На севере Москвы в районе ТПУ “Свиблово” построят подземный торговый центр, а также перенесут остановки общественного транспорта ближе к входу в метро. Об этом сообщает портал m24.ru со ссылкой на документы Москомархитектуры.

Остановки перенесут, чтобы оптимизировать пассажирские потоки в северном и южном вестибюлях станции метрополитена. А подземный торговый комплекс сделает пересадку более комфортной. Помимо этого, выходы из метро оборудуют козырьками, а пути до остановок автобусов обустроят по принципу "сухие ноги".

"Перенос удаленных остановок наземного городского пассажирского транспорта ближе к сходам в подземные переходы и метро поспособствуют сокращению расстояний пересадок. Кроме того, это поможет перераспределить нагрузки между северным и южным вестибюлями", - говорится в документах Москомархитектуры.

Помимо этого, проект ТПУ “Свиблово” предусматривает устройство навесов над выходами из метро, организацию переходов к остановкам по принципу "сухие ноги" и другие меры для комфорта пассажиров. "Предусматривается строительство подземно-надземного комплекса с объектами обслуживания, чтобы пассажиры могли посетить их, совершая пересадку", - отмечается в документации МКА.

Подземный торговый центр появится на севере Москвы в районе ТПУ “Свиблово”, говорится в документах Москомархитектуры.

Подземный торговый комплекс сделает пересадку более комфортной. Помимо этого, выходы из метро оборудуют козырьками, а к остановкам автобусов можно будет пройти по крытым переходам.

"Перенос удаленных остановок наземного городского пассажирского транспорта ближе к входам в подземные переходы и метро поспособствуют сокращению расстояний пересадок. Также это поможет перераспределить нагрузки между северным и южным вестибюлями", - говорится в документах Москомархитектуры.

Как ранее сообщили в Москомстройинвесте, по адресу: Новый Берингов пр., вл. 2, корп. 7 ( ТПУ "Свиблово") также планируется возвести гостиницу с физкультурно-оздоровительным комплексом и местами для автотранспорта посетителей.

Как следует из документов Москомархитектуры, проектом ТПУ “Свиблово” предусматривается строительство подземно-надземного комплекса с объектами обслуживания, чтобы пассажиры могли посетить их, совершая пересадку.

Также будет выполнен перенос уличных остановок общественного наземного транспорта ближе к сходам в подземные переходы и метро поспособствуют сокращению расстояний пересадок. Кроме того, это поможет перераспределить нагрузки между северным и южным вестибюлями.

Проект ТПУ “Свиблово” предусматривает устройство навесов над выходами из метро, организацию переходов к остановкам по принципу "сухие ноги" и другие меры для комфорта пассажиров.

Подземный торговый центр появится на севере Москвы в районе ТПУ “Свиблово”. Об этом 16 ноября сообщил интернет-портал Стройкомплекса Москвы.

Кроме того, остановки общественного транспорта перенесут ближе к входу на станцию метро, чтобы оптимизировать пассажирские потоки в северном и южном вестибюлях станции.

Подземный торговый комплекс сделает пересадку более комфортной. Помимо этого, выходы из метро оборудуют козырьками, а к остановкам автобусов можно будет пройти по крытым переходам.

Как ранее сообщили в Москомстройинвесте, по адресу: Новый Берингов пр., вл. 2, корп. 7 (ТПУ "Свиблово") также планируется возвести гостиницу с физкультурно-оздоровительным комплексом и местами для автотранспорта посетителей.

Подземный торговый центр появится на севере Москвы в районе ТПУ " Свиблово ", сообщает пресс-служба столичного стройкомплекса.

Кроме того, остановки общественного транспорта перенесут ближе к входу на станцию метро, чтобы оптимизировать пассажирские потоки в северном и южном вестибюлях станции.

Подземный торговый комплекс сделает пересадку более комфортной. Помимо этого, выходы из метро оборудуют козырьками, а к остановкам автобусов можно будет пройти по крытым переходам.

Напомним, транспортно-пересадочный узел - пассажирский комплекс, оптимизирующий распределение пассажиропотоков между различными видами транспорта и направлениями движения. ТПУ позволяет создать единую транспортную систему, максимально расширяя возможности пассажиров для пересадки и быстрого передвижения по городу. ТПУ увяжет в единую систему все виды общественного транспорта (городской наземный, метро и железнодорожный), что позволит пассажирам сократить время в пути. До 2020 года в Москве планируется построить 271 транспортно-пересадочный узел. 169 из них будут капитальными, остальные - плоскостными, в виде перехватывающих парковок, на которых можно оставить автомобиль и пересесть на метро.

На севере Москвы в районе ТПУ “Свиблово” построят подземный торговый центр, а также перенесут остановки общественного транспорта ближе к входу в метро. Об этом говорится в документах Москомархитектуры.

Остановки перенесут, чтобы оптимизировать пассажирские потоки в северном и южном вестибюлях станции метрополитена. А подземный торговый комплекс сделает пересадку более комфортной. Помимо этого, выходы из метро оборудуют козырьками, а пути до остановок автобусов обустроят по принципу "сухие ноги".

"Перенос удаленных остановок наземного городского пассажирского транспорта ближе к сходам в подземные переходы и метро поспособствуют сокращению расстояний пересадок. Кроме того, это поможет перераспределить нагрузки между северным и южным вестибюлями", - говорится в документах Москомархитектуры.

Помимо этого, проект ТПУ “Свиблово” предусматривает устройство навесов над выходами из метро, организацию переходов к остановкам по принципу "сухие ноги" и другие меры для комфорта пассажиров. "Предусматривается строительство подземно-надземного комплекса с объектами обслуживания, чтобы пассажиры могли посетить их, совершая пересадку", - отмечается в документации МКА.

Кроме того, все переходы будут приспособлены для маломобильных групп граждан, а на остановочных пунктах установят информационные табло.

К 2020 году в Москве планируется построить 271 транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Примерно 169 из них будут капитальными строениями - многофункциональными комплексами, в которых планируется размещать гостиницы, подземную парковку и торгово-развлекательные центры. К примеру, крупный ТПУ построят рядом со станцией метро “Селигерская” Люблинско-Дмитровской линии, открытие которой запланировано на 2017 год. Согласно проекту, в утренние часы пассажиропоток транспортного узла составит до 100 тысяч человек в сутки.

Около станции “Некрасовка” Кожуховской линии, которую планируют открыть в 2018 году, также появится ТПУ. Вокруг нового узла столичный Стройкомплекс возведет жилые дома, детский сад на 75 мест и многофункциональный центр. А на транспортно-пересадочном узле “Рязанская” на юго-востоке Москвы может появиться офисно-гостиничный небоскреб. В проекте планировки заложено здание высотой 180 метров, которое будет состоять из 45 надземных и 3 подземных этажей. Отметим, что “Рязанская” станет самым обширным ТПУ - его площадь более 30 гектаров.

Транспортно-пересадочные узлы также планируется сделать на всех станциях Московского центрального кольца (МЦК), а к ТПУ построить подъездные дороги. Сейчас для пассажиров доступна 31 станция МЦК, причем с шести из них можно совершить пересадку на платформы радиальных направлений железнодорожных магистралей: на Ярославском, Казанском, Савеловском и Смоленском направлениях МЖД. К 2018 году будут доступны еще четыре пересадки на радиальные линии: пешеходные переходы появятся на Смоленском, Горьковском, Октябрьском и Курском направлениях.

Виталий Воловатов