.1; Дежнева пр-д д.25 к.1. Вид через проезд Дежнева на Южный рынок и универсам 'Остров'.

Пречистенская набережная. Пречистенская наб.; Волхонка ул. д.15. Вид на Пречистенскую набережную с крымского моста

Б-я Грузинская ул.; Б-я Грузинская ул. д.12

Танк. Воздвиженка ул. Военная техника после репетиции парада.

Тополь М. Воздвиженка ул. Военная техника вохвращается после репетиции парада.

Танки на Арбате. Новый Арбат ул.; Новинский б-р дд.12, 12 с.1; Новый Арбат ул. дд.26, 22. 'Тополь-М' сворачивает на Садовое кольцо, за ним движется колонна танков.

Парадный выезд. Новый Арбат ул. д.11. После торжественного парада на Красной площади, посвященного Дню Победы, военная техника проходит по Новому Арбату.

Парадный выезд. Новый Арбат ул. д.15. После торжественного парада на Красной площади, посвященного Дню Победы, военная техника проходит по Новому Арбату.

Парадный выезд. Новый Арбат ул. дд.17, 19. После торжественного парада на Красной площади, посвященного Дню Победы, военная техника проходит по Новому Арбату.

Парад на Новом Арбате. Новый Арбат ул.; Новый Арбат ул. дд.21, 23, 25, 27, 29. После торжественного парада на Красной площади, посвященного Дню Победы, военная техника проходит по Новому Арбату.

Парад на Новом Арбате. Новый Арбат ул. д.19. После торжественного парада на Красной площади, посвященного Дню Победы.

Парад на Новом Арбате. Новый Арбат ул. дд.17, 19. Военная техника проходит по Новому Арбату после торжественного парада на Красной площади, посвященного Дню Победы.

Парад на Новом Арбате. Новый Арбат ул.; Новинский б-р д.7; Новый Арбат ул. дд.23, 27. После торжественного парада на Красной площади, посвященного Дню Победы, военная техника проходит по Новому Арбату, а затем заворачивает на Садовое кольцо.

Водные процедуры. Новый Арбат ул. дд.11, 15. После завершения парада и прохода военной техники Новый Арбат тщательно моют.

Генеральная уборка. Новый Арбат ул.; Новый Арбат ул. дд.21, 23, 25. Проход поливальных машин по Новому Арбату после парада военной техники.

Военная техника на Новом Арбате. Новый Арбат ул.; Б-я Молчановка ул. д.17; Новый Арбат ул. дд.10, 6, 2. Ракетный комплекс стратегического назначения 'Тополь-М'. Подвижная установка с транспортно-пусковым контейнером для межконтинентальной баллистической ядерной ракеты.

Депо Люблино. Деповской туп. д.2

Трубы ТЭЦ-8. Остаповский пр-д д.1

Павелецкий вокзал. Павелецкая пл. д.1А с.1. На Павелецкий вокзал 23 января 1924 года прибыл траурный поезд с телом В.И.Ленина. В 1979-1980 годах слева от вокзала был построен Павильон-музей 'Траурный поезд В.И.Ленина' (на снимке видна часть здания слева, в зелени). С 1941 по 1992 год площадь перед вокзалом называлась Ленинской в память о данном событии. В центре кадра: зеленые поезда - электрички ближнего следования, красные - аэроэкспресс в аэропорт 'Домодедово', справа пассажирские составы дальнего следования.

Москва-река

Место столкновения катера. Воробьевская наб. Место столкновения катера с баржей в районе Лужнецкой набережной и Воробьёвых гор. Съёмка примерно в 11:40. Новости: На Москва-реке катер столкнулся с баржей, утонули 9 человек...

Депо Лихоборы. Михалковская ул. д.59

Трамплин и причал на Воробьёвых горах. Косыгина ул. Трамплин; Воробьевская наб. Вид на трамплин на Воробьёвых горах и причал 'Воробьёвы горы' с Лужнецкой набережной.

Вид на ЖК 'Аллые паруса'. Авиационная ул. дд.79А, 79Б, 79В, 79 к.1

Новострой. Котельническая наб. д.25 к.2; Гончарная ул. д.30; Котельническая наб. д.33 с.1. Здание было выстроено и использовалось в качестве главного офиса 'Конверсбанком', выкуплено МДМ банком.

Дождь в Москве

Ж/Д снегоочиститель. Автозаводская ул. д.23. 'Завод имени И.А.Лихачёва' (АМО ЗИЛ).

Пневмоочиститель путей. Автозаводская ул. д.23. 'Завод имени И.А.Лихачёва' (АМО ЗИЛ).

Тепловоз ТЭМ2. Автозаводская ул. д.23. 'Завод имени И.А.Лихачёва' (АМО ЗИЛ).

Международный аэропорт 'Домодедово'. Домодедово аэропорт

Боинг-747 у аэропорта 'Домодедово'. Домодедово аэропорт. Самолет компании 'ТРАНСАЭРО' в аэропорту 'Домодедово'.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта 'Домодедово'. Домодедово аэропорт

Парковка аэропорта 'Домодедово'. Домодедово аэропорт. Оплата - 500 рублей в сутки, не охраняемая, с автоматической системой оплаты. Находится очень близко к самому зданию аэровокзала.

Самолеты 'S7' в аэропорту 'Домодедово'. Домодедово аэропорт. С 2005 года авиакомпания 'Сибирь' выполняет полеты под брендом S7 Airlines. Все рейсы авиакомпании осуществляются только на лайнерах зарубежного производства. Парк флота компании состоит из 35 воздушных судов: Airbus A310-300, A319, A320 и Boeing 737-400, 737-800, 767-300ER. Средний возраст самолетов - 8 лет.

Химкинское водохранилище. БольшаяНабережная ул. д.19 к.1; Береговая ул. д.6. Слева - земляная плотина на реке Химке, образовавшая Химкинское водохранилище.

Покровское Стрешнево. БольшаяНабережная ул. д.19 кк.3,2,1; Береговая ул. д.6. Слева - земляная плотина на реке Химке, образовавшая Химкинское водохранилище.

Садовое Кольцо. Садовая-Черногрязская ул. д.13/3 с.1. Вид на Садовую-Черногрязскую улицу и на высотку у станции метро Красные Ворота (Садовая-Спасская улица, 21/1).

Пожарные автомобили. Б-й Левшинский пер.; Б-й Левшинский пер. д.19; Смоленский б-р д.7-9 (1-й Неопалимовский пер. д.1)

Пожарные за работой. Смоленский б-р; Б-й Левшинский пер. Пожарные восполняют запас воды в бочке машины и организуют подачу воды к месту тушения пожара.

Дым валит из окна. Б-й Левшинский пер. д.19. Пожарные за работой. Только что из этого окна вырывались огромные языки пламени.

Дым валит из окна. Б-й Левшинский пер. д.19. Пожарные за работой. Только что из этого окна вырывались огромные языки пламени.

Садовое, едут домой... Смоленский б-р

Собор Непорочного Зачатия. М-я Грузинская ул. д.27/13. Собор Непорочного Зачатия Пресвятой Девы Марии — неоготический собор в Москве, самый большой католический собор в России.

Корабль на Крымской набережной. Крымская наб. д.10Д

Люберецкие поля

Многотонный автокран. Краснопрудная ул. 13; 1-й Красносельский пер.

Станция 'Зябликово'. Зябликово метро. Первый день работы станции.

Станция 'Зябликово'. Зябликово метро. Первый день работы станции.

'Cтанция 'Шипиловская'. Шипиловская метро. Первый день работы станции.

Поезд метро на перегоне. Мякинино метро. Поезд метро на перегоне между станциями 'Строгино' и 'Мякинино'. Вагон типа 81-740/741 'Русич' - серийно выпускается заводом 'Метровагонмаш' с 2003 года. На 2011 год составляет 10% от общего числа составов метрополитена Москвы.

Будний день на улице Правды. Правды ул.; Правды ул. д.24. В Будний день на улице Правды. Снимал примерно в 13:00 в районе издательства 'Российской' газеты, припаркованных машин столько, что даже словами этого не опишешь, приехав днём на улицу Правды (да и утром часов так начиная с 8:40 примерно также, только правда машины слава богу стоят не 2-3 ряда, а в один), поставить машину просто нереально, приходиться ездить по нескольку раз кругами и всё бесполезно, машины стоят в 2, а то и в 3 ряда, что если едет какой-нубудь грузовечок типа 'Газель'. то уже разъехаться иногда бывает нереально (я не говорю про большие грузовики, которым просто тут не место). Куда смотрит наша власть, парковочных мест просто не хватает, выход наверное сделать дешёвые подземные машиноместа, скажем по 50-100 рублей в сутки.

На углу у Смоленского Гастронома. Смоленская пл. дд.5,3; Арбат ул. д.54/2 (Смоленская пл. д.2/54). 'Седьмой Континент' на углу Арбата и Садового кольца, Смоленская площадь.

Музей Москвы. Зубовский б-р д.2/48 с.1 (Остоженка ул. д.48/2 с.1)

Музей Москвы. Зубовский б-р д.2/48 с.1 (Остоженка ул. д.48/2 с.1)

Катюша. Зубовский б-р д.2/48 с.5 (Остоженка ул. д.48/2 с.5). Ракетная система залпового огня 'Катюша' на территории бывших Провиантских Складов, где теперь располагается Музей Москвы.

Примерзшая пожарная машина. Антонова-Овсеенко ул. 8 февраля 2012 по адресу Антонова-Овсеенко, дом 15 в административно-офисном здании произошел пожар. В тушении огня участвовали 20 пожарно-спасательных расчетов. В связи с мероприятиями по тушению пожара, движение на улице Антонова-Овсеенко было перекрыто: через улицу к месту пожара протянули пожарные рукава. В 20:42 пожар локализован, а в 21:16 - потушен. На следующий день 9 февраля на улице оставалось две примерзшие к гидрантам пожарные машины, не перекрытая вода продолжала течь по улице.

Примерзшая пожарная машина. Антонова-Овсеенко ул. 8 февраля 2012 по адресу Антонова-Овсеенко, дом 15 в административно-офисном здании произошел пожар. В тушении огня участвовали 20 пожарно-спасательных расчетов. В связи с мероприятиями по тушению пожара, движение на улице Антонова-Овсеенко было перекрыто: через улицу к месту пожара протянули пожарные рукава. В 20:42 пожар локализован, а в 21:16 - потушен. На следующий день 9 февраля на улице оставалось две примерзшие к гидрантам пожарные машины, не перекрытая вода продолжала течь по улице.

Обледенелый гидрант. Антонова-Овсеенко ул. 8 февраля 2012 по адресу Антонова-Овсеенко, дом 15 в административно-офисном здании произошел пожар. В тушении огня участвовали 20 пожарно-спасательных расчетов. В связи с мероприятиями по тушению пожара, движение на улице Антонова-Овсеенко было перекрыто: через улицу к месту пожара протянули пожарные рукава. В 20:42 пожар локализован, а в 21:16 - потушен. На следующий день 9 февраля на улице оставалось две примерзшие к гидрантам пожарные машины, не перекрытая вода продолжала течь по улице.

Примерзшая пожарная машина. Антонова-Овсеенко ул. 8 февраля 2012 по адресу Антонова-Овсеенко, дом 15 в административно-офисном здании произошел пожар. В тушении огня участвовали 20 пожарно-спасательных расчетов. В связи с мероприятиями по тушению пожара, движение на улице Антонова-Овсеенко было перекрыто: через улицу к месту пожара протянули пожарные рукава. В 20:42 пожар локализован, а в 21:16 - потушен. На следующий день 9 февраля на улице оставалось две примерзшие к гидрантам пожарные машины, не перекрытая вода продолжала течь по улице.

Уборка снега со льда. Выгрузка убранного с хоккейного поля снега. Машина для заливки и уборки льда Olympia.

Очистка льда на катке

Трактор для очистки катка

Москва. Будни. Новинский б-р

Москва. Будни. Новинский б-р. Захотелось снять Москву обычную серую как есть.

Арбатско-Покровская линия. Измайловская метро. Открытый участок Арбатско-Покровской линии между станциями 'Измайловская' и 'Первомайская'.

Метро Измайловская. Измайловская метро

Тигры. Тверская ул. д.5. Репетиция парада на Тверской.

Репетиция парада на Тверской. Тверская ул. д.3; Тверская ул. д.5/6 (Никитский пер. д.6/5)

Репетиция парада на Тверской. Тверская ул. д.7

Танки в городе. Тверская ул. дд.9, 11. Репетиция парада на Тверской.

Репетиция парада. Тверская ул. дд.13, 15. Репетиция парада на Тверской.

Репетиция парада на Пушкинской. Пушкинская пл.; Б-я Бронная ул. д.29; Тверская ул. д.19

Тепловоз на станции 'Бойня'. Волгоградский пр-д

Репетиция парада. Тверская ул. дд.13, 15. Репетиция парада на Тверской.

Танки в городе. Тверская ул. д.11. Репетиция парада на Тверской.

Рысь. Тверская ул. Репетиция парада Победы

День Победы на Поклонке

День Победы на Поклонке

День Победы на Поклонке

День Победы на Поклонке

День Победы на Поклонке

Час 'пик' на Москве-реке. Б-й Каменный мост

Вечер на Москве реке, с Патриаршего моста. Пречистенская наб. д.15, д.17, д.19

Электрозавод. Электрозаводская ул. д.21

Зеленые тунели. Хапиловский пр-д

Лефортовский тоннель. Лефортовский туннель

Лужков мост. Лужков мост. Мост появился в те годы, когда Москвой управлял мэр Юрий Лужков, однако официальная версия связывает название нового моста с Царицыным лугом - так когда-то называлась та местность, где сейчас расположена Болотная площадь. Мост является составной частью архитектурно-художественного ансамбля Государственной Третьяковской галереи, вследствие чего его неофициально называют 'Третьяковским'.

Паровоз Су215-80. Кутузовский пр-т д.12. На территории бывшего пивзавода им. Бадаева.

Мокрый асфальт. Купавенский Б-й пр-д д.1; Купавенский Б-й пр-д

Поезд метро с красными дверьми. Новокосино метро. Первый день работы новой станции 'Новокосино'. Буквально за несколько дней до этого дня, я узнал о существовании данного состава с непривычной для ММ раскраской дверей и какой же было удачей поймать его. На данном фото один из подобных вагонов 81-714 1978 года выпуска.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул. дд.18, 10-16. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. В субботу, 22 сентября 2012 года, в транспортной жизни Москвы произошло знаменательное событие - было возобновлено трамвайное движение на Лесной улице! Торжественное мероприятие было приурочено ко 'Дню без автомобиля', который проходил в Москве уже в пятый раз.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул. д.18. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул. дд.18, 10-16. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. Касаемо организации трамвайного движения нужно заметить, что линия хоть и была восстановлена, но уже без разворотного круга. В связи с этим, было решено организовать вместо него, просто оборотный тупик, а движение сделать челночным.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул. дд.13, 15. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. Сзади - строящийся офисный комплекс БЦ 'Белые Сады'.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. Но не обошлось и без накладок. После разрезания ленты, прозвучали выстрелы хлопушек. Все было красиво, но... ни кто из пиротехников даже не подумал, что заряды были нацелены прямо на КС. Но в данной оплошности организаторов, выявился положительный момент. Т.к. нормально двигаться в таких условиях трамваи не могли, проблемный участок, трамваи проезжали с опущенным пантографом, продемонстрировав таким образом, возможность автономного хода.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул. дд.15, 41. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. Для справки: Трамвайная линия по Лесной улице открыта в 1904 году. Это самая старая линия московского трамвая. 28 июня 2008 года движение трамваев по Лесной было закрыто, т.к. на месте разворотного трамвайного круга, было принято решение о строительстве очередного, ни кому не нужного, бизнес-центра. Другими словами, трамвай пал жертвой очередной жажды наживы властей Москвы, тех лет.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул.; Лесная ул. д.22. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. Но борьба москвичей за трамвай не прошла даром и его снова вернули. Событие знаковое - в последние годы в Москве только могли закрывать трамвайные линии. Но сейчас ситуация меняется и данное событие тому подтверждение. В планах восстановление и других закрытых трамвайных линий.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул.; Лесная ул. дд.8А, 5 с.С. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. Касаемо организации трамвайного движения нужно заметить, что линия хоть и была восстановлена, но уже без разворотного круга. В связи с этим, было решено организовать вместо него, просто оборотный тупик, а движение сделать челночным.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул. д.15. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. Но не обошлось и без накладок. После разрезания ленты, прозвучали выстрелы хлопушек. Все было красиво, но... ни кто из пиротехников даже не подумал, что заряды были нацелены прямо на КС. Но в данной оплошности организаторов, выявился положительный момент. Т.к. нормально двигаться в таких условиях трамваи не могли, проблемный участок, трамваи проезжали с опущенным пантографом, продемонстрировав таким образом, возможность автономного хода.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул. д.15. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. Но не обошлось и без накладок. После разрезания ленты, прозвучали выстрелы хлопушек. Все было красиво, но... ни кто из пиротехников даже не подумал, что заряды были нацелены прямо на КС. Но в данной оплошности организаторов, выявился положительный момент. Т.к. нормально двигаться в таких условиях трамваи не могли, проблемный участок, трамваи проезжали с опущенным пантографом, продемонстрировав таким образом, возможность автономного хода.

Пуск трамвая на Лесной. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице. Непривычная планировка салона трамвая. На ТРЗ было произведено 6 вагонов, получившие название МТТА-2. По сути это не новые вагоны, а модернизированные старые трамваи Tatra Т3SU. Суть модернизации заключается в том, что было изменено расположение дверей таким образом, что теперь в вагонах двери есть на обоих сторонах, по аналогии с поездами метро.

Пуск трамвая на Лесной. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. На ТРЗ было произведено 6 вагонов, получившие название МТТА-2. По сути это не новые вагоны, а модернизированные старые трамваи Tatra Т3SU. Суть модернизации заключается в том, что было изменено расположение дверей таким образом, что теперь в вагонах двери есть на обоих сторонах, по аналогии с поездами метро.

Пуск трамвая на Лесной. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. На ТРЗ было произведено 6 вагонов, получившие название МТТА-2. По сути это не новые вагоны, а модернизированные старые трамваи Tatra Т3SU. Суть модернизации заключается в том, что было изменено расположение дверей таким образом, что теперь в вагонах двери есть на обоих сторонах, по аналогии с поездами метро.

Пуск трамвая на Лесной. Лесная ул.; Лесная ул. дд.41, 22. Новости: Возобновление трамвайного движения по Лесной улице и открытие маршрута №9 от Московского института инженеров транспорта (МИИТ) до станции метро 'Белорусская'. Но не обошлось и без накладок. После разрезания ленты, прозвучали выстрелы хлопушек. Все было красиво, но... ни кто из пиротехников даже не подумал, что заряды были нацелены прямо на КС. Но в данной оплошности организаторов, выявился положительный момент. Т.к. нормально двигаться в таких условиях трамваи не могли, проблемный участок, трамваи проезжали с опущенным пантографом, продемонстрировав таким образом, возможность автономного хода.

Высотка и Жигули. Котельническая наб. д.1/15. Жить в высотке на Котельнической была привилегия. А еще в советское время иметь такие 'Жигули' универсал второй модели мечтали многие семьи. Багажник на крыше тоже присутствует.

Спуск к воде Москва-реки напротив Кремля. СофийскаяНабережная причал

станция Алма-Атинская. Алма-Атинская метро

станция Алма-Атинская

Станция метро 'Алма-Атинская'. Алма-Атинская метро. Первый день работы станции.

Ледокол Radisson. Арбат Новый ул. д.36; Новоарбатский мост; Краснопресненская наб. Ледокол Radisson на Москве-реке в районе Краснопресненской набережной.

Москва-сити. Пресненская наб. д.6 с.2; Пресненская наб. д.8; Пресненская наб. д.8 с.1; Пресненская наб. д.10; Кутузовская причал

Аэропорт Шереметьево. Шереметьево аэропорт. Международный аэропорт Шереметьево, терминал D. По разным источникам и картам аэропорт находится на спорной территории: по почтовому адресу аэропорт находится в Химках (Московская область), а по факту терминал F расположен в Молжаниновском районе САО г. Москвы. В кадре терминал D: вид из зоны вылета внутренних авиарейсов на летное поле и перрон международных линий компании Аэрофлот. Терминал D был открыт в 2009-м году в связи с расширением и модернизацией всего аэропорта (строительстов новых терминалов и второй взлетно-посадочной полосы).

ГАЗ-233014 'Тигр'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Бронетранспортер БТР-82А. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Танк Т-90А. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Танк Т-90А. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Танк Т-90А. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Гаубица 'Мста-С'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Гаубица 'Мста-С'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Гаубица 'Мста-С'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Гаубица 'Мста-С'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Гаубица 'Мста-С'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРК 'Бук'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРК 'Бук'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРК 'Бук'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРК 'Бук'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРК 'Бук'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРС С-400 'Триумф'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРС С-400 'Триумф'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРС С-400 'Триумф'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРПК Панцирь-С1. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРПК Панцирь-С1. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРПК Панцирь-С1. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Ракетный ком-с 'Искандер'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Ракетный ком-с 'Искандер'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Ракетный ком-с 'Искандер'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Ракетный ком-с 'Искандер'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Ракетный ком-с 'Искандер'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ПУ 'Тополь-М'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ПУ 'Тополь-М'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ПУ 'Тополь-М'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

'Бронетранспортер БТР-82А. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

'Бронетранспортер БТР-82А. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Гаубица 'Мста-С'. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Репетиция парада победы. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Репетиция парада победы. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Репетиция парада победы. Тверская ул.; Тверская ул. д.4. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ГАЗ-233014 'Тигр'. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРС С-400 'Триумф'. Тверская ул.; Тверская ул. д.6. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Ракетный ком-с 'Искандер'. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Репетиция парада победы. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Гаубица 'Мста-С'. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Гаубица 'Мста-С'. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Репетиция парада победы. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ПУ 'Тополь-М'. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРК 'Бук'. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

ЗРК 'Бук'. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

'Парад' коммунал. техники. Тверская ул. Уборка Тверской улицы после прохода военной техники.

Колонна сопровождения. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Колонна сопровождения. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Колонна сопровождения. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Колонна сопровождения. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Колонна сопровождения. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

МАЗ-537. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

МАЗ-537. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Колонна сопровождения. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Колонна сопровождения. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2013 года.

Боевые вертолеты над центром Москвы. М-я Тульская ул.

Военные вертолеты в московском небе. 3-я Рощинская ул. Военные вертолеты после пролета над Красной площадью улетают из Москвы.

Военная техника в небе Москвы. 9 Мая. Группы боевых вертолетов после парада покидают Москву.

МИ 35М. МКАД: 66-й километр. Военно транспортный вертолёт. Крокус Сити Холл.

По реке Москве. Коломенская наб.

Велопрокат в Москве. Гоголевский б-р. В этом году в Москве появился официальный городской велопрокат. Сам факт хороший, но реализация, как всегда, хромает. В анонсе говорилось, что первые полчаса будут бесплатными, но это не так. Банк Москвы, который собирает плату за эти велики, в любом случае берет 100 рублей за дневной абонемент (есть более дорогие, но и более выгодные в перерасчете на день варианты). Кроме того воспользоваться прокатом могут только владельцы банковских пластиковых карт. Также стоит добавить, что, если велосипед у вас развалится или его украдут, то с вашего счета спишут аж 15 тысяч рублей. При этом цена этому велосипеду - тысяч пять, не более. Он тяжелый и очень жесткий. Тем не менее, сам факт появления такой услуги радует. Сейчас некоторые велопарковки почти полностью свободны (велы разобрали). Кстати, система автоматическая и, если вы приедете сдать велосипед, а мест нет, то придется ехать на другой пункт или ждать, пока кто-то возьмет велик и место освободится. У многих уже разболтаны сидения.

Макет 'Бурана'. Крымский Вал ул. д.9 {буран}

Макет 'Бурана'. Крымский Вал ул. д.9 {буран}

Подводная лодка. Химкинское водохранилище: Подводная лодка. Подводная лодка 'Новосибирский комсомолец'.

Химкинское водохранилище: Экраноплан; Химкинское водохранилище: Десантный катер. Десантный катер на воздушной подушке Д-357 и экраноплан 'Орлёнок'.

Немецкая техника. Кубинка город. Немецкая бронетехника. В кадр полностью попали пушка РаК-35 и самоходная артиллерийская установка Sturer Emil.

Советская бронетехника. Кубинка город. Советская самоходная артиллерийская установка СУ-100-Y

Советский танк. Кубинка город. Самоходная артиллерийская установка СУ-152.

Танк ИС-3 на шоссе. Кубинка город; Минское ш. Танк ИС-3 стоит на Минском шоссе, на повороте к музею бронетанковой техники в Кубинке. Если ехать от станции не на такси, а на маршрутке, то доехать можно только до этого места. До музея еще метров 800.

Советские танки. Кубинка город. Танк в зимней маскировке – это Т-34-85. Создан на базе танка Т-34 путем установки новой башни с вооружением. Разработан в конструкторском бюро завода №183 УВЗ (г. Нижний Тагил). Принят на вооружение Красной Армии в январе 1944 года. С марта 1944 года Т-34-85 начал поступать в части. В первую очередь ими перевооружились гвардейские танковые бригады. В наиболее массовых количествах их применяли в операциях 1945 года: Висло-Одерской, Померанской, Берлинской, в сражении у озера Балатон. Боевая масса танка 32 тонны, Экипаж – 5 человек. Максимальная скорость – 55 км/ч. Другие танки, попавшие в кадр – Т-34-76 и Т-50.

Английский танк. Кубинка город. Танк Mark III Valentine VI. Наиболее удачный английский пехотный танк периода второй мировой войны. Разработан в инициативном порядке фирмой 'Vikers' (Англия) в 1938 году. Производился серийно с 1940 до начала 1944 года компаниями 'Canadian Pailway' и 'Monreal Works' (Канада). В Красную Армию танки 'Валентайн' поставлялись по ленд-лизу, использовались в отдельных танковых бригадах смешанного состава, в составе танковых полков ряда механизированных корпусов. Боевая масса 16,5 тонн. Экипаж 3 человека. Максимальная скорость 32 км/ч.

Британская бронетехника. Кубинка город. Ангар британской бронетанковой техники.

Монумент у здания МАДИ. Ленинградский пр-т д.64. ГАЗ-АА 'Полуторка'. Первый массовый грузовой автомобиль СССР. Выпускался с 1932 по 1950 годы. Широко использовался в годы Великой Отечественной войны. Автомобиль, установленный у входа в здание Московского автодорожного института участвовал в перевозке людей и грузов по 'Дороге жизни'. Поднят со дна Ладожского озера и восстановлен в 2012 году. Подарен МАДИ Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков. На кузове автомобиля видны многочисленные следы от пуль.

Лужков мост. Лужков мост; Кадашевская наб.; Водоотводный канал; Котельническая наб. д.1/15

Крымская наб. д.10Д; Крымская наб.; Б-я Якиманка ул. д.24

Вид в сторону трёх вокзалов. Каланчевская ул. д.21/40

Ночная репетиция. Ленинградское ш. д.4. Ночная репетиция троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса.

АКСМ-101ПС. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

АКСМ -101ПС. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

МТБ-82Д. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

СВАРЗ ТБЭС. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

СВАРЗ МТБЭС. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

ЗиУ-5. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

ЗиУ-5Г. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

ЗиУ-682В (ЗиУ-9). Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

ЗиУ-682В (ЗиУ-9). Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

ЗиУ-682В (ЗиУ-9). Салон. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

ЗиУ-682В (ЗиУ-9). Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

ТролЗа-5275.00. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

СВАРЗ-6237. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

СВАРЗ-МАЗ-6275. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

ТролЗа-5265.00 Мегаполис. Ленинградское ш. д.4. Участник ночной репетиции троллейбусного парада, посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

Парад троллейбусов. Ленинградское ш. д.4. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

АКСМ-101ПС. Ленинградское ш. д.4. Участник праздничного троллейбусного парада посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

ЗиУ-682В (ЗиУ-9). Ленинградское ш. д.4. Участник праздничного троллейбусного парада посвященного 80-летию московского троллейбуса. Один из экспонатов музея городского транспорта Москвы.

Парад троллейбусов. Ленинградское ш. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

Парад троллейбусов. Ленинградское ш. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

Парад троллейбусов. Тверская Застава пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

АКСМ-101П. Тверская Застава пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

МТБ-82Д. Тверская Застава пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

СВАРЗ ТБЭС. Тверская Застава пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

СВАРЗ МТБЭС. Тверская Застава пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

ЗиУ-5. Тверская Застава пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

ЗиУ-5Г. Тверская Застава пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

ЗиУ-682В (ЗиУ-9). Тверская Застава пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

ЗиУ-682Г (Г00). Тверская Застава пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

ТролЗа-5275.00. Тверская Застава пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

АКСМ-101ПС. Театральная пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

СВАРЗ-МАЗ-6235.00. Театральная пл.

Парад троллейбусов. Театральная пл. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

Броневик. Тверская ул. д.21

Старый Арбат. Арбат ул. д.16/2 с.3; Арбат ул. вл.14; Арбат ул. дд.12 с.2, 12; Новый Арбат ул. д.11. Пешеходам на Старом Арбате предлагается воспользоваться новым транспортным средством с музыкальным уклоном - бард-кафе 'Синий троллейбус'. 19 сентября 2009 года состоялось его официальное открытие. Старенький троллейбус получил постоянный адрес - Старый Арбат, 14. Внутри всё очень компактно, в задней части - кухня, а в передней - сцена. Когда нет мероприятий, сцена завешена экраном, на котором транслируются концерты. Рядом со сценой поставлены гитара и шляпа - для сбора чаевых.

Станция 'Деловой центр'. Деловой Центр метро. Первый день работы станции.

Станция 'Деловой центр'. Деловой Центр метро. Первый день работы станции.

Парковка под ножками дома на Смоленском. Смоленский б-р д.6-8. Так как этот дом особенный (стоит на ножках - подробнее: дома на ножках), то и с местами для парковки автомобилей у него тоже по-особенному. Жителям в этом смысле повезло, ведь кроме территории вокруг дома (15-20 авто перед домом и 20-25 авто за домом) и парковочной площадки за домом (15-20 авто), под каждым из трех подъездов тоже есть машиноместа (в сумме на 25-50 авто). В феврале 2014 года на въездах к дому установлены шлагбаумы и видеонаблюдение. Кроме того перед домом на Садовом кольце еще есть общая парковка (на 20-40 машин), но теперь она платная. В итоге на каждую вторую квартиру приходится по парковочному месту, что считается весьма хорошим показателем для районов внутри Садового кольца.

Машина реально проросла травой! Апрелевка город. Красный Volkswagen Passat B3 на центральной улице Ленина в подмосковной Апрелевке в прямом смысле порос травой и покрылся мхом.

Платформа 'Заветы Ильича'. ЗаветыИльича платформа. Отъезжающая пригородная электричка от подмосковной платформа Заветы Ильича Ярославского направления МЖД.

МТВ-82. Калитниковская Б-я ул. д.44. Празднование в честь 115-летия московского трамвая. Возвратился в своё депо.

МТВ-82. Калитниковская Б-я ул. д.44. Празднование в честь 115-летия московского трамвая. Возвратился в своё депо.

МТВ-82. Калитниковская Б-я ул. д.44. Празднование в честь 115-летия московского трамвая. Возвратился в своё депо.

115 Лет трамваю в Москве. Дубининская ул. Празднование в честь 115-летия московского трамвая. Трамваи после праздника возвращаются в свои депо. Типичная для Москвы картина: пробки и застрявший среди них трамвай.

Парад ретро-трамваев. Чистопрудный б-р. 12 апреля 2014 года с 11:00 до 13:00 на Чистопрудном бульваре в центре Москвы выстроились трамваи - от самого первого (конка), до самого современного.

Парад ретро-трамваев. Чистопрудный б-р. Народу было очень много. В трамваи можно заходить, но огромные очереди к ним чтоб потолкаться в толпе еще и внутри, отбили всякую охоту заглянуть внутрь.

Парад ретро-трамваев. Чистопрудный б-р. Большой интерес у людей, конечно, вызывала конка. Каждый второй фотографирует! Это же сколько в итоге фотографий то получилось?...:)

Парад ретро-трамваев. Чистопрудный б-р. Не меньший интерес у людей вызвал и самый современный, который еще только планируется запустить. Лично мне он совсем не понравился - спереди еще нормально, но вот сбоку он такой громоздкий, высокий и страшный - ужас! Кстати, а почему и зачем он такой высокий?

Парад ретро-трамваев. Чистопрудный б-р. Лично мой взгляд радовали вот такие старые трамвайчики.

Парад ретро-трамваев. Чистопрудный б-р. Потом все трамваи поехали по Москве... Старинный трамвай на современных московских улицах - зрелище здоровское! Кстати, поехать смогли все, кроме того самого современного - он так высок, что, видимо, 'рогами' попортит всю контактную сеть.

115 Лет трамваю в Москве. Чистопрудный б-р. Празднование в честь 115-летия московского трамвая.

115 Лет трамваю в Москве. Чистопрудный б-р. Празднование в честь 115-летия московского трамвая. Конка с империалом.

115 Лет трамваю в Москве. Чистопрудный б-р. Празднование в честь 115-летия московского трамвая.

115 Лет трамваю в Москве. Чистопрудный б-р. Празднование в честь 115-летия московского трамвая.

115 Лет трамваю в Москве. Чистопрудный б-р. Празднование в честь 115-летия московского трамвая. Очередь на посадку.

115 Лет трамваю в Москве. Садовнический пр-д. Празднование в честь 115-летия московского трамвая. Трамваи после праздника возвращаются в свои депо.

115 Лет трамваю в Москве. Дубининская ул. Празднование в честь 115-летия московского трамвая. Трамваи после праздника возвращаются в свои депо.

Танк Т-90А. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

Гаубица 'Мста-С'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

Гаубица 'Мста-С'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

ЗРК 'Бук'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

ЗРПК Панцирь-С1. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

ЗРС С-400 'Триумф'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

ЗРС С-400 'Триумф'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

ПУ 'Тополь-М'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

ПУ 'Тополь-М'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

ПУ 'Тополь-М'. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

Колонна сопровождения. Тверская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

Колонна сопровождения. 1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

Колонна сопровождения. Тверская ул.; Тверская ул. д.27 с.2. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

1-я Тверская-Ямская ул. Репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы 2014 года.

Военная техника у Манежа. Манежная пл. д.1. Небольшая выставка военной техники у здания ЦВЗ Манежа. На выставке были представлены: дивизионная пушка ЗиС-3, средний танк Т-34-85, бронеавтомобиль 'Тигр', ракетная система залпового огня БМ-13 и зенитная пушка АЗП-39 (на переднем плане). Выставка приурочена ко Дню Победы 2014 года.

Военная техника у Манежа. Манежная пл. д.1. Небольшая выставка военной техники у здания ЦВЗ Манежа. На выставке были представлены: дивизионная пушка ЗиС-3 (на переднем плане) средний танк Т-34-85, бронеавтомобиль 'Тигр', ракетная система залпового огня БМ-13 и зенитная пушка АЗП-39. Выставка приурочена ко Дню Победы 2014 года.

Техника едет на парад. Тверская ул.

Техника едет на парад. Тверская ул.

Техника едет на парад. Тверская ул.

Техника едет на парад. Тверская ул.

Техника едет на парад. Тверская ул.

Техника едет на парад. Тверская ул.

Техника едет на парад. Тверская ул.

Перед парадом Победы. Тверская ул. Военная техника вступает на Тверскую.

Учебный центр ДОСААФ. Заречье ул. вл.3. За забором - учебно-спортивный центр военно-патриотического воспитания молодежи ЮВАО (УЦС ДОСААФ ЮВАО).

Музей индустриальной куль. Заречье ул. д.3А. Общий вид музея.

Музей индустриальной куль. Заречье ул. д.3А. В музее почти все экспонаты можно потрогать руками. А вот в старом 'Мерседесе' посидеть нельзя - закрыт на ключ.

МКАД в Гольяново. МКАД: 103-й километр

Из окна аэроэкспресса. Московская железная дорога Киевское направление. Вид из окна аэроэкспресса, следующего от Киевского вокзала до аэропорта Внуково. Участок железной дороги в непосредственной близости от пункта отправления.

Московские мастера. Электролитный пр-д д.4. 8-й троллейбусный парк - XXXV Конкурс профессионального мастерства водителей троллейбуса.

Московские мастера. Электролитный пр-д д.4. 8-й троллейбусный парк - XXXV Конкурс профессионального мастерства водителей троллейбуса.

Анадырский пр-д. Испытания городского автобуса очень большой вместимости MAN A23 Lion's City GL NG363.

Разобранный 'Буран' в парке Горького. Крымский Вал ул. д.9 {буран}

Разобранный 'Буран' в парке Горького. Крымский Вал ул. д.9 {буран}

Буран. Крымский Вал ул. д.9 {буран}. Разобранный Буран в Парке Горького. Подготовка к перевозке макета космического челнока на ВДНХ.

Кабина Бурана. Крымский Вал ул. д.9 {буран}. Разобранный Буран в Парке Горького. Подготовка к перевозке макета космического челнока на ВДНХ.

Велопарад. Зубовский б-р

Велопарад. Смоленский б-р

Велопарад-2014. Зубовский б-р

Большой Московский Велопарад. Смоленский б-р

Велопарад. Зубовский б-р

ТРЗ. Волочаевская ул. дд.9, 5 к.1.

ТРЗ. Волочаевская ул. д.9.

ТРЗ. Волочаевская ул. д.9.

ЛАЗ-695*. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

ЗиЛ-158. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

ЗиЛ-158В. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

КАвЗ-663. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

РАФ-976. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 80-летия московского троллейбуса.

ЛАЗ-695Е. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

Ikarus-180. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

ЛиАЗ-677. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

ЛиАЗ-677М. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

ВАЗ-2101. Сахарова Академика пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

Москвич-407. Сахарова Академика пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

Ikarus-280.33M. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

Опытный ЛиАЗ- 5292.30. Сахарова Академика пр-т. Празднование 90-летия московского автобуса.

Электробус ЛиАЗ-6274. Сахарова Академика пр-т. Празднование 90-летия московского автобуса.

Mercedes-Benz. Сахарова Академика пр-т. Празднование 90-летия московского автобуса. Mercedes-Benz Türk O345 Conecto LF.

ЗиС-8. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

АКЗ-1. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

ЗиС-154. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

ЗиС-155. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

ГЗА-651. Ленинградский пр-т. Праздничный парад в честь 90-летия московского автобуса.

В кабине ретро-автобуса. Празднование 90-летия московского автобуса. Вид на проспект из кабины ЛиАЗа-677.

Ленинградский пр-т.

Ленинградский пр-т.

Сахарова Академика пр-т. Празднование 90-летия московского автобуса.

Сахарова Академика пр-т. Празднование 90-летия московского автобуса.

Сахарова Академика пр-т. Празднование 90-летия московского автобуса.

Сахарова Академика пр-т. Празднование 90-летия московского автобуса.

День города на Неглинной. Неглинная ул. д.29/14

В День города. Трубная пл. д.2. Автомобиль полностью обвязан трикотажным полотном.

Милицейский 'Москвич'. Серафимовича ул. д.2/20. Милицейский 'Москвич 412'- модель выпускалась с 1967 до 1982 года.

Площадь Гагарина. Гагарина пл. Площадь Гагарина на закате и жуткие пробки на Ленинском проспекте. Вид в сторону области. Слева - памятник Ю.А.Гагарину.

Ikarus-180. Чистопрудный б-р. Мероприятие 'День без автомобиля-2014'. Музейный Ikarus-180 покидает бульвар и отправляется в свой парк.

Выставка автобусов. Мясницкая ул. д.35; Тургеневская пл. Мероприятие 'День без автомобиля - 2014'. Небольшая экспозиция ретро-автобусов из музея МГТ.

Выставка автобусов. Тургеневская пл.; Мясницкая ул. д.35. Мероприятие 'День без автомобиля-2014'. Небольшая экспозиция ретро-автобусов из музея МГТ.

Выставка автобусов. Чистопрудный б-р. Мероприятие 'День без автомобиля-2014'. Небольшая экспозиция ретро-автобусов из музея МГТ.

Выставка трамваев. Чистопрудный б-р. Мероприятие 'День без автомобиля-2014'. Небольшая экспозиция ретро-трамваев из музея МГТ.

Выставка трамваев. Чистопрудный б-р. Мероприятие 'День без автомобиля-2014'. Небольшая экспозиция ретро-трамваев из музея МГТ.

Выставка трамваев. Чистопрудный б-р. Мероприятие 'День без автомобиля-2014'. Небольшая экспозиция ретро-трамваев из музея МГТ, а так же одного из новых действующих трамваев Москвы - Alstom.

Салон Alstom'а. Чистопрудный б-р. Мероприятие 'День без автомобиля-2014'. Инвалиды-колясочники опробовали подъём с помощью откидной аппарели.

Буран на ВДНХ. Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {буран}. Макет орбитального корабля 'Буран' для статических испытаний на прочность. С 1993 года до 5 июля 2014 года находился на набережной в ЦПКиО им.Горького. В ночь с 5 на 6 июля был перевезен на ВДНХ.

На Москва-реке. Краснопресненская наб. д.2; Новый Арбат ул. дд.36/9, 31/12; Новоарбатский мост; Смоленская наб. д.5/13

Москва-река. Бережковская наб. дд.8, 4, 2; Богдана Хмельницкого мост; Саввинская наб. д.3

Флотилия Рэдиссон у Парка Горького. Крымский мост; Пушкинская наб. Яхты Radisson ледового класса для круглогодичной навигации по Москва-реке раньше жили только у причала 'Гостиница Украина' (Маршрут №1), а теперь обрели место еще и у причала 'Парк Горького' (Маршрут №2).

Кораблики на воде и солнышко в небе. Бережковская наб. дд.8, 4. Проплывая под пешеходным мостом Богдана Хмельницкого.

Под мостом Богдана Хмельницкого. Богдана Хмельницкого мост

На палубе

Подплывая к стеклянному пешеходному мосту. Богдана Хмельницкого мост

На кораблике по Москва-реке. Бережковская наб.; Саввинская наб. Между Бережковской и Саввинской набережными.

ТЭЦ-12. Бережковская наб. д.16. Основной задачей ТЭЦ-12 является надежное энергоснабжение центральных районов города. Первый энергоблок ТЭЦ №12 был введён в эксплуатацию в 1941 году.

Северо-Западный тоннель. Северо-Западный тоннель. Ниже ярусом осуществляется движение поездов Арбатско-Покровской линии метро.

Северо-Западный тоннель. Длина - 3 километра. Максимальная глубина залегания - 44 метра. Открыт 27 декабря 2007 года.

Движение в тоннеле. Северо-Западный тоннель

Через МКАД к Новой Риге. Новорижское ш. Хитросплетение дорог после многоуровневой развязки проспекта Маршала Жукова с МКАД в сторону Новорижского шоссе.

Празднование Рождества. Б-й Новодевичий пруд. Продажа горячих напитков в парке у Новодевичьего монастыря, самое оно при -15.

Сказочный транспорт. Арбат Новый ул. Юных москвичей, идущих на ёлку мэра Москвы, встречали Дед Мороз и Снегурочка в специально оформленной знаменитой 'Волге' ГАЗ-21.

Сказочный транспорт. Арбат Новый ул. Юных москвичей, идущих на ёлку мэра Москвы, встречали Дед Мороз и Снегурочка в специально оформленной знаменитой 'Волге' ГАЗ-21.

Сказочный транспорт. Манежная пл. Юных москвичей, традиционно идущих на новогоднее представление в Кремль − встречали Дед Мороз и Снегурочка за рулем празднично оформленного автомобиля УАЗ-452.

Сказочный транспорт. Манежная пл. Юных москвичей, традиционно идущих на новогоднее представление в Кремль − встречали Дед Мороз и Снегурочка за рулем празднично оформленного автомобиля УАЗ-452.

116 Лет трамваю в Москве. Чистопрудный б-р. Нет, это не очередной транспортный коллапс у метро, а просто празднование 116-летия московского трамвая.

Трамвайный парад. Шаболовка ул.; Шаболовка ул. д.2. Празднование в честь 116-летия московского трамвая.

В музее 'Танк Т-34'. Шолохово деревня. К сожалению фотографировать можно только за деньги. В музее можно посмотреть двигатель, гусеницы, снаряды танка. На улице можно полазить и сфотографироваться с танком (который стоит за остальными). Вот мой отзыв о музее...

Самолеты рисуют триколор в небе над Москвой. Истребители Су-25 'рисуют' триколор в небе над Красной площадью во время генеральной репетиции Парада Победы.

Имитиция дозаправки ТУ-95. Котельническая наб. д.1/15. Имитиция дозаправки ТУ-95. Пролёт авиации над Москвой, во время парада, посвящённому 70-й годовщине победы в Великой Отечественной войне.

Истребители рисуют триколор в небе над Москвой. Старая пл. д.10/4 (Никитников пер. д.4/10); Старая пл. д.8/5 (Никитников пер. 5/8)

Самолеты сделали триколор в небе

Цифра '70' в небе над Москвой. 70 лет Великой Победы! Военные истребители летят строем в виде цифры '70' над Красной площадью в Москве.

Имитация дозаправки в воздухе над Москвой. Старая пл. д.8/5 (Никитников пер. 5/8)

Военные вертолеты над Москвой

Истребители над Москвой. Старая пл. д.10/4 (Никитников пер. д.4/10); Варварка ул. д.14

Люди переполнили московские мосты. Б-й Устьинский мост. В ожидании Парада Победы люди переполнили все близлежащие к Кремлю мосты. Автомобильное и трамвайное движение парализовано.

Бочкова ул. д.10. 6-й троллейбусный парк - 36-й Конкурс профессионального мастерства водителей троллейбуса. По итогам конкурса в командном зачёте, как и в прошлом году, победила команда 1-го троллейбусного парка. В свою очередь, водитель парка Геннадий Шокуро, занял 3-е место в зачёте среди водителей.

Бочкова ул. д.10. 6-й троллейбусный парк - 36-й Конкурс профессионального мастерства водителей троллейбуса. Полосу препятствий преодолевает троллейбус ЗиУ-5Г 1966 года выпуска (http://mosday.ru/photos/?888_256). Экспонат музея МГТ.

Бочкова ул. д.10. 6-й троллейбусный парк - 36-й Конкурс профессионального мастерства водителей троллейбуса. Показательный заезд на скорость между троллейбусом СВАРЗ-6238ЭПМ (на автономном ходу) и автобусом Mercedes-Benz Türk O345 Conecto LF.

Бочкова ул. д.10. 6-й троллейбусный парк - 36-й Конкурс профессионального мастерства водителей троллейбуса. Показательный заезд на скорость между автобусом Mercedes-Benz Türk O345 Conecto LF и троллейбусом БКМ 321.

Московский Кремль. Кремль; Кремль: Б-й Кремлевский дворец; Кремль: Иван Великий колокольня; Кремль: Безымянная Первая башня; Кремль: Безымянная Вторая башня; Кремль: Тайницкая башня; Кремлевская наб.; Кремль: Архангельский собор

Из окна 'Сапсана'. Октябрьская железная дорога; Зеленоград город. Участок Октябрьской железной дороги на территории Зеленограда вблизи станции Крюково. Снимок выполнен из окна 'Сапсана', следовавшего по маршруту Санкт-Петербург - Москва. При движении 'Сапсана' на скорости около 200 км/ч фотографировать проблематично, но вблизи станций (даже если этот поезд на них не останавливается) он резко замедляет ход. Вот и здесь на подъезде к Крюково появилась такая возможность.

Из окна 'Сапсана'. Октябрьская железная дорога; Зеленоград город. Участок Октябрьской железной дороги на территории Зеленограда вблизи станции Крюково. Снимок выполнен из окна 'Сапсана', следовавшего по маршруту Санкт-Петербург - Москва. При движении 'Сапсана' на скорости около 200 км/ч фотографировать проблематично, но вблизи станций (даже если этот поезд на них не останавливается) он резко замедляет ход. Вот и здесь на подъезде к Крюково появилась такая возможность. На заднем плане дома 14-го микрорайона Зеленограда (улицы Новокрюковская и Александровка).

Парад троллейбусов в Лужниках и ЯТБ-1. Лужники ул. Праздничный парад в честь 82-летия московского троллейбуса. В этом году парад был организован почти на пол месяца раньше, чем обычно. Парадную колонну возглавлял троллейбус ЯТБ-1 1936 года выпуска. Аббревиатура 'ЯТБ-1' означает 'ярославский троллейбус, первая модель'. Троллейбус был найден в конце 90-х в одном из садоводств ст. Горьковское в Ленобласти, стоящим на дачном участке в качестве сарая. Силами питерских энтузиастов он был перевезен в город и за несколько лет отреставрирован до ходового состояния. Сохранился в единственном экземпляре. Троллейбус был доставлен на мероприятие из петербургского музея электротранспорта.

Новый Арбат. Новый Арбат ул. В ближайших планах - сильная реконструкция Нового Арбата.

Самолеты над Кремлем и техника на земле. Боровицкая пл.

Генеральная репетиция Парада Победы. Боровицкая пл.

На Новом Арбате военная техника с парада. Новый Арбат ул.

Лужков мост. Водоотводный канал; Лужков мост. Летнее украшение Лужкова моста.

Вид на Бородинский мост. Тараса Шевченко наб. д.1/2; Бородинский мост; Краснопресненская наб. д.2; Смоленская наб. д.2А; Новый Арбат ул. д.31/12; Новый Арбат ул. д.36; Смоленская наб. д.5/13; Кудринская пл. д.1

Перед полетом. Внуково аэропорт. Снимок сделан из зоны вылета терминала А внутренних авиалиний аэропорта Внуково. Извиняюсь за качество, фотографировала через стекло, причем грязное стекло.

Перед полетом. Внуково аэропорт. Внуково - старейший из действующих аэропортов Москвы. А также самый тихий и спокойный, так как по пассажиропотоку существенно уступает Домодедово и Шереметьево. Снимок сделан из зоны вылета терминала А внутренних авиалиний аэропорта Внуково. Извиняюсь за качество, фотографировала через стекло, причем грязное стекло.

Первая 'Ласточка'. МЦК. ЭС 'Ласточка' - скоростной электропоезд, созданный на основе платформы Siemens Desiro для РЖД. На МЦК эксплуатируется поезда серии ЭС2Г. На фото один из первых составов с пассажирами в первый час после запуска пассажирского движения по МЦК.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Станция Коптево МЦК. Коптево метро {МЦК}. Одна из пяти станций МЦК, которая не была открыта ко Дню города по причине не готовности пешеходного моста, ведущего к станции.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Зубовский б-р. 1-й Московский парад городской техники.

Химкинское водохранилище. Химкинское водохранилище: Подводная лодка; Чапаевский пер. д.3; Ленинградское ш. д.25 к.2; Ленинградское ш. д.25 к.3; Ленинградское ш. д.37. Подводная лодка Б-396 'Новосибирский комсомолец' в музее ВМФ на Химкинском водохранилище. Дизель-электрическая подводная лодка Б-396 проекта 641 Б была заложена в 1979 году в Нижнем Новгороде. С 1980 года по 1998 год ДПЛ несла боевую службу в составе эскадры подводных лодок Северного Флота. Сегодня подлодка стоит в Музейно-мемориальном комплексе истории ВМФ России на Химкинском водохранилище.

У Новоспасского моста. Новоспасский мост; Шлюзовая наб.; Крутицкая ул. д.17 с.1

Станция метро 'Минская'. Минская метро. Станция открылась в составе участка 'Парк Победы' - 'Раменки' Калининско-Солнцевской линии 16 марта 2017 года.

Станция метро 'Минская'. Минская метро. Электропоезд 81-760/761 'Ока' на станции Минская.

Центральный музей ВВС. Монино поселок. Центральный музей Военно-воздушных сил - располагается в посёлке Монино. Создан 28 ноября 1958 года, а открыт для приёма посетителей 23 февраля 1960 года. Музей обладает богатой экспозицией вертолётов и самолётов. Экспонаты расположены под открытым небом, в двух ангарах и шести залах. Слева направо: Ту-114, Ил-76, Ан-22.

Ил-62 в Монино. Монино поселок. Ил-62 с бортовым номером 86670 (на переднем плане). Этот самолет прибыл сюда своим ходом. Однако этот первый советский реактивный пассажирский самолёт межконтинентальной дальности, рассчитан на бетонную полосу. На мягкий грунт полосы в Монино его сажал летчик-испытатель Станислав Григорьевич Близнюк. На заднем плане Як-42.

Станция Измайловская. Измайловская метро. Станция открыта 21 октября 1961 года. Из вестибюля станции можно сразу попасть в парк. Сидя на скамейке в парке, можно наблюдать за платформой и поездами.

БМС 15Т382 на Тверской. Тверская ул.; Тверская ул. д.18Б. Боевая машина сопровождения (БМС 15Т382). По пути на генеральную репетицию Парада Победы 2017. В параде она не участвует, остается 'за кулисами'. Предназначена для обучения механиков-водителей. При обучении цистерна заполняется водой, либо песком. В боевых условиях используется в качество огромного топливозаправщика. Способна буксировать передвижные ракетные комплексы 'Тополь' и 'Ярс'. Для этого есть сцепка и выводы гидравлики для буксируемой машины.

БУК-М2 на Садовом. Кудринская пл. д.1. БУК-М2 выезжает на Садовое кольцо.

Мста-С на Садовом. Кудринская пл. д.1. Самоходная гаубица Мста-С выезжает на Садовое кольцо.

ЗРС 'Триумф' на Садовом. Садовая-Кудринская ул. дд.7, 9 с.1, 3 с.1; Садовая-Кудринская ул. ЗРС 'Триумф' (С-400) движется к Тверской улице.

БТР-82А. Б-я Садовая ул. д.3. БТР-82А в арктическом камуфляже.

БМД-4М на Тверской. Тверская-Ямская 1-я ул. д.2. БМД-4М выезжает на Тверскую улицу.

ПГРК 'Ярс' на Тверской. Тверская ул.; Тверская ул. д.18Б

Колонна едет по Садовому. Б-я Садовая ул. д.5/1; Б-я Садовая ул. д.3. Колонна самоходок едет на Тверскую улицу.

ТОР-2МДТ на Садовом. Б-я Садовая ул. д.5/1; Б-я Садовая ул. д.3. В 2017 году в параде впервые принимали участие двухзвенные вездеходы. ТОР-2МДТ - это зенитно-ракетный комплекс на базе гусеничного двухзвенного вездехода. Такие вездеходы (без вооружения), в начале 2017 года, участвовали в автопробеге на Ледовитый океан.

Москва река; Краснохолмский мост

Шарикоподшипниковская ул.

Ленинградский пр-т д.8 кк.3,2. Построен в 1953 году.

Шлюз №8. Москвы канал; Москвы канал: шлюз 8; Бачелиса мост. Шлюз №8 на Канале имени Москвы. По центру шлюза проходит железнодорожный мост. Это пути от Рижского вокзала. Здесь проходят пригородные электрички в Истру, Волоколамск, Шаховскую, а также поезда дальнего следования.

ГЛАВНАЯ · НОВОСТИ · ФОТО · КАМЕРЫ · ГИД · КАРТЫ · АДРЕСА · ИНФО · ФОРУМ