MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ru:  Новости · Фото · Камеры · Гид · Карты · Инфо · Форум 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2017 / 03 / 17 / "ВИТЯЗИ" БЕЗ ШУМА И ТУРНИКЕТОВ



 Новости
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 лента за сегодня
 топ - главное
 теги / темы
   ГИБДД
   ДТП
   День Реки
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   МЦК
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Снос домов
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   Электробусы
   все темы...
 Случилось в метро
 картина дня
 анонсы
 события
 архив

 Фотографии

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




"ВИТЯЗИ" БЕЗ ШУМА И ТУРНИКЕТОВ

17:47 17.03.2017 - МосПравда

Первые пассажиры оценили преимущества трамвая нового поколения Витязь-М. Блестящие новой краской синие составы вышли на линию самого популярного столичного маршрута №17, которым по рабочим дням пользуются свыше 80 тысяч человек.
- Сегодня у нас исторический момент: на маршрут выходит полностью российский трамвай, который соответствует самым высоким требованиям, - сообщил мэр Сергей Собянин, во время посещения депо имени Н.Э. Баумана. - Трамвай является абсолютно конкурентным по отношению к лучшим мировым образцам. По многим параметрам он их даже превосходит. Новый трамвай перевозит в два раза больше пассажиров, чем предыдущие. В два раза больше у него продолжительность жизни. Он значительно, конечно, комфортнее тех, что ходили раньше.
В депо с завода приехали уже 13 транспортных средств, постепенно в ближайшее время будут заменяться все вагоны, которые работают на маршруте.
Как рассказал глава Мосгортранса Евгений Михайлов, в этом году в трамвайное депо имени Баумана придет 110 Витязей, и к декабрю все восемь маршрутов депо перейдут на новый транспорт.
Поставки трамваев планируется осуществлять в течение 2017 - 2019 годов - по 100 штук в год с возможностью досрочного исполнения контракта.
По условиям контракта жизненного цикла производитель трамваев будет в течение 30 лет осуществлять сервисное обслуживание и их ремонт, что станет дополнительной гарантией качества и надежности.
Контракт на поставку 300 трамваев для Москвы стал крупнейшим заказом наземного подвижного состава общественного транспорта и практически не имеет аналогов в мире. Контракт обеспечит работой машиностроительные предприятия с общим числом работающих шесть тысяч человек и, по предварительным оценкам, повлечет за собой создание не менее одной тысячи новых качественных рабочих мест.
Обслуживание составов Витязь-М будет организовано в трех трамвайных депо: имени Н.Э. Баумана на Сельскохозяйственной улице, Октябрьском на Большой Калитниковской улице и имени И.В. Русакова на Русаковской набережной.
На шестидверном трамвае отключены турникеты - вход в любую дверь, около каждой установлен валидатор. Благодаря этому, скорость посадки увеличена в пять раз. На маршруте будут работать усиленные бригады контролеров. В трамвае 60 сидячих мест, всего помещается до 260 пассажиров. Салон оснащен ретрансляторами Wi-Fi, медиакомплексами для трансляции рекламы и экстренного оповещения, установлен климат-контроль, телемониторы, система видеонаблюдения, розетки для подзарядки гаджетов.
Новые трамваи будут значительно тише передвигаться по городу: благодаря особой конструкции трамвайной тележки повысится плавность хода подвижного состава, значительно снизится уровень шума от стука колес при поворотах, что позволит сделать движение вагонов более комфортным для пассажиров и незаметным для жителей домов, расположенных вблизи трамвайных линий.
При необходимости в трамвай может быть установлена вторая кабина водителя для челночного движения на маршрутах без разворотных колец.
Протяженность трамвайных путей в Москве составляет 417 километров, в 2017-2019 годах планируется реконструировать либо капитально отремонтировать порядка 55 километров путей.
Как отметил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, трамвайное движение является вторым после метрополитена по провозной способности, поэтому трамваю в городе уделяется особое внимание. На всех наиболее популярных трамвайных маршрутах будет вводиться тактовое расписание движения, и трамваи в часы пик будут ходить каждые пять-семь минут.

Для справки: ежедневно в Москве трамваи перевозят около одного миллиона человек по 47 городским маршрутам.

Лидия МИЛОВИДОВА.

теги:  Общественный транспорт  Метро  Собянин

ПРОСМОТРОВ: 1072
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 

"ВИТЯЗИ" БЕЗ ШУМА И ТУРНИКЕТОВ

18:41 17.03.2017 - YODDA

Первые пассажиры оценили преимущества трамвая нового поколения Витязь-М. Блестящие новой краской синие составы вышли на линию самого популярного столичного маршрута №17, которым по рабочим дням пользуются свыше 80 тысяч человек. - Сегодня у нас исторический момент: на маршрут выходит полностью российский трамвай, который соответствует самым высоким требованиям, - сообщил мэр Сергей Собянин, во время посещения депо имени Н.Э. Баумана. - Трамвай является абсолютно конкурентным по отношению к лучшим мировым образцам. По многим параметрам он их даже превосходит. Новый трамвай перевозит в два раза больше пассажиров, чем предыдущие. В два раза больше у него продолжительность жизни. Он значительно, конечно, комфортнее тех, что ходили раньше. В депо с завода приехали уже 13 транспортных средств, постепенно в ближайшее время будут заменяться все вагоны, которые работают на маршруте. Как рассказал глава Мосгортранса Евгений Михайлов, в этом году в трамвайное депо имени Баумана придет 110 Витязей, и к декабрю все восемь маршрутов депо перейдут на новый транспорт. Поставки трамваев планируется осуществлять в течение 2017 - 2019 годов - по 100 штук в год с возможностью досрочного исполнения контракта. По условиям контракта жизненного цикла производитель трамваев будет в течение 30 лет осуществлять сервисное обслуживание и их ремонт, что станет дополнительной гарантией качества и надежности. Контракт на поставку 300 трамваев для Москвы стал крупнейшим заказом наземного подвижного состава общественного транспорта и практически не имеет аналогов в мире. Контракт обеспечит работой машиностроительные предприятия с общим числом работающих шесть тысяч человек и, по предварительным оценкам, повлечет за собой создание не менее одной тысячи новых качественных рабочих мест. Обслуживание составов Витязь-М будет организовано в трех трамвайных депо: имени Н.Э. Баумана на Сельскохозяйственной улице, Октябрьском на Большой Калитниковской улице и имени И.В. Русакова на Русаковской набережной. На шестидверном трамвае отключены турникеты - вход в любую дверь, около каждой установлен валидатор. Благодаря этому, скорость посадки увеличена в пять раз. На маршруте будут работать усиленные бригады контролеров. В трамвае 60 сидячих мест, всего помещается до 260 пассажиров. Салон оснащен ретрансляторами Wi-Fi, медиакомплексами для трансляции рекламы и экстренного оповещения, установлен климат-контроль, телемониторы, система видеонаблюдения, розетки для подзарядки гаджетов. Новые трамваи будут значительно тише передвигаться по городу: благодаря особой конструкции трамвайной тележки повысится плавность хода подвижного состава, значительно снизится уровень шума от стука колес при поворотах, что позволит сделать движение вагонов более комфортным для пассажиров и незаметным для жителей домов, расположенных вблизи трамвайных линий. При необходимости в трамвай может быть установлена вторая кабина водителя для челночного движения на маршрутах без разворотных колец. Протяженность трамвайных путей в Москве составляет 417 километров, в 2017-2019 годах планируется реконструировать либо капитально отремонтировать порядка 55 километров путей. Как отметил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, трамвайное движение является вторым после метрополитена по провозной способности, поэтому трамваю в городе уделяется особое внимание. На всех наиболее популярных трамвайных маршрутах будет вводиться тактовое расписание движения, и трамваи в часы пик будут ходить каждые пять-семь минут.

Для справки: ежедневно в Москве трамваи перевозят около одного миллиона человек по 47 городским маршрутам.

Лидия МИЛОВИДОВА. Фото автора.

Share on Facebook Share0 Share on TwitterTweet Share on Google Plus Share0 Share on LinkedIn Share0 Send email Mail0Total Shares

теги:  Общественный транспорт  Метро  Собянин


В Москве начали курсировать трамваи нового поколения

12:43 17.03.2017 - Наш Теплый Стан

С 17 марта 2017 года на регулярных маршрутах в Москве запустили трамваи нового поколения Витязь-М, оборудованные системой климат-контроля, камерами видеонаблюдения и спутниковой навигацией, а также приспособленые для проезда маломобильных граждан. Трамваи также оснастили ретрансляторами Wi-Fi и медиакомплексами для трансляции рекламы и экстренного оповещения.

"Сегодня в Москве исторический момент: на трамвайные пути запускается практически полностью российский трамвай, который соответствует самым высоким требованиям. Он способен конкурировать с лучшими мировыми образцами, превосходя их по многим параметрам. Трамвай перевозит в два раза больше пассажиров, чем предыдущие модели, и значительно комфортнее тех, что были раньше на трамвайных путях", - сказал Мэр Москвы Сергей Собянин, осматривая новые модели трамваев.

По словам градоначальника, город будет закупать каждый год по сотне таких трамваев.

"В течение нескольких лет трамвайный парк обновится почти полностью", - отметил Мэр Москвы Сергей Собянин.

Преимущества трамваев нового поколения заключаются в том, что они более долговечны и комфортны. Также такой транспорт способен более быстро производить посадку и высадку пассажиров на остановках. Кроме того, движение трамваев станет менее заметным для жителей домов, находящихся рядом с путями, благодаря особой конструкции трамвайной тележки.

Мэр Москвы Сергей Собянин выразил уверенность в том, что подобных трамваев будет выпускаться больше с каждым годом. Их будут обслуживать в трех городских депо: имени Баумана на Сельскохозяйственной улице, Октябрьском на Большой Калитниковской улице и имени Русакова на Русаковской набережной.

Производителем новых трамваев является ООО "ПК Транспортные системы", которое будет осуществлять сервисное обслуживание и ремонт поставленной техники на протяжении 30 лет, согласно условиям контракта.

Как отмечается, контракт на поставку 300 трамваев для Москвы стал крупнейшим заказом наземного подвижного состава общественного транспорта и практически не имеет аналогов в мире.

теги:  Общественный транспорт  Собянин

Собянин: На московские маршруты вышли трамваи нового поколения

12:44 17.03.2017 - Вестник района Гагаринский

В течение трех лет Москва закупит 300 современных отечественных трамваев.

По словам Мэра Москвы Сергея Собянина, обновление подвижного состава позволит существенно увеличить количество пассажиров. "Сегодня у нас важный исторический момент: на столичные маршруты выходят современные отечественные трамваи, соответствующие самым высоким требованиям, а по многим параметрам опережающие лучшие мировые образцы. Новые вагоны намного более удобные для пассажиров", - отметил Сергей Собянин во время осмотра трамваев нового поколения Витязь-М в Трамвайном депо имени Баумана.

Основными преимуществами новых трамваев Витязь-М являются большая вместимость, долговечность, максимальная скорость, тихий ход и комфорт пассажиров. Трамваи полностью низкопольные и приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров.

По сравнению со стандартными вагонами вместимость трамвая Витязь-М увеличена в 2 раза - до 260 пассажиров, включая 60 мест для сидения и места для инвалидов-колясочников с системами фиксации и оповещения водителя. Конструкционная скорость движения составляет 75 км/ч. В вагоне имеется максимальное для трехсекционной модели число дверей - шесть штук, что позволит сократить время посадки и высадки пассажиров в трамвай в пять раз.

Стандартное оборудование трамваев включает современные системы управления, датчики местоположения ГЛОНАСС/GPS, видеонаблюдение, ретрансляторы Wi-Fi, медиакомплексы для трансляции рекламы и экстренного оповещения, климат-контроль.

Еще одной важной особенностью нового вагона является использование модульной технологии сборки кабины водителя и задней площадки вагона. При необходимости в трамвай может быть установлена вторая кабина водителя для челночного движения по маршрутам, не оборудованным разворотными кольцами на конечных. Новые трамваи будут значительно тише передвигаться по городу: благодаря особой конструкции трамвайной тележки повысится плавность хода подвижного состава, значительно снизится уровень шума от стука колес при поворотах, что позволит сделать движение вагонов бесшумным. Срок эксплуатации трамваев Витязь-М составляет 30 лет, что также почти в 2 раза больше, чем у традиционных моделей. По условиям контракта жизненного цикла производитель трамваев будет осуществлять их сервисное обслуживание и ремонт, что станет дополнительной гарантией ее качества и надежности.

Новые трамваи будут работать на самом популярном в столице маршруте № 17 "Медведково - Останкино", трасса которого полностью проходит по выделенной линии. В дальнейшем этими вагонами будут укомплектованы три филиала Объединенного трамвайного депо: филиал имени Н.Э. Баумана на Сельскохозяйственной улице, Октябрьский на Большой Калитниковской улице и филиал имени Русакова на Русаковской набережной.

Сергей Собянин выразил надежду на то, что с каждым годом таких трамваев будет больше и больше. "Согласно заключенному контракту, мы будем закупать каждый год по 100 новых трамвайных вагонов. В течение нескольких лет трамвайный парк почти полностью обновится", - подчеркнул мэр.

Сергей Собянин добавил, что контракт на поставку 300 трамваев для Москвы стал крупнейшим в истории общественного транспорта и не имеет аналогов в мире. Контракт обеспечит работой машиностроительные предприятия с общим числом работающих 6 тысяч человек и, по предварительным оценкам, повлечет за собой создание не менее 1 тысячи современных рабочих мест.

теги:  Общественный транспорт  Собянин

На улицы Москвы вышли трамваи нового поколения

14:58 17.03.2017 - REGIONS.RU

На улицы Москвы вышли трамваи нового поколения Витязь-М. Как сообщает пресс-служба мэра столицы, с сегодняшнего дня они перевозят пассажиров по регулярному маршруту.

"Сегодня у нас исторический момент: на маршрут выходит полностью российский трамвай, который соответствует самым высоким требованиям. Он является абсолютно конкурентным по отношению к лучшим мировым образцам. По многим параметрам он их даже превосходит. Новый трамвай перевозит в два раза больше пассажиров, чем предыдущие. В два раза больше у него продолжительность жизни. Он значительно, конечно, комфортнее тех, что ходили раньше", - сказал градоначальник Сергей Собянин во время посещения депо имени Н.Э. Баумана.

Оценить преимущества первыми смогли пассажиры самого популярного столичного маршрута № 17 Медведково - Останкино. По рабочим дням им пользуются более 80 тысяч человек. Ожидается, что после выхода на линию новых трамваев пассажиропоток на этом маршруте вырастет на 30 процентов.

В 2016 году по итогам конкурса ГУП Мосгортранс заключил с ОАО Метровагонмаш ("Трансмашхолдинг") контракт жизненного цикла на поставку 300 новых трамваев модели 71-931М Витязь-М. Трамваи будут поставляться в течение 2017-2019 годов - по 100 штук в год с возможностью досрочного исполнения контракта. 13 трамваев уже поступили. В течение нескольких лет трамвайный парк почти полностью обновится.

Основными преимуществами новых трамваев Витязь-М являются большая вместимость, долговечность, скорость, тихий ход и комфорт пассажиров. Длина трехсекционных трамваев составляет 27,5 метра, ширина - 2,5 метра. По сравнению с традиционными моделями вместимость Витязь-М увеличена в два раза - до 260 пассажиров, включая 60 мест для сидения и места для инвалидов-колясочников с системами фиксации и оповещения водителя. Конструкционная скорость движения составляет 75 километров в час. Интерьер салона выполнен из алюминиевых сплавов. В вагоне имеется максимальное для трехсекционной модели число дверей - шесть штук (две одностворчатые и четыре двустворчатые). Это позволит сократить время посадки и высадки пассажиров в трамвай в пять раз. Трамваи низкопольные и приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров.

Новые трамваи будут значительно тише передвигаться по городу. Благодаря особой конструкции тележки повысится плавность хода подвижного состава, значительно снизится уровень шума от стука колес при поворотах. Движение будет более комфортным для пассажиров и незаметным для жителей домов, расположенных вблизи трамвайных линий.

Важнейшим преимуществом новых трамваев станет бестурникетная система оплаты проезда. Пассажиры смогут входить в любую дверь, оплачивая проезд с помощью валидаторов в салоне. При этом будет усилен контроль оплаты проезда за счет увеличения числа контролеров, работающих на линиях.

теги:  Общественный транспорт  Собянин

Москва обновляет подвижной состав трамваев

15:56 17.03.2017 - Департамент природопользования

17 марта Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел трамваи нового поколения Витязь-М в депо им. Н.Э. Баумана. С сегодняшнего дня новые трамваи начинают курсировать по самым популярным маршрутам, один из которых № 17 "Медведково - Останкино".

"Сегодня у нас исторический момент: на трамвайные пути запускается практически полностью российский трамвай, который соответствует самым высоким требованиям. Он является конкурентным абсолютно по отношению к лучшим мировым образцам. По многим параметрам он их даже превосходит", - сказал Сергей Собянин, добавив, что ежедневно столичными трамваями пользуются почти один миллион пассажиров.

Мэр Москвы сообщил, новые трехсекционные трамваи перевозят в два раза больше пассажиров, чем вагоны прошлого поколения, а срок их эксплуатации в два раза дольше.

О преимуществах нового электротранспорта рассказал и руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

"Исходя из того, что 6 дверей, время посадки и высадки на крупных остановочных пунктах сократилось почти в пять раз. Полностью низкий пол, модульная кабина, Климат-контроль, кондиционер, как в салоне, так и в кабине водителя трамвая", - отметил он.

Мэр Москвы Сергей Собянин выразил надежду, что с каждым годом подвижной состав будет обновляться.

"Экологически чистый, комфортный и быстрый трамвай имеет хорошие перспективы в нашем городе, - сказал Сергей Собянин. - Мы заключили контракт, будем закупать каждый год по 100 новых таких трамваев. В течение нескольких лет трамвайный парк почти полностью обновится".

Основными преимуществами новых трамваев Витязь-М являются большая вместимость, долговечность, скорость, тихий ход и комфорт пассажиров. По сравнению с традиционными моделями вместимость новых трехсекционных трамваев увеличена в 2 раза - до 260 пассажиров, включая 60 мест для сидения и места для инвалидов-колясочников с системами фиксации и оповещения водителя. Кроме того, Витязи будут работать без турникетов: пассажиры смогут входить в любую дверь, оплачивая проезд с помощью валидаторов в салоне. Конструкционная скорость движения составляет 75 км/ч.

Новые трамваи оборудованы современной системой управления и видеонаблюдения, датчиками местоположения ГЛОНАСС/GPS, ретрансляторами Wi-Fi, медиакомплексами для трансляции рекламы и экстренного оповещения, а также системой климат-контроль, которая установлена как в пассажирском салоне, так и в кабине водителя.

Еще одно из преимуществ Витязей - особая конструкция трамвайно тележки, благодаря которой повысится плавность хода подвижного состава, а уровень шума от стука колес при поворотах значительно снизится. Это позволит сделать движение вагонов более комфортным для пассажиров и незаметным для жителей домов, расположенных вблизи трамвайных линий.

Добавим, что с 2011 в Москве ведется активная работа по модернизации путевого хозяйства. Всего за последние 6 лет было реконструировано 200 км трамвайных путей (48%), в том числе 53,1 км - в 2016 году. Уже сейчас 70% перевозок осуществляется по отремонтированным и модернизированным путям. В 2017-2019 гг. планируется реконструировать либо капитально отремонтировать порядка 55 км путей.

"Московский трамвай переживает новое рождение. Все дискуссии о том, нужен ли трамвай в Москве или нет, закончены. Вопрос только в том, какой трамвай", - заключил Мэр Москвы Сергей Собянин.

Пресс-служба департамента природопользования

и охраны окружающей среды Москвы

теги:  Общественный транспорт  Реконструкции  Собянин

Собянин: На московские маршруты вышли трамваи нового поколения

12:35 17.03.2017 - Российская Газета

Новый долгожданный отечественный трехсекционный трамвай с красивым именем Витязь-М вышел на самый загруженный в Москве 17-й маршрут - ежедневно им пользуются 80 тыс. человек. В последний раз столица получала этот наземный транспорт в 2014 году - это были польские Песа.

"Московский трамвай переживает новое рождение, - отметил Сергей Собянин. - Сегодня уже 70 процентов трамвайных путей реконструкированы - они достаточно бесшумные и для тех, кто едет, и для тех, кто живет рядом с ними. Следующий этап - замена подвижного состава. Сегодня исторический момент - запускаются практически полностью российские трамваи, которые соответствуют самым высоким требованиям. Они перевозят в два раза больше пассажиров, чем их предшественники, и они значительно комфортнее".

В депо с завода приехали уже 13 транспортных средств, постепенно в ближайшее время они будут заменять все вагоны, которые работают на маршруте. Всего на 17-м ходят порядка 40 трамваев. Новые трамваи будут подъезжать к остановкам через каждые 5-7 минут.

На шестидверном трамвае отключены турникеты - вход во все двери, около каждой установили валидаторы. Благодаря этому, скорость посадки увеличена в пять раз. Для борьбы с зайцами на маршруте работают усиленные бригады контролеров. Кстати, для ускорения посадки в качестве эксперимента турникеты на 17-м отключили еще несколько лет назад. В трамвае 60 сидячих мест, всего помещается до 260 пассажиров, установлен климат-контроль, телемониторы, система видеонаблюдения, розетки для подзарядки гаджетов.

Как рассказал глава Мосгортранса Евгений Федоров, в этом году в трамвайное депо имени Баумана придет 110 Витязей, и к декабрю все 8 маршрутов депо перейдут на новый транспорт.

Всего же в течение трех лет Трансмашхолдинг поставит Москве 300 вагонов по контракту жизненного цикла.

Ежедневно в Москве трамваи перевозят около 1 млн человек. Всего в городе 47 маршрутов.

теги:  Общественный транспорт  Собянин

В Москве начали курсировать трамваи нового поколения

12:12 17.03.2017 - ИТАР-ТАСС

Ежедневно столичными трамваями пользуется почти один миллион пассажиров.

Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел трехсекционные трамваи нового поколения Витязь-М в депо имени Баумана, которые стали осуществлять перевозки пассажиров по регулярным маршрутам. Он стал одним из первых пассажиров такого трамвая на маршруте номер 17 "Медведково - Останкино".

"Сегодня исторический момент, на трамвайные линии, на обслуживание пассажиров запускается практически полностью российский трамвай, который соответствует самым высоким требованиям, является конкурентным по отношению к лучшим мировым образцам, а по многим параметрам даже превосходит", - отметил Собянин, напомнив, что в Москве за последние годы реконструировано 70% трамвайных путей, которые стали более бесшумными.

Он сообщил, что новые трехсекционные трамваи перевозят в два раза больше пассажиров, чем вагоны прошлого поколения, а срок их эксплуатации в два раза дольше. Мэр столицы добавил, что ежедневно столичными трамваями пользуется почти один миллион пассажиров.

"Московский трамвай переживает новое рождение. Все дискуссии о том, нужен ли трамвай в Москве или нет, закончены. Вопрос только в том, какой трамвай", - сказал мэр Москвы.

Программа обновления

В свою очередь заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил, что в ближайшие пять-шесть лет будет реализована программа по обновлению парка трамвайных вагонов.

"Трамвайное движение является вторым после метрополитена по провозной способности, поэтому особое внимание мы уделяем трамваю", - отметил он.

Ликсутов сообщил, что к 2020-2021 году на всех маршрутах, где работают трехсекционные трамваи, вход будет осуществляться через все двери без турникетов.

"Новый трамвай имеет шесть дверей, и время посадки-высадки пассажиров сокращается практически в пять раз", - сказал заместитель мэра. Он также сообщил, что объем шума от новых трамваев сокращен на 30% за счет применения самой современной в мире поворотной тележки. "Скрипа, к которому многие привыкли с детства, к сожалению, уже не будет", - заметил Ликсутов.

Он также напомнил, что на всех наиболее популярных трамвайных маршрутах будет вводиться тактовое расписание движения, и трамваи в часы пик будут ходить каждые пять-семь минут.

Новые трамваи производятся в Тверской области, и по 2019 год таких трамваев в город будет поставлено 300 единиц.

Генеральный директор ГУП Мосгортранс Евгений Михайлов сообщил журналистам, что пока новые трамваи будут использоваться на 17-м маршруте. "До конца года все восемь трамвайных маршрутов, которые обслуживает депо имени Баумана, полностью перейдут на обслуживание новыми трамваями", - рассказал Михайлов.

теги:  Общественный транспорт  Реконструкции  Метро  Собянин

Московские "Витязи

11:52 17.03.2017 - Правительство Москвы

В салоне трамваев две скамьи с 20 местами для сидения летом и 18 - зимой, четыре больших окна, матовые электрические фонари. На передней и задней площадках - электрооборудование для управления и стоячие места, а во входной двери - отверстие для переговоров с кондуктором и получения билетов. Таким был первый электрический трамвай, вышедший на улицы Москвы почти 118 лет назад.

В сравнении с конкой, которую тянула по рельсам пара лошадей, - настоящий прорыв. Медленным экипажам, управляемым кучером, москвичи кричали: "Конка, конка, догони цыпленка!", а электрический трамвай развивал скорость до 25 верст (около 27 километров) в час. "Все находившиеся в вагонах воочию убедились в преимуществах электрической тяги пред конной; со всех сторон высказывались пожелания, чтобы Москва поскорее покрылась сетью электрических трамваев", - писала газета Московские ведомости 26 марта 1899 года.

И Москва покрылась: сегодня протяженность трамвайной сети - 417 километров. В будние дни по 47 маршрутам проезжает более 620 трамваев. 17 марта трамвайный парк пополнили новые низкопольные составы Витязь-М - вместительные, удобные и тихие. За три года столица получит 300 таких вагонов российского производства, 100 из которых - в 2017-м.

Климат-контроль, низкий пол и много места

Низкопольный Витязь-М длиннее своих предшественников: его вагон достигает 27,5 метра. Это на 11,1 метра больше, чем у модели 71-623. Максимальная вместимость Витязя-М - 260 человек, мест для сидения - 60. Модель 71-623 вмещала не больше 127 пассажиров, причем здесь было всего 33 сидячих места.

Турникетов в новых составах не будет, как и во всех трамваях 17-го маршрута. Входить и выходить можно через любую дверь. Их у Витязя-М тоже прибавилось: две из шести дверей - одностворчатые, четыре - двустворчатые.

Еще одно отличие от других моделей - система климат-контроля. Новые трамваи российского производства также оснащены спутниковой навигацией и камерами видеонаблюдения, а система климат-контроля будет функционировать не только в салонах подвижного состава, но и в кабине водителя. Для маломобильных пассажиров на двери оборудовали кнопку для вызова водителя, а также откидную аппарель, место для инвалидной коляски и сидячие места.

Быстрее, удобнее и тише: что изменится

Витязь-М сможет перевозить больше пассажиров и разгрузит другие маршруты. Благодаря дополнительным дверям и отсутствию турникетов увеличится скорость посадки и высадки пассажиров в пять раз на крупных остановочных пунктах.

Новые составы будут гораздо тише: особая конструкция тележки повышает плавность хода. Это не только удобнее для пассажиров и жителей окрестных домов, но и лучше для рельсов - так они будут меньше изнашиваться.

Пол в новых трамваях одинаково низок по всему вагону, а не разного уровня, как в предыдущей модели. Поэтому Витязь-М будет удобнее для мам с колясками, пожилых людей и маломобильных пассажиров.

Срок службы составов почти вдвое больше - 30 лет, а не 16, как раньше. Все это время обслуживать и ремонтировать трамваи должен производитель.

Из Останкина в Медведково на новом трамвае

13 низкопольных трамваев Витязь-М вышли на маршрут № 17 от Останкина до Медведкова. Он проложен по улице Академика Королева, проспекту Мира, улицам Летчика Бабушкина, Енисейской и Менжинского, проезду Дежнева и улице Полярной.

На 17-м трамвае можно доехать от Останкинского сквера до ВДНХ, крупных торговых центров на проспекте Мира, парка Акведук, ГКБ имени А.К. Ерамишанцева, станции метро Бабушкинская, Певческого поля. По пути расположены несколько поликлиник, библиотек, центр госуслуг Мои документы района Северное Медведково. По рабочим дням этим маршрутом пользуются больше 80 тысяч человек.

Витязи-М будут курсировать и по площади Тверская Застава, когда там запустят движение. Трамвай № 7 поедет до Белорусского вокзала по улицам Палихе и Лесной. Сейчас он ходит от станции метро Бульвар Рокоссовского до Нововоротниковского переулка. Пока что на семерке можно добраться до станций метро Преображенская площадь, Сокольники, Красносельская, Комсомольская, Проспект Мира, Новослободская. За счет нового вместительного состава пассажиропоток этого маршрута может вырасти примерно на 30 процентов.

По Палихе и Лесной улице продлят трассу трамвая № 19. Сейчас на нем можно доехать от Каланчевской улицы до Нововоротниковского переулка. Этот трамвай ходит мимо станции метро Проспект Мира, Московской соборной мечети, театра "Уголок дедушки Дурова", Антроповского сквера, нескольких корпусов Медицинского университета имени И.М. Сеченова, Еврейского музея и центра толерантности.

От центра до самых до окраин - куда запустят трамваи

В будние дни по 47 городским маршрутам проезжает 620 трамваев. К 2019 году парк обновится на 300 новых вагонов Витязь-М. В планах не только модернизировать парк, но и запустить новые линии. Трамвай может поехать от станции метро Пражская в район Бирюлево Западное и северную часть района Бирюлево Восточное.

На площадь Тверская Застава, где раньше проходила одна из первых линий Москвы, трамвай вернется. Так появится удобная пересадка на городской наземный транспорт с поездов дальнего следования и пригородных электричек Белорусского направления. Трамвайную линию продлят от Лесной улицы до Белорусского вокзала, а на самой площади появятся остановки и разворотное кольцо длиной 1,2 километра.

Когда последнее достроят, продлят два действующих маршрута. Трамвай № 7 начнет ходить до Белорусского вокзала по улице Палихе и Лесной улице. Сейчас он сворачивает на Сущевскую улицу и доезжает до станции метро Новослободская. Также по улицам Палихе и Лесной до Белорусского вокзала продлят маршрут № 19, который пока тоже ходит только до Новослободской.

Новые трамвайные пути на этих маршрутах обособят. Всего их отделят от остального транспорта на 24 улицах Москвы. Это будут делать с помощью разметки и специальных конструкций - плит с боковыми выступами. Последние мешают проезду автомобилей, поэтому ни один водитель не сможет оставить машину на трамвайных путях. На улице Свободы в ходе эксперимента такими плитами отделили 200 метров путей. Время движения трамваев маршрута № 6 сократилось на три - пять минут.

теги:  Общественный транспорт  ВДНХ  Кольцевая  Сокольническая  Калужско-Рижская  Серпуховско-Тимирязевская  Метро

Москва обновляет подвижной состав трамваев

12:45 17.03.2017 - Южное Бутово

Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел трамваи нового поколения Витязь-М, которые с сегодняшнего дня осуществляют перевозки пассажиров по регулярным маршрутам.

Новый комфортабельный трамвай Витязь-М запустили по маршруту №17 который следует из Медведково в район Останкино. Отличительной особенностью трамвая является особая конструкция трамвайной тележки, которая обеспечивает скорость и плавость движения, благодаря этому движение станет более комфортным для пассажиров и менее заметным для жителей домов, расположенных вблизи трамвайных линий. Новые вагоны оборудованы системой климат-контроля, камерами видеонаблюдения и спутниковой навигацией, а также приспособлены для проезда маломобильных граждан.

"Сегодня у нас исторический момент: на трамвайные пути запускается практически полностью российский трамвай, который соответствует самым высоким требованиям. Он является конкурентным абсолютно по отношению к лучшим мировым образцам. По многим параметрам он их даже превосходит. Трамвай перевозит в два раза больше пассажиров, чем предыдущие. В два раза больше их продолжительность жизни. Он значительно, конечно, комфортнее того, что было раньше на трамвайных путях", - отметил Сергей Собянин.

Градоначальник выразил надежду на то, что с каждым годом таких трамваев будет больше и больше.

"Мы заключили контракт, будем закупать каждый год по 100 новых таких трамваев. В течение нескольких лет трамвайный парк почти полностью обновится", - добавил Сергей Собянин.

Мэр отметил, что с поставщиками заключен контракт жизненного цикла, который обязывает поставщиков в течение 30 лет осуществлять сервисное обслуживание и ремонт поставленной техники, что станет дополнительной гарантией ее качества и надежности.

Контракт на поставку 300 трамваев для Москвы стал крупнейшим заказом наземного подвижного состава общественного транспорта и практически не имеет аналогов в мире. Контракт обеспечит работой машиностроительные предприятия с общим числом работающих 6 тысяч человек и, по предвари­тельным оценкам, повлечет за собой создание не менее 1 тысячи новых качественных рабочих мест.

теги:  Общественный транспорт  Собянин

Москва закупит 300 новых трамваев отечественного производства

14:02 17.03.2017 - Префектура ЗелАО

С сегодняшнего дня в Москве по регулярным маршрутам начинают курсировать трамваи нового поколения Витязь-М. Пополнение в трамвайном парке столицы осмотрел мэр Москвы Сергей Собянин.

- Сегодня у нас исторический момент: на трамвайные пути запускается практически полностью российский трамвай, который соответствует самым высоким требованиям. Он является конкурентным абсолютно по отношению к лучшим мировым образцам. По многим параметрам он их даже превосходит. Трамвай перевозит в два раза больше пассажиров, чем предыдущие. В два раза больше их продолжительность жизни. Он значительно, конечно, комфортнее того, что было раньше на трамвайных путях, - отметил Сергей Собянин

Мэр Москвы в своем выступлении пообещал, что с каждым годом таких трамваев будет больше и больше.

- Мы заключили контракт, будем закупать каждый год по 100 новых таких трамваев. В течение нескольких лет трамвайный парк почти полностью обновится.

Новые трамваи будут курсировать по одному из наиболее загруженных маршрутов Москвы - №17 Медведково-Останкино. По расчетам специалистов, после выхода на линию новых трамваем объем пассажиропотока на данном маршруте вырастет на 30%.

Сергею Собянину продемонстрировали салоны новых вагонов, оборудованые системой климат-контроля, камерами видеонаблюдения и спутниковой навигацией, а также приспособлены для проезда маломобильных граждан.

Вагоны Витязь-М выгодно отличаются большой вместимостью, долговечностью, скоростью, тихим ходом и комфортом пассажиров.

Новые трамваи оборудованы особой трамвайной тележки, благодаря которой движение станет не только более комфортным для пассажиров, но и менее заметным для жителей домов, расположенных вблизи трамвайных линий.

Повышение скорости движения новых трамваев обеспечивается за счет более удобной и быстрой посадки-высадки.

Обслуживание новых трамваев будет организовано в 3 трамвайных депо: имени Н.Э. Баумана на Сельскохозяйственной улице, Октябрьском на Большой Калитниковской улице и имени И.В. Русакова на Русаковской набережной.

Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана, в которое пришли первые трамваи Витязь-М, обслуживает 8 трамвайных маршрутов в Северо-Восточном, Восточном и Центральном админист­ративных округах Москвы. К концу года парк трамваев в депо будет обновлен на 100%.

теги:  Общественный транспорт  Собянин










горячие темы 
Новость дня

Сленговые обозначения мест в Москве. Поделитесь!

Лазерная коррекция зрения

Как выбрать салон красоты

Помогите выбрать летний лагерь в Подмосковье

Милиции можно кататься в подземном переходе на личном джипе

Расскажите о подработке в такси


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ