“Мосгортранс” впервые закупит автобусы по контракту жизненного цикла, сообщает агентсов “Интерфакс” со ссылкой на заммэра столицы Максима Ликсутова.
"Мосгортранс впервые в России закупит автобусы по контракту жизненного цикла (КЖЦ). Уже состоялся конкурс на закупку 333 низкопольных автобусов с заключением контракта на сервисное обслуживание. В ближайшее время состоится подписание контракта, согласно его условиям, водитель поставляет новые автобусы, а затем должен обеспечить качественное обслуживание в течение семи лет", - сказал Максим Ликсутов.
Он уточнил, что, в частности, “Мосгортранс” закупит 112 автобусов особо большой вместимости (с "гармошкой"), 174 автобуса большой вместимости и 47 автобусов средней вместимости.
"Производитель в рамках контракта жизненного цикла возьмет на себя всю работу по выпуску на линию исправных автобусов и обслуживанию в некоторых наших эксплуатационных филиалах, то есть ремонтную базу даст Мосгортранс. Подобная система в метрополитене уже сейчас позволила на 15% снизить расходы на обслуживание подвижного состава метро и впервые в России теперь КЖЦ внедряется и в наземном городском пассажирском транспорте", - пояснил он.
темы: Общественный транспорт Метро
Москва закупает автобусы по контракту жизненного цикла
Москва. ..... Ликсутов в ходе встречи с журналистами вечером в минувший четверг.
.....
Мосгортранс закупит 333 автобуса по контракту жизненного цикла
..... Впервые в России такую систему будут применять по отношению к наземному городскому транспорту.
Как сообщил заммэра Москвы Максим Ликсутов, “Мосгортранс” закупит 333 автобуса: 112 автобусов особо большой вместимости, 174 автобуса большой вместимости и 47 автобусов средней вместимости. Ремонтную базу предоставит Мосгортранс. В рамках контракта жизненного цикла производитель берет на себя ответственность за выпуск и исправность автобусов, в том числе и на территории некоторых филиалов. Подписание контракта состоится в ближайшее время.
Аналогичная система действует в метрополитене. Благодаря ней удалось сэкономить 15 процентов расходов на обслуживание поездов. Теперь КЖЦ будет действовать и в наземном общественном транспорте. В контракте также прописана информация о штрафах в случае поломки автобуса: около 100 тысяч рублей в сутки, в зависимости от типа подвижного состава. Если автобус не готов выйти на линию, сервисная компания начислит необходимую сумму.
"Мы планируем, что число выбытий автобусов с линии, даже самых незначительных неисправностей, благодаря КЖЦ будет снижено почти на 40 процентов. Это означает, что график движения будет нарушаться реже, а пассажиры получат более стабильный, качественный и гарантированный сервис", - отметил Лискутов.
Отметим, в настоящий момент в подвижной состав Мосгортранса входит порядка 10 тысяч единиц транспорта. До конца года во всех автобусах, троллейбусах и трамваях будет работать бесплатный Wi-Fi.
М.Ликсутов: Мосгортранс подпишет контракт на покупку 333 автобусов в ближайшее время
Мосгортранс в ближайшее время подпишет контракт на покупку 333 автобусов, сообщил журналистам заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
.....
По его словам, дополнительно Мосгортранс в этом году еще закупит 112 автобусов особо большой вместимости, 174 автобуса большой вместимости и 47 автобусов средней вместимости.
Мосгортранс расторгнет контракт с Уралвагонзаводом
Мосгортранс расторгнет контракт с Уралвагонзаводом и объявит новый конкурс на поставку трамваев до 1 июня. Об этом сообщил журналистам заммэра, руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов, передает корреспондент m24.ru.
По словам Ликсутова, новый конкурс будет объявлен в связи с недопоставкой трамваев совместного производства Уралвагонзавода и польского производителя и с несоблюдением сроков поставки.
Заммэра добавил, что по новому конкурсу приоритет также будет отдаваться российкому производителю.
Ликсутов уточнил, что в этом году планируется закупить 60 трамваев, а в 2017 и 2018 годах могут быть приобретены еще по 50 трамваев.
.....
Напомним, о начале серийных поставок трамваев нового поколения производства польской компании PESA и российской корпорации “Уралвагонзавод” было объявлено в 2014 году. Эти трамваи отличаются большей вместимостью (220 пассажиров) и низким уровнем пола, они меньше шумят и быстрее движутся. Кроме того, в них нет турникетов, а валидаторы предусмотрены у каждой двери.
В ноябре 2014 года восемь новых трамваев начали ходить по маршрутам № 15 и № 30. Кроме того, вагоны PESA и УВЗ заменили чешские Tatra T3 на маршруте № 6. Всего было закуплено 120 составов. Их последовательно вводили на городских маршрутах.
За 2015 год трамваи нового поколения перевезли в Москве 10,2 миллиона пассажиров.
