Около Казанского вокзала
Комсомольская пл. д.2
Скорый фирменный поезд "Белогорье" сообщением Москва - Белгород следует по перегону ст. Москва-Техническая-Курская (Москва-Каланчёвская) - ст. Москва-Пассажирская-Курская Алексеевской соединительной ж/д линии. За железной дорогой видна башня Казанского вокзала. Снимок сделан в сквере треугольной формы между Каланчёвской улицей, Южным проездом и Алексеевской соединительной ж/д линией.
|
Синий Троллейбус на Старом Арбате
Арбат ул. вл.14
|
Лев Толстой и Buick
Ленинградское ш. д.51
Причал Северного речного вокзала. В кадре теплоход проекта Q-056 "Лев Толстой" и раритетный американский автомобиль Buick.
|
Речной трамвайчик
|
Лужнецкий метромост
Лужнецкий мост
|
Басманный тупик
Басманный туп.
Басманный тупик с проходящей электричкой. Назван в 1922 году при переименовании большевистскими властями Москвы названий, связанных с церковной тематикой, по существовавшей здесь дворцовой Басманной слободе. Ранее назывался Вознесенский тупик по бывшим владениям кремлёвского Вознесенского монастыря, находившимся здесь с 1654 года. Тупик возник в связи с прокладкой в 1870 году соединительной ветки между Николаевской и Курской железными дорогами.
|
Авиационная ул. д.66
|
Ракушки во дворе
Б. Тульская ул. дд.2 с.2, 2
Правильнее их называть гаражи-пеналы, тенты-укрытия. В некоторых московских дворах их уже давно снесли, но много где они по-прежнему стоят. Такая железная коробка стоит ныне 5000 рублей.
|
После снегопада
Софийская наб.
Кремль, Кремлёвская набережная, Софийская набережная. Вид с Каменного моста.
|
Улица Тверская
Тверская ул.; Тверская ул. д.16; Тверская ул. д.17/28 (Тверской б-р д.28/17); Тверская ул. д.19
Тверская улица. Возникла как дорога в Тверь. Участок Тверской дороги в черте Москвы, от Кремля до ворот Земляного города, исстари назывался Тверской улицей. В 1932 году Тверской улице и её продолжению - 1-й Тверской-Ямской было присвоено название улица Горького по псевдониму писателя Максима Горького (Алексей Максимович Пешков, 1868-1936). В 1990 году улице в пределах Садового кольца было возвращено название Тверская.
|
Уборочная машинка
Арбат ул. д.15
|
Московский трафик
Таганская пл.
Вид на улицу Земляной Вал с Таганской площади.
|
Вечерняя московская пробка
Смоленский б-р
В среду вечером Садовое кольцо полностью замкнулось.
|
Вид с моста на Кремлевскую набережную
Кремлевская наб.; Софийская наб. дд.34, 32, 26
Вид с Большого Москворецкого моста на Кремлевскую и Софийскую набережные.
|
Москва-Пассажирская-Казанская
Москва-Пассажирская-Казанская станция; Гаврикова ул. д.7/9; Московско-Казанский пер. д.5/7
Железнодорожная станция Москва-Пассажирская-Казанская. Московско-Рязанское отделение МЖД. Белое типовое школьное здание, Московский педагогический государственный университет (МПГУ) – математический факультет - учебный корпус №7 (улица Гаврикова, 7/9).
|
Москва-Пассажирская-Казанская
Москва-Пассажирская-Казанская станция
Железнодорожная станция Москва-Пассажирская-Казанская. Московско-Рязанское отделение МЖД.
|
Москва-Пассажирская-Казанская
Москва-Пассажирская-Казанская станция
Железнодорожная станция Москва-Пассажирская-Казанская. Московско-Рязанское отделение МЖД.
|
Москва-Пассажирская-Казанская
Москва-Пассажирская-Казанская станция
Железнодорожная станция Москва-Пассажирская-Казанская. Московско-Рязанское отделение МЖД. Вид с Красносельского путепровода.
|
Москва-Товарная-Рязанская станция
Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская. Вид с Русаковской эстакады.
|
Москва-Товарная-Рязанская
Москва-Товарная-Рязанская станция; Русаковская ул. дд.31, 24
Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская. Вид с Русаковской эстакады.
|
Москва-Товарная-Рязанская
Москва-Товарная-Рязанская станция
Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская. Вид с Русаковской эстакады.
|
Москва-Товарная-Рязанская
Москва-Товарная-Рязанская станция
Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская. Вид с Русаковской эстакады.
|
Москва-Товарная-Рязанская
Москва-Товарная-Рязанская станция
Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская. Вид с Русаковской эстакады.
|
Москва-Товарная-Рязанская
Москва-Товарная-Рязанская станция
Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская.
|
Москва-Товарная-Рязанская
Москва-Товарная-Рязанская станция
Железнодорожная станция Москва-Товарная-Рязанская.
|
Разбитый ВАЗ-2109 на Садовом кольце
Вот так трагично, лобовым ударом, для кого-то из этой искореженной до неузнаваемости отечественной "девятки" закончился субботний вечер. ДТП.
|
Северный речной порт
Ленинградское ш. д.57
Северный речной грузовой порт - один из трех речных портов Москвы. Расположен на берегу Химкинского водохранилища, рядом с Ленинградским шоссе, его площадь составляет 23 гектара. Порт был образован в 1937 году одновременно со строительством Канала им. Москвы. В настоящее время у руководства порта есть планы по перемещению порта в новое место, в район города Дмитрова. Это обусловлено высокой арендной платой столичной земли, жесткими экологическими требованиями, жалобами судовладельцев на перегруженность акватории канала и водохранилища. Власти Москвы планируют разместить на месте северного речного порта жилой микрорайон с детскими садами, школой, развлекательными центрами, парком.
|
Площадка для пожарной техники во дворе
Борисовские Пруды ул.
Площадка для спецтехники. Еще в 2006 году столичное правительство потребовало от префектур административных округов столицы до 15 декабря 2006 года разработать план оборудования выделенных площадок в городских дворах для подъезда спецтехники и пожарных машин. Это постановление стало следствием многочисленных жалоб МЧС на то, что пожарная техника зачастую просто не может въехать во двор и приступить к тушению пожара - узкие дворики плотно застроены гаражами и заставлены машинами. И только в 2010 году идея правительства Москвы была частично реализована в московских дворах. Во дворе дома по адресу: Борисовские Пруды улица, дом 8, корпус 3.
|
Катер на Москве-реке
Волхонка ул. д.15; Пречистенская наб.
|
Химкинский ж/д мост
Химкинский мост {железнодорожный}; Химки город
Химкинский железнодорожный мост через канал имени Москвы. Построен в 1935 году за девять месяцев по проекту инженера Аполлона Белоголового. Очень красивый однопролетный железобетонный мост (длина - 116 метров) в живописной местности, возведенный одновременно с каналом, является одним из символов города Химки.
|
Пестовское водохранилище
Яхты.
|
Свободы ул. д.44 к.1, д.46, д.48
Вид с причала Северного речного вокзала.
|
Теплоход на Москве-реке
Пушкинская наб.
Теплоход на Москве-реке в районе Пушкинской набережной. Вид с Фрунзенской набережной.
|
Троллейбус на Садовом кольце
Садовая-Самотечная ул. д.1
Троллейбус на Садовом кольце в районе Садово-Самотечной улицы.
|
Савеловская железная дорога
Савёловская линия железной дороги, справа район Бутырский. Фото сделано с журнального корпуса издательства "Молодая Гвардия" (Новодмитровская улица, дом 5А).
|
Дорога
Смоленский б-р
Московская многорядность Садового кольца. В кадре шестнадцать из двадцати рядов в этом месте. Настолько широко, что можно ездить не только по направлению, но и поперек.
|
Трамвай "А"
Хользунова пер.
Декоративный трамвай "А" возле станции метро "Фрунзенская". Скорее всего тут будет либо какое-нибудь кафе (предположительно типа бистро или фаст фуд) либо будут продавать булочки и пирожки типа "Булочка Бриош".
|
ЦДХ у набережной реки Москва
Крымский Вал ул. д.10/14 (Крымская наб. д.14/10); Якиманка Б. ул. д.24
|
Ростовская набережная
Богдана Хмельницкого мост; 7-й Ростовский пер. дд.11, 15
Мост Богдана Хмельницкого между Бережковской и Ростовской набережными. Мост построен в 2001 году с использованием арочной конструкции старого железнодорожного Краснолужского моста 1907 года постройки. Жилые дома: 7-й Ростовский переулок, дом 11 - элитный дом клубного типа класса "A"; 7-й Ростовский переулок, дом 15 - жилой комплекс "Дом над водой", входит в список 100 самых дорогих домов.
|
Утро Москвы
Кремлевская наб.; Кремль: Благовещенская башня; Кремль: Тайницкая башня; Кремль: Безымянная Первая башня; Кремль: Безымянная Вторая башня
Кремль. Вид с Москворецкого моста.
|
Москва-река
Кремлевская наб.
Прогулки по Москве-реке.
|
Храм Христа Спасителя
Волхонка ул. д.15
Храм Христа Спасителя был воздвигнут в благодарность Богу за спасение России от наполеоновского нашествия. Храм строился с 1839 по 1883 годы. 5 декабря 1931 года здание храма было разрушено. Заново отстроено на прежнем месте в 1994-1997 годах.
|
После урагана на Пролетарском проспекте
Затопленные автомобили во дворе дома по адресу: Пролетарский проспект, дом 26, корпус 4.
|
После урагана на Пролетарском проспекте
Затопленные автомобили во дворе дома по адресу: Пролетарский проспект, дом 26, корпус 4.
|
После урагана на Пролетарском проспекте
Затопленные "Жигули" во дворе дома по адресу: Пролетарский проспект, дом 26, корпус 4.
|
После урагана на Пролетарском проспекте
Затопленные "Жигули" во дворе дома по адресу: Пролетарский проспект, дом 26, корпус 4.
|
После урагана на Пролетарском проспекте
Затопленные "Жигули" и "Ford" во дворе дома по адресу: Пролетарский проспект, дом 26, корпус 4.
|
Площадка готовой продукции
2-й Кожуховский пр-д д.18
Завод им. Лихачева. Площадка готовой продукции с новыми грузовыми автомобиля марки ЗИЛ. На фото слева направо: ЗиЛ-5301-шасси (Бычок), два автомобиля для содержания дорог на базе ЗиЛ-433362, два строительных самосвала ЗиЛ-ММЗ-45085, бортовой ЗИЛ-5301 (Бычок), ЗиЛ-534342-шасси. На заднем плане виден один из зиловских цехов (возможно литейный или термический), за ним видны трубы ТЭЦ-9 на Автозаводской улице.
|
Мото фристайл на Васильевском спуске в Москве
Васильевский Спуск пл.
В Москве на Васильевском спуске проходит "Международный фристайл мотокросс 2010". Для сооружения этого мототрека в самом центре столицы понадобилось 250 самосвалов песка.
|
12 июня - автопробег Япоши
|
Доходное место
Ильинка ул. д.4
Пост ДПС на Ильинке. Какие откормленные загривки!
|
Работа эвакуаторов
Бережковская наб.
Работа эвакуаторов на Бережковской набережной вблизи Киевского вокзала. Из-за многих причин (отсутствие свободных мест на парковке, дороговизна парковки, неудобство парковки) автолюбителям приходится парковать машины в неположенных местах. Иногда это заканчивается большими неудобствами и тратами для самих автовладельцев, поскольку их машины оказываются на штрафплощадках ГИБДД. К сожалению, этим пользуются предприимчивые частники, которые дожидаются владельцев забранных на штрафстоянку машин в тех же самых запрещенных местах для парковки, и за "символическую" сумму от 2000 рублей и выше предлагают их отвезти в отдел ГИБДД, а потом на штрафстоянку за автомобилем.
|
Скоростной поезд "Сапсан"
Зеленоградская ул.; Ховрино-Моссельмаш перегон
Скоростной поезд "Сапсан" на участке Октябрьской железной дороги на перегоне Ховрино-Моссельмаш (вдоль улицы Зеленоградская). Скоростной поезд "Сапсан" или "Velaro Rus" - разработка крупнейшего немецкого машиностроительного и электротехнического концерна "Siemens". Поезд "Сапсан", построенный для Российской корпорации ОАО "РЖД", способен развивать скорость до 350 км./ч., однако на российских железных дорогах его скорость ограничена до 250 км./ч. Несмотря на это скоростное ограничение, поезд преодолевает расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за рекордное время - 3 часа 45 минут.
|
Прогулочный кораблик у Воробьевых гор
Маршут: "Воробьевы горы - Болотная площадь" (написано на борту). Катер (речной трамвай) плавал по реке Москва, отчаливая от причала внизу у ресторана Крынкина. "В летнее время, по реке Москве на больших моторных лодках братьев Баллод, делающих рейсы с 11 часов утра и до окончания торговли в ресторане, через каждые 30 минут, между пристанями: на Болотной площади (против Фалеевского переулка)и на Воробьевых горах - против самого ресторана (цена за проезд на оных: до 10 часов вечера - 20 коп. и с 11 часов вечерв до 2 часов ночи - 50 коп. с персоны."
|
Потоп в Хохловском переулке
Хохловский пер.
Лексус не смог проплыть, когда вода ушла его забрал эвакуатор.
|
Андреевский мост
Андреевский мост; Фрунзенская наб. д.22/2
Вид с Пушкинской набережной на Андреевский пешеходный мост и проплывающий речной трамвайчик.
|
Автомобили-ветераны
Новый Арбат ул. д.15
После генеральной репетиции Парада Победы 2010 года. Впереди - американский "Виллис", за ним - отчественный ГАЗ-67. В Красную Армию "виллисы" (Willys MB и Форд GPW) поступали по ленд-лизу с лета 1942 года. Всего до конца войны в СССР было поставлено около 52 тысяч машин. Использовались как командирские автомобили и тягачи 45 мм противотанковых пушек. Автомобили ГАЗ-67, выпускаемые с августа 43 года, принимали участие на заключительных этапах Великой Отечественной войны.
|
Теплоход "Гжель"
Фрунзенская наб. д.46; Фрунзенская наб. д.48
Банкетный теплоход "Гжель" у ныне не действующего причала "Фрунзенская набережная". На заднем плане жилые дома на Фрунзенской набережной.
|
Водоотводный канал; Болотная ул.; Кадашевская наб.
Баржа очищает русло канала от мусора.
|
Три богатыря - самолеты над Москвой
Генеральная репетиция Парада Победы. На снимке группа стратегических сверхзвуковых ракетоносцев Ту-160. На фюзеляжах самолетов можно прочитать их персональные имена: "Илья Муромец", "Николай Кузнецов", "Василий Решетников".
|
Генеральная репетиция парада 6 мая
Новый Арбат ул. дд.21-23
Генеральная репетиция перед парадом 9 мая 2010 года. Техника возвращается с Красной площади.
|
Теплоход на Москве-реке
Бережковская наб. д.16
На заднем плане - ТЭЦ-12 в Дорогомилово. Вид с Саввинской набережной.
|
Улицы Москвы отмывают после марша немецких пленных
Зубовский б-р
Поливальные машины демонстративно моют улицы Москвы с мылом, символически смывая с асфальта грязь после прохода марша десятков тысяч немецких пленных по Москве.
|
Танки на Тверской в 1945 году
Тверская ул.; Тверская ул. дд.4, 7
Военная техника движется к Красной площади на Парад Победы 1945 года.
|
Танки на Красной площади
Красная пл.; Красная пл. д.1
Парад Победы 1945 года на Красной площади.
|
Легентарные "Катюши" на Красной площади
Красная пл.
|
Репетиция Парада Победы
Тверская ул. д.6
Репетиция парада в честь 65-летия со Дня победы в Великой Отечественной войне.
|
ТанкТ-34 на Тверской улице
Тверская ул. д.3
Репетиция парада в честь 65-летия со Дня победы в Великой Отечественной войне.
|
Репетиция парада военной техники
Тверская ул. д.13
Парад посвящается 65-летию со Дня победы в Великой Отечественной войне.
|
Танк Т-34 в Москве на Манежной
Манежная пл.
|
Танк Т-34 на Манежной площади
Манежная пл.
|
Ракета
Б. Каменный мост
|
Велосипедная экскурсия по историческим местам
Колпачный пер.
Велосипедная экскурсия по историческим местам Москвы.
|
Пристань "Киевский вокзал
Бородинский мост; Бережковская наб.; Новый Арбат ул. д.36; Кудринская пл. д.1
Вид с пешеходного моста Богдана Хмельницкого на пристань "Киевский вокзал" с зимующими около ней пароходами и Бородинский мост. на заднем плане метромост филёвской линии, здание мэрии на Новом Арбате и высотка на Кудринской площади.
|
Контейнеры
Контейнеры и парковые пути станции "Москва-товарная-Октябрьская".
|
В ожидании навигации
Краснопресненская наб.
Вид на Москву-реку в районе набережных Краснопресненской и Тараса Шевченко.
|
Горит такси
Арбат Новый ул. д.11 с.1
У машины загорелся моторный отсек. Вид от дома 14.
|
Усы коротки...
Кутузовский пр-т д.30/32
В результате рекордного снегопада (с 18 по 22 февраля 2010 года) образовались огромные сугробы, которые мешают движению общественного транспорта. Троллейбусы застряли на пересечении Кутузовского проспекта и Киевской улицы (в сторону от центра), т.к. не могут объехать припаркованные машины.
|
Москву замело...
Остоженка ул.
На утро после рекордного снегопада. Центр, Остоженка, вот такие сугробы! Метра два в высоту точно!
|
Москву замело...
Остоженка ул.
На утро после рекордного снегопада. Куча снега высотой с троллейбус!
|
Снегоуборочный трактор
Б. Пироговская ул. д.37 к.А
Снегоуборочный трактор возле ресторана "Ганс и Марта" на Большой Пироговской улице.
|
Тимирязевская
Яблочкова ул. д.19Г; Тимирязевская монорельс
Конечная станция "Тимирязевская" монорельсовой транспортной системы.
|
Вечер, снегопад, центр
Кропоткинский пер.; Пречистенка ул. д.36/21 с.1 (Кропоткинский пер. д.21/36 с.1); Кропоткинский пер. д.20
Машины "крадутся" к Пречистенке.
|
Въезд в подземный паркинг в центре
Гоголевский б-р д.11
|
ДТП
Вавилова ул.
Авария при выезде маршрутного такси №317 от метро "Ленинский проспект" на улицу Вавилова.
|
Теплоход "Сильвер"
Тараса Шевченко наб. д.1/2
Вид со Смоленской набережной на проплывающий теплоход-ресторан "Сильвер" и набережную Тараса Шевченко.
|
Патриарший мост
Патриарший мост; Соймоновский пр-д д.1; Пречистенская наб.
Вид на Патриарший мост, проплывающие речные трамвайчики и Пречистенскую набережную с Берсеневской набережной.
|
Стрелочный светофор
Красная Пресня ул.
Это первый светофор на Пресне. Семафоры в Москве появились в 1920-е годы, а первый светофор - на углу Кузнецкого моста и Петровки 30 декабря 1930 года (но выглядел уже почти так, как и сейчас современные). На этом фото, можно сказать, переходная модель от семафора к светофору. Первое время были несколько видов светофоров - в том числе и такие, как часы, со стрелкой, указывающей на определённый цвет.
|
Агитационный трамвай
Красная пл.
|
Погрузка продукции ЗиЛ
2-й Кожуховский пр-д дд.21, 17
Погрузка готовой продукции Завода имени Лихачева - автомобили ЗИЛ-130. Станция "Кожухово" Окружной железной дороги. Сейчас тут рядом проходит ТТК (3-е транспортное кольцо).
|
Площадь трех вокзалов
Комсомольская пл.
Паровоз. До 1932 года имела название Каланчевская площадь, затем и поныне - Комсомольская площадь.
|
Аэропорт метро; Ленинградский пр-т дд.62, 60 к.1
Наземный вестибюль станции метро "Аэропорт". Сейчас здание надстроено двумя этажами и вплотную слева добавлен жилой дом. Справа жилой дом 60 по Ленинградскому проспекту изменился не сильно (фасады стали однотонными, а угловая часть теперь застеклена). На переднем плане автомобиль. Весьма вероятно, что автор фото фотографировал именно машину, возможно свою.
|
Пробки на Тверской были и в 1940-х годах...
1-я Тверская-Ямская ул.; 1-я Тверская-Ямская ул. д.29 с.1; Тверская Застава пл. д.7
Улица Горького, впереди Белорусский вокзал.
|
Перроны Киевского вокзала
|
Пристань "Новоспасский мост"
Космодамианская наб. д.52 сс.6,8; Краснохолмская наб.
Пристань на Краснохолмской набережной. На заднем плане - Деловой центр "Riverside Towers", гостиница "Swissotel Красные Холмы" и Московский международный Дом музыки.
|
Буксир на Москве-реке
Бережковская наб. д.16 сс.9,2
Буксир для барж на Москве-реке в районе Саввинской и Бережковской набережных.
|
Ледокол на Москве-реке
Бережковская наб. дд.16, 12
Прогулочный ледокол в районе Саввинской и Бережковской набережных. На заднем плане ТЭЦ-12 в Дорогомилово.
|
Автомагазин "Москва"
Каширское ш. д.61 к.3А
|
Трамвайный поезд
Тимирязевская ул. д.49
|
Причал у ЦПКиО
ПаркГорького пристань; Пушкинская наб.; Фрунзенская наб. дд.22, 12
Посадка на прогулочный речной трамвайчик (теплоход) у центрального парка культуры и отдыха имени Горького.
|
Причал у ЦПКиО
Фрунзенская наб. дд.22, 12
Москва река и теплоходы на ней. Вид с Пушкинской набережной на Фрунзенскую набережную.
|
Бард-кафе "Синий троллейбус"
Арбат ул. вл. 14
Кафе бардовской песни имени Булата Окуджавы. Размещается в старом синем троллейбусе ЗиУ-6205, который ходил от ВВЦ до МКАД.
|
Бард-кафе "Синий троллейбус"
Арбат ул. вл. 14
Кафе бардовской песни имени Булата Окуджавы. Размещается в старом синем троллейбусе ЗиУ-6205, который ходил от ВВЦ до МКАД.
|
Наводнение в Курсовом переулке
Курсовой пер.
Слева - стена дома 15 по Курсовому переулку. Вдали виден дом 3 строение 1 по 1-му Зачатьевскому переулку. По правой стороне дом 8 (2 по Пожарскому) - судя по всему не сохранился. Затем вправо отходит Пожарский переулок. Далее по той стороне два не сохранившихся дома и один - сохранившийся (12 строение 7).
|
Ледокол на Москва-реке
На причале у гостиницы "Украина" стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способные плавать круглый год), они зачехленные ждут открытия, намеченного на 17 ноября 2009 года.
|
Прогулочные ледоходы в ожидании...
Краснопресненская наб. д.12; Рочдельская ул. д.15
На причале у гостиницы "Украина" стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способные плавать круглый год), они зачехленные ждут открытия, намеченного на 17 ноября 2009 года.
|
Новые прогулочные ледоколы
Кутузовский пр-т д.2
На причале у гостиницы "Украина" стоят новенькие прогулочные яхты ледового класса (ледоколы, способные плавать круглый год), они зачехленные ждут открытия, намеченного на 17 ноября 2009 года.
|
Музей авиации
Ходынское поле
Уже много лет на Ходынском поле существует музей авиации под открытым небом. Правда раньше, до застройки поля жилыми домами, музей охранялся и территория поддерживалась, сейчас охраны нет, все, кому не лень забираются в кабины самолетов, портят оборудование... Экспонаты, которые сохранились, просто поражают силой технической мысли создателей техники. Сейчас Музей авиации под открытым небом постепенно разрушается, самолеты корежат, оборудование ломают.
|
Царицынский пруд
В. Царицынский пруд; Птичий остров
|
Московские пробки
Москворецкая наб.
|
Проспект Мира
Мира пр-т; Мира пр-т д.102
Вид с Крестовского путепровода на проспект Мира в сторону области.
|
Осень на Воробьевых горах
Лодочная станция со спасательными катерами МЧС на Воробьевской набережной.
|
Общий вид экспозиции
Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Общий вид экспозиции
Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Танк-паровоз ЭП-742 (внутри)
Строились с 1935 по 1957 год на Коломенском, Новочеркасском и Муромском паровозостроительных заводах, всего построено 2200 паровозов этой серии. Использовались на маневровой работе станций и на подъездных путях многих предприятий. Построен в 1950 году на Муромском паровозостроительном заводе им. Ф.Э.Дзержинского. Работал на Московско-Окружной, Горьковской и Московской железных дорогах. Реставрирован в 2003 году в локомотивном депо "Подмосковная". Технические данные: - колесная формула - 0-3-0; - конструкционная скорость - 35 км/час; - максимальная мощность - 500 Л.С.; - длина паровоза с тендером - 9,8 метра; - масса в порожнем состояни - 55,2 тонны; - запас угля - 2,2 тонны; - запас воды - 6,5 кубометра. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м
Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м
Тепловоз ТЭМ2-1592 Капотные тепловозы серии ТЭМ2 ("Тепловоз с электропередачей, маневровый") строились в 1960-1984 годах на Брянском машиностроительном и Ворошиловградском тепловозостроительном заводах. Всего выпущено 6224 тепловоза ТЭМ. Тепловозы ТЭМ были основными маневровыми тепловозами отечественной постройки. Широко использовались на сети дорог МПС и в промышленности. Тепловоз ТЭМ2-1592 построен в 1973 году на Брянском заводе. Работал на Московской железной дороге. Реставрирован в 2004 году в локомотивном депо Новомосковск. Технические данные: - осевая формула - 30-30; - конструкционная скорость - 100 км/час; - служебный вес - 120 тонн; - мощность по дизелю - 1200 Л.С.; - длина по осям сцепок - 16,97 метра; - запас топлива - 5,44 тонны. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Тепловоз ТЭМ-2 и Электровоз ВЛ22м
Электровоз ВЛ22м-2026 Грузопассажирские электровозы ВЛ22м ("Владимир Ленин", нагрузка на ось 22 тонны, модернизированный) строились с 1947 года по 1958 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Всего выпущено 1541 электровоз ВЛ22м. Электровоз ВЛ22м-2026 построен в 1958 году. Работал на свердловской железной дороге. Отремонтирован в 2006 году в депо Подмосковная. Подготовлен к экспозиции в 2007 году локомотивным депо Рязань. Технические данные: - осевая формула - 30-30; - род тока - постоянный; - напряжение - 3000 вольт; - вес - 132 тонны; - длина по осям сцепок - 16,39 метра; - конструкционная скорость - 75 км/час; - мощность - 2400 кВт. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Электропоезд ЭР-200
Электропоезда (экспресс Москва - Санкт-Петербург) строились на Рижском вагоностроительном заводе в кооперации с Рижским электромашиностроительным заводом. Эксплуатировались исключительно на маршруте Москва - Ленинград (Санкт-Петербург). Представлены головной вагон постройки 1989 года и моторный вагон постройки 1974 года. В головном вагоне имеется бар. Технические данные: - род тока - постоянный 3000 вольт; - скорость конструктивная - 200км/час; - длина вагона без автосцепки - 26 метров; - масса тары - 60/61,5 тонн; - количество мягких мест для сидения - 24/64. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Электропоезд ЭР-200
Электропоезда (экспресс Москва - Санкт-Петербург) строились на Рижском вагоностроительном заводе в кооперации с Рижским электромашиностроительным заводом. Эксплуатировались исключительно на маршруте Москва - Ленинград (Санкт-Петербург). Представлены головной вагон постройки 1989 года и моторный вагон постройки 1974 года. В головном вагоне имеется бар. Технические данные: - род тока - постоянный 3000 вольт; - скорость конструктивная - 200км/час; - длина вагона без автосцепки - 26 метров; - масса тары - 60/61,5 тонн; - количество мягких мест для сидения - 24/64. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Автодрезина служебная АС-1А
Предназначена для доставки аварийно-восстановительных и обслуживающих бригад к месту работ в хозяйствах пути, СЦБ, связи и других, а также для выезда на линию для комиссионных осмотров пути и сооружений. Построена в 1972 году на Великолукском локомотивно-ремонтном заводе. Работала и реставрирована в 2004 году в Калужской дистанции электроснабжения. Технические данные: - грузоподъемность платформы - 5 тонн; - пассажировместимость - 24 человека; - масса в рабочем состоянии - 10 тонн; - транспортная скорость - 80 км/час; - длина по осям сцепок - 8,7 метра; - двигатель - ГАЗ-51, 70 Л.С. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Автомотриса грузовая дизельная АГД-1
Автомотриса грузовая дизельная модернизированная АГД-1 применяется при текущем содержании пути и перевозке рабочих бригад, элементов верхнего строения пути, выполнения погрузо-разгрузочных работ и уборки засорителей железобетонного пути. Оборудована поворотной стрелой манипулятором с различным навесным оборудованием. Построена в 1995 году на Свердловском утеремонтно-механическом заводе. Работала и реставрирована в 2004 году в Московско-Савеловской дистанции пути. Технические данные: - грузоподъемность платформы - 5 тонн; - грузоподъемность манипулятора - 7 тонн; - масса в рабочем состоянии - 15 тонн; - транспортная скорость - 80 км/час; - lлина по осям сцепок - 12,2 метра; - рабочий персонал - 2 человека; - dместимость - 7 человек; - двигатель - ЯМЗ-236, 110 Л.С. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Автодрезина грузовая монтажная АГМу-5256
Предназначена для обслуживания пути, перевозки рабочих бригад и материалов верхнего строения пути. Оборудована поворотной кран-балкой с тельфером. Построена в 1965 году на Тихорецком машиностроительном заводе тяжелых путевых машин им. Воровского. Работала и реставрирована в 2004 году в Смоленской дистанции пути. Технические данные: - грузоподъемность платформы - 5 тонн; - грузоподъемность крана - 1 тонна; - масса в рабочем состоянии - 10,1 тонны - транспортная скорость - 60 км/час; - длина по осям сцепок - 12 метров; - двигатель - ЗИЛ-120, 95 Л.С. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Вагон-самосвал (Думпкар)
Предназначен для перевозки и механизированной выгрузки в течении 1-2 минут сыпучих и кусковых грузов на любом участке пути. Построен в 1973 году на Великолукском локомотиворемонтном заводе. Реставрирован в 2004 году в Путевой машинной станции №58 станции "Софрино". Технические данные: - грузоподъемность - 60 тонн; - объем кузова - 26,2 кубометра; - угол наклона кузова при разгрузке - 45 градусов; - длина по осям сцепок - 11,8 метра; - привод пневматический от локомотива Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Снегоочиститель плуговой СДП
Предназначен для очистки железнодорожных путей от снежных заносов глубиной до 1,5 метров с отбрасыванием снега в сторону от оси пути. Построен в 1967 году на Верещагинском путеремонтно-механическом заводе. Работал и реставрирован в 2004 году в Московско-Савеловской дистанции пути. Технические данные: - ширина захвата - 4,95 метра; - масса - 40 тонн; - рабочая скорость - 40 км/час; - длина по осям сцепок - 17,85 метров; - рабочий персонал - 2 человека. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Вагон-мастерская и снегоочистители
Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Тепловоз ТЭ1-20-195
Капотные тепловозы серии ТЭ1-20 ("Тепловоз с электропередачей, нагрузка на ось 20 тонн") строились на Харьковском заводе транспортного машиностроения в 1947-1950 годах для пассажирского и грузового движения. Всего выпущено 297 тепловозов ТЭ1-20. Тепловоз ТЭ1-20-195 работал на Орджоникидзевской и Северо-Кавказской железных дорогах. Реставрирован в 2005 году в локомотивном депо Унеча. Экспонат Центрального музея железнодорожного транспорта (город Санкт-Петербург). Технические данные: - осевая формула - 30-30; - конструкционная скорость - 93 км/час; - служебный вес - 123,9 тонны; - мощность по дизелю - 1000 Л.С. - длина по осям сцепок - 16,9 метра; - запас топлива - 5,25 тонны. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Салон-вагон шестиосный Владикавказского типа
Пассажирские вагоны с несущими стальными полустенками строились в начале 20 века для Владикавкасзской, Китайско-Восточной и Варшаво-Венской железных дорог. Вагон №70015, построенный как пассажирский двухтамбурный I класса, в 1932 году был переделан на Ленинградском вагоностроительном заводе им. Егорова в салон-вагон для служебных поездок высшего руководства страны. Имеет бронинованное отделение. Восстановлен в 2003 году в пассажирском вагонном депо Москва-III. Технические данные: - тара - 84 тонны; - длина по осям сцепок - 22,2 метра; - тележки трехосные тройного подвешивания; - буксы на роликовых подшипниках; - сцепные приборы - автосцепка с буфером. Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Экспозиция музея истории железнодорожной техники.
|
Московская пробка
Смоленский б-р
На сам деле это обычное "рабочее" движение на Садовом.
|
Москва стоит
Смоленский б-р
Будни. День. Движение на Садовом кольце.
|
Сотрудники ДПС
Зубовский б-р
ГИБДД: милиция при работе.
|
Речной трамвайчик
Пречистенская наб. дд.15/1, 17/19
Прогулочный кораблик "Дельфин" на Москве-реке.
|
Третьяковский проезд, 1
Третьяковский пр-д д.1/4 (Театральный пр-д д.4/1)
|
Монорельс и телебашня
Академика Королева ул. д.15 к.1; Телецентр монорельс
Монорельс на фоне Останкинской телебашни около телевизионного технического центра Останкино.
|
Московские пробки
Звенигородское ш.
Звенигородское шоссе, раннее утро, зима, стоим в пробках.
|
Самолет в ГУМе
Красная пл. д.3
Интерьер Главного универсального магазина.
|
Автобус МАЗ-107446
|
Автобус ПАЗ-3237-03
|
Автобус ЛиАЗ-5292
|
Автобус ЛиАЗ-6213.2
|
Автобус Ikarus-180 (Икарус-180)
|
Автобус Ikarus-55 (Икарус-55)
|
Автобус ЛАЗ-695Е
|
Автобус ЛАЗ-695
|
Автобус ЛиАЗ - 677М
|
Автобус ЛиАЗ-158В
|
Автобус ЗиЛ-158
|
Автобус ЗиС-154
|
Автобус ЗиС-155
|
Автобус КавЗ-663
|
Автобус ГЗА-651
|
Автобус АКЗ-1
|
Автобус ЗиС-8
|
Троллейбус ЗиУ-98
|
Shkoda Tr
|
Shkoda Tr
|
Shkoda Tr
|
Shkoda Tr
|
ЗиУ-5
|
ЗиУ-5
|
ЗИУ 5Г
|
ЗИУ 5Г
|
МТБЭС
|
МТБЭС
|
ТБЭС
|
ТБЭС
|
ТБЭС
|
ТБЭС
|
Значок на капоте ГАЗ - АА
|
ГАЗ - АА
|
ГАЗ - АА
|
ГАЗ - АА
|
ГАЗ - АА
|
ЗиС - 5
|
ЗиС - 5
|
Автобус
|
Автобус
|
CHEVROLET G 7107
|
CHEVROLET G 7107
|
| << < 2 3 4 5 6 7 > |
