станция Алма-Атинская
|
станция Алма-Атинская
Алма-Атинская метро
|
Станция метро "Волоколамская"
Волоколамская метро
"Волоколамская" - станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Открыта 26 декабря 2009 года. С момента открытия является самой малоиспользуемой станцией Московского метро.
|
Арбатская площадь и здание Минестерства обороны
Новый Арбат ул. д.2; Арбатская пл.; Арбатская пл. д.14; Знаменка ул. д.14/1; Арбатская метро {арбатско-покровская}; Арбат ул. дд.2, 1
Вид с новоарбатской высотки на Арбатскую площадь, здание Минобороны РФ, театр "Художественный", метро "Арбатская" и неприглядную тыльную сторону ресторана "Прага" (справа внизу на кадре).
|
Станция Шаболовская
Шаболовская метро
"Шаболовская" - станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями "Октябрьская" и "Ленинский проспект". Станция построена в 1962 году в составе участка "Октябрьская" - "Новые Черёмушки", но из-за препятствовавших проложению эскалаторного наклона сложных геологических условий и ожидавшегося низкого пассажиропотока до продления Калужского радиуса, в центр открылась лишь 6 ноября 1980 года.
|
Нахимовский проспект
НахимовскийПроспект метро
Станция открыта в составе участка "Серпуховская" — "Южная" 8 ноября 1983 года. Глубина заложения — 9,5 метров. Тема оформления станции - "Русские флотоводцы и история русского флота".
|
Парк Победы
ПаркПобеды метро
Станция открыта 6 мая 2003 года в ходе её продления на один перегон от станции "Киевская". Изначально станция создавалась как пересадочная. Сейчас используются только 2 путевые линии из четырёх. Но уже в 2013 году эти рельсы соединят станцию "Парк Победы" и "Деловой центр". А в будущем эти пути будут использоваться Калининско-Солнцевской линией.
|
Нахимовский проспект
НахимовскийПроспект метро
Станция открыта в составе участка "Серпуховская" — "Южная" 8 ноября 1983 года. Глубина заложения — 9,5 метров. Тема оформления станции - "Русские флотоводцы и история русского флота".
|
Парк Победы
ПаркПобеды метро
Станция открыта 6 мая 2003 года в ходе её продления на один перегон от станции "Киевская". Названа по одноимённому парку. Глубина заложения - 80 метров, наибольшая в Москве, вторая в России (после "Адмиралтейской" в Санкт-Петербурге).
|
Станция Электрозаводская
Электрозаводская метро
Станция открыта 15 мая 1944 года. Барельефы из прохоро-баландинского мрамора на пилонах центрального зала станции посвящены теме труда. На своде центрального зала в круглых углублёниях в 6 рядов расположены 318 оригинальных светильников. Станция удостоена в 1946 году Сталинской премии 1-й степени.
|
Станция Маяковская
Маяковская метро
Станция открыта 11 сентября 1938 года. В 1938 году - проект станции был удостоен Гран-При на международной выставке в Нью-Йорке. В конце 80-х станция получила статус Памятника архитектуры. В 2001 году Правительство Москвы приняло решение включить станцию "Маяковская" в список памятников истории и культуры местного значения. Во время Великой Отечественной войны станция "Маяковская" стала символом стойкости русского народа. Во время немецких авианалетов она использовалась как бомбоубежище.
|
Станция Комсомольская
Комсомольская метро {кольцевая}
Станция открыта 30 января 1952 года. Станция "Комсомольская" - апофеоз сталинского ампира, отличающегося грандиозностью, помпезностью, сочетанием элементов классицизма, ампира и московского барокко.
|
Станция "Сокол"
Сокол метро
Станция открыта 11 сентября 1938 года в составе второй очереди Московского метрополитена. Название получила по расположенному поблизости поселку Сокол, который был построен в 1920-е годы.
|
Станция "Маяковская"
Маяковская метро
Станция открыта 11 сентября 1938 года. В 1938 году - проект станции был удостоен Гран-При на международной выставке в Нью-Йорке. В конце 80-х станция получила статус Памятника архитектуры. В 2001 году Правительство Москвы приняло решение включить станцию "Маяковская" в список памятников истории и культуры местного значения. Во время Великой Отечественной войны станция "Маяковская" стала символом стойкости русского народа. Во время немецких авианалетов она использовалась как бомбоубежище.
|
Станция Маяковская
Маяковская метро
Станция открыта 11 сентября 1938 года. В 1938 году - проект станции был удостоен Гран-При на международной выставке в Нью-Йорке. В конце 1980-х станция получила статус Памятника архитектуры. В 2001 году Правительство Москвы приняло решение включить станцию "Маяковская" в список памятников истории и культуры местного значения. Во время Великой Отечественной войны станция "Маяковская" стала символом стойкости русского народа. Во время немецких авианалетов она использовалась как бомбоубежище.
|
Станция Электрозаводская
Электрозаводская метро
Станция открыта 15 мая 1944 года. Барельефы из прохоро-баландинского мрамора на пилонах центрального зала станции посвящены теме труда. На своде центрального зала в круглых углублёниях в 6 рядов расположены 318 оригинальных светильников. Станция удостоена в 1946 году Сталинской премии 1-й степени.
|
Станция Маяковская
Маяковская метро
Станция открыта 11 сентября 1938 года. В 1938 году - проект станции был удостоен Гран-При на международной выставке в Нью-Йорке. В конце 80-х станция получила статус Памятника архитектуры. В 2001 году Правительство Москвы приняло решение включить станцию "Маяковская" в список памятников истории и культуры местного значения. Во время Великой Отечественной войны станция "Маяковская" стала символом стойкости русского народа. Во время немецких авианалетов она использовалась как бомбоубежище.
|
Станция метро "Арбатская"
Новый Арбат ул. д.2; Арбатская метро {арбатско-покровская}; Арбатская пл. д.14 с.1
Наземный вестибюль станции метро "Арбатская" Филёвской линии. Архитектор - Л.С.Теплицкий. Станция открыта 15 мая 1935 года. За зданием вестибюля станции, справа видна часть здания кинотеатра "Художественный" (Арбатская площадь, 14).
|
КрасныеВорота метро
|
Боярский пер. д.6/2 (Хоромный туп. д.2/6); КрасныеВорота метро
Садовое кольцо.
|
Станция метро "Волоколамская"
Волоколамская метро; Новотушинская ул.
"Волоколамская" - станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Открыта 26 декабря 2009 года. С момента открытия является самой малоиспользуемой станцией Московского метро.
|
Станция метро "Новокосино"
Новокосино метро
"Новокосино" - конечная станция Калининской линии Московского метрополитена. Открытие станции состоялось 30 августа 2012 года.
|
Станция метро "Новокосино"
Новокосино метро; Суздальская ул. д.34 к.1
Наземный вестибюль станции метро "Новокосино", выход на Суздальскую улицу.
|
Смоленский метромост через Москва-реку
Смоленский мост
|
Вестибюль станции метро
ПаркКультуры метро {кольцевая} (ПаркКультуры метро {радиальная})
Открытый после реконструкции совмещенный наземный вестибюль станций метро "Парк Культуры" Кольцевой и Сокольнической линий.
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Мать с ребенком"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Спортсменка-дискоболка"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Студент"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Пионеры-авиамоделисты"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Пионерки-географы"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Революционный рабочий"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Футболист".
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Крестьянин в лаптях, взявшийся за оружие".
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Революционный солдат с винтовкой"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Хлебороб-механизатор"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Революционный матрос с наганом". Во время Великой Отечественной войны скульптуры были эвакуированы и сильно пострадали во время транспортировки, после чего были восстановлены. Такое ощущение, что "Матросу с наганом" досталось больше всех - трещины видны на нем отчетливо. В одной из арок наган матроса уже не бронзовый - оригинал украли и он заменен чем-то другим.
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Парашютистка ДОСААФ"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Матрос-сигнальщик с линкора "Марат".
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Молодой инженер"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Студентка с книгой"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Отец с ребенком"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Стахановец с отбойным молотком"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Девушка - Ворошиловский стрелок"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Пограничник с собакой". Морда собаки натерта до блеска проходящими мимо пассажирами.
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Скульптура "Птичница". Всего в станционном зале расположены 76 бронзовых скульптур (20 образов советстких людей). В бронзе запечатлены все социальные слои - революционные рабочие, солдаты, матросы, крестьянство, интеллигенция, студенчество, спортсмены, пионеры. Скульптор - М.Г. Манизер.
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Люстра восточного вестибюля станции "Площадь Революции"
|
Станция Площадь Революции
ПлощадьРеволюции метро
Восточный вестибюль стации "Площадь Революции" с выходом в Богоявленский переулок. На удивление спокойное и относительно малолюдное место.
|
Метро "Новоясеневская"
Новоясеневская метро; Новоясеневский пр-т
"Новоясеневская" (до 01.06.2009 - "Битцевский парк") - южная конечная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Открыта 17.01.1990. На снимке - северный наземный вестибюль станции.
|
Лужнецкий метромост
ВоробьевыГоры метро; Воробьевы Горы пристань; Воробьевская наб.; Лужнецкий мост
Лужнецкий (Лужниковский) метромост в Москве - двухъярусный арочный мост из предварительно напряжённого железобетона через Москву-реку, соединяющий Лужники и Воробьёвы горы. Верхний ярус - автомобильный, нижний - станция Сокольнической линии Московского метрополитена "Воробьёвы горы". Мост, открытый 12 января 1959 года, быстро пришёл в негодность. В 1998-2002 годах он был фактически выстроен заново с использованием сохранившихся несущих арок и русловых опор.
|
У метро "Владыкино"
Владыкино метро; Ботаническая ул. д.10Д
Южный наземный вестибюль станции метро "Владыкино" и торгово-офисный центр "Владыкинский". Станция метро "Владыкино" открыта 1 марта 1991 года.
|
Вестибюль метро внутри вокзала
Павелецкая метро {радиальная}; Павелецкая пл. д.1А с.1
Во время реконструкции Павелецкого вокзала в середине 1980-х годов наземный павильон станции "Павелецкая" Замоскворецкой линии был встроен в здание вокзала.
|
Мозаичное панно на Комсомольской
Комсомольская метро {кольцевая} (Комсомольская метро {радиальная})
Флорентийская мозаика по эскизам П.Д.Корина с изображением ордена Победы на фоне красных знамен в переходе между станциями.
|
Метро "Красные ворота"
Боярский пер. д.6/2 (Хоромный туп. д.2/6); КрасныеВорота метро
Южный вестибюль станции метро "Красные ворота" (расположенный внутри Садового кольца) сооружен в 1938 году (архитектор - Н.А.Ладовский); внешне он представляет собой четыре вложенных друг в друга арки (раковина), под которыми находится вход. В 1938 году проект станции был удостоен премии "Гран-При" на международной выставке в Париже. В 1952 году в вестибюле станции установлен первый в Московском метро турникет, а в 1959 году тут был установлен первый автоматический турникет на фотоэлементах.
|
Красные ворота
Красные Ворота пл.; Боярский пер. д.6/2 (Хоромный туп. д.2/6); Красные Ворота метро
|
Станция "Красногвардейская"
Красногвардейская метро
Станция "Красногвардейская", переход на станцию "Зябликово".
|
Станция "Зябликово"
Зябликово метро
Станция "Зябликово", переход на станцию "Красногвардейская".
|
Станция "Зябликово"
Зябликово метро
|
Cтанция "Шипиловская"
Шипиловская метро
|
Станция "Борисово"
Борисово метро
Первый день работы станции "Борисово".
|
Станция метро "Мякинино"
Мякинино метро
Платформы станции метро "Мякинино". В декабре 2009 года впервые в истории одна из линий Московского метрополитена выходит за пределы административных границ Москвы. Арбатско-Покровская линия продлевается от станции "Киевская" до "Митино", включая в себя бывший участок Филевской линии. На этой линии появляется первая станция, находящаяся на территории Московской области и одновременно первая станция, построенная на частные деньги - "Мякинино".
|
Поезд метро на перегоне
Мякинино метро
Поезд метро на перегоне между станциями "Строгино" и "Мякинино". Вагон типа 81-740/741 "Русич" - серийно выпускается заводом "Метровагонмаш" с 2003 года. На 2011 год составляет 10% от общего числа составов метрополитена Москвы.
|
Станция метро "Площадь Революции"
ПлощадьРеволюции метро (Театральная метро)
|
Станция метро "Павелецкая"
Павелецкая метро {радиальная}
Такой "Павелецкую" мы уже никогда не увидим - этот декор исчез после реконструкции станции в начале 1950-х.
|
Станция метро "Павелецкая"
Павелецкая метро {радиальная}
|
Метро "Добрынинская"
Добрынинская метро
|
Метро "Павелецкая"
Павелецкая метро {кольцевая}
|
Новый перегон
Новый тоннель на новом перегоне метро между станциями Марьино и Борисово. Движение на новом участке Люблинской линии метро будет открыто 1 декабря 2011 года. Откроются три новых станции: Борисово, Шипиловская, Зябликово.
|
ССВ
Вид через открытые гермоворота на тоннель служебной соединительной ветки (ССВ) между перегоном "Беговая"-"Улица 1905 года" и электродепо "Красная Пресня"
|
Гермоворота
Специальные герметические ворота в тоннеле. Основное назначение этих конструкций - защита от поражающих факторов ядерного взрыва на случай войны и защита участков метрополитена от затопления в случае прорыва грунтовых вод. Интересным способом решена проблема герметизации проема ворот в области рельсов. Для этого на гермоворотах имеется специальный выдвигающийся элемент с профильными накладками.
|
Камера съездов
Вид сверху на камеру съездов в месте соединения перегона "Беговая"-"Улица 1905 года" и служебной соединительной ветви с электродепо "Красная Пресня". Камера съездов - специальное разветвление тоннеля в месте ответвления рельсового пути.
|
В движении
Поезд метрополитена проходит камеру съездов на перегоне "Беговая"-"Улица 1905 года".
|
"В движении"
Поезд метрополитена проходит камеру съездов на перегоне "Беговая"-"Улица 1905 года". Вид из тоннеля примыкающей в этом месте служебной соединительной ветки, ведущей в электродепо "Красная Пресня"
|
Москва с ЖК "Экопарк"
Чапаевский пер. д.3; Ростокинский пр-д д.13
Вид с крыши жилого комплекса "Экопарк" (Лосиный остров) в сторону Останкино. Внизу институт иностранных языков им. Мориса Тореза МГЛУ (Подразделение Московского государственного лингвистического университета). В этом здании в 1936–1941 годах находился Институт философии, литературы и истории имени Н. Г. Чернышевского (ИФЛИ). На заднем плане высотка жилого комплекса "Триумф-Палас".
|
ВДНХ, ВВЦ, люди и монорельс
ВыставочныйЦентр монорельс; Мира пр-т вл. 119 ВВЦ {Главный вход}
Вид от музея Космонавтики. Монорельсовый поезд отъезжает от станции "Выставочный центр", люди идут от станции метро "ВДНХ". Виден центральный вход и верхушка главного павильона ВВЦ.
|
Станция метро "Новоясеневская"
Новоясеневский пр-т; Новоясеневская метро
Недействующий наземный вестибюль станции метро "Битцевский парк" (с 1 июня 2009 года - "Новоясеневская") Калужско-Рижской линии. Станция построена в 1990 г. Выход в город осуществляется по подземному переходу на Новоясеневский проспект, который дал новое название станции. Вблизи станции начинается Битцевский парк. В год открытия "Новоясеневской" в прилегающей к станции части леса планировалась не то новая территория, не то перебазирование зоопарка. Однако проект реализован не был, и восточный выход в город (с наземным вестибюлем), рассчитанный на посетителей нового зоопарка, ныне бездействует. Наземный вестибюль станции "Битцевский парк", имеющий форму ротонды и отделанный серым мрамором, проработал лишь несколько месяцев и был закрыт из-за крайне низкого пассажиропотока; отличительными его особенностями являются фигуры животных (автор - Л.Л.Берлин) и декоративный флюгер, размещенный на крыше.
|
Красная Пресня
Красная Пресня ул.; Краснопресненская метро
|
Станция метро "Спортивная"
Спортивная метро
|
Станция "Достоевская"
Достоевская метро
Попал впервые на эту станция и не приминул ее сфотографировать.
|
Платформа "Текстильщики"
Текстильщики платформа; Текстильщики метро
Вид с железнодорожной платформы "Текстильщики" на Волгоградский проспект, по которому ползет старый троллейбус. На переднем плане вход в метро.
|
Станция метро "Спортивная"
Спортивная метро; Хамовнический Вал ул.
Южный вестибюль станции метро "Спортивная" - выход к комплексу "Лужники" на улицу Хамовнический Вал. Здесь расположен музей Метро.
|
Станция "Измайловская"
Измайловская метро
Наземная станция Арбатско-Покровской линии. Открыта в 1961 году и первые два года своего существования именовалась "Измайловский парк". В 1963 году это название было отдано соседней станции (той, что в настоящее время называется "Партизанская"). В 1992 году рассматривался проект переименования. Планировалось переименовать "Измайловскую" в станцию "Серебрянка" (очевидно из-за близости одноименной реки в лесопарке). Проект не был поддержан. Рассказывают, что у этой станции есть "близнец" в Тбилисском метрополитене.
|
Станция метро "Выставочная"
Выставочная метро
|
Вестибюль метро "Парк Культуры"
ПаркКультуры метро {радиальная}
Наземный вестибюль станции метро "Парк Культуры" радиальная Сокольнической линии.
|
Пушкинская ночью
Пушкинская пл. дд.1, 5; Пушкинская пл. Пушкину памятник
Пушкинская площадь ночью. Здания "Известия".
|
Станция Достоевская и Театр Советской Армии
Суворовская пл. д.2; Достоевская метро
Новая станция метро "Достоевская" (открытие состоялось 19 июня 2010 года) располагается в непосредственной близости от Театра Советской Армии на Суворовской площади на стыке улиц Селезневская и Достоевская.
|
"Выставочный Центр"
ВыставочныйЦентр монорельс
Станция "Выставочный центр". Платформа островного типа. Длина: 40,150 м. Ширина: 12,600 м. Выход на 1-й Поперечный проезд, Продольный проезд, к ВВЦ (главный вход), монументу "Покорителям космоса" и Мемориальному музею космонавтики.
|
"Выставочный Центр"
ВыставочныйЦентр монорельс
Станция "Выставочный центр". Платформа островного типа. Длина: 40,150 м. Ширина: 12,600 м. Выход на 1-й Поперечный проезд, Продольный проезд, к ВВЦ (главный вход), монументу "Покорителям космоса" и Мемориальному музею космонавтики.
|
"Выставочный Центр"
ВыставочныйЦентр монорельс
Станция "Выставочный центр". Платформа островного типа. Длина: 40,15 м. Ширина: 12,6 м. Выход на 1-й Поперечный проезд, Продольный проезд, к ВВЦ (главный вход), монументу "Покорителям космоса" и Мемориальному музею космонавтики.
|
Метро "Таганская" кольцевая
Таганская пл.; Таганская метро {кольцевая}
Наружний вестибюль станции метро Таганской кольцевой. 1989 год. Еще нет рекламных щитов и торговых павильонов.
|
Таганская кольцевая
Таганская метро {кольцевая}; Б. Коммунистическая ул. д.1
Наружный вестибюль станции метро "Таганская" кольцевой линии.
|
Метромост и станция "Ленинские горы"
Лужнецкий мост; Лужнецкая наб.; Андреевская наб.
Метромост над Москвой-рекой (станция метро "Ленинские горы") и Андреевский мост Московской окружной железной дороги.
|
Станция метро "Марьина Роща"
МарьинаРоща метро
|
Станция метро "Достоевская"
Достоевская метро
|
Станция метро "Достоевская"
Достоевская метро
|
Станция метро "Марьина Роща"
МарьинаРоща метро
|
Станция метро "Аэропорт"
Ленинградский пр-т д.62; Аэропорт метро
|
Метро "Измайловская"
Измайловская метро
Наземная станция Арбатско-Покровской линии. Рядом с Измайловским проспектом. Прямо с платформы открывается вид на Измайловский парк.
|
Метро "Кутузовская"
Кутузовская метро
|
Подготовка к параду - опорные балки
Тверская ул.; ОхотныйРяд метро
В переходе на пересечении улиц Охотный ряд и Тверская у входа на станцию метро "Охотный ряд" установлены специальные металлические балки, чтобы обеспечить прохождение тяжелой военной техники во время репетиций и парада в честь Дня Победы 9 мая.
|
Станция метро "Международная"
Международная метро
Открыта в 2006 году.
|
Эскалатор на станции Международная
Международная метро
|
Метро "Спортивная"
Спортивная метро; 10-летия Октября ул.
Наземный северный вестибюль станции метро "Спортивная".
|
Мосты
Новоарбатский мост; Смоленский мост; Краснопресненская наб. д.2
Метромост филевской линии, Новоарбатский мост и Дом правительства РФ на заднем плане.
|
У входа в метро
ПаркКультуры метро {кольцевая} (ПаркКультуры метро {радиальная})
Наземный вестибюль станции метро "Парк Культуры" вечером.
|
Станция "Смоленская"
Смоленская метро {арбатско-покровская} (Арбат ул. д.54 с.8)
Станция московского метрополитена "Смоленская" начала работать 5 апреля 1953 года в составе участка "Площадь Революции" - "Киевская". Название получила от Смоленской площади, которая находится неподалёку. Имеет один наземный вестибюль, расположенный во дворе дома 54 по старому Арбату. Архитектурно-художественное оформление станции посвящено теме "Победа над иноземными захватчиками".
|
Дом Жолтовского
Смоленская пл. д.13/21; 1-й Смоленский пер. д.20; М. Новопесковский пер. вл. 8/17; 2-й Николощеповский пер. дд.4, 10; Смоленская метро {филевская}
Дом с башенкой (1949-1951 годов) построен по проекту одного из отцов сталинского Большого стиля, исследователя итальянской архитектуры Возрождения, академика архитектуры Ивана Жолтовского. Храм Святителя Николая Чудотворца на Щепах (1-й Смоленский переулок, дом 20). За ним виднеется новый жилой комплекс "Дом на Смоленской набережной" (Малый Новопесковский переулок, владение 8/17). И еще два домика (по адресу: 2-й Николощеповский переулок, дома 4, 10/22). Станция метро "Смоленская" Филевской линии была открыта в 1935 году.
|
Павильон станции метро "Чертановская"
Чертановская метро; Чертановская ул. д.1В к.1
Станция открыта 8 ноября 1983 года.
|
Тимирязевская
Яблочкова ул. д.19Г; Тимирязевская монорельс
Конечная станция "Тимирязевская" монорельсовой транспортной системы.
|
Сходненская
Химкинский б-р 18/2 (Героев-Панфиловцев ул. 2/18); Сходненская ул. д.54
Пересечение улицы Героев-Панфиловцев и Химкинского бульвара.
|
Метро "Театральная"
ПлощадьРеволюции метро (Театральная метро)
Объединенный наземный вестибюль станций метро "Театральная" и "Площадь Революции".
|
Метро "Кропоткинская"
Кропоткинская метро
Наземный вестибюль станции метро Кропоткинская.
|
Станция метро Кутузовская
Кутузовская метро
|
Наземный вестибюль
Комсомольская метро {кольцевая}
Наземный вестибюль станции метро Комсомольская кольцевая
|
Вид на переулок Хользунова
Фрунзенская метро; Комсомольский пр-т д.28; Хользунова пер.; Комсомольский пр-т 26 с.1
Слева в кадре - вестибюль станции метро "Фрунзенская", сейчас вошел в состав здания МДМ. Вдаль кадра уходит переулок Хользунова. Дом справа в кадре был снесен в 1988 году (на его месте сейчас кафе "Му-Му"), за домом виден кавалерийский корпус Хамовнических казарм, недавно разрушенный. Подземный переход на этом месте Комсомольского проспект тогда еще не был построен.
|
Станция метро "Фрунзенская"
Фрунзенская метро; Комсомольский пр-т д.28
Фасад вестибюля станции метро "Фрунзенская" до строительства Московского дворца молодежи (МДМ).
|
Аэропорт метро; Ленинградский пр-т дд.62, 60 к.1
Наземный вестибюль станции метро "Аэропорт". Сейчас здание надстроено двумя этажами и вплотную слева добавлен жилой дом. Справа жилой дом 60 по Ленинградскому проспекту изменился не сильно (фасады стали однотонными, а угловая часть теперь застеклена). На переднем плане автомобиль. Весьма вероятно, что автор фото фотографировал именно машину, возможно свою.
|
Метро "Волоколамская"
Волоколамская метро
Новая станция метро. Открыта 26.12.2009.
|
Метро "Волоколамская"
Волоколамская метро
Новая станция метро. Открыта 26.12.2009.
|
Митино
Митино метро
Открытие станции метро "Митино".
|
Волоколамская
Волоколамская метро
Открытие станции метро "Волоколамская".
|
Мякинино
Мякинино метро
Открытие новой станции метро.
|
Метро Парк культуры
ПаркКультуры метро {радиальная}
Наземный вестибюль станции метро "Парк культуры" (радиальная).
|
Смоленская площадь
Смоленская пл.; Смоленская метро {филевская}; Смоленская пл. д.2/54 (Арбат ул. д.54/2)
Интересно - наземный вестибюль выхода из метро "Смоленская" прямо посреди Садового кольца!
|
Торговый центр "Варшавский"
Варшавское ш. д.87Б; Варшавская метро
Торговый центр "Варшавский", станция метро "Варшавская".
|
Метромост
Лужнецкий мост
Лужнецкий метромост со станцией "Воробьевы горы" и природный заказник "Воробьевы горы".
|
Памятник спутнику
Рижская пл. Создателям Спутника памятник; Рижская метро
Памятник установлен на улице около вестибюля метро "Рижская". Скульптура представляет собой рабочего, поднявшего в руке первый искусственный спутник Земли. Памятник посвящён создателям первого искусственного спутника Земли. На постаменте памятника надпись: "Создателям первого спутника Земли. 1957 год.", однако памятник был установлен в 1958 году.
|
Метро "Битцевский парк"
Новоясеневский пр-т; Новоясеневская метро
Неработающий выход метро. В 2009 году станция была переименовано в "Новоясеневскую". В советское время предполагалось построить "суперзоопарк" на территории битцевского лесопарка, где животные были бы на воле, а посетители ходили по коридорам-клеткам. Но что-то не сложилось, и от той задумки остались только фигуры зверей на верху неработающего из-за малого количества пассажиров выхода метро...
|
Метро "Ботанический сад"
БотаническийСад метро
|
У метро
Пречистенские Ворота пл. вл. 1 с.1; Кропоткинская метро
Выход у Гоголевского бульвара. Слева - кофейня "Шоколадница".
|
Вид с Нагатинской набережной
Андропова пр-т д.15 с.3; Нагатинский мост
Вид с Нагатинской набережной на фрагмент Нагатинского моста, Замоскворецкую линию метро и новый дом на проспекте Андропова.
|
Наземный павильон вытяжки шахты метро
Остоженка ул. Вытяжка метро; Сеченовский пер. д.2
Вентиляционная шахта №143 Сокольнической линии метрополитена. За ней - жилой дом по Сеченовскому переулку.
|
Вентиляционная вытяжка метро
Остоженка ул. Вытяжка метро
Шахта метрополитена №143 на Остоженке.
|
Станция метро "Партизанская"
Партизанская метро; Измайловское ш. д.71 к.Б
Двери станции открылись 18 января 1944 года. Архитектор Б.С.Виленский, при участии Л.Григорьева и Л.А.Шагуриной. Первоначальное название - "Измайловский парк имени Сталина", затем была переименована в "Измайловскую", в 1963 году получила название "Измайловский парк", а в 2006 году - современное название.
|
Станция метро "Площадь Революции"
ПлощадьРеволюции метро (Театральная метро)
Объединенный наземный павильон станций "Театральная" и "Площадь Революции".
|
Памятник В.П.Ногину
Китай-Город метро Ногину памятник
Бюст В.П.Ногина в нижнем вестибюле станции метро "Китай-город". Виктор Павлович Ногин (1878-1924) - советский государственный и партийный деятель. Во время Октябрьской революции руководил московским ВРК. Под его руководством большевики победили в Москве. Нарком по делам торговли и промышленности в первом Совете народных комиссаров. В начале ноября 1917 года Ногин вступил в конфликт с большинством руководства своей партии по вопросу об отношении к левым эсерам. В результате он лишился поста наркома, но через три недели "признал ошибки" и продолжал работать на руководящих должностях, но уже более низкого уровня. Занимал посты комиссара труда Московской области, а затем заместителя наркома труда РСФСР. Похоронен на Красной площади. "Китай-город" - совмещенная станция Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линий метро - была открыта в 1970 году под названием "Площадь Ногина".
|
Станция метро "Новокузнецкая"
Новокузнецкая метро
Наземный павильон.
|
Станция "Строгино"
Строгино метро
Cтанция "Строгино", выход в город.
|
Метро "Курская-кольцевая"
Курская метро {кольцевая}
Верхний эскалаторный зал станции "Курская-кольцевая". Центральная колонна, прозванная москвичами "баобабом".
|
Метро "Кропоткинская"
Кропоткинская метро
Наземный вестибюль станции метро "Кропоткинская" открыт 15.05.1935 года. Станция открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Проектное название: Кропоткинские ворота. Прежнее название: Дворец Советов (до 20.03.1957). Проект переименования: Пречистенка (1991, 1992), Храм Христа Спасителя. Архитекторы: А.Н.Душкин, Я.Г.Лихтенберг. Архитектор западного вестибюля: С.М.Кравец. Архитектор восточного вестибюля: А.К.Рыжков (1961). Инженер-конструктор: Н.А.Кабанов.
|
Наземный вестибюль станции "Кузнецкий мост"
КузнецкийМост метро
|
Вид с улицы Марксистской
В. Радищевская ул. д.20; Котельническая наб. д.1/15
Купола Храма св.Николая на Болвановке (Верхняя Радищевская улица, дом 20) и верхняя часть сталинской высотки на Котельничекой набережной (Котельническая набережная, дом 1/15).
|
Таганская площадь
Таганская пл.; Таганская метро {кольцевая}
Вид со стороны Марксистской улицы.
|
Станция метро "Добрынинская"
Добрынинская метро
|
Станция метро "Пролетарская
Пролетарская метро
|
Станция "Белорусская"
Белорусская метро {радиальная}; Лесная ул. д.3
Новый выход станции метро "Белорусская" рядом с Лесной улицей.
|
Праздничное оформление
Таганская пл.; Таганская метро {кольцевая}
|
Лужнецкий метромост
Лужнецкий мост
Метро "Воробьевы Горы".
|
Ленинградский вокзал
Комсомольская пл. д.3; Комсомольская метро {кольцевая}
Трамваи на площади трех вокзалов. Слева - здание Ленинградского вокзала, справа - наземный вестибюль станции метро "Комсомольская".
|
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
|
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
|
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
|
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
|
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
|
Свая пробила вагон метро
Инцидент на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" в сторону центра. Сверху на поверхности земли рабочие одной из фирм без согласовательной документации устанавливали гигантский рекламный щит - для его фундамента в землю вбивали железобетонные балки. Но даже когда одна из них, пробив бетонные своды тоннеля, провалилась в пустоту, где в нее врезался поезд метро, строителей это не испугало и они продолжали забивать в покареженный вагон десятиметровые сваи диаметром в полметра, в то время, когда внизу в тоннеле шла спасательная операция...
|
Башня 2000
Багратион мост; Выставочная метро; Краснопресненская наб.; Краснопресненская наб. д.16/1; Тараса Шевченко наб.; Тараса Шевченко наб. д.23А
Авторское название фотографии: "Владивосток 2000".
|
Метро "Профсоюзная"
Профсоюзная метро
|
Южнопортовая улица
Южнопортовая ул.
Ранние зимние сумерки. Прямо - наземный вестибюль станции метро "Кожуховская".
|
Баррикадная
Баррикадная ул.; Баррикадная ул. дд.6/4 с.6, 8, 4 к.2; Садовая-Кудринская ул. д.5 с.1
Площадь у метро "Баррикадная". Торговые павильончики, люди, автомобили... Вдалеке справа - купол планетария.
|
Станция метро "Площадь Ильича"
ПлощадьИльича метро
|
Кузьминки метро; Зеленодольская ул. д.35; Волгоградский пр-т д.123 к.1
Слева - наземный вестибюль станции метро "Кузьминки".
|
Пролетарская метро; Крутицкий 3-й пер. д.13А
В здании расположены рестораны "Планета суши" и "IL Патио", пивной бар и ювелирный магазин фирмы "Адамас". Слева - наземный вестибюль станции метро "Пролетарская".
|
Торговые ряды
Гоголевский б-р
Около станции метро "Кропоткинская".
|
Торговые ряды
Гоголевский б-р; Волхонка ул. д.15
Около станции метро "Кропоткинская".
|
Час "пик"
Люди едут на работу. Очередь на ВЫХОД из метро...
|
Станция метро "Добрынинская"
Добрынинская метро
Станция "Добрынинская", открыта в 1950 году, до 6 июня 1961 года называлась "Серпуховская". Нынешнее название она получила в память участника Октябрьской революции, одного из организаторов Красной гвардии Замоскворечья Петра Добрынина, бюст которого установлен в 1967 году перед входом в наземный вестибюль. Станция заложена на глубине 35,5 метра. Авторы проекта - М.А.Зеленин, Л.Н.Павлов и М.А.Ильин. В тематике оформления станции использованы события из жизни страны: "Парад советских спортсменов" и "Парад войск на Красной площади" (панно из смальты художников Г.И.Рублева, Б.В.Иорданского), барельефы на тему "Народы СССР" (скульптор Е.А.Янсон-Манизер), панно из смальты "Утро космической эры" (художник С.А.Павловский).
|
Наземный вестибюль станции метро "Добрынинская"
Добрынинская метро; Люсиновская ул. Добрынину памятник
Станция "Добрынинская" открыта в 1950 году, до 6 июня 1961 года называлась "Серпуховская". Нынешнее название она получила в память участника Октябрьской революции, одного из организаторов Красной гвардии Замоскворечья Петра Добрынина, бюст которого установлен в 1967 году перед входом в наземный вестибюль. Станция заложена на глубине 35,5 метра. Авторы проекта - М.А.Зеленин, Л.Н.Павлов и М.А.Ильин. В тематике оформления станции использованы события из жизни страны: "Парад советских спортсменов" и "Парад войск на Красной площади" (панно из смальты художников Г.И.Рублева, Б.В.Иорданского), барельефы на тему "Народы СССР" (скульптор Е.А.Янсон-Манизер), панно из смальты "Утро космической эры" (художник С.А.Павловский).
|
Станция метро "Добрынинская"
Добрынинская метро
Станция "Добрынинская", открыта в 1950 году, до 6 июня 1961 года называлась "Серпуховская". Нынешнее название она получила в память участника Октябрьской революции, одного из организаторов Красной гвардии Замоскворечья Петра Добрынина, бюст которого установлен в 1967 году перед входом в наземный вестибюль. Станция заложена на глубине 35,5 метра. Авторы проекта - М.А.Зеленин, Л.Н.Павлов и М.А.Ильин. В тематике оформления станции использованы события из жизни страны: "Парад советских спортсменов" и "Парад войск на Красной площади" (панно из смальты художников Г.И.Рублева, Б.В.Иорданского), барельефы на тему "Народы СССР" (скульптор Е.А.Янсон-Манизер), панно из смальты "Утро космической эры" (художник С.А.Павловский).
|
Станция метро "Добрынинская"
Добрынинская метро
Станция "Добрынинская", открыта в 1950 году, до 6 июня 1961 года называлась "Серпуховская". Нынешнее название она получила в память участника Октябрьской революции, одного из организаторов Красной гвардии Замоскворечья Петра Добрынина, бюст которого установлен в 1967 году перед входом в наземный вестибюль. Станция заложена на глубине 35,5 метра. Авторы проекта - М.А.Зеленин, Л.Н.Павлов и М.А.Ильин. В тематике оформления станции использованы события из жизни страны: "Парад советских спортсменов" и "Парад войск на Красной площади" (панно из смальты художников Г.И.Рублева, Б.В.Иорданского), барельефы на тему "Народы СССР" (скульптор Е.А.Янсон-Манизер), панно из смальты "Утро космической эры" (художник С.А.Павловский).
|
В вагоне метро
С прошлого 2007 года в Московском метро, на Арбатско-Покровской линии, курсирует необычный поезд "Акварель". Пассажиры подземки смогут увидеть в вагонах поезда картины народного художника России Сергея Андрияки и его учеников. Каждый вагон оформлен в определенной гамме - вишневой, синей, серой, оливковой и коричневой.
|
В вагоне метро
С прошлого 2007 года в Московском метро на Арбатско-Покровской линии курсирует необычный поезд "Акварель". Пассажиры подземки смогут увидеть в вагонах поезда картины народного художника России Сергея Андрияки и его учеников. Каждый вагон оформлен в определенной гамме - вишневой, синей, серой, оливковой и коричневой. На фото - юная ценительница прекрасного.
|
Станция метро "Римская"
Римская метро
|
Смоленская набережная
Смоленская наб.; Смоленский мост; Смоленская наб. дд.10, 5/13
Вид с Бородинского моста на метромост Филевской линии. За ним - жилой дом, а левее - посольство Великобритании.
|
Партизанская метро
Метрополитен. Станция "Измайловская". Скульптура Зои Космодемьянской, архитектор - М.Г.Манизер.
|
Станция метро "Партизанская"
Партизанская метро
Метрополитен. Станция "Измайловская". Перонный зал.
|
Станция метро "Партизанская"
Партизанская метро
Метрополитен. Станция "Измайловская" (ранее "Стадион им. Сталина", позже - "Измайловский Парк", сейчас - "Партизанская"). Лестница. Архитектор - Б.С.Виленский, 1943 год.
|
ПлощадьРеволюции метро
Метрополитен. Станция "Площадь Революции". Фрагмент перонного зала. Архитектор - А.Н.Душкин, 1937 год.
|
Станция метро "Семеновская"
Семеновская метро
Метрополитен. Станция "Сталинская". Перонный зал.
|
Станция метро "Новокузнецкая"
Новокузнецкая метро
Метрополитен. Перонный зал. Архитекторы - И.Г.Таранов, Н.А.Быкова, 1943 год.
|
Станция метро "Белорусская"
Белорусская метро
Метрополитен. Вестибюль. Архитекторы - Н.А.Быкова, Н.Н.Андриканис, 1938 год.
|
Станция метро "Театральная"
Театральная метро
Метрополитен. Станция "Площадь Свердлова". Перонный зал. Архитектор - И.А.Фомин, 1938 год.
|
| < 1 2 3 4 5 > |
