MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2015 / 07 / 15 / ЗАЧЕМ СТРОИТЬ МОСТЫ ВДОЛЬ РЕК



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   Велосипеды
   Врачи
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   МЦК
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Салют
   Снос домов
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Зачем строить мосты вдоль рек

10:07 15.07.2015 - Пробок.нет, Александр Шумский

Всем очевидно, что мосты надо строить поперек рек, а не вдоль них. Но когда речь заходит об автомобильных эстакадах, в столице почему-то предпочитают возводить их именно вдоль уже существующих дорог.

Например, на Липецкой улице, где после настройки светофоров по предложениям Probok.net заторы сильно сократились, зачем-то начали строить никому ненужную эстакаду вдоль самой Липецкой! (для интересующихся имеется общая схема и подробный ПОД )

Зато возведение крайне востребованного путепровода через Павелецкую железную дорогу отложили на... неопределенный срок. На протяжении десяти (!) километров от Нахимовского тоннеля до МКАД нет ни одной дорожной связки. И уже третий год подряд на такую нужную дорогу не находится денег.

Впрочем, можно было бы обустроить хотя бы по временной схеме существующий проезд в проколе ЖД. Как видите, владельцы внедорожников ею иногда пользуются.

Но почему-то это место никто из властей не замечает ;(

Другой ракурс.

Напоминаю, это не задворки страны, не Урюпинск (простите меня жители этого города), а Москва. А эти два прокола - есть бывший путь узкоколейной железной дороги кирпичного завода. Завода давно нет, а проезд можно приспособить под движение транспорта.

Причем даже грузового, на фотографии не ощущается, но высота этого прокола около 5-6 метров. Можно сделать его односторонним, можно реверсивным.

В жаркое лето или, наоборот, зимой, когда грязь замерзнет, здесь можно даже проехать. На youtube есть даже ролик-инструкция:

Как видите, проезд пользуется спросом. Однако, РЖД обустройство нормальной дороги с асфальтом и освещением согласовать отказался. Стройкомплексу вообще не интересны проекты дешевле 1 млрд рублей, вот в результате, так и нет у нас нормальной дороги из Бирюлево Западного в Восточное.

Это глупо и неправильно.

/ среда, 15 июля 2015 года /

ПРОСМОТРОВ: 119
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 










горячие темы 
Фотографии внутри туннелей Метро

Осенняя Москва

Фотокниги

Ради чего вы пошли бы в дорогой магазин?

Так... мечталка

Новость дня

История: Хавская улица: Жертвам Бомбежек памятник


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ