Калужское ш.
Вид от МКАД в сторону области. Справа кадра - деревня Мамыри, вдалеке слева от дороги - поселок Газопровод. Горка на горизонте - "коммунарская горка", где сейчас тоннель. Ныне слева - ТЦ "Мега", с справа - строительный рынок "Славянский мир" ("Мельница"). В 1960-х годах по Калужке ездили автобусы: 295 (до Коммунарки), 231 (до Красной Пахры), и 277 (до Воскресенского), а также 205 (до Обнинска). К югу от Москвы поднимается на высоту 250 метров Теплостансккя возвышенность.
(начало 1960-х годов)
|
Серпуховская застава
Серпуховская Застава пл.
Немецкие Stoewer на конкурсе грузовых автомобилей, организованном осенью 1912 года Военным министерством. Всего участвовало 54 автомобиля. Они cтартовали в 8 часов утра через Серпуховскую заставу.
(26 сентября 1912 года)
|
Островок безопасности на Смоленском бульваре
Смоленский б-р; Смоленский б-р д.7-9
Этот бетонный отбойник ("островок безопасности") до сих пор здесь.
(конец 1960-х годов)
|
Москва - транспортная времен СССР
Комсомольская пл.
Вид на площадь трех вокзалов с Каланчевской улицы. Точная датировка данной фотографии неизвестна. Явно, что с 1962 по 1970 годы. Здесь Волга ГАЗ-21 3-ей серии (остальные на снимке 2-й серии), и ГАЗ-53Ф, и старенький автобус ЗиС-155, и маршрутный автобус ЛиАЗ-158В 4-го автобусного парка. Видно "лицо" нового грузовичка ГАЗ-53, еще виден хвост прицепного вагона "С". Уличные фонари больше говорят о конце 60-х годов. Очень характерная фотография.
(конец 1960-х годов)
|
Замоскворечье с Пречистенской набережной
Крымская наб.
(1890 год)
|
Царицынская площадь
Хользунова пер. д.14; Усачева ул.
Вид с улицы Усачева на перекресток с переулком Хользунова и Оболенским переулком. Тогда тут ходили трамваи.
(1913 год)
|
Кремль
Кремлевская наб.
Вид на Кремль и проплывающий прогулочный теплоход на Москве-реке.
(1973 год)
|
Холодильный переулок у Варшавского шоссе
ПавелецкойЖелезнойДороги мост; Варшавское ш.; Холодильный пер.
Старый железнодорожный Даниловский мост и трамвайное кольцо "Новоданиловский проезд" (в прошлом - "Даниловская мануфактура"). Раньше было ответвление на ветку через Автозаводской мост. Слева за мостом - "Фабрика-кухня МСПО №2" 1929 года постройки.
(начало 1950-х годов)
|
Сход к реке и Новоспасский мост
Новоспасский Мост пристань; Новоспасский мост
(1940 год)
|
Люди у трамвайной остановки на Моисеевской площади
Манежная пл.
(1931 год)
|
Извозчик на Стромынке
Стромынка ул.; Стромынка ул. д.6
(1931 год)
|
Стоянка у Ленинградского вокзала
Комсомольская пл. д.3
(1931 год)
|
Иностранные фотографы у МосТорга
(1931 год)
|
Дети на тракторе в ЦПКиО им.Горького
(1931 год)
|
Прогулочный кораблик у Воробьевых гор
Маршут: "Воробьевы горы - Болотная площадь" (написано на борту). Катер (речной трамвай) плавал по реке Москва, отчаливая от причала внизу у ресторана Крынкина. "В летнее время, по реке Москве на больших моторных лодках братьев Баллод, делающих рейсы с 11 часов утра и до окончания торговли в ресторане, через каждые 30 минут, между пристанями: на Болотной площади (против Фалеевского переулка)и на Воробьевых горах - против самого ресторана (цена за проезд на оных: до 10 часов вечера - 20 коп. и с 11 часов вечерв до 2 часов ночи - 50 коп. с персоны."
(20 век)
|
Улицы Москвы отмывают после марша немецких пленных
Зубовский б-р
Поливальные машины демонстративно моют улицы Москвы с мылом, символически смывая с асфальта грязь после прохода марша десятков тысяч немецких пленных по Москве.
(17 июля 1944 года)
|
Танки на Тверской в 1945 году
Тверская ул.; Тверская ул. дд.4, 7
Военная техника движется к Красной площади на Парад Победы 1945 года.
(24 июня 1945 года)
|
Танки на Красной площади
Красная пл.; Красная пл. д.1
Парад Победы 1945 года на Красной площади.
(24 июня 1945 года)
|
Легентарные "Катюши" на Красной площади
Красная пл.
(24 июня 1945 года)
|
Стрелочный светофор
Красная Пресня ул.
Это первый светофор на Пресне. Семафоры в Москве появились в 1920-е годы, а первый светофор - на углу Кузнецкого моста и Петровки 30 декабря 1930 года (но выглядел уже почти так, как и сейчас современные). На этом фото, можно сказать, переходная модель от семафора к светофору. Первое время были несколько видов светофоров - в том числе и такие, как часы, со стрелкой, указывающей на определённый цвет.
(середина 1930-х годов)
|
| 1 2 3 > |
