MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ru:  Новости · Фото · Камеры · Гид · Карты · Инфо · Форум 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2017 / 01 / 30 / БЫСТРЕЕ, БОЛЬШЕ, КОМФОРТНЕЙ



 Новости
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 лента за сегодня
 топ - главное
   Грипп
 теги / темы
   ГИБДД
   ДТП
   День Реки
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Снос домов
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   Электробусы
   все темы...
 Случилось в метро
 картина дня
 анонсы
 события
 архив

 Фотографии

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум







Быстрее, больше, комфортней

18:12 30.01.2017 - Московский Комсомолец, Елена Соколова, Фото: агентство "москва"

Подведены итоги реализации транспортной программы столицы с 2010 года.

Самый простой способ показать в кино город далекого и счастливого будущего - придумать невиданное средство передвижения. Промчится по-над Тверской летающее такси, пронесется над домами на 50-метровой высоте поезд на воздушной подушке - и эпизод для фильма Москва-2025 готов.

Впрочем, почему речь идет о далеком будущем? Не исключено, что чудеса техники появятся в столице достаточно скоро. А многие уже появились. 24 января на заседании президиума правительства Москвы заместитель мэра Максим Ликсутов доложил об итогах работы своего ведомства - Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры - в 2016 году и задачах на 2017-й. Эксперты уверены: благодаря грамотно выстроенной политике правительства Москвы в сфере развития транспортной системы города ситуация на дорогах столицы продолжает улучшаться.

Автомобилисты выбирают метро и новую железную дорогу

Транспортники решают проблемы, годами копившиеся в столице, планомерно и комплексно, в расчете на все категории участников движения. Специалисты реализуют проекты в пользу как пассажиров общественного транспорта, так и автомобилистов. К слову, последние все чаще переходят в разряд первых, пересаживаясь на метро и новую пассажирскую железную дорогу.

Еще 10-15 лет назад мало кто верил, что десятки городских районов свяжет уникальное 54-километровое Московское центральное кольцо (МЦК) - с современными составами на бесшумном ходу и удобными пересадками на метро, электрички и автобусы-троллейбусы. Напротив, скептики беспрестанно утверждали, что осилить такой проект не под силу даже крупному мегаполису. Однако столичные власти смогли запустить проект в кратчайшие сроки: в День города-2016 появилась четырнадцатая линия метрополитена - Московское центральное кольцо: 31 станция, 6-минутный интервал движения в час пик, единые билеты, тарифы и график работы с подземкой. Каждый день на МЦК совершается больше 300 тысяч поездок. Важный момент: пересадка с метро на пассажирское кольцо и с кольца - на метро осуществляется совершенно бесплатно!

Благодаря новой маршрутной сети Магистраль, которая облегчает передвижение москвичей в центре, появилось больше автобусов, новые выделенные полосы, интервалы движения сократились в два раза. Старожилы с удивлением отмечают появление общественного транспорта на улицах, которые не обслуживались с 1990-х годов. Магистраль - это 17 магистральных, 11 районных и 7 социальных маршрутов. Автобусы теперь приходят каждые 8 минут (вместо прошлогодних 16).

Новые маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев сети длиной более 350 км надежно связывают центр Москвы с отдаленными районами. Теперь стало проще добираться до центра столицы, не спускаясь в метро. В работе задействовано около 400 машин, в салонах есть все необходимое для комфортной поездки, включая приспособления для маломобильных людей и Wi-Fi (последнему удивляются даже пресыщенные европейцы). В среднем в сутки обновленными маршрутами пользуются 450 тысяч пассажиров - а это больше 5 миллионов с момента открытия.

В 2016 году была завершена реформа наземного городского транспорта, предусматривавшая интеграцию частных компаний (маршруток) в единую систему общественного транспорта Москвы с переходом на единые стандарты оказания услуг. На 211 городских маршрутов, обслуживаемых коммерческими перевозчиками, вышли 2 тысячи современных комфортных автобусов. В результате было устранено дублирование маршрутов, сокращены интервалы и скорректировано расписание движения. Для каждого маршрута подобран оптимальный тип подвижного состава (автобусы малой, средней, большой или особо большой вместимости). Число пассажирских мест в коммерческих автобусах увеличилось на 30%. Маршрутами, работающими по новой модели управления наземным транспортом, пользуются около 1 млн пассажиров по рабочим дням.

Маршрутки успешно интегрировались в транспортную систему

Многие москвичи помнят времена, когда, сев в автобус, приходилось расчищать варежкой дырочку в замерзшем окне, чтобы не пропустить свою остановку (автоматические объявления, увы, практиковались далеко не на каждом маршруте). Корреспондент МК однажды чуть не вывихнула ногу, застряв в дыре в полу прямо посередине салона (директор автопарка, которому я позвонила, даже отнекиваться не стал, признавшись, что "да, автобусы старые, а денег на покупку новых нет"). Сейчас это уже кажется дикостью, хотя с той поры прошло каких-то 8-10 лет... С 2010 года на улицы Москвы вышло больше 8 тысяч новых автобусов, троллейбусов и трамваев.

А информационные табло, любезно оповещающие пассажиров о точном времени прибытия наземного общественного транспорта? Благодаря суперсовременной электронной системе уровень выполнения расписания значительно повысился: еще в 2010 году он составлял 76% от общего количества рейсов, теперь же - 94%. Недалек тот день, когда по прибытию автобусов-троллейбусов можно будет сверять время с точностью до секунд.

"Транспорт Москвы будет ходить как часы, - уверены специалисты. - Благодаря внедренному единому стандарту частные перевозчики в 2016 году стали работать по правилам города: единые проездные билеты, льготы для пассажиров, расписание и требования к комфорту и безопасности поездок".

О возросшей популярности общественного транспорта среди горожан говорят и цифры. По статистике, в 2016 году количество поездок в метро (включая МЦК) по сравнению с 2010-м выросло на 130 миллионов. На 150 миллионов раз больше накрутили пассажиры пригородных электричек. На 200 миллионов больше поездок было совершено на такси. На 120 миллионов раз в 2016 году увеличилось количество пассажиров троллейбусов, автобусов и трамваев.

В столице внедрена самая современная система оплаты. В метро и МЦК теперь можно оплатить проезд банковской картой. Кроме того, доступны Pay Pass, Pay Way, Apple Pay, а также оплата с помощью мобильного телефона. 10,7 млн человек используют карту Тройка, пополнить ее можно на 52 тысячах точек. В маршрутках заработала единая билетная система - а помните, как злые языки утверждали, что такого никогда не произойдет?..

В целом по сравнению с 2010 годом пассажиропоток экономически активных граждан вырос на 63% (на 1,51 млрд поездок в год) и в 2016 году составил 3,89 млрд поездок. Впечатляет, не правда ли?

Дорожным заторам нанесен мощный удар

Москва больше не лидер по пробкам: в 2015 году российскую столицу исключили из международного рейтинга городов с самыми сильными дорожными заторами в мире. Потери времени из-за трафика снизились на 24%. Домой мы теперь доезжаем в среднем на 15 минут быстрее, чем в прошлом году.

По предварительным данным индекса загруженности дорог компании TomTom, потери времени москвичей из-за пробок сократились с 57% в 2012 году до 43% в 2016-м. (Для справки: индекс TomTom сравнивает средние показатели движения в городе в часы пик и по полностью свободным дорогам. Окончательные данные за прошедший год будут опубликованы в апреле.) Москвичи стали ездить безопаснее. В 2016 году были зафиксированы самые низкие показатели аварийности за 7 лет. По сравнению с 2010 годом почти в 2 раза (на 46%) сократилось количество дорожно-транспортных происшествий - с 609 тыс. до 329 тыс. случаев. За тот же период средняя скорость движения автотранспорта выросла на 13% - с 45 до 51 км/ч в течение суток. Как это получается? Скорость выше, а на дорогах безопаснее? Все верно. Транспортники поясняют, что за это стоит благодарить грамотное распределение транспортных потоков и общее благоустройство. На 33 000 км улиц реорганизовано дорожное движение. За безопасностью в пути следят 300 000 дорожных знаков и 40 000 светофоров. А также - полторы тысячи видеокамер, 610 из которых установлены в прошлом году. На МКАДе поставили больше полутысячи новых фонарей.

Плюс в столице совершилась настоящая революция парковок: стихийный хаос уже почти в прошлом, а на смену пришли порядок и четкие правила - оставить машину можно только в разрешенных местах, иначе ждут штраф и эвакуация. Платные парковки - непопулярная мера, но стоит признать, что благодаря ей Москва сегодня не стоит, а едет. В 2016 году было организовано больше 14 тысяч новых мест городской платной парковки (всего имеется 81 тысяча мест, в том числе 8,7 тысячи - для инвалидов).

Вези, такси, вези, вези...

Кто еще недавно мог представить, что время ожидания такси после вызова составит 7-10 минут? Профессиональные водители, машины высокого класса, бюджетные тарифы - лет десять назад москвичи и гости города о таком и не мечтали. Многие были вынуждены пользоваться услугами частников, причем, мягко говоря, очень и очень сомнительного качества. Но эти, назовем их так, неудобства остались в прошлом: между правительством Москвы и крупнейшими агрегаторами такси заключены соглашения, целью которых являются повышение безопасности пассажиров и отказ от работы с нелегальными таксистами.

Невероятно, но факт: российская столица располагает самым большим и самым молодым парком такси в Европе. В 2016 году число легальных такси, получивших разрешения на осуществление таксомоторных перевозок в Москве, достигло 74 тысяч автомобилей. "У московских такси - новый стандарт работы: официальное разрешение на работу (патент от города), желтый цвет и номера; движение по выделенным полосам и современная диспетчерская служба, - поясняют специалисты Департамента транспорта. - 72% автомобилей московского такси окрашены в желтый цвет. К 2018-му планируется довести их число до 100%. Такси теперь легко вызвать через Интернет, выбрав в приложении ближайшую машину, ждать придется около 7 минут (в 2010-м - 30 минут). С 2010 года организовали 384 стоянки такси на 1329 мест. 582 тысячи пассажиров ездят на такси ежедневно".

Конечно, люди пользовались такси все последние десятилетия, невзирая на пробки. Но сокращение заторов и современный парк автомобилей прибавило немало плюсов этому удобному и недорогому виду транспорта.

Свыше 200 тысяч горожан воспользовались услугой московского каршеринга - для города новой, но постепенно завоевывающей доверие. Сейчас в Москве услуги каршеринга предоставляют 5 компаний с общим парком 1500 машин. Зона действия системы охватывает всю территорию города внутри МКАДа плюс 10 км за кольцевой. В среднем одной машиной каршеринга пользуются 8 человек в день. Вообще же в системе зарегистрировались свыше 280 тысяч пользователей, которые в течение прошлого года совершили 1,3 млн поездок.

Подземка переходит на круглосуточные рельсы

Говорят, что особенно эффектно столица выглядит с воздуха. Кубики-дома, игрушечный Кремль - а вокруг с большой скоростью вертятся разноцветные кольца, будто муравьи-спринтеры нарезают круги на дорожке своего муравьиного стадиона. Это работают реконструированный МКАД, Третье и Садовое кольца, а также новая пассажирская железная дорога.

Москвичам стало удобнее и быстрее ездить на электричках. На Киевском направлении были пущены дополнительные поезда - жителям ТиНАО, Переделкина и Солнцева стало легче добираться на работу и домой. Теперь в эту сторону могут ездить на 25 тысяч пассажиров больше. А также закупили 263 новых вагона и модернизировали 35 поездов. Электрички теперь ходят раз в 6,6 минуты (ранее - 7,3 минуты).

Увы - с верхотуры не видно огромных трасс метро, а ведь по сути под Москвой находится, модернизируется и продолжает активно строиться целый подземный город. Благодаря новым станциям разгружаются действующие ветки, повышается комфорт поездок, и все больше москвичей могут сказать: "Я живу рядом с метро".

В 2016 году были открыты 5 новых станций метрополитена: Румянцево, Саларьево, Бутырская, Фонвизинская, Петровско-Разумовская. Проведен капитальный ремонт станции Фрунзенская Сокольнической линии метро с заменой эскалаторов. Закуплено 216 новых современных вагонов метро (с 2010 года метрополитен получил 1661 новый вагон!). Отремонтировано 54 эскалатора (с 2010-го - 335 эскалаторов, установлено 11 новых).

Модернизация путей позволила впервые в истории московской подземки пустить поезда ночью: в Новый год-2017 метрополитен работал без перерыва, было перевезено около 400 тысяч пассажиров. Планируется, что подземка будет работать всю ночь в День города и в даты проведения важных матчей чемпионата по футболу-2018.

Международные эксперты оценили успехи московских транспортников

Планы на 2017 год потрясают воображение. Транспортники намерены, в частности, запустить поезд метро Москва со сквозным проходом между вагонами и 100 трамваев нового поколения. Обновится подвижной состав городского перевозчика ГУП Мосгортранс - на линию выйдет более 1 тысячи новых автобусов, в том числе 50 современных туристических. Интервалы движения составов на Московском центральном кольце, и без того небольшие, сократятся еще больше, приблизившись к частоте поездов метро. Продолжится устройство выделенных полос: в ближайшие два года прибавится 83,4 км спецтрасс для общественного транспорта (сейчас общая длина выделенных полос достигла 249 км).

Расширится сеть городского велопроката, в том числе продолжится развитие системы аренды электровелосипедов, уже полюбившихся молодому (и не только) поколению. (Кстати, количество поездок на велосипедах городского проката уже увеличилось в два раза.) Будут запущены новые мобильные приложения для пассажиров... В общем, чтобы перечислить все намерения и проекты московского правительства, не хватит и целой газеты.

Остается добавить, что достижения Москвы в улучшении транспортной ситуации не остались без внимания международного экспертного сообщества. В частности, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы стал лауреатом премии ITF Transport Awards в номинации "За особые достижения в области транспорта". Члены жюри отметили достижения российской столицы в улучшении ситуации на дорогах и комплексный подход к решению дорожных проблем.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

Кандидат технических наук, доцент МАДИ Сергей ЗЕГЕ:

- Проект развития платных парковок - это, как ни странно, один из основных способов улучшения качества обслуживания москвичей, пользующихся личным транспортом. Если парковка в дефиците - значит, она должна быть платной, но доступной.

Я думаю, что нам необходимо расширение предложения - нужны многоэтажные парковки, находящиеся вне улиц. Все-таки центральные улицы должны быть свободны для движения. Объем предложения должен коррелировать со спросом, тогда все будет логично. Возможно, в будущем мы придем к практике бронировать парковку - за несколько часов или даже за несколько дней. Парковки должны предлагать москвичам хорошее обслуживание - для платежеспособных людей. Конечно, малообеспеченный контингент таким образом отсекут от пользования центром города на автомобиле.

Развитию общественного транспорта в Москве сейчас уделяется много внимания. Я полагаю, что нашей главной целью должно стать строительство Второго пересадочного кольца в ближайшее время, - это то, что действительно нужно людям. Нужнее, чем продлевание линий метро дальше и дальше, за пределы МКАД. Хотя, конечно, в городе еще осталось достаточно территорий, которые находятся вне пешеходной доступности от метро и МЦК. Это вынуждает людей садиться в собственную машину: ехать на перекладных ни у кого нет желания.

/ Понедельник, 30 января 2017 года /

темы:  Общественный транспорт  Парковки  Платная парковка  Сокольническая  Метро  Велосипеды  МЦК  Такси  Новая Москва  Садовое кольцо  ДТП  День Города

ПРОСМОТРОВ: 335
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 





горячие темы 
Бессонница

История: Староконюшенный переулок, дом 18

Дилерские центры Москвы

Стоит ли переезжать из Москвы в Подмосковье?

Что подарить брату на 30 лет?

Подскажите хорошего юриста

Новость дня


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ