Трамваи в Москве переводят на тактовое движение. Интервал движения составит 5-7 минут, сообщил в интервью телеканалу “Москва 24” генеральный директор ГУП “Мосгортранс” Евгений Михайлов.
Кроме того, с 2017 года столица будет получать по 100 новых трамваев ежегодно. Их закупают по контракту жизненного цикла сроком на 30 лет, все это время поставщик будет отвечать за работоспособность и исправность трамваев.
Длина новых транспортных средств составит 30 метров, они будут вмещать до 260 пассажиров. Предполагается, что у них будет шесть дверей, это ускорит посадку и высадку пассажиров и сократит связанные с ними потери времени на 40 процентов.
Самые первые трамваи разместятся в Октябрьском трамвайном депо и будут обслуживать центральную часть города.
Октябрьское трамвайное депо, которое было открыто 8 ноября 1927 года, обслуживает маршруты Центрального, Восточного и Юго-Восточного административных округов Москвы.
Тактовое расписание уже действует на девяти трамвайных маршрутах на северо-западе столицы.
Трамваи №№ 6, 10, 15, 31, 27 следуют с едиными интервалом и приезжают на остановки в одни и те же минуты каждого часа. Это делается для того, чтобы исключить увеличенные перерывы между подачей транспорта и одновременное скопление трамваев на остановке.
На тестовых маршрутах ввели бестурникетную систему проезда. При посадке пассажиры заходят во все двери, а оплачивают проезд через валидаторы, расположенные у каждого входа.
темы: Общественный транспорт
Интервалы движения автобусов начнут контролировать в столице
Система контроля за интервалами движения автобусов появится в столице до конца 2016 года, сообщает ТАСС. Как рассказал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, сначала к ней подключат ГУП “Мосгортранс”, а в первой половине 2017 года присоединиться смогут и частные перевозчики.
Аналогичная система уже действует в Сингапуре. Диспетчеры единого оперативного центра отслеживают стабильность интервалов движения транспортных средств, контролируя каждый автобус.
Ликсутов отметил, что транспортные системы столицы и города-государства похожи. Например, посадка в автобусы осуществляется через переднюю дверь, водитель проверяет наличие билета и продает разовые проездные по высокой цене.
В Сингапуре много выделенных полос для автобусов. При этом в Москве требования к водителям общественного транспорта выше. Например, с городе-государстве не проводят предрейсовый медосмотр.
Заммэра добавил, что транспортники столицы заинтересовались онлайн системой контроля поведения водителей, проходящих обучение. Она отслеживает его маневры, перестроения, торможения.
Еще одно важное нововведение в системе наземного транспорта коснется трамваев. Их переводят на тактовое расписание. Теперь трамваи будут приходить на остановки каждые пять-шесть минут.
.....