Новые поезда московского метро оборудуют краш-системой, которая в случае аварии поглотит удар и не позволит вагонам наехать друг на друга. Об этом в ходе Московского урбанистического форума сообщил заместитель генерального директора ОАО “Метровагонмаш” Андрей Васильев.

По его словам, новые поезда серии 81-765, оборудованные этой системой, начнут поступать в столичную подземку с начала 2017 года. Они будут отличаться более широкими дверными проемами, а также будут оборудованы комфортабельными сиденьями, кондиционерами и удобными системами информирования пассажиров.

Московский урбанистический форум открылся сегодня и продлится до 3 июля. В его работе принимают участие делегации из российских регионов, а также зарубежных стран. Среди них США, Мексика, Индия, Япония. Главная тема форума - проекты, которые трансформируют ландшафт городов, полностью меняя восприятие и ритм жизни. В деловой программе выступления, дискуссии, презентации и воркшопы. На фестивале форума гостей ждут лекции, кинопоказы, дискуссии, мастер-классы, сеансы документального кино и беговые экскурсии по городу.

Новые поезда московского метро оборудуют краш-системой, которая в случае аварии поглотит удар и не позволит вагонам наехать друг на друга. Как сообщает пресс-служба правительства столицы, они начнут поступать в столичную подземку с начала 2017 года и будут отличаться более широкими дверными проемами, а также будут оборудованы комфортабельными сиденьями, кондиционерами и удобными системами информирования пассажиров.

Московский урбанистический форум продлится до 3 июля. В его работе принимают участие делегации из российских регионов, а также зарубежных стран. Среди них США, Мексика, Индия, Япония.

Главная тема форума - проекты, которые трансформируют ландшафт городов, полностью меняя восприятие и ритм жизни. В деловой программе выступления, дискуссии, презентации и воркшопы. На фестивале форума гостей ждут лекции, кинопоказы, дискуссии, мастер-классы, сеансы документального кино и беговые экскурсии по городу.

Краш-система новых поездов метро, которые начнут поступать в столичную подземку с первого квартала 2017 года, не позволит в случае аварии наехать одному вагону на другой. Об этом на Урбанфоруме сообщил заместитель генерального директора ОАО “Метровагонмаш” Андрей Васильев, передает Агентство “Москва”.

По его словам, поезд снабжен специально сминаемыми элементами, которые в случае аварии поглощают удар. А между первым и вторым вагонами использована система противонаползания вагонов.

"Это означает, что в случае приложения высоких энергий исключено движение вагонов поезда в вертикальной плоскости друг относительно друга", - пояснил Васильев.

Также он отметил, что новые поезда будут отличать более широкий дверной проем, комфортабельные сиденья, система кондиционирования, современные и удобные информационные ресурсы, система полуавтоматического ведения и другие особенности.