Москва | Фотографии | Галерея | Группы

	MosDay.ru: Новости · Фото · Камеры · Гид · Карты · Инфо · Форум

МОСКВА / ФОТОГРАФИИ / ГАЛЕРЕЯ / ГРУППЫ

[все]

большая карта

группы [все]

+ лучшие
+ дневные
+ ночные
+ закаты
+ снежные
+ водные
+ природа
+ золотая осень
√ мосты
+ фонтаны
+ скамейки
+ фонари
+ монументы
+ мемориальные
√ фрагменты
+ церкви
+ деревянные
+ хай-тек
+ индустрия
+ стройки
+ утраченные
+ события
+ происшествия
+ новогодние
+ помещения
+ транспорт
+ метро
+ отражения
+ безлюдные
+ другое
+ с крыши
+ панорамы
+ стерео 3D
+ скрытые

авторы [вход]

раньше и сейчас

фотопрогулки

  все фото
  основные
  популярные
  лучшие
  по карте

Старая Москва

раньше и сейчас

фотопрогулки

для авторов

сортировка

·добавление
·дата съемки
·популярность

подписи [нет]
·всплывающие
·адрес и район
·одно название
·одно пояснение
·дата съемки
·только описание
·название и адрес
·описание и адрес
·все (без района)
·все (с районом)
·+всплывающие

количество
· мало
· средне
· много
· все

размер
· 100
· 150
· 200
· 540

монитор
· 800
· 1024 запомнить
· 1280
· 1400
· 1600
· 1920

0.03 sec

найдено 27 фото (по состоянию на 18:07 29.03.2024)

Композиция на мосту. Бородинский мост; Кутузовский пр-т д.2/1. Скульптурная композиция на Бородинском мосту.

Подсветка арок Смоленского метромоста. Смоленский мост. Новая подсветка Смоленского метромоста.

Утро на Крымском мосту. Крымский мост

Лестница Башни-руины. Дольская ул. д.1 с.18. После реконструкции 2006-2007 года по лестнице можно подняться на обзорную площадку башни и полюбоваться парковым ландшафтом. До реконструкции лестницу называли 'чертовой' из-за опасности подъема по полуразрушенным камням.

Под Пушкинским мостом. Андреевский мост

Фонарь Пушкинского моста. Андреевский мост

Вход в Андреевский пешеходный мост. Андреевский мост

Болотная набережная. Болотная наб.; М-й Москворецкий мост

Мост Бородинский. Бородинский мост. С 1788 года на месте нынешнего моста существовал деревянный Дорогомиловский мост; по нему в сентябре 1812 года, после Бородинской битвы, проходили и русские, и французские войска. В 1868 году старый деревянный Дорогомиловский мост был заменен железным с верхними фермами. В 1912 году из-за все усиливающегося движения к Киевскому вокзалу пришлось построить новый мост (архитектор Р.И.Клейн; инженеры Н.И.Осколков, М.И.Щёкотов), который в честь столетия со дня сражения при Бородине был назван Бородинским. В 1952 году мост был перестроен под руководством Ю.В.Вернера. Несущие быки и береговые строения были надстроены в высоту и ширину; проезжая часть расширена до 42,6 м в ширину. На берегах были устроены арки шириной 26 м для развязки движения по Ростовской и Бережковской набережным. Общая длина моста, включая подходы, достигла 352 м. В 1999-2001 годах обветшавший мост еще раз перестроили с изменением конструкции. Современный мост сохранил клейновские обелиски и портики.

Мост Бородинский. Бородинский мост. С 1788 года на месте нынешнего моста существовал деревянный Дорогомиловский мост; по нему в сентябре 1812 года, после Бородинской битвы, проходили и русские, и французские войска. В 1868 году старый деревянный Дорогомиловский мост был заменен железным с верхними фермами. В 1912 году из-за все усиливающегося движения к Киевскому вокзалу пришлось построить новый мост (архитектор Р.И.Клейн; инженеры Н.И.Осколков, М.И.Щёкотов), который в честь столетия со дня сражения при Бородине был назван Бородинским. В 1952 году мост был перестроен под руководством Ю.В.Вернера. Несущие быки и береговые строения были надстроены в высоту и ширину; проезжая часть расширена до 42,6 м в ширину. На берегах были устроены арки шириной 26 м для развязки движения по Ростовской и Бережковской набережным. Общая длина моста, включая подходы, достигла 352 м. В 1999-2001 годах обветшавший мост еще раз перестроили с изменением конструкции. Современный мост сохранил клейновские обелиски и портики.

Мост Бородинский. Бородинский мост. С 1788 года на месте нынешнего моста существовал деревянный Дорогомиловский мост; по нему в сентябре 1812 года, после Бородинской битвы, проходили и русские, и французские войска. В 1868 году старый деревянный Дорогомиловский мост был заменен железным с верхними фермами. В 1912 году из-за все усиливающегося движения к Киевскому вокзалу пришлось построить новый мост (архитектор Р.И.Клейн; инженеры Н.И.Осколков, М.И.Щёкотов), который в честь столетия со дня сражения при Бородине был назван Бородинским. В 1952 году мост был перестроен под руководством Ю.В.Вернера. Несущие быки и береговые строения были надстроены в высоту и ширину; проезжая часть расширена до 42,6 м в ширину. На берегах были устроены арки шириной 26 м для развязки движения по Ростовской и Бережковской набережным. Общая длина моста, включая подходы, достигла 352 м. В 1999-2001 годах обветшавший мост еще раз перестроили с изменением конструкции. Современный мост сохранил клейновские обелиски и портики.

Мост Бородинский. Бородинский мост. С 1788 года на месте нынешнего моста существовал деревянный Дорогомиловский мост; по нему в сентябре 1812 года, после Бородинской битвы, проходили и русские, и французские войска. В 1868 году старый деревянный Дорогомиловский мост был заменен железным с верхними фермами. В 1912 году из-за все усиливающегося движения к Киевскому вокзалу пришлось построить новый мост (архитектор Р.И.Клейн; инженеры Н.И.Осколков, М.И.Щёкотов), который в честь столетия со дня сражения при Бородине был назван Бородинским. В 1952 году мост был перестроен под руководством Ю.В.Вернера. Несущие быки и береговые строения были надстроены в высоту и ширину; проезжая часть расширена до 42,6 м в ширину. На берегах были устроены арки шириной 26 м для развязки движения по Ростовской и Бережковской набережным. Общая длина моста, включая подходы, достигла 352 м. В 1999-2001 годах обветшавший мост еще раз перестроили с изменением конструкции. Современный мост сохранил клейновские обелиски и портики.

Мост Бородинский. Бородинский мост. С 1788 года на месте нынешнего моста существовал деревянный Дорогомиловский мост; по нему в сентябре 1812 года, после Бородинской битвы, проходили и русские, и французские войска. В 1868 году старый деревянный Дорогомиловский мост был заменен железным с верхними фермами. В 1912 году из-за все усиливающегося движения к Киевскому вокзалу пришлось построить новый мост (архитектор Р.И.Клейн; инженеры Н.И.Осколков, М.И.Щёкотов), который в честь столетия со дня сражения при Бородине был назван Бородинским. В 1952 году мост был перестроен под руководством Ю.В.Вернера. Несущие быки и береговые строения были надстроены в высоту и ширину; проезжая часть расширена до 42,6 м в ширину. На берегах были устроены арки шириной 26 м для развязки движения по Ростовской и Бережковской набережным. Общая длина моста, включая подходы, достигла 352 м. В 1999-2001 годах обветшавший мост еще раз перестроили с изменением конструкции. Современный мост сохранил клейновские обелиски и портики.

Мост Бородинский. Бородинский мост. С 1788 года на месте нынешнего моста существовал деревянный Дорогомиловский мост; по нему в сентябре 1812 года, после Бородинской битвы, проходили и русские, и французские войска. В 1868 году старый деревянный Дорогомиловский мост был заменен железным с верхними фермами. В 1912 году из-за все усиливающегося движения к Киевскому вокзалу пришлось построить новый мост (архитектор Р.И.Клейн; инженеры Н.И.Осколков, М.И.Щёкотов), который в честь столетия со дня сражения при Бородине был назван Бородинским. В 1952 году мост был перестроен под руководством Ю.В.Вернера. Несущие быки и береговые строения были надстроены в высоту и ширину; проезжая часть расширена до 42,6 м в ширину. На берегах были устроены арки шириной 26 м для развязки движения по Ростовской и Бережковской набережным. Общая длина моста, включая подходы, достигла 352 м. В 1999-2001 годах обветшавший мост еще раз перестроили с изменением конструкции. Современный мост сохранил клейновские обелиски и портики.

Богдана Хмельницкого мост

Подвесы Крымского моста. Крымский мост

Закатная Москва с крыши. Краснопресненская наб. д.2; Смоленская наб. д.2А. Закатная Москва с крыши дома 2А на Смоленской набережной.

Новый Андреевский железнодорожный мост. Вид снизу.

Андреевский мост. Андреевский (Пушкинский) пешеходный мост соединяет Пушкинскую и Фрунзенскую набережные.

Фрагмент моста. Фрагмент моста, ведущего от Поющего фонтана к архитектурному комплексу.

Жизнь в стеклах витрин. Живописный мост. Фото ресторана на Живописном мосту, ресторан еще не открыт и подвешен под аркой.

Пешеходный мост Богдана Хмельницкого. Богдана Хмельницкого мост. Вид конструкции моста внутри.

Ж/д мост на Каланчевской. Мост Курского направления Московской Железной Дороги.

В парке Царицыно. Готический мост

Арка моста. Пушкинская наб. Гротесковый мост

Шлюз № 9. Москвы канал: шлюз 9. Мост над рекой Москвой.

Фрагмент Большого гротесковый мост. Б-й Гротесковый мост. Большой и Малый гротесковые мосты построены по проекту архитектора И.В. Еготова в 1805-1808 годах. Расположены на 'сухом' овраге между 'Нерастанкино' и 'Храмом Цереры'. Входили в группу романтических гротесковых сооружений парка, большая часть которых не сохранилась (один из гротесковых мостов, павильон 'Палаты дружины' и др.). Оба моста сложены из кирпича. Арки и замковые камни отделаны грубо обработанным белым камнем. Из него выложены также орнаменты, напоминающие кресты и звезды на мостах, построенных В.И.Баженовым. В начале 1960-х были отреставрированы по проекту архитектора М.В. Дьяконова. В настоящее время вновь нуждаются в реставрации.

ГЛАВНАЯ · НОВОСТИ · ФОТО · КАМЕРЫ · ГИД · КАРТЫ · АДРЕСА · ИНФО · ФОРУМ