На участке Москва - Крюково - Тверь Октябрьской железной дороги началось движение скоростных поездов “Ласточка”. Поезда будут преодолевать это расстояние за полтора часа.

Первый поезд отправился с Ленинградского вокзала столицы. Пассажирами “Ласточки” стали министр транспорта РФ, мэр Москвы, губернатор Подмосковья, президент РЖД.

Перед отправкой поезда начальник департамента управления бизнес-блоком “Пассажирские перевозки” ОАО “РЖД” сообщил мэру, что запуск тактового движения позволит улучшить транспортное обслуживание жителей Зеленограда и Твери. "На этом проекте будет курсировать новая скоростная электричка, которая изготовлена в России на заводе в Верхней Пышме. Она отличается от электричек, которые производились ранее, и от тех поездов, которые использовались на Олимпиаде в Сочи", - сказал он, добавив, что новая электричка "менее затратна и более комфортна".

Электропоезд предназначен для маршрутов с высоким пассажиропотоком. Максимальная скорость составляет 160 километров в час. Благодаря этому время в пути до станции Крюково (Зеленоград) сократится с 57 до 25 минут, до Твери - с 2 часов 34 минут до 1 часа 32 минут. Тверские “Ласточки” будут делать остановки на станциях “Крюково-Подсолнечная”, “Клин”.

Зеленоградские будут следовать с остановками в Химках и Сходне. Всего будет запущено 30 пар “Ласточек”, из них 8 пар - на участке Москва - Тверь, 22 пары - на участке Москва - Крюково.

В каждой “Ласточке” по пять вагонов с 368 местами. Вагоны оборудованы климат-контролем, удобными креслами, есть два биотуалета, состав имеет просторный салон. Стоимость разового проезда в “Ласточке” до Зеленограда - 160 рублей, до Твери - 400 рублей. Также в билетных кассах можно приобрести абонементные билеты: на месяц ежедневно, на месяц по рабочим дням, на пять дней.

“Ласточка” - продукт сотрудничества РЖД и компании Siemens. Этот поезд был сконструирован для обслуживания спортсменов и гостей Олимпиады в Сочи. В 2013 году выпускать эти поезда начал завод “Уральские локомотивы” и именно участок Москва - Тверь станет первым, где будут эксплуатироваться отечественные “Ласточки”. Техническим обслуживанием поездов в Москве будет заниматься депо на станции “Подмосковная”.

В будущих планах такие поезда будут использованы в качестве подвижного состава на Малом кольце Московской железной дороги, движение по которому планируется запустить в 2016 году.