“Мосгортранс” расторгнет контракт с Уралвагонзаводом и объявит новый конкурс на поставку трамваев до 1 июня, сообщает агентство "Москва".

Об этом заявил заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

"ГУП “Мосгортранс” объявит новый конкурс на поставку трамваев нового поколения в связи с недопоставкой трамваев совместного производства Уралвагонзавода и польского производителя в связи с несоблюдением сроков поставки", - сказал он.

По его словам, приоритет будет отдан российскому производителю.

Заммэра уточнил, что 60 трамваев планируется закупить в 2016 году, а в 2017 и 2018 годах может быть приобретено еще по 50 трамваев.

Ранее сообщалось, что Уралвагонзавод поставит в Иран около 5 тыс. грузовых вагонов.

Мосгортранс расторгнет контракт с Уралвагонзаводом и объявит новый конкурс на поставку трамваев до 1 июня. Об этом журналистам сообщил заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

"ГУП “Мосгортранс” объявит новый конкурс на поставку трамваев нового поколения в связи с недопоставкой трамваев совместного производства Уралвагонзавода и польского производителя в связи с несоблюдением сроков поставки. Мы расторгнем в ближайшее время контракт с Уралвагонзаводом и объявим новый конкурс. Приоритет отдается российскому производителю. Конкурс планируется объявить до 1 июня текущего года", - сказал М.Ликсутов.

Заммэра уточнил, что 60 трамваев планируется закупить в 2016 г., а в 2017 и 2018 г. могут приобрести еще по 50 трамваев.

Мосгортранс расторгнет контракт с Уралвагонзаводом и объявит новый конкурс на поставку трамваев до 1 июня. Об этом сообщил журналистам заммэра, руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов, передает корреспондент m24.ru.

По словам Ликсутова, новый конкурс будет объявлен в связи с недопоставкой трамваев совместного производства Уралвагонзавода и польского производителя и с несоблюдением сроков поставки.

Заммэра добавил, что по новому конкурсу приоритет также будет отдаваться российкому производителю.

Ликсутов уточнил, что в этом году планируется закупить 60 трамваев, а в 2017 и 2018 годах могут быть приобретены еще по 50 трамваев.

Также он сообщил, что Мосгортранс в ближайшее время впервые в России закупит автобусы по контракту жизненного цикла.

По словам Ликсутова, уже состоялся конкурс на закупку 333 низкопольных автобусов с заключением контракта на сервисное обслуживание. В ближайшее время состоится подписание контракта. Согласно его условиям, производитель поставляет новые автобусы, а затем должен обеспечить их качественное обслуживание в течение семи лет.

В этом году Мосгортранс закупит еще 112 автобусов особо большой вместимости, 174 автобуса большой вместимости и 47 автобусов средней вместимости.

Напомним, о начале серийных поставок трамваев нового поколения производства польской компании PESA и российской корпорации “Уралвагонзавод” было объявлено в 2014 году. Эти трамваи отличаются большей вместимостью (220 пассажиров) и низким уровнем пола, они меньше шумят и быстрее движутся. Кроме того, в них нет турникетов, а валидаторы предусмотрены у каждой двери.

В ноябре 2014 года восемь новых трамваев начали ходить по маршрутам № 15 и № 30. Кроме того, вагоны PESA и УВЗ заменили чешские Tatra T3 на маршруте № 6. Всего было закуплено 120 составов. Их последовательно вводили на городских маршрутах.

За 2015 год трамваи нового поколения перевезли в Москве 10,2 миллиона пассажиров.

Московские власти приняли решение расторгнуть проблемный контракт с НПК “Уралвагонзавод” (УВЗ) на поставку городу низкопольных трамваев. Об этом заявил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Как сообщает “Коммерсантъ”, контракт на поставку 120 низкопольных трамваев в Москву предприятие получило еще в 2012 году. Заказ достался со скандалом: уральцы обвинили мэрию в том, что условия конкурса на поставку трамваев существенно ограничивают число участников, и содержат ряд требований, под которые сейчас подходит лишь модель трамвая Alstom.

В результате был объявлен новый конкурс, в котором победил “Уралвагонзавод” с канадской Bombardier. Но в 2013 году УВЗ сменил основного партнера по проекту - им стала польская Pesa.

В 2014 году было принято решение о поставке первой партии из Польши. Однако на фоне девальвации рубля стоимость исполнения контракта резко выросла и он стал убыточным. Весной 2015 года представители УВЗ обратились в правительство за компенсацией более 3 млрд рублей убытка, полученного по контракту, но добиться компенсаций им не удалось и "проект забуксовал".

По словам Ликсутова, до 1 июня “Мосгортранс” объявит новый конкурс на поставку трамваев. Приоритет будет отдан российскому производителю.

Уралвагонзавод не в курсе заявления главы департамента транспорта Москвы Максим Ликсутова о расторжении контракта на поставку низкопольных трамваев в Москву. Об этом ТАСС рассказал заместитель гендиректора Уралвагонзавода Алексей Жарич.

"Пока руководство УВЗ не получило от московских властей официального уведомления о расторжении контракта на поставку трамваев в столицу. В данный момент мы находимся в переговорном процессе с правительством Москвы и польскими партнерами из “Pesa”. Уже поставлено 60 низкопольных трамваев, оставалось еще столько же. Причем, часть из них уже произведена", - рассказал Жарич.

Жарич пояснил, что контракт “притормозился” из-за обвала рубля.

"Мы вели переговоры о новых условиях или о компенсации. Если правительство Москвы пошло нам навстречу и увеличило стоимость контракта, то федеральные власти не помогли с компенсацией", - отметил Жарич.

Ранее сообщалось, что “Мосгортранс” расторгнет контракт с Уралвагонзаводом из-за недопоставки трамваев.