MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2016 / 09 / 14 / ПАССАЖИРЫ МЦК ЖАЛУЮТСЯ НА ПЛОХУЮ НАВИГАЦИЮ И "ПРОМЗОНЫ" ОКОЛО СТАНЦИЙ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   Велосипеды
   Врачи
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   МЦК
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Салют
   Снос пятиэтажек
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Пассажиры МЦК жалуются на плохую навигацию и "промзоны" около станций

14:02 14.09.2016 - В Москве, Фото: Moscow-Live.ru

По задумке мэрии, нынешняя бесплатная обкатка Московского центрального кольца поможет выявить возможные недочеты, которых, с точки зрения пассажиров и экспертов, немало уже сейчас. Например, до конца недели руководство столичной подземки попросят избавиться от лишних турникетов на трех станциях, улучшить систему навигации и задуматься о дальнейшей интеграции систем. Об этом пишет "Газета.Ru".

Месяц бесплатной обкатки, по замыслу мэрии, поможет выявить возможные недочеты, главным среди которых стала невнятная система навигации. Так, единственная подземная станция МЦК - Площадь Гагарина - имеет не один вход, как на всех станциях метро, а два отдельных, и пассажир, входя в один из них, не знает, в какую сторону уедет его поезд. А единственный выход с платформы станции МЦК Автозаводская интегрировали в надземный крытый переход, появившийся ранее при строительстве Третьего транспортного кольца. Он настолько узкий, что там могут пройти только два человека, по одному в каждую сторону: эксперты опасаются, что без устранения этих проблем в переходе участятся случаи давки.

Хватает и общих проблем: нужную платформу отыскать не так просто, особенно если пересаживаться на нее не из метро или со станции электрички. Новые схемы метро дают лишь приблизительное расположение новых станций относительно вестибюлей метро, многие из которых находятся в 10-15 минутах ходьбы друг от друга: идти при этом приходится по промзонам, ориентируясь на толпы людей. Кроме того, отмечается, что открытые платформ и существенный интервал между поездами может обернуться неприятностями в холодное время года. Многих смущает и то, что туалеты в вагоне снабжены горящей красным надписью "только для персонала", а двери открываются нажатием кнопки.

Более того, работы закончены далеко не везде: не до конца отделаны даже сданные станции, а еще пять платформ предстоит открыть до конца года. В общественном движении Архнадзор между тем готовят обращение в мэрию с просьбой заменить название станции Зорге на Военное поле и критикуют решение переименовать историческое название местности и станции Черкизово в Локомотив. Другие участники движения отмечают, что соответствующий своему месту в городе Севастопольский проспект стал Крымской - несмотря на то, что Крымские мост и площадь находятся совсем в другом месте.

Кроме того, руководству метро в ближайшее время предложат демонтировать часть турникетов на станциях Площадь Гагарина, Кутузовская и "Владыкино": два ряда турникетов на выход с МЦК и на вход в метро представляются экспертам излишними. Что же касается более серьезных проблем, то в дальнейшем можно было бы соединить Павелецкое направление пригородных поездов и платформу Верхние котлы, а также построить новую станцию метро на Таганско-Краснопресненской линии между Волгоградским проспектом и Текстильщиками с пересадкой на МЦК: хотя именно эта линия считается самой нагруженной, она меньше всего соединена с Московским центральным кольцом.

Накануне сообщалось о первом сбое в работе линии, который был вызван неисправностью системы сигнализации на станции Андроновка. Некоторым пассажирам пришлось ждать свой поезд около 30 минут, а платформы были переполнены. В июле сообщалось, что информировать пассажиров о сбоях на МЦК будет мобильное приложение московского метро, функционал которого планируется расширить. Но когда приложение заработает, не уточнялось. Блогеры же отмечали, что поезда Ласточка не очень подходят для внутригородских перевозок.

/ среда, 14 сентября 2016 года /

темы:  Общественный транспорт  Метро  МЦК

ПРОСМОТРОВ: 254
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 










горячие темы 
А вы пьете воду из-под крана?

Как выбрать салон красоты

Московский Метрополитен - Остаться в живых!

А вы любите театры, музеи, выставки?

Бесплатная медицина

Можно ли оставлять велик в подъеде?

Волшебство фотографии исчезло?


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ