Завершена проходка одного из тоннелей между станциями “Петровский парк” и “Нижняя Масловка” Третьего пересадочного контура (ТПК) Московского метрополитена, сообщила пресс-служба Стройкомплекса со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.

"15 июля тоннелепроходческий комплекс “Елена” марки Robbins завершил проходку левого перегонного тоннеля между станциями “Петровский парк” и “Нижняя Масловка”, которые будут располагаться на ТПК", - сказал Хуснуллин.

В пресс-службе Стройкомплекса уточнили, что соответствующие работы начались в декабре 2014 г., а длина перегона составляет 1,7 тыс. кв. м. Кроме того, отмечается, что в сентябре “Елена” приступит к проходке правого перегонного тоннеля. Всего при строительстве метро сейчас задействовано 22 тоннелепроходческих комплекса.

"В следующем году введем участок Калининско-Солнцевской линии - от “Солнцево” до “Парка Победы” и соединим его с вводимым в этом же году участком ТПК, от “Делового центра” до “Петровского парка”. Это будет первый участок пересадочного контура, запланированного в рамках нашей программы по развитию московского метро до 2020 г.", - сказал глава Стройкомплекса.

Завершена проходка одного из тоннелей между станциями “Петровский парк” и “Нижняя Масловка” Третьего пересадочного контура (ТПК) Московского метрополитена, сообщила пресс-служба Стройкомплекса со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.

"15 июля тоннелепроходческий комплекс “Елена” марки Robbins завершил проходку левого перегонного тоннеля между станциями “Петровский парк” и “Нижняя Масловка”, которые будут располагаться на ТПК", - сказал М.Хуснуллин.

В пресс-службе Стройкомплекса уточнили, что соответствующие работы начались в декабре 2014 г., а длина перегона составляет 1,7 тыс. кв. м. Кроме того, отмечается, что в сентябре “Елена” приступит к проходке правого перегонного тоннеля. Всего при строительстве метро сейчас задействовано 22 тоннелепроходческих комплекса.

"В следующем году введем участок Калининско-Солнцевской линии - от “Солнцево” до “Парка Победы” и соединим его с вводимым в этом же году участком ТПК, от “Делового центра” до “Петровского парка”. Это будет первый участок пересадочного контура, запланированного в рамках нашей программы по развитию московского метро до 2020 г.", - сказал глава Стройкомплекса.

Завершена проходка левого тоннеля между станциями “Петровский парк” и “Нижняя Масловка” Второго кольца метро (Третий пересадочный контур), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Тоннелепроходческий щит “Елена” марки Robbins (машина, которая строит тоннели метро. - Ред.) стартовал в декабре 2014 года. Он прошел под землей 1710 метров.

Щит “Елена” будет заново смонтирован в сентябре. Он приступит к проходке правого тоннеля между “Петровским парком” и “Нижней Масловкой”. Всего на строительстве московского метро сейчас задействованы 22 тоннелепроходческих комплекса.

"В следующем году откроем участок Калининско-Солнцевской линии от “Солнцево” до “Парка Победы” и соединим его с вводимым в этом же году участком Второго кольца метро от “Делового центра” до “Петровского парка”. Это будет первый участок Третьего пересадочного контура, запланированного в рамках нашей программы по развитию Московского метро до 2020 года", - сказал М. Хуснуллин.

Длина первого участка Второго кольца составит 12 км. Он будет включать шесть станций: “Нижняя Масловка”, “Петровский парк”, “Ходынское поле”, “Хорошевская”, “Шелепиха” и “Деловой центр”. Его ввод позволит существенно повысить пропускную способность дорог вокруг делового центра “Москва-Сити” и разгрузит “фиолетовую”, “зеленую” и “серую” ветки столичной подземки.

Эксклюзивный видеосюжет о строительстве станции метро “Шелепиха” смотрите на stroi.mos.ru и на канале Cтройкомплекса в Youtube. Напомним, в ближайшие 5-6 лет протяженность линий метро увеличится в 1,5 раза. Как ранее отметил М. Хуснуллин, в результате более 93% москвичей получат станции метро в шаговой доступности.

"Если за предыдущие 80 лет в Московском метрополитене построили 300 километров путей и 185 станций, то к 2020 году в столичной “подземке” появится еще свыше 160 километров линий и более 75 станций, в том числе Второе кольцо метро", - подчеркнул заммэра.

Завершена проходка первого перегонного тоннеля между станциями “Петровский парк” и "Нижн 1000 яя Масловка" Третьего пересадочного контура, сообщает пресс-служба департамента строительства.

Тоннель проложили при помощи тоннелепроходческого комплекса Robbins, который преодолел расстояние 1700 метров. Комплексу предстоит пройти и правый перегонный тоннель на данном участке.

По словам главы департамента строительства Андрея Бочкарева, “Нижняя Масловка” - единственная станция глубокого заложения в составе первого участка Третьего пересадочного контура. После открытия она будет пересадочной со станцией “Савеловская” Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена.

Ранее m24.ru сообщало, что первые станции Третьего пересадочного контура московского метро откроются в 2016 году. Речь идет о станциях “Деловой центр”, “Шелепиха”, “Хорошевская”, “Ходынское Поле” и “Петровский Парк”. Общая протяженность участка составит 10 километров. Всего построят свыше 30 километров линий, запустят 15 станций и 4 электродепо.

Третий пересадочный контур (ТПК) соединит существующие радиальные и перспективные хордовые линии на расстоянии нескольких километров. После строительства участка “Нижняя Масловка” - “Деловой центр” планируется построить “северный” участок ТПК до “Авиамоторной”. Затем линию продлят до станции “Каширская”. Завершат строительство ТПК южный и западный участки от “Каховской” до “Кунцевской”.

Завершена проходка первого перегонного тоннеля между станциями “Петровский парк” и “Нижняя Масловка”, сообщает пресс-служба Департамента транспорта.

Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) Robbins завершил проходку 1,7 километрового левого перегонного тоннеля от станции “Петровский парк” до станции “Нижняя Масловка” ТПК метро.

Этому же ТПМК предстоит пройти и правый перегонный тоннель на данном участке. Всего при строительстве метро в настоящее время задействовано 22 тоннелепроходческих комплекса.