15:42 01.12.2015 - Москва 24, Никита Щуренков, Фото: Юлия Иванко
Для 5 станций московского метрополитена разработают систему управления светодиодными полосами, которые будут мигать при приближении поезда и плавно гаснуть во время его остановки. Соответствующий лот появился во вторник на портале госзакупок.
Регулируемые полосы появятся на станциях “Спартак”, “Лермонтовский проспект”, “Жулебино”, “Лесопарковая” и “Битцевский парк”. Система управления стоп-линией предполагает работу в нескольких режимах. При отсутствии поезда все элементы должны светиться, при приближении - полоса начнет мигать.
Когда поезд проезжает вдоль платформы и до полной его остановки, уровень освещения линии будет плавно падать. И наоборот - как только поезд начинет движение, светодиодные линии плавно загорятся.
Подрядчик обязуется выполнить все работы до февраля 2016 года, на разработку системы управления светодиодной полосой могут потратить до полутора миллионов рублей.
Напомним, более чем на 100 станциях московского метро установят интерактивные навигационные панели. Первая уже появилась на новой станции “Котельники”. На ней можно составить маршрут, распечатать карту метрополитена, посмотреть расположение культурных объектов и перехватывающих парковок. На “Котельниках” планируется протестировать навигацию на основе Bluetooth.
Новые двери будут легко открываться, плавно закрываться, что снизит случаи травматизма пассажиров.
На семи станциях метро установили более легкие и плавные двери, сообщается на портале мэра и правительства Москвы. Они появились на входах в вестибюли станций “Спартак”, “Тропарево”, “Жулебино”, “Лермонтовский проспект”, “Речной вокзал”, “Коньково” и “Котельники”.
В ближайшее время двери с плавным ходом появятся на 96 старых станциях метро.
На семи станциях столичной подземки установили новые облегченные двери. Как сообщается на портале мэра и правительства Москвы, двери появились в вестибюлях станций “Спартак”, “Тропарево”, “Жулебино”, “Лермонтовский проспект”, “Речной вокзал”, “Коньково”, “Котельники”.
Новые двери представляют собой облегченные стальные конструкции. Пока их устанавливают только на новых станциях, однако в ближайшее время двери с плавным ходом появятся на 96 старых станциях метро.
Стальные облегченные двери будут легко открываться и закрываться, что позволит снизить случаи травматизма у пассажиров.