Тверской (внутри Садового) Дозаправка в воздухе над Москвой Имитация заправки стратегического бомбардировщика Ту-95 "Медведь". (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Генеральная репетиция военного парада с участием боевой авиационной техники в честь Дня Победы. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Большой самолет низко над Москвой Самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Самолеты в небе над городом Тяжелый транспортный самолет Ан-124 "Руслан". (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Военные самолеты в небе над городом Генеральная репетиция военного парада с участием боевой летательной техники в честь Дня Победы. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Боевые вертолеты над Москвой Генеральная репетиция военного парада с участием боевой летательной техники в честь Дня Победы. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Военные вертолеты над Москвой Тяжелый транспортный вертолет Ми-26 в сопровождении двух Ка-50 "Черная акула" и двух Ка-52 "Аллигатор". (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Вертолет с российским флагом Многоцелевой транспортный вертолет Ми-8. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Тверская ул. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Тверская ул. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) УАЗики с флагами Тверская ул. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Легендарный "Тополь-М" Тверская ул. Мобильный ракетный комплекс РТ-2ПМ2 "Тополь-М" (индекс 15Ж65, код СНВ РС-12М2, по классификации НАТО - SS-27 Sickle). Первая российская межконтинентальная баллистическая ракета, разработанная после распада СССР. Дальность стрельбы - 10 тысяч километров! Ракета 15Ж65 мобильного базирования размещается в высокопрочном стеклопластиковом ТПК на шасси МЗКТ-79221 (МАЗ-7922) высокой проходимости и конструктивно практически не отличается от шахтного варианта. Вес пусковой установки - 120 тонн, длина - 22 метра, мoщнocть двигателя - 800 л.c. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Ракетный комплекс "Искандер" Тверская ул. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Ракетный комплекс "Искандер" Тверская ул. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) ЗРС С-400 Тверская ул. Зенитно-ракетная система С-400. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) ЗРС С-300 Тверская ул. Зенитно-ракетная система С-300. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Система залпового огня "Смерч" Тверская ул. Дальнобойная 300-мм реактивная система залпового огня (РСЗО) "Смерч" (9К58). Разработана в начале 1980-х годов, принята на вооружение в 1987 году, впервые на широкое обозрение представлена в 1993 году. В настоящее время не имеет аналогов и оценивается, как самая мощная в мире. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) ЗРК "Бук" Тверская ул. Зенитный ракетный комплекс "Бук". (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Гаубица "Мста-С" Тверская ул. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) БМД-4 Тверская ул. Боевая машина десанта. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Танк Т-90 Тверская ул. Основной боевой танк Российской армии. Экипаж - 3 человека, вес - 46 тонн, максимальная скорость - 60 км/ч, мощность двигателя - 840 л.с. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) БМП-3 Тверская ул. Боевая машина пехоты. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) БТР-90 Тверская ул. Бронированная машина мотострелковых войск БТР-90 "Росток" (ГАЗ-5923). Создан в 1994 году. Экипаж - 10 человек, вес - 20 тонн, максимальная скорость - 100 км/ч (на плаву - 9 км/ч), мощность двигателя - 520 л.с. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) ГАЗ-233014 "Тигр" Тверская ул. Бронированная машина разведподразделений.Экипаж - 10 человек, вес - 7 тонн, максимальная скорость - 150 км/ч, мощность двигателя - 250 л.с. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Танки на Тверской Тверская ул. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Военная техника ко Дню Победы Тверская ул. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы. (7 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Военная техника ко Дню Победы Тверская ул. Генеральная репетиция военного парада с участием боевой техники в честь Дня Победы. (7 мая 2009 года)
|
Лужники Речной трамвай Лужнецкая наб. д.24 с.3 Прогулочный корабль (2-х палубный теплоход "Москва-85") на Москве-реке. За теплоходом Малая спортивная арена Лужников. Вид с Воробьевых гор. (1 мая 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Гаубица Тверская ул. Репетиция парада. (30 апреля 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) Колонна Тверская ул. Репетиция парада. (30 апреля 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) "Тополь М" Тверская ул. Репетиция парада. (30 апреля 2009 года)
|
Тверской (внутри Садового) "Тополь М" Тверская ул. Репетиция парада. (30 апреля 2009 года)
|
Гагаринский Новоандреевский мост Новоандреевский мост; Ленинский пр-т д.32А Вид на Новоандреевский мост и Академию наук с Фрунзенской набережной с мимо проплывающим речным трамвайчиком "Москва". (19 апреля 2009 года)
|
Таганский (вне Садового) Желтый поезд Костомаровская наб.; Сыромятническая наб. д.3; Андроников мост; Андроньевская наб. Вид на Андроньевскую набережную (справа) и железнодорожный мост. (8 апреля 2009 года)
|
Очаково-Матвеевское 14-й автобусный парк Проектируемый 5231 пр-д д.8 (23 марта 2009 года)
|
Замоскворечье (вне Садового) Утро на Москве-реке Шлюзовая наб. Вид с Новоспасского моста на Москву-реку, Шлюзовую набережную, Шлюзовой мост. (18 марта 2009 года)
|
Тимирязевский Трамвай и остановка Дубки ул. Трамвайная остановка; Красностуденческий пр-д Маршрут 27 трамвая от станции метро "Войковская" до станции сетро "Дмитровская". (22 мая 2007 года)
|
Лосиный остров Пробка на МКАД МКАД: 96-й километр Пробка возникла из-за возгорания легкового автомобиля ВАЗ. Было перекрыто движение в обе стороны МКАДа на время тушения автомобиля. К приезду пожарного расчета автомобиль сгорел полностью, никто не пострадал. (5 июля 2008 года)
|
Хамовники (вне Садового) Посыпка реагентов Зубовская ул. Специальная техника разбрасывает соль от снега и противогололедные составы. (14 февраля 2009 года)
|
Девичье поле Снегоуборочный трактор (14 февраля 2009 года)
|
Хамовники (внутри Садового) Снегопад на московских дорогах Смоленский б-р; Смоленский б-р дд.22, 10, 6-8 Москва зимой. Автомобили своими колесами месят образовавшуюся грязно-коричневую жижу... (14 февраля 2009 года)
|
Сокол Свая пробила вагон метро Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция... (19 марта 2006 года)
|
Сокол Свая пробила вагон метро Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция... (19 марта 2006 года)
|
Сокол Свая пробила вагон метро Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция... (19 марта 2006 года)
|
Сокол Свая пробила вагон метро Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция... (19 марта 2006 года)
|
Сокол Свая пробила вагон метро Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция... (19 марта 2006 года)
|
Сокол Свая пробила вагон метро Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция... (19 марта 2006 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Современный спортивный автомобиль "Порше" ("Porsche"). (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Старинный раллийный "Bentley" ("Бентли") зеленого цвета. (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Черный двухдверный Rolls-Royce (Роллс-Ройс). Подставки под машиной - чтобы не проседали рессоры. (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Легендарный американский Cadillac De Ville (Кадиллак Де Вилль). Вид сзади: тогда в американском автодизайне была очень популярна самолетно-космическая тема. (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Запорожец Путина. Когда в те уже далекие 1970-е годы будущий президент России Владимир Путин был студентом, он ездил по Ленинграду именно на этом своем автомобиле ушастом "Запорожце" (ЗАЗ-968) серого цвета с гос.номером "03-07 ЛЕХ". (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Мерседес Лужкова. Старинный Mercedes-Benz 300D Adenauer 1960-го года выпуска мэра Москвы Юрия Лужкова и его жены Елены Батуриной. На корпусе автомобиля их имена для участия в пробеге ретроавтомобилей, а на лобовом стекле пропуск правительства Москвы с надписью "ПРОПУСК ВЕЗДЕ". (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Старинный красный Мерседес. (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Старинный черный четырех-дверный кабриолет Mercedes-Benz. (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Самый старый автомобильчик в экспозиции. (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Bentley S2 ("Бентли") производились с 1959 по 1962 год. Вид сзади. (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Серебристый кабриолет Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz). (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Второй этаж. Многие автомобили на ходу, имеют госномера и иногда покидают стены гаража музея для участия в покатушках. (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Подземный этаж. Слева - Бентли, справа - старинный Роллс-Ройс. (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 В музее представлены автомобили совершенно разных марок, стран и годов выпуска. Это частные коллекции, поэтому экспозиция не постоянна - автомобили иногда сменяются. (1 февраля 2009 года)
|
Хамовники (вне Садового) В музее ретроавтомобилей "Автовилль" Усачева ул. д.2 с.1 Подземный этаж с основной экспозицией старинных автомобилей. (1 февраля 2009 года)
|
Строгино Полеты над Строгино Исаковского ул. д.39 к.1 В кадре ЖК "Олимпия" (слева), берег района Строгино. Справа в кадре - спортсмен на параплане. (31 января 2009 года)
|
Покровское-Стрешнево Трамвай на Волоколамке Волоколамское ш. д.43 Пока еще здесь ходят трамваи. (18 октября 2008 года)
|
ВДНХ Як-42 Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {самолет}; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ с.20 Самолет Як-42 бортовой номер 42304. (12 октября 2008 года)
|
Арбат После урагана 1998 года Новый Арбат ул. д.7 Новый Арбат, а тогда еще Калининский проспект. Гигантская металлоконструкция рухнула с крыши дома №11 повредив большое количество автомобилей. (21 июня 1998 года)
|
Метрогородок Трамваи в Метрогородке (1 ноября 2008 года)
|
Измайлово В вагоне метро С прошлого 2007 года в Московском метро, на Арбатско-Покровской линии, курсирует необычный поезд "Акварель". Пассажиры подземки смогут увидеть в вагонах поезда картины народного художника России Сергея Андрияки и его учеников. Каждый вагон оформлен в определенной гамме - вишневой, синей, серой, оливковой и коричневой. (10 октября 2008 года)
|
Измайлово В вагоне метро С прошлого 2007 года в Московском метро на Арбатско-Покровской линии курсирует необычный поезд "Акварель". Пассажиры подземки смогут увидеть в вагонах поезда картины народного художника России Сергея Андрияки и его учеников. Каждый вагон оформлен в определенной гамме - вишневой, синей, серой, оливковой и коричневой. На фото - юная ценительница прекрасного. (10 октября 2008 года)
|
Кузьминки Автостанция "Кузьминки" Жигулевская ул. вл. 7 (26 октября 2008 года)
|
Пресненский (вне Садового) Садовое Кольцо Б. Садовая ул. Вид с тоннеля Садового Кольца в районе пересечения Тверской улицы. (21 сентября 2008 года)
|
Рязанский Железнодорожная станция "Плющево" (18 октября 2008 года)
|
Щукино Трамвай 28-го маршрута Живописная ул.; Живописная ул. д.46 (18 мая 2008 года)
|
ВДНХ Макет судна Мира пр-т вл. 119 ВВЦ Макет судна рядом с павильоном "Судостроение" (строение 24). (4 октября 2008 года)
|
ВДНХ Ракета Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {ракета} Перед павильоном "Космос" (строение 32). (4 октября 2008 года)
|
ВДНХ ЯК-42 Мира пр-т вл. 119 ВВЦ с.32; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {ракета}; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {самолет} Перед павильоном "Космос". (4 октября 2008 года)
|
ВДНХ Павильон "Космос" Мира пр-т вл. 119 ВВЦ с.32; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {ракета} Вид на павильон "Космос" (раньше - "Механизация"). Павильон "Механизация" построен для ВСХВ-39 по проекту арх. В.Андреева, И.Тараканова. Памятник истории и культуры государственного значения. Павильон "Механизация" на ВСХВ-39 главным фасадом выходил на площадь Механизации и был сооружен из железа,стекла и бетона в форме эллингобразного перекрытия над Главной аллеей. Отовсюду были видны сельскохозяйственные машины, расположенные вдоль аллеи на двух ярусах. Техника непрерывным строем двигалась по конвейерам, что по замыслу авторов проекта создавало "внушительную картину индустриальной мощи сельского хозяйства СССР". На послевоенной ВСХВ павильон получил имя "Механизация и электрификация сельского хозяйства". Он состоял из двух частей, объединенных в одно целое. Большой эллинг заканчивался заново сооруженным двухэтажным купольным залом. Высота стеклянного с металлическим каркасом купола - 60 метров (общая высота павильона - 75 метров), диаметр основания - 40 метров. (4 октября 2008 года)
|
Южнопортовый Машиностроения 2-я ул. д.9; Шарикоподшипниковская ул. д.40 Вид с Шарикоподщипниковского путепровода; Малая Московская окружная железная дорога, Третье транспортное кольцо, жилые дома вдоль 2-ой улицы Машиностроения. На заднем плане по центру - строящийся жилой комплекс "Велл Хаус на Дубровке" (1-я улица Машиностроения, владения 6-14). (25 сентября 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) "Синий троллейбус" Музыкально-экскурсионный маршрут "Синий троллейбус". (2 августа 2008 года)
|
Марьино Причал Братеевский мост (1 августа 2008 года)
|
Южное Тушино Катер Д-357 "Скат" Подготовка к открытию музейно-мемориального комплекса истории ВМФ России на Химкинском водохранилище. (2 мая 2008 года)
|
Южное Тушино Экраноплан "Орленок" Подготовка к открытию музейно-мемориального комплекса истории ВМФ России на Химкинском водохранилище. (2 мая 2008 года)
|
Красносельский (вне Садового) Платформа пригородных поездов Казанского вокзала Комсомольская пл. д.2 Вид на вокзал. (29 апреля 2008 года)
|
Хамовники (вне Садового) Эмблемы финала Лиги чемпионов УЕФА Смоленский б-р Вот такие большие эмблемы желко-красного цвета нанесли на всех дорогах Москвы к предстоящему 21 мая матчу финала Лиги чемпионов УЕФА в Лужниках между английскими командами "Манчестер Юнайтед" и "Челси". (19 мая 2008 года)
|
Даниловский Причал МЧС Павелецкая наб. В 1977 году - пожарный причал. Здание МЧС и корабль "Надежда". Павелецкая набережная между 2-м и 3-м Павелецкими проездами. (10 мая 2008 года)
|
Даниловский Корабль имени В.М.Максимчука Павелецкая наб. Причал МЧС (в 1977 году - пожарный причал). Павелецкая набережная между 2-м и 3-м Павелецкими проездами. (10 мая 2008 года)
|
Лесопарк "Кузьминки" Детский паровозик (9 мая 2008 года)
|
Лесопарк "Кузьминки" Баржа "Мельник Кузьма" (9 мая 2008 года)
|
Хорошевский Музей авиации Ходынское поле В 90-е на Ходынском поле стали появляться старые военные самолеты, вертолеты и ракетные установки. Это собрание огорожено невысоким забором, однако при желании можно официально попасть вовнутрь. Несмотря на то, что техника стара и временами разбита, её мощь вызывает уважение. (8 мая 2008 года)
|
Хорошевский Музей авиации Ходынское поле В 90-е на Ходынском поле стали появляться старые военные самолеты, вертолеты и ракетные установки. Это собрание огорожено невысоким забором, однако при желании можно официально попасть вовнутрь. Несмотря на то, что техника стара и временами разбита, её мощь вызывает уважение. (8 мая 2008 года)
|
Хорошевский Музей авиации Ходынское поле В 90-е на Ходынском поле стали появляться старые военные самолеты, вертолеты и ракетные установки. Это собрание огорожено невысоким забором, однако при желании можно официально попасть вовнутрь. Несмотря на то, что техника стара и временами разбита, её мощь вызывает уважение. (8 мая 2008 года)
|
Хорошевский Музей авиации Ходынское поле В 90-е на Ходынском поле стали появляться старые военные самолеты, вертолеты и ракетные установки. Это собрание огорожено невысоким забором, однако при желании можно официально попасть вовнутрь. Несмотря на то, что техника стара и временами разбита, её мощь вызывает уважение. (8 мая 2008 года)
|
Хорошевский Музей авиации Ходынское поле В 90-е на Ходынском поле стали появляться старые военные самолеты, вертолеты и ракетные установки. Это собрание огорожено невысоким забором, однако при желании можно официально попасть вовнутрь. Несмотря на то, что техника стара и временами разбита, её мощь вызывает уважение. (8 мая 2008 года)
|
Китай-город Техника по ленд-лизу Манежная ул. Образцы техники времен войны, полученной по ленд-лизу. (8 мая 2008 года)
|
Китай-город "Катюша" Манежная ул. (8 мая 2008 года)
|
Китай-город Знаменитая "Катюша" Манежная ул. Техника периода Великой Отечественной войны. (8 мая 2008 года)
|
Китай-город Танк Т-34 у Кутафьей башни Кремля Кремль: Кутафья башня Техника времен войны. (8 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Вечерний "Тополь М" 3 мая Тверская ул. дд.12, 10 (3 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Ракетница Тверская ул. (3 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) "Смерч" Тверская ул. Реактивная система залпового огня "Смерч". Боевой расчёт - 4 человека. Калибр 300 мм. Количество направляющих труб - 12. Дальность стрельбы - 20-70 км. Площадь поражения одним залпом - 672 га. Максимальная скорость - 60км/час. Вес 44 тонны. Современная "Катюша". (3 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Гаубицы Тверская ул. (3 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Весь "Тополь М" Тверская ул. д.12 с.1 Репетиция парада Победы вечером 3 мая 2008 года. (3 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Гаубица на Тверской Тверская ул. 152-мм самоходная гаубица "Мста-С". Экипаж - 5 человек. Дальность стрельбы - 6,5-24,7 км. Скорострельность - 8 выстрелов в минуту. Вес одного снаряда - 43,5 кг. Боезапас - 50 выстрелов. Вес установки - 42,5 тонны. (5 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Самоходная огневая установка "Бук" Тверская ул. Экипаж - 4 человека. Максимальная дальность стрельбы - 35 км, по высоте - 22км. Максимальная скорость поражаемых целей - 800 м/с. Вес - 30 тонн. Репетиция парада Победы. (5 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Гаубицы Тверская пл. (5 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Парад-репетиция Тверская ул. Боевая машина десанта. БМД-4 "Бахча". Экипаж и десант 8 человек. Максимальная скорость 70 км/ч (на плаву 10 км/ч). Вооружение 100-мм орудие - пусковая установка, 30-мм автоматическая пушка, 7,62-мм пулемёт. Вес - 13,6 т. (5 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Репетиция парада военной техники Тверская ул. д.1/15 с.1 (Моховая ул. д.15/1 с.1) ГАЗ-233014 "Тигр" - бронированная машина разведподразделений. Экипаж 10 человек. Мощность двигателя 250 л.с. Максимальная скорость 150 км/ч. Грузоподъемность 1,2 тонны. Вес 7,2 тонны. (5 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Репетиция военного парада Тверская ул. д.3; Тверская ул. д.5/6 (Никитский пер. д.6/5) На фотографии изображен БТР-80. Бронированная машина мотострелковых войск. Экипаж 10 человек, вес 13,6 тонны. Максимальная скорость 80 км/ч (на плаву 9 км/ч). Запас хода 600 км. Вооружение: 2 пулемёта (14,5 мм и 7,62 мм). Мощность двигателя 260 л.с. (5 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Репетиция парада на Тверской площади Тверская пл.; Тверская ул. д.13 Репетиция парада 5 мая 2008 года. Утро. Основной боевой танк Российской армии Т-90. Экипаж - 3 человека. Максимальная скорость - 60 км/ч. Вооружение: 125-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 12,7-мм пулемёт. Комплекс управляемого вооружения "Рефлекс". Боекомплект 43 выстрела. Мощность двигателя 840 л.с. Запас хода 550 км. Вес 46,5 тонны. (5 мая 2008 года)
|
Тверской (внутри Садового) Репетиция парада на Тверской улице Тверская ул. Пусковая установка межконтинентальных баллистических ракет "Тополь". Экипаж 10 человек. Максисальная дальность стрельбы 11000 км. Количество ступеней 3. Длина ракеты 22 м. Круговое вероятное отклонение 900 м. Количество ядерных боеголовок 1/6. Вес 97 т. (5 мая 2008 года)
|
Северное Тушино Судно на воздушной подушке Химкинское водохранилище: Десантный катер Один из экспонатов музея под открытым небом на Химкинском водохранилище. (29 марта 2008 года)
|
Северное Тушино "Орлёнок" А-90 Химкинское водохранилище: Экраноплан Корпус предназначен для размещения в нем полезной нагрузки, экипажа, вооружения, стартовых двигателей и корабельных систем. Полезная нагрузка размещается в грузовой кабине длиной 28 метров, шириной 3,4 метра и высотой 4,5 метра. Загрузка и выгрузка происходят через люк, образующийся при повороте влево вокруг шарниров носовой части корпуса. Кабина экипажа, двигатели и пулеметная установка размещены в поворотной части. Днище образовано системой поперечных и продольных реданов. В носовой части корпуса к днищу крепится гидролыжа (носовая). Основная (главная) гидролыжа крепится в районе центра масс. Обе они могут качаться в вертикальной плоскости. Вход и выход экипажа осуществляется через двери, расположенные по бортам корпуса над крылом. Аварийное покидание - через люк на крыше пилотской кабины. (29 марта 2008 года)
|
Музей-Заповедник "Царицыно" "Чудо-юдо" Н. Царицынский пруд Очистка Царицынских прудов. (17 декабря 2006 года)
|
Парк Горького На Москва-реке... Пушкинская наб.; Пушкинская наб. Ротонда (15 июля 2007 года)
|
Останкинский Ночной монорельс Телецентр монорельс; Академика Королева ул. Поезд монорельса прибывает на станцию Телецентр. (14 января 2008 года)
|
Марфино Платформа "Останкино" Октябрьской ж/д (14 января 2008 года)
|
Левобережный Теплоходы у Северного речного вокзала Ленинградское ш. На зимнем приколе. (16 декабря 2007 года)
|
Красносельский (вне Садового) Москва-Казанская-Пассажирская Ночная панорама парково-отстойных путей Казанского вокзала. Вид в сторону области. (13 декабря 2007 года)
|
Хорошевский ДТП на Хорошевке Хорошевское ш. ВАЗ-21099 "обнял" столб на Хорошевском шоссе (пересечение Хорошевского шоссе и Малого кольца Московской железной дороги). До сих пор остаётся загадкой, как такое могло случиться, учитывая, что удар пришёлся на место водителя, но с ПРОТИВОПОЛОЖЕННОЙ от него стороны! Может, кто поймёт? (25 марта 2005 года)
|
Хамовники (вне Садового) Лошадка в мегаполисе Вот такая лошадка с рекламной повозкой очень привлекает внимание на улицах в современном городе среди машин. (2 сентября 2007 года)
|
Аэропорт Военная техника Ленинградский пр-т Военная техника проезжает по Лениградскому проспекту для участия в военном параде на Красной площади 7 ноября 1966 года. Самоходная ПУ 8У218 (803) на базе ИСУ-152К ракетного комплекса с ОТР Р-11М (8К11). (7 ноября 1966 года)
|
Аэропорт Военная техника Ленинградский пр-т Военная техника проезжает по Лениградскому проспекту для участия в военном параде на Красной площади 7 ноября 1966 года. (7 ноября 1966 года)
|
Аэропорт На парад 7 ноября 1966 года Ленинградский пр-т Из истории военных парадов: С 1996 года в соответствии с Федеральным Законом РФ от 19 мая 1995 года "Об увековечении Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов" возрождена традиция проведения военных парадов на главной площади страны, в городах-героях и городах, где дислоцированы штабы военных округов и флотов, но уже без участия военной техники. (7 ноября 1966 года)
|
Аэропорт На парад 7 ноября 1966 года Ленинградский пр-т Из истории военных парадов: С 1990 по 1995 годы военные парады на Красной площади не проводились. В 1995 году по случаю 50-летия Победы военный парад состоялся у Поклонной горы, а по Красной площади прошли колонны ветеранов. (7 ноября 1966 года)
|
Беговой Военная техника парада 1966 года Ленинградский пр-т д.37 Впервые на военном параде в Москве 7 ноября 1966 года был продемонстрирован подвижной грунтовой ракетный комплекс, оснащенный межконтинентальной баллистической ракетой. Транспортировщик противоракеты А-350Ж (5В61) в транспортно-пусковом контейнере (ТПК) системы ПРО А-35. (7 ноября 1966 года)
|
Аэропорт Военный парад 1966 года Ленинградский пр-т Военный парад на Красной площади в 1966 году принимал, будучи уже тяжело больным, маршал Советского Союза Родион Яковлевич Малиновский. Это был двадцатый и последний парад войск знаменитого маршала. (7 ноября 1966 года)
|
Аэропорт Техника с военного парада 1966 года Ленинградский пр-т Первый военный парад на Красной площади прошел 7 ноября 1918 года - в первую годовщину революции. Но самыми запоминающимися воинскими шествиями в ХХ веке были, безусловно, парады 1941 и 1945 годов на Красной площади. Отсюда уходили на фронт, сюда же вернулись после разгрома врага. После распада СССР российское руководство отказалось от проведения помпезных мероприятий. Однако вскоре поняли, что это - ошибка. Ее исправили, поскольку ветеранские организации были очень недовольны. Первый постсоветский парад в России состоялся 9 мая 1995 года в честь 50-летия Великой Победы над фашистской Германией. Он был организован и прошел при активном участии воинов-фронтовиков. Тогда прошли два парада - на Красной площади (в пешем строю) и на Поклонной горе (с участием войск и боевой техники). С тех пор парады проходят в Москве регулярно. (7 ноября 1966 года)
|
Аэропорт После парада Ленинградский пр-т д.36 На Руси триумфальные шествия войск проводились еще в конце XII века. Например, после разгрома немецких рыцарей на Чудском озере войско Александра Невского в полном боевом облачении прошло по Пскову под праздничный перезвон колоколов. Своеобразные парады были и во времена Петра I. Сначала они практиковались в "потешном войске" молодого царя, а затем в гвардейских частях. В XIX веке парады в русской армии получили повсеместное распространение. В Петербурге зимой они проводились на Дворцовой площади, весной - на Марсовом поле, а летом - в Царском селе. Первый военный парад в годы советской власти состоялся 1 мая 1918 года на Ходынском поле в Москве. Самоходная ПУ 2П24 (об.123) с двумя ЗУР 3М8, входит в состав ЗРК 2К11 "Круг". (7 ноября 1966 года)
|
Беговой После военного парада 1966 года Ленинградский пр-т д.37 Прохождение военной техники по Ленинградскому проспекту после военного парада 7 ноября 1966 года. С распадом Советского Союза и отлучением Коммунистической партии от власти все это закончилось, но 7 ноября так и осталось выходным днем и государственным праздником, который теперь в России называется "Днем согласия и примирения". Транспортировка ЗУР В-300 ("205", 5В7) на транспортной машине-установщике (сидельный тягач ЗиЛ-157), входит в ЗРС С-25 "Беркут" ПВО г.Москвы. (7 ноября 1966 года)
|
Аэропорт После военного парада 1966 года Ленинградский пр-т д.40 Запущенный Петровский дворец с советским плакатом "Слава труду!". Военная техника возвращается с парада, посвященного 49-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции. Все те годы (1917-1990) День 7 ноября был "красным днем календаря" и главным государственным праздником, отмечавшимся военным парадом и демонстрацией трудящихся на Красной площади. В этот день принято было говорить о завоеваниях социализма и рапортовать о трудовых достижениях народного хозяйства. (7 ноября 1966 года)
|
Сити Торгово-пешеходный мост "Багратион" Багратион мост; Краснопресненская наб. д.16/1 Мост "Багратион", ведущий от набережной Тараса Шевченко к Москва-Сити на Краснопресненской набережной. (25 августа 2007 года)
|
Дорогомилово Паровоз у набережной Тараса Шевченко На территории сносимого сейчас Бадаевского пивоваренного завода (между набережной Тараса Шевченко и Кутузовским проспектом) стоит такой вот настоящий старинный паровоз, причем с виду в хорошем состоянии, покрашенный. Подойти к нему так просто нельзя, он находится за забором с колючей проволокой, а напротив него стоит будка, и ходит охранник. Раньше к нему еще и рельсы вели. Сейчас вокруг уже практически пустырь - снесены почти все постройки бывшего завода. (25 августа 2007 года)
|
Хамовники (вне Садового) День Города 2007 - Москва 860 Смоленский б-р 38-я Милицейская комбинированная эстафета на Садовом кольце. (1 сентября 2007 года)
|
Мещанский (внутри Садового) Открытие станции метро "Трубная" Станция "Трубная" - это 173 станция Московского метрополитена и вторая на новом участке Люблинской линии. Станция "Трубная" расположена под Трубной площадью и соединена пересадкой со станцией "Цветной бульвар". Вестибюль станции соединен с платформой четырьмя новыми современными эскалаторами. В вестибюле установлены кассы, оборудованные по последнему слову техники, что позволит быстро и качественно обслуживать пассажиров и модернизированные турникеты со стеклянными створками. Кроме того, на платформе расположена диодная светящаяся полоса, которая обозначает безопасную границу до её края. Ко Дню города состоится торжественное открытие станции "Трубная" для пассажиров. (27 августа 2007 года)
|
Мещанский (внутри Садового) Первый! Прохождение первого поезда метро по перегону "Чкаловская - Трубная" Люблинской линии. Это 173 станция Московского метрополитена и вторая на новом участке Люблинской линии, расположена под Трубной площадью и соединена пересадкой со станцией "Цветной бульвар". Тремя месяцами позже на Люблинской линии появится ещё одна станция - "Сретенский бульвар" с пересадкой на станцию "Тургеневская" Калужско-Рижской линии и станцию "Чистые пруды" Сокольнической линии. (27 августа 2007 года)
|
Донской Донской монастырь Донская пл. д.1 Оружие победы. (22 июля 2007 года)
|
Московская область Подготовка к Авиасалону МАКС 2007 Девять самолетов летят ромбом. (14 августа 2007 года)
|
Дорогомилово Киевский вокзал Киевского вокзала пл. д.1 Дебаркадер Киевского вокзала был сооружен в 1920 году. Стройка длилась 5 лет по проекту и под руководством почетного академика инженера Владимира Григорьевича Шухова. Дебаркадер выполнен из стали и стекла и покрывает несколько железнодорожных путей, на которые прибывают и отправляются электропоезда и поезда дальнего следования. (28 июля 2007 года)
|
Парк Горького "Буран" в парке Горького Пушкинская наб.; Крымский Вал ул. д.9 {буран}; Крымский Вал ул. д.9 {колесо обозрения} На Пушкинской набережной. (9 мая 2007 года)
|
Якиманка (внутри Садового) Tеплоход "Валерий Брюсов" Крымская наб. д.10Д; Б. Якиманка ул. дд.22 к.3, 24 ресторан "Валерий Брюсов" (Крымская набережная, 10) гостиница "Президент-Отель" (9 мая 2007 года)
|
Якиманка (внутри Садового) Крымская набережная Берсеневская наб. Петру памятник; Крымская наб. д.10Д; Б. Якиманка ул. дд.22 к.3, 24 Памятник Петру I, теплоход "Валерий Брюсов" (ресторан, отель, бар, караоке - Крымская набережная, 10), гостиница "Президент Отель" (улица Большая Якиманка, дом 24). (9 мая 2007 года)
|
Измайлово Метропоезд "Акварель" Серединный вагон поезда. Сквозь окна видно висящие на противоположной стене картины. Картины охраняются сотрудниками УВД на метрополитене, сопровождающими поезд в пути. (конец июня 2007 года)
|
Измайлово Метропоезд "Акварель" Вид головного вагона. (конец июня 2007 года)
|
Новокосино 2-й троллейбусный парк Новорязанская ул. д.23 Строительство троллейбусного парка в Новокосино началось ещё в 1997 году - уже тогда 2-й троллейбусный парк, располагающийся на Новорязанской улице, планировалось перенести на новую территорию из-за нехватки места (изначально здание на Новорязанской было трамвайным депо и не было предназначено для содержания большого троллейбусного хозяйства). К 2004-му году здание парка было возведено, но по каким-то непонятным причинам соединительной ветки от существующей сети построено не было, и здание нового парка стояло абсолютно невостребованным ещё два года. Весной 2006-го года к уже построенному зданию провели контактную сеть от Вешняковской улицы (по улицам Старый Гай, Носовихинскому шоссе, Городецкой и Новокосинской улицам - впервые московский троллейбус перешагнул пределы МКАДа!). Но, к сожалению, опять возникли неурядицы и недоработки - оказалось, что существующих тяговых подстанций, от которых питается контактная сеть нового участка, недостаточно для полноценной эксплуатации троллейбусов. (8 июня 2007 года)
|
Западное Дегунино Платформа "Моссельмаш" Моссельмаш платформа Платформа Октябрьского (Ленинградского) направления (Московского отделения Октябрьской железной дороги). Открыта в 1964 году. Названа по расположенному вблизи станции заводу "Моссельмаш". (10 июня 2007 года)
|
Орехово-Борисово Северное Автобус-касса Был автобус - стала касса по продаже билетов на автобусы дальнего следования. Находится рядом со станцией метро "Орехово", выход к парку. (21 мая 2007 года)
|
Южнопортовый Трамвайный круг Машиностроения 2-я ул. Трамвайный круг на 2-й улице Машиностроения со 2-го декабря 2006 года по 30 мая 2007 года работает в необычном режиме. Дело в том, что соседний трамвайный круг - "Угрешская улица" вместе с диспетчерской оказался отрезанным от трамвайной сети из-за ремонта подземного коллектора на Угрешской улице, и траваи 20 и 43 маршрутов разворачиваются здесь. На круге специально для них сооружена временная диспетчерская. Тем временем приближаются сроки открытия трамвайной ветки до Угрешской улицы и возобновление движения трамваев по их привычным трассам. (24 апреля 2007 года)
|
Южное Бутово Линия легкого метро Недалеко от станции "Бунинская аллея". (19 мая 2007 года)
|
Южное Бутово Линия легкого метро Недалеко от станции "Бунинская аллея". (19 мая 2007 года)
|
Арбат Бородинский мост и Смоленский метромост Бородинский мост; Смоленский мост Состав из метровагонов типа "Ем", следующий к станции "Смоленская". Вид с пешеходного моста Богдана Хмельницкого. (9 мая 2007 года)
|
Дорогомилово Вид на Бородинский мост Вид с пешеходного моста Богдана Хмельницкого на Бородинский мост. Речные трамвайчики на Москве-реке. (9 мая 2007 года)
|
Дорогомилово Причал "Киевский вокзал" Вид с пешеходного моста Богдана Хмельницкого. (9 мая 2007 года)
|
Парк Горького Космический челнок "Буран" в ПКиО имени Горького Пушкинская наб.; Крымский Вал ул. д.9 {буран}; Крымский Вал ул. д.9 {колесо обозрения} Вид на Пушкинскую набережную с Фрунзенской набережной. (20 марта 2007 года)
|
Хамовники (вне Садового) Речной трамвайчик Прогулочный кораблик (2-х палубный теплоход "Москва-85") на Москве-реке. (26 апреля 2007 года)
|
Басманный (вне Садового) Полуярославский Б. пер. (23 апреля 2007 года)
|
Печатники Электродепо "Печатники" Электродепо "Печатники" (ТЧ-15, Проектируемый №3683 проезд, дом 4) - самое новое электродепо в Московском метро, обслуживает Люблинскую линию. Только в этом депо числятся составы типа "Яуза", как опытно-промышленные, так и серийные. На этой фотографии видна опытно-промышленная "Яуза", стоящая на одном из тупиковых путей депо. (2007 год)
|
Сокольники Станция метро "Сокольники" Сокольники метро (3 апреля 2007 года)
|
Преображенское Метропоезд "Красная стрела" Черкизовская метро Поезд прибывает на станцию "Черкизовская". (2 апреля 2007 года)
|
Хамовники (вне Садового) Баржа на Москве-реке Фрунзенская наб. дд.26, 24 Вид из Нескучного сада. (18 августа 2004 года)
|
Останкинский 6-й троллейбусный парк Бочкова ул. д.10 Введён в эксплуатацию в 1962 году. В настоящее время обслуживает маршруты: 9, 13, 14, 31, 36, 37, 48, 56, 69, 73, 76, 78, 79, 80. Улица Бочкова, дом 3/15. (февраль 2007 года)
|
Хамовники (вне Садового) Пробка на Смоленском бульваре Смоленский б-р (24 ноября 2006 года)
|
Замоскворечье (внутри Садового) Водоотводный канал Очистка водоотводного канала в районе Садовнической и Овчинниковской набережных. (сентябрь 2006 года)
|
Северное Тушино Музей - подводная лодка Химкинское водохранилище: Подводная лодка Находится напротив Северного речного вокзала. (25 февраля 2007 года)
|
Московская область Шереметьево-2 Шереметьево аэропорт Вид от терминала аэропорта Шереметьево-2. Самолет в аэропорту. На заднем плане - гостиничный комплекс "Шереметьево-2", расположенный на Международном шоссе, владение 1. (28 мая 2006 года)
|
Дорогомилово Старый паровоз На заброшенной части территории "Трехгорного пивоваренного завода" (бывший пивоваренный завод имени Бадаева) по адресу: Кутузовский проспект, дом 12. (13 января 2007 года)
|
Филевский парк Станция метро "Багратионовская" Багратионовская метро Прибытие поезда типа "ЕЖ". В 1969 году началось проектирование вагона типа Ж (заводское обозначение 81-707), правда, еще до начала выпуска ему было изменено название на ЕЖ (якобы из-за того, что реально выпустили лишь промежуточную версию, но, скорее всего, поменяли название по эстетическим причинам). И уже в 1970 году был выпущен первый вагон нового типа под номером 5101. (14 января 2007 года)
|
Филевский парк Станция метро "Багратионовская" Багратионовская метро Прибытие поезда "Русич". (14 января 2007 года)
|
Филевский парк Поезд "Русич" На Филевской линии московского метрополитена с 14 июля 2005 года началось обновление подвижного состава. На линию вышли новейшие поезда "Русич" (СКИФ) с французскими двигателями. Вагоны модели 81-740 (головные) и 81-741 (промежуточные) - совместная разработка французской фирмы "Альстом" и АО "Метровагонмаш" из подмосковных Мытищ. В конструкции вагона использовано достаточно большое количество новшеств, как российских, так и французских конструкторов. (14 января 2007 года)
|
Сокольники Метропоезд "Красная стрела" Сокольники метро С 9 октября 2006 года по Сокольнической линии метро начал курсировать поезд "Красная стрела". "Красная стрела" - один из старейших фирменных поездов России, курсирующий между Санкт-Петербургом и Москвой. До революции существовал поезд-люкс СПб-Мск - назывался "Анна Каренина". В июне 1931 года снова пустили поезд-люкс по маршруту Москва-Ленинград, назвали "Красная стрела", хотя цвет поезда был сначала синий. "Стрела" - название трансъевропейского экспресса того времени. Лазарь Каганович специально установил время отправления Красной стрелы в 23:55 (за пять минут до смены дат), заботясь о командировочных - они получали суточные за лишний день. (11 января 2007 года)
|
ВДНХ У павильона "Космос" Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {самолет}; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {ракета}; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ с.26,32 ВВЦ после дождя. (3 июля 2005 года)
|
Аэропорт Удлиненный "Запорожец" На улице Черняховского. (2006 год)
|
Тверской (внутри Садового) Ёлка на Тверской площади Тверская пл. Долгорукому памятник; Тверская ул. д.6 с.2 (16 декабря 2006 года)
|
Тверской (внутри Садового) Милиция над Москвой Вертолет. (16 декабря 2006 года)
|
Левобережный Северный речной вокзал Ленинградское ш. д.51; Химкинское водохранилище Акватория Химкинского водохранилища. (27 июня 2004 года)
|
Хамовники (вне Садового) Милицейские соревнования В День города на Садовом кольце. (2 сентября 2006 года)
|
Нескучный сад Московский Фестиваль Яхт Старинный автомобиль "Triumph". (18 июня 2006 года)
|
Нескучный сад Московский Фестиваль Яхт Старинный автомобиль "MG". (18 июня 2006 года)
|
Нескучный сад Московский Фестиваль Яхт Старинный автомобиль "Bentley". (18 июня 2006 года)
|
Хамовники (вне Садового) Московский Фестиваль Яхт Фрунзенская наб. дд.34, 36 (18 июня 2006 года)
|
Нескучный сад Московский Фестиваль яхт Пушкинская наб. (18 июня 2006 года)
|
<< < 2 3 4 5 6 7 > |