В государственной компании “Автодор” не исключают, что строительство платной дороги к аэропорту Домодедово может начаться в 2016 г. Об этом Агентству городских новостей “Москва” сообщил председатель правления государственной компании “Автодор” Сергей Кельбах.

"Мы и сейчас не исключаем возможности запуска реализации проектов и М1 с 33 по 132 км, и проекта по строительству платной дороги в аэропорт Домодедово. Структурирование проектов под новые макроэкономические условия заканчивается. Мы сейчас хотим в полной мере использовать механизм частно-государственного партнерства", - сказал С.Кельбах.

По его словам, в настоящий момент ведутся консультации с потенциальными инвесторами. "Я полагаю, что в ближайшем обозримом будущем мы по этому поводу, когда станет ясно, когда наступит реализация этих проектов, мы сделаем по этому поводу заявление", - сказал С.Кельбах.

Он также отметил, что на данный момент в государственной компании сосредоточены на других проектах. "Мы в большей степени заняты запуском проектов третьей и четвертой секции ЦКАД, а также перезапуском конкурса по М11. Все силы, в основном, на этом сконцентрированы", - пояснил председатель правления “Автодора”.

Ранее, в июле 2015 г. премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о строительстве платной трассы длиной 7 км, которая свяжет М4 “Дон” и аэропорт Домодедово. В октябре 2014 г. первый заместитель председателя правления ГК “Автодор” Иннокентий Алафинов сообщил Агентству городских новостей “Москва”, что новую платную дорогу к аэропорту Домодедово планируется построить ко II кварталу 2018 г. Стоимость проекта оценивается приблизительно в 13 млрд руб., 70% затрат предполагается покрыть за счет средств Фонда национального благосостояния РФ, 20% - за счет частных инвестиций и 10% - за счет федерального бюджета.

Строительство платной дороги к столичному аэропорту Домодедово может начаться в 2016 году, сообщает Агентство городских новостей “Москва” со ссылкой на председателя правления государственной компании “Автодор” Сергея Кельбаха.

"Мы и сейчас не исключаем возможности запуска реализации проектов и М1 с 33 по 132 км, и проекта по строительству платной дороги в аэропорт Домодедово. Структурирование проектов под новые макроэкономические условия заканчивается. Мы сейчас хотим в полной мере использовать механизм частно-государственного партнерства", - сказал Кельбах, отметив, что в настоящий момент ведутся консультации с потенциальными инвесторами.

Он также отметил, что на данный момент в государственной компании сосредоточены на других проектах.

"Мы в большей степени заняты запуском проектов третьей и четвертой секции ЦКАД, а также перезапуском конкурса по М11. Все силы, в основном, на этом сконцентрированы", - пояснил Кельбах.

Напомним, в июле этого года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о строительстве платной трассы длиной 7 км, которая свяжет М4 “Дон” и аэропорт Домодедово. Ранее первый заместитель председателя правления ГК “Автодор” Иннокентий Алафинов сообщал, что новую платную дорогу к аэропорту Домодедово планируется построить ко второму кварталу 2018 года. Стоимость проекта оценивается приблизительно в 13 млрд руб., 70% затрат предполагается покрыть за счет средств Фонда национального благосостояния РФ, 20% - за счет частных инвестиций и 10% - за счет федерального бюджета.

Строительство платной дороги к аэропорту Домодедово может начаться в 2016 году. Об этом сообщил председатель правления государственной компании “Автодор” Сергей Кельбах.

"Мы и сейчас не исключаем возможности запуска реализации проектов и М1 с 33 по 132 км, и проекта по строительству платной дороги в аэропорт Домодедово. Структурирование проектов под новые макроэкономические условия заканчивается. Мы сейчас хотим в полной мере использовать механизм частно-государственного партнерства", - передает слова Кельбаха Агентство “Москва”.

В настоящий момент ведутся консультации с потенциальными инвесторами.

"Я полагаю, что в ближайшем обозримом будущем мы по этому поводу, когда станет ясно, когда наступит реализация этих проектов, мы сделаем по этому поводу заявление", - сказал Кельбах.

Он также отметил, что на данный момент в государственной компании сосредоточены на других проектах.

"Мы в большей степени заняты запуском проектов третьей и четвертой секции ЦКАД, а также перезапуском конкурса по М11. Все силы, в основном, на этом сконцентрированы", - пояснил председатель правления “Автодора”.

В июле премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому новую платную дорогу построят от трассы М-4 “Дон” до аэропорта Домодедово.

Длина автодороги составит 6,97 километра. Относится она будет к категории IБ. По правилам классификации автомобильных дорог РФ, данная категория подразумевает строительство скоростной автомобильной дороги, с общим количеством полос для движения от 4 и более.

Проект платной дороги до аэропорта Домодедово обсуждался еще в апреле 2014 года. Предполагалось использовать участок трассы М-4 “Дон” и построить подъездную дорогу до аэропорта. Завершить работы планировалось к 2018 году.

“Автодор” может начать строительство платной дороги к аэропорту Домодедово в 2016 году.

Как сообщает Агентство городских новостей “Москва”, в настоящий момент ведутся консультации с потенциальными инвесторами.

В то же время в госкомпании отметили, что на данный момент сосредоточены на других проектах, в частности, запуском третьей и четвертой секции ЦКАД, а также перезапуском конкурса по М11.

Ранее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о строительстве платной трассы длиной 7 км, которая свяжет М4 “Дон” и аэропорт Домодедово. В октябре 2014 года первый заместитель председателя правления ГК “Автодор” Иннокентий Алафинов заявлял, что новую платную дорогу планируется построить ко второму кварталу 2018 года.

Стоимость проекта оценивается приблизительно в 13 млрд рублей, 70% затрат предполагается покрыть за счет средств Фонда национального благосостояния РФ, 20% - за счет частных инвестиций и 10% - за счет федерального бюджета.