ВДНХ
Урал - ЗиС 255
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Урал - ЗиС 255
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
ГАЗ-51
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
ГАЗ-51
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Грузовик ГАЗ-93
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Грузовик ГАЗ-63
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Пожарная машина ГАЗ - 51
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Пожарная машина ГАЗ - 51
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Пожарная машина ЗиЛ-164 АЦ-2 (АС-2)
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Цистерна ЗиС-150
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Цистерна ЗиС-150
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Цистерна ЗиС-50
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Цистерна ЗиС-50
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
ЗиС-151
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
ЗиС-151
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
ЗиС-151
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Грузовик ЗиЛ-157
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
ЗиЛ-157
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Грузовик МАЗ-205
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
МАЗ-200
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
МАЗ-200
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
МАЗ-200
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
ЯАЗ
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
ЯАЗ
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Техпомощь
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Техпомощь
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Москвич
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Москвич 407
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Москвич 400
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Легковой автомобиль ГАЗ-21 "Волга"
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
ГАЗ-21
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
ГАЗ-12
(9 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Willis-B
(9 сентября 2009 года)
|
Заказник "Воробьевы горы"
Теплоход-мусоросборщик
Лужнецкая наб.
Теплоход-мусоросборщик МС-1 на Москве-реке в районе Воробьевых гор.
(5 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
Автобус малой вместимости для местного сообщения ГАЗ-651. Год выпуска - 1949.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
Общий вид на выставку ретротехники со стороны сквера, перед центральным входом на ВВЦ.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
Грузовая машина огнеборцев, модель АЦ-2. Создана на базе грузовика ЗиЛ-164 на заводе имени Лихачева. Данный экземпляр выпущен в 1964 году. Технические характеристики: двигатель - бензиновый, шестицилиндровый мощностью 90 л.с., максимальная скорость 65 км/ч.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
Грузовик ПМГ-51. Данный экземпляр выпушен в 1963 году. Создан на Горьковском автомобильном заводе на базе модели ГАЗ-51. Двигатель бензиновый 6-литровый, мощностью 70 л.с., максимальная скорость 70 км/ч.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
Бортовой грузовой автомобиль высокой проходимости ЯАЗ-214. Данный экземпляр выпушен в 1958 году.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
МАЗ-200 - советский грузовой автомобиль производства Минского автомобильного завода. Серийное производство - с 1951 года.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
Автобус АКЗ-1. Автобусы АКЗ-1 (в специальной литературе можно встретить наименование ЗИС-Аремкуз) выпускались заводом "Аремкуз" в 1947-1948 годах.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
ЗИС-155 - городской автобус, год выпуска - 1957. Основная модель автобусных парков столицы и других крупных городов СССР с середины 1950-х до середины 1960-х годов.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
Городской автобус ЗИЛ-158. Год выпуска - 1957.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
Городской автобус ЛиАЗ-677. Год выпуска - 1968.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
МТБ 82Д - троллейбус средней вместимости рамной конструкции с цельнометаллическим клёпаным корпусом.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
Автобус для пригородного сообщения ЛАЗ-695Е. Год выпуска - 1964.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
ЛиАЗ-158В - городской автобус. Год выпуска - 1961. Последние машины были сняты с эксплуатации в 1978 году.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
Междугородный автобус Икарус-55. Год выпуска - 1953. Автобусы Икарус-55 считались очень надёжными, проходили без капремонта более миллиона километров.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
ЗИС-155 - городской автобус, год выпуска - 1957. Основная модель автобусных парков столицы и других крупных городов СССР с середины 1950-х до середины 1960-х годов.
(6 сентября 2009 года)
|
ВДНХ
Автовыставка на ВВЦ
Троллейбус ЗИУ-5. Год выпуска - 1960. Данный троллейбус - 1961 года.
(6 сентября 2009 года)
|
Якиманка (внутри Садового)
Микротрамвайчик
М. Каменный мост; Болотная наб. д.15
Вид на Малый Каменный мост со стороны Водоотводного канала.
(18 июля 2009 года)
|
Парк "Измайлово"
Танк Т-34
(2 августа 2009 года)
|
Парк "Измайлово"
Легендарная "Катюша"
(2 августа 2009 года)
|
Парк "Измайлово"
Детский паровозик
(2 августа 2009 года)
|
Преображенское
Локомотив
Б. Черкизовская ул. д.125
24.11.2006 года, ночью, около стадиона "Локомотив", напротив Южной трибуны был установлен символ болельщиков клуба - паровоз. Локомотив 1954 года выпуска был отреставрирован и стал подарком ОАО "Российские железные дороги" болельщикам "Локомотива" к 70-летию клуба.
(17 июля 2009 года)
|
Китай-город
Формула-1 в Москве
Боллид Формулы-1, один уже на Васильевском Спуске (McLaren Mercedes).
(18 июля 2009 года)
|
Китай-город
Формула-1 в Москве
Боллид Формулы-1 на Васильевском Спуске (Williams).
(18 июля 2009 года)
|
Китай-город
Формула-1 в Москве
Боллиды уже стоят на Васильевском Спуске (RedBull).
(18 июля 2009 года)
|
Заказник "Воробьевы горы"
Новоандреевский мост
(4 июня 2009 года)
|
Басманный (вне Садового)
Перроны Курского вокзала
Земляной Вал ул. дд.23, 21/2 с.1, 17
На заднем плане дома по улице Земляной вал.
(26 июня 2009 года)
|
Замоскворечье (внутри Садового)
Трамвай "Аннушка"
Новокузнецкая ул. д.26/8 с.7; Новокузнецкая ул. д.24 с.2
(3 июля 2009 года)
|
Хорошевский
Рядом с Беговой
Вид, открывающийся на рельсы рядом со станцией метро "Беговая". На заднем плане - "Москва-Сити".
(2 мая 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
Конка
Чистопрудный б-р
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
КТ-3 "Кобра"
Чистопрудный б-р
"Кобра" представляет собой три секции, соединённых между собой гармошками. Средняя секция новая, а головная и хвостовая переделаны из старых чешских вагонов Tatra T-3. В наследство от них "Кобре" достались маленькие окна и старомодные двери. А вот лобовая и задняя части стали новыми. Парад ретро-трамваев - "110 лет московскому трамваю". В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ("фонарный"), БФ ("бесфонарный"), КМ и КП ("коломенский моторный" и "коломенский прицепной"), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 "Кобра" (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
Трамвай РВЗ-6
Чистопрудный б-р
Рижский вагоностроительный завод. Год выпуска - 1960. Годы эксплуатации в Москве - 1960-1966. Мест всего - 136, сидячих - 36. Вагон модели РВЗ-6 очень известен большинству городов нашей необъятной страны. Парад ретро-трамваев - "110 лет московскому трамваю". В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ("фонарный"), БФ ("бесфонарный"), КМ и КП ("коломенский моторный" и "коломенский прицепной"), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 "Кобра" (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
"Татра" Т7Б5
Чистопрудный б-р
Год выпуска 1989. Пассажировместимость - 160 человек, сидячих мест - 40. Парад ретро-трамваев - "110 лет московскому трамваю". В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ("фонарный"), БФ ("бесфонарный"), КМ и КП ("коломенский моторный" и "коломенский прицепной"), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 "Кобра" (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
"Татра" T2 и Т3
Чистопрудный б-р
Завод-производитель Tatra (ЧССР). Годы поставки в СССР "Татра" T2 - 1959 - 1963, "Татра" T3 - 1963 - 1978. Вместимость - мест всего 130, сидячих 38. Парад ретро-трамваев - "110 лет московскому трамваю". В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ("фонарный"), БФ ("бесфонарный"), КМ и КП ("коломенский моторный" и "коломенский прицепной"), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 "Кобра" (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
110 лет московскому трамваю
Чистопрудный б-р
Парад ретро-трамваев - "110 лет московскому трамваю". В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ("фонарный"), БФ ("бесфонарный"), КМ и КП ("коломенский моторный" и "коломенский прицепной"), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 "Кобра" (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
Трамвайный вагон МТВ-82
Чистопрудный б-р
МТВ-82 (Московский ТрамВай), годы выпуска 1947-1961. Годы эксплуатации в Москве 1947-1982. Производитель - Тушинский завод №82, затем производство было передано в Ригу. Эксплуатировались МТВ до середины 1980-х, когда весь парк цельнометаллических вагонов был списан в пользу чешских Т3. Сидячих мест - 40, всего мест - 110. Первая массовая марка советских цельнометаллических вагонов. Они быстро распостранились по всему Советскому Союзу и открыли новую страницу в истории советского транспортостроения. Они были настолько оригинальны, непохожи на все предыдущие модели, имели настолько красивый вид, что быстро завоевали симпатии горожан, а старые полудеревянные вагоны моментально стали второразрядными, и меркли на их фоне. Популярность их была настолько велика, что им даже была посвящена почтовая марка, в детских книжках появились посвящённые им стихи, снабжённые иллюстрациями, а справочники и путеводители по городам, изданных в пятидесятые годы, пестрели их фотографиями.
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
Трамвай РВЗ-6
Чистопрудный б-р
Рижский вагоностроительный завод. Год выпуска - 1960. Годы эксплуатации в Москве - 1960-1966. Мест всего - 136, сидячих - 36. Вагон модели РВЗ-6 очень известен большинству городов нашей необъятной страны. Парад ретро-трамваев - "110 лет московскому трамваю". В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ("фонарный"), БФ ("бесфонарный"), КМ и КП ("коломенский моторный" и "коломенский прицепной"), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 "Кобра". К сожалению, без накладок не обошлось: вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром.
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
"Фонарный вагон"
Чистопрудный б-р
Среди уникальных экспонатов - вагон серии Ф "фонарный вагон" Путиловского завода, 1906 года, получивший название от застекленного подъема в центре крыши по всей длине салона. Всего мест - около 30, сидячих мест - 16. Плафоны светильников в салоне изначально были из хрусталя. Именно такими вагонами оснащались города Европы и Америки в начале ХХ столетия. Парад ретро-трамваев - "110 лет московскому трамваю". В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ("фонарный"), БФ ("бесфонарный"), КМ и КП ("коломенский моторный" и "коломенский прицепной"), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 "Кобра" (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
Трамвай РВЗ-6
Чистопрудный б-р
Рижский вагоностроительный завод. Год выпуска - 1960. Годы эксплуатации в Москве - 1960-1966. Мест всего - 136, сидячих - 36. Вагон модели РВЗ-6 очень известен большинству городов нашей необъятной страны. Парад ретро-трамваев - "110 лет московскому трамваю". В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ("фонарный"), БФ ("бесфонарный"), КМ и КП ("коломенский моторный" и "коломенский прицепной"), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 "Кобра" (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
"Фонарный вагон"
Чистопрудный б-р
Среди уникальных экспонатов - вагон серии Ф "фонарный вагон" Путиловского завода, 1906 года, получивший название от застекленного подъема в центре крыши по всей длине салона. Всего мест - около 30, сидячих мест - 16. Именно такими вагонами оснащались города Европы и Америки в начале ХХ столетия. Парад ретро-трамваев - "110 лет московскому трамваю". В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ("фонарный"), БФ ("бесфонарный"), КМ и КП ("коломенский моторный" и "коломенский прицепной"), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 "Кобра" (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
БФ ("бесфонарный")
Чистопрудный б-р
Модель производилась с 1925 по 1930 годы на Коломенском вагоностроительном заводе. Самый распространенный московский трамвай 1930-х годов. Один из первых трамвайных вагонов советской постройки. Парад ретро-трамваев - "110 лет московскому трамваю". В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ("фонарный"), БФ ("бесфонарный"), КМ и КП ("коломенский моторный" и "коломенский прицепной"), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 "Кобра" (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).
(13 июня 2009 года)
|
Басманный (внутри Садового)
"Фонарный вагон"
Чистопрудный б-р
Среди уникальных экспонатов - вагон серии Ф "фонарный вагон" Путиловского завода, 1906 года, получивший название от застекленного подъема в центре крыши по всей длине салона. Всего мест - около 30, сидячих мест - 16. Именно такими вагонами оснащались города Европы и Америки в начале ХХ столетия. Парад ретро-трамваев - "110 лет московскому трамваю". В параде участвовали вагоны следующих моделей: Конка, Ф ("фонарный"), БФ ("бесфонарный"), КМ и КП ("коломенский моторный" и "коломенский прицепной"), МТВ-82, РВЗ-6, Татра T2, Татра T3, Татра T3M (Т6Б5), Tатра Т7Б5, КТ-3 "Кобра" (вагон Т3 сломался в начале пути и к месту назначения ехал под буксиром).
(13 июня 2009 года)
|
Парк Победы (Поклонная гора)
Мемориальная мечеть
Минская ул. д.2Б
Возведена в 1997 году в память воинов-мусульман, погибших в Великой Отечественной войне. Автор проекта - московский архитектор Ильяс Тажиев. На переднем плане - торпедный катер типа "Комсомолец" из экспозиции Военно-морского флота.
(12 июня 2009 года)
|
Парк Победы (Поклонная гора)
Бронекатер "Шмель"
Экспозиция Военно-морского флота.
(12 июня 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
ДПС за работой
Садовая-Каретная ул. д.18/10 (Каретный Ряд ул. д.10/18)
На снимке: сотрудник ДПС работает с радиолокационным измерителем скорости.
(26 апреля 2009 года)
|
Хамовники (внутри Садового)
РСЗО "Катюша"
Зубовский б-р д.2/48 с.5 (Остоженка ул. д.48/2 с.5)
Ракетная система залпового огня "Катюша".
(22 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Bentley 1953
Ретроавтомобиль на улице Москвы.
(21 мая 2009 года)
|
Заказник "Воробьевы горы"
Подготовка к салюту
Косыгина ул.
Салютные военные автомобили на базе грузовиков "ЗиЛ-131" за 3 часа до начала салюта в честь 64-ой годовщины Победы в Великой Отечественной войне. За праздничные салюты в столице отвечает отдельный салютный дивизион. Воробьвы горы - это головная точка, откуда дают залпы девять салютных установок и 18 пушек, по 30 залпов каждая, с интервалом по 20 секунд. Отдельный салютный дивизион создан в 1967 году приказом о формировании взвода салютных установок на базе зенитно-артиллерийского полка Таманской дивизии, на вооружении которого тогда состояли три типа салютных установок. С 10 марта 2000 года на территории Москвы появился отдельный салютный дивизион, переведенный в непосредственное подчинение военного коменданта Москвы. В 2001 году дивизион передислоцирован в подмосковные Ватутинки, где и находится в настоящий момент.
(9 мая 2009 года)
|
Северное Тушино
Музей Подводная лодка
Химкинское водохранилище: Подводная лодка
Большая дизельная подводная лодка Б-396 была построена по проекту ЦКБ МТ "Рубин" (Санкт-Петербург) на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде. Лодка носит имя "Новосибирский комсомолец", она служила на Краснознаменном Северном флоте с 1980 по 2000 год. Судно несло службу в Северном-Ледовитом и Атлантическом океанах. В 2003 году лодка переоборудована в музей в Северодвинске на Севмашпредприятии. Длина лодки - 90 метров, погружение на глубину 300 метров. Парк Северное Тушино.
(26 октября 2008 года)
|
Сокол
тени от предметов
Ленинградское ш. д.3
фотография сделана на пешеходном мосту через Ленинградское шоссе.
(8 февраля 2009 года)
|
Тверской (вне Садового)
Репетиция парада
Тверская ул.
Репетиция Парада победы вечером 30 апреля.
(30 апреля 2009 года)
|
Тверской (вне Садового)
Репетиция парада
Тверская ул.
Репетиция Парада победы вечером 30 апреля.
(30 апреля 2009 года)
|
Тверской (вне Садового)
Репетиция парада
Тверская ул.
Репетиция Парада победы вечером 30 апреля.
(30 апреля 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Парад в честь Дня Победы
Тверская ул.
Зенитно-ракетный комплекс "Бук" на параде 9 мая 2009 года.
(9 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Парад в честь Дня Победы
Тверская ул.
Общий вид улицы Тверской и проходящей по ней военной техники на параде 2009 года.
(9 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Парад в честь Дня Победы
Тверская ул.
БТР-80А на параде 9 мая 2009.
(9 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Инженерная бронемашина
Тверская ул.
Инженерная военная бронемашина на базе танка Т-72А на параде 9 мая 2009 года.
(9 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Парад в честь Дня Победы
Тверская ул.
(9 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Реактивная система "Смерч"
Тверская ул.
Дальнобойная реактивная система залпового огня "Смерч" на параде в честь Дня Победы 2009 года.
(9 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Парад в честь Дня Победы
Тверская ул.
(9 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Танк Т-90
Тверская ул.
Парад в честь Дня Победы.
(9 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Парад в честь Дня Победы
Тверская ул.
(9 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
ГАЗ-233014 "Тигр"
Тверская ул.
Участник военного парада в честь Дня Победы.
(9 мая 2009 года)
|
Арбат
Тягач
Воздвиженка ул.
(9 мая 2008 года)
|
Арбат
Воздвиженка ул.
(9 мая 2008 года)
|
Арбат
Зенитно-ракетный комплекс "Бук"
Воздвиженка ул.
Мчащийся по улицам Москвы зенитный ракетный комплекс.
(9 мая 2008 года)
|
Арбат
Ракетный комплекс "Искандер"
Воздвиженка ул.
(9 мая 2008 года)
|
Арбат
РСЗО "Смерч"
Воздвиженка ул.
Дальнобойная реактивная система залпового огня "Смерч".
(9 мая 2008 года)
|
Арбат
Зенитно-ракетная система С-300
Воздвиженка ул.
(9 мая 2008 года)
|
Арбат
Тополя едут...
Воздвиженка ул.
Мобильный ракетный комплекс РТ-2ПМ2 "Тополь-М". Масса каждого - 120 тонн!
(9 мая 2008 года)
|
Арбат
А вот и он - огромный "Тополь-М"
Воздвиженка ул.
(9 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Пролет истребителей над Москвой
Тверская ул.
Пять самолетов Су-27 авиагруппы "Русские витязи" и четыре МиГ-29 "Стрижи" замыкают пролет парадного строя.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Низколетящие самолеты
Тверская ул.
Генеральная репетиция военного парада с участием боевой авиационной техники в честь Дня Победы.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Заправка в небе над городом
Имитация заправки стратегического бомбардировщика Ту-160 "Лебедь". В настоящее время бомбардировщик Ту-160 является наиболее мощным боевым самолетом в мире, по основным характеристикам и составу вооружения значительно превосходящим американский аналог В-1В "Лансер". В НАТО машине дали кодовое название - "Blackjack" ("Белый лебедь"). Самолет состоит на вооружении ВВС России с 1987 года. После модернизации может быть на вооружении до 2030 года. Дальность полета 14600 км, максимальная скорость на высоте 10 км - 2230 км/ч, потолок высоты - 18000 метров, длина 54 метра, основное вооружение - 12 крылатых ракет с ядерными боезарядами. Предусматривается оснащение обычными бомбами общей массой до 40 тонн.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Самолеты в небе, на парковке есть места!
Тверская ул.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Дозаправка в воздухе над Москвой
Имитация заправки стратегического бомбардировщика Ту-95 "Медведь".
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Генеральная репетиция военного парада с участием боевой авиационной техники в честь Дня Победы.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Большой самолет низко над Москвой
Самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Самолеты в небе над городом
Тяжелый транспортный самолет Ан-124 "Руслан".
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Военные самолеты в небе над городом
Генеральная репетиция военного парада с участием боевой летательной техники в честь Дня Победы.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Боевые вертолеты над Москвой
Генеральная репетиция военного парада с участием боевой летательной техники в честь Дня Победы.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Военные вертолеты над Москвой
Тяжелый транспортный вертолет Ми-26 в сопровождении двух Ка-50 "Черная акула" и двух Ка-52 "Аллигатор".
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Вертолет с российским флагом
Многоцелевой транспортный вертолет Ми-8.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Тверская ул.
Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Тверская ул.
Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
УАЗики с флагами
Тверская ул.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Легендарный "Тополь-М"
Тверская ул.
Мобильный ракетный комплекс РТ-2ПМ2 "Тополь-М" (индекс 15Ж65, код СНВ РС-12М2, по классификации НАТО - SS-27 Sickle). Первая российская межконтинентальная баллистическая ракета, разработанная после распада СССР. Дальность стрельбы - 10 тысяч километров! Ракета 15Ж65 мобильного базирования размещается в высокопрочном стеклопластиковом ТПК на шасси МЗКТ-79221 (МАЗ-7922) высокой проходимости и конструктивно практически не отличается от шахтного варианта. Вес пусковой установки - 120 тонн, длина - 22 метра, мoщнocть двигателя - 800 л.c.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Ракетный комплекс "Искандер"
Тверская ул.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Ракетный комплекс "Искандер"
Тверская ул.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
ЗРС С-400
Тверская ул.
Зенитно-ракетная система С-400.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
ЗРС С-300
Тверская ул.
Зенитно-ракетная система С-300.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Система залпового огня "Смерч"
Тверская ул.
Дальнобойная 300-мм реактивная система залпового огня (РСЗО) "Смерч" (9К58). Разработана в начале 1980-х годов, принята на вооружение в 1987 году, впервые на широкое обозрение представлена в 1993 году. В настоящее время не имеет аналогов и оценивается, как самая мощная в мире.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
ЗРК "Бук"
Тверская ул.
Зенитный ракетный комплекс "Бук".
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Гаубица "Мста-С"
Тверская ул.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
БМД-4
Тверская ул.
Боевая машина десанта.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Танк Т-90
Тверская ул.
Основной боевой танк Российской армии. Экипаж - 3 человека, вес - 46 тонн, максимальная скорость - 60 км/ч, мощность двигателя - 840 л.с.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
БМП-3
Тверская ул.
Боевая машина пехоты.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
БТР-90
Тверская ул.
Бронированная машина мотострелковых войск БТР-90 "Росток" (ГАЗ-5923). Создан в 1994 году. Экипаж - 10 человек, вес - 20 тонн, максимальная скорость - 100 км/ч (на плаву - 9 км/ч), мощность двигателя - 520 л.с.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
ГАЗ-233014 "Тигр"
Тверская ул.
Бронированная машина разведподразделений.Экипаж - 10 человек, вес - 7 тонн, максимальная скорость - 150 км/ч, мощность двигателя - 250 л.с.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Танки на Тверской
Тверская ул.
Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Военная техника ко Дню Победы
Тверская ул.
Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы.
(7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Военная техника ко Дню Победы
Тверская ул.
Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы.
(7 мая 2009 года)
|
Лужники
Речной трамвай
Лужнецкая наб. д.24 с.3
Прогулочный корабль (2-х палубный теплоход "Москва-85") на Москве-реке. За теплоходом Малая спортивная арена Лужников. Вид с Воробьевых гор.
(1 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Гаубица
Тверская ул.
Репетиция парада.
(30 апреля 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
Колонна
Тверская ул.
Репетиция парада.
(30 апреля 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
"Тополь М"
Тверская ул.
Репетиция парада.
(30 апреля 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового)
"Тополь М"
Тверская ул.
Репетиция парада.
(30 апреля 2009 года)
|
Левобережный
Причал Северного речной вокзала
Ленинградское ш. д.51
(28 апреля 2009 года)
|
Гагаринский
Новоандреевский мост
Новоандреевский мост; Ленинский пр-т д.32А
Вид на Новоандреевский мост и Академию наук с Фрунзенской набережной с мимо проплывающим речным трамвайчиком "Москва".
(19 апреля 2009 года)
|
Таганский (вне Садового)
Желтый поезд
Костомаровская наб.; Сыромятническая наб. д.3; Андроников мост; Андроньевская наб.
Вид на Андроньевскую набережную (справа) и железнодорожный мост.
(8 апреля 2009 года)
|
Китай-город
Самолет Ил-14 на Лубянке
Лубянская пл.; Театральный пр-д д.5; Лубянка Б. ул. д.2
Лубянская площадь предположительно 1959-1963 годов. На переднем плане рекламная модель самолета над офисом "Аэрофлота" на углу Малого Черкасского переулка. Памятник Дзержинскому поставлен в 1958 году, а здание КГБ здесь еще до его андроповской перестройки, начатой в 1968 году. Марки автомобилей и автобусов подсказывают, что это скорее всего до 1963 года. Да и то, что самолет не Ту-104, а Ил-14, опять же говорит о близости к 1950-м годам.
(1960-е годы)
|
Красносельский (вне Садового)
Ленинградский вокзал
Комсомольская пл. д.3; Комсомольская метро {кольцевая}
Трамваи на площади трех вокзалов. Слева - здание Ленинградского вокзала, справа - наземный вестибюль станции метро "Комсомольская".
(конец 1960-х годов)
|
Очаково-Матвеевское
14-й автобусный парк
Проектируемый 5231 пр-д д.8
(23 марта 2009 года)
|
Замоскворечье (вне Садового)
Утро на Москве-реке
Шлюзовая наб.
Вид с Новоспасского моста на Москву-реку, Шлюзовую набережную, Шлюзовой мост.
(18 марта 2009 года)
|
Тимирязевский
Трамвай и остановка
Дубки ул. Трамвайная остановка; Красностуденческий пр-д
Маршрут 27 трамвая от станции метро "Войковская" до станции сетро "Дмитровская".
(22 мая 2007 года)
|
Лосиный остров
Пробка на МКАД
МКАД: 96-й километр
Пробка возникла из-за возгорания легкового автомобиля ВАЗ. Было перекрыто движение в обе стороны МКАДа на время тушения автомобиля. К приезду пожарного расчета автомобиль сгорел полностью, никто не пострадал.
(5 июля 2008 года)
|
Музей-Заповедник "Царицыно"
Милиция в Царицыно
(15 июля 2008 года)
|
Хамовники (вне Садового)
Бетономешалка
Зубовская ул. д.7/17 (Тимура Фрунзе ул. д.17/7)
Строительная техника на улицах города.
(14 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
Посыпка реагентов
Зубовская ул.
Специальная техника разбрасывает соль от снега и противогололедные составы.
(14 февраля 2009 года)
|
Девичье поле
Снегоуборочный трактор
(14 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
Московский снегопад
Смоленский б-р
Снег завалил дороги, видимость снизилась, скорость движения резко уменьшилась, стали образовываться заторы.
(14 февраля 2009 года)
|
Хамовники (внутри Садового)
Снегопад на московских дорогах
Смоленский б-р; Смоленский б-р дд.22, 10, 6-8
Москва зимой. Автомобили своими колесами месят образовавшуюся грязно-коричневую жижу...
(14 февраля 2009 года)
|
Сокол
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
(19 марта 2006 года)
|
Сокол
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
(19 марта 2006 года)
|
Сокол
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
(19 марта 2006 года)
|
Сокол
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
(19 марта 2006 года)
|
Сокол
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
(19 марта 2006 года)
|
Сокол
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
(19 марта 2006 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Современный спортивный автомобиль "Порше" ("Porsche").
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Старинный раллийный "Bentley" ("Бентли") зеленого цвета.
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Черный двухдверный Rolls-Royce (Роллс-Ройс). Подставки под машиной - чтобы не проседали рессоры.
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Легендарный американский Cadillac De Ville (Кадиллак Де Вилль). Вид сзади: тогда в американском автодизайне была очень популярна самолетно-космическая тема.
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Запорожец Путина. Когда в те уже далекие 1970-е годы будущий президент России Владимир Путин был студентом, он ездил по Ленинграду именно на этом своем автомобиле ушастом "Запорожце" (ЗАЗ-968) серого цвета с гос.номером "03-07 ЛЕХ".
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Мерседес Лужкова. Старинный Mercedes-Benz 300D Adenauer 1960-го года выпуска мэра Москвы Юрия Лужкова и его жены Елены Батуриной. На корпусе автомобиля их имена для участия в пробеге ретроавтомобилей, а на лобовом стекле пропуск правительства Москвы с надписью "ПРОПУСК ВЕЗДЕ".
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Старинный красный Мерседес.
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Старинный черный четырех-дверный кабриолет Mercedes-Benz.
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Самый старый автомобильчик в экспозиции.
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Bentley S2 ("Бентли") производились с 1959 по 1962 год. Вид сзади.
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Серебристый кабриолет Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz).
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Второй этаж. Многие автомобили на ходу, имеют госномера и иногда покидают стены гаража музея для участия в покатушках.
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Подземный этаж. Слева - Бентли, справа - старинный Роллс-Ройс.
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
В музее представлены автомобили совершенно разных марок, стран и годов выпуска. Это частные коллекции, поэтому экспозиция не постоянна - автомобили иногда сменяются.
(1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового)
В музее ретроавтомобилей "Автовилль"
Усачева ул. д.2 с.1
Подземный этаж с основной экспозицией старинных автомобилей.
(1 февраля 2009 года)
|
Строгино
Полеты над Строгино
Исаковского ул. д.39 к.1
В кадре ЖК "Олимпия" (слева), берег района Строгино. Справа в кадре - спортсмен на параплане.
(31 января 2009 года)
|
Покровское-Стрешнево
Трамвай на Волоколамке
Волоколамское ш. д.43
Пока еще здесь ходят трамваи.
(18 октября 2008 года)
|
Хамовники (внутри Садового)
Затоп на Пречистенке
Пречистенские Ворота пл.
Вода на площади Пречистенских ворот. Был такой потоп, что даже из троллейбуса невозможно было выйти.
(13 июля 2003 года)
|
ВДНХ
Як-42
Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {самолет}; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ с.20
Самолет Як-42 бортовой номер 42304.
(12 октября 2008 года)
|
| < 1 2 3 4 5 6 7 > |
