MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2015 / 03 / 20 / ВЫЛЕТНАЯ МАГИСТРАЛЬ: КАКИЕ ИНОМАРКИ ПОКИДАЮТ РОССИЮ И КАКИЕ ОСТАЮТСЯ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   Велосипеды
   Врачи
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   МЦК
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Салют
   Снос пятиэтажек
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Вылетная магистраль: какие иномарки покидают Россию и какие остаются

17:22 20.03.2015 - Москва 24, Сергей Блохин, Фото: ТАСС/Дмитрий Алешковский   ВИДЕО 

Компания SsangYong Motor, четвертый по объему автопроизводитель Южной Кореи, приостановил поставки автомобилей в Россию из-за скачков курса рубля и не намерен их возобновлять до укрепления российской валюты. Компания Sollers, официальный дистрибьютор Ssang Yong в России, подтвердила, что приостановка поставок стала их совместным решением. Ранее еще ряд автопроизводителей говорил о полной или частичной приостановке работы в России

M24.ru выясняло, какие марки и модели машин больше нельзя будет купить у нас в официальных автосалонах, а какие остаются и даже увеличивают количество.

Кто ушел
Kia Cerato Coup Купе корейского производителя Kia больше недоступно к заказу в России. Сейчас дилеры продают то, что осталось на складах.

Hyundai

Hyundai Genesis Coupe - еще одно купе, которое в салонах больше не найти.

Nissan

Японский концерн Nissan прекратил поставки довольно популярных Tiida и Note. На смену первой придет авто на платформе Sentra отечественной сборки, Note пока заменить нечем.

Audi

Российские автолюбители также лишились еще одного купе - из-за низкого спроса на модель TT ее тоже больше не будут поставлять. Вероятно, в продаже появится обновленная модель, но планы немцев пока неясны.

Subaru

Несладко придется и немногочисленным субаристам - одна из легендарных моделей Subaru, Impreza, тоже больше не приедет. Спрос на нее небольшой - за полгода с момента поставок было продано 25 машин из запланированных 50.

ZAZ и "Богдан"

Не осталась в стороне и Украина: прекратились поставки популярных в России ZAZ Vida (копия Chevrolet Aveo) и не очень популярных Богданов (почти копия ВАЗовской "десятки").
Peugeot и Citroen

Автоконцерн PSA Peugeot Citroen намерен остаться на российском рынке, но планирует сократить число моделей с 30 до 15-20.

Так, из-за слабого спроса уже не купить хэтчбек DS5 и Peugeot RCZ. Также Citroen продает остатки С4 иностранного производства, но автомобили калужской сборки по-прежнему будут доступны.

Mitsubishi

Mitsubishi Lancer зарубежного производства тоже не выдержал конкуренции - мало того что седан местной сборки стоит дешевле, так Mitsubishi вообще хочет сосредоточиться на кроссоверах и прекратить серию Lancer.

Honda

Ушла с российского рынка еще одна легендарная модель - Honda Civic, пережившая несколько поколений производства. Причина та же, что и у многих - падение спроса: седан не выдерживает конкуренции с более дешевыми одноклассниками.

Volkswagen Group

Volkswagen Group не так заметно для рынка уводит свои бренды: уже ушел испанский Seat, Skoda пока не планирует привозить в Россию новые Fabia и Superb, а Roomster вообще перестали продавать. Некоторые эксперты прогнозируют прекращение поставок некоторых моделей самого Volkswagen, в частности, Golf иностранного производства.

При этом немецкий концерн намерен сэкономить и развивать местное производство.

Dodge

Еще один незаметный уход - Dodge. Fiat Chrysler Automobiles, которому принадлежит марка, убрал автомобили, что почти не сказалось на продажах - эти американцы не так популярны в России.

General Motors

Автопроизводитель приостановит работу завода по сборке Opel, расположенного в Санкт-Петербурге, там собирали Astra и Antara. Также в России собирают некоторые модели Chevrolet (Captiva, Cruze и Trailblazer), их производство законсервируют. "Ситуация на рынке не оправдывает серьезных инвестиций в повышение уровня локализации", - отметил гендиректор Opel Group Карл-Томас Нойманн.

Стоит отметить, что некоторые модели машин периодически пропадают из продажи - это, по словам аналитика по транспорту и ведущего эксперта УК Финам Менеджмент Дмитрия Баранова, "нормальная практика" для автопрома.

"В такой практике мировых автоконцернов нет ничего необычного и не стоит это расценивать как нежелание работать в России. Другим объяснением ухода некоторых моделей с российского авторынка могут быть их низкие продажи - компания закладывала в план одни показатели, а на практике вышли другие", - отмечает эксперт.

Кто остается General Motors планирует сконцентрироваться на марке Cadillac и премиальных Chevrolet - Corvette, Camaro и Tahoe. Кроме того, продолжится производство так называемой шеви Нивы (Niva Chevrolet), детища совметсного предприятия GM-АвтоВАЗ.

Альянс Renault-Nissan, несмотря на вывод Tiida и Note, заявил о том, что российский рынок для него стратегически важен, так что компания не намереваются уходить отсюда. При этом недавно был вновь запущен конвейер на заводе Renault в Москве, приостановленный "для оптимизации производства". В настоящее время на столичном заводе АвтоФрамос выпускаются популярные в том числе в Москве седаны Logan и Fluence, хэтчбеки Sandero, а также кроссовер Duster. Помимо этого, на заводе в Тольятти производят Logan и Lada Largus - адаптированный Dacia Logan

Завод "ПСМА Рус", где делают Peugeot, Citroеn и Mitsubishi, также не планируют закрывать - приостановку конвейера в компании связали с плановым обслуживанием аппаратуры.

Предприятие Volkswagen в Нижнем Новгороде перешло на сокращенный график работы, но о приостановке производства речи пока не идет.
Концерн Hyundai-Kia, убрав непопулярные купе, намерен также развивать локализацию. О сокращении производства на петербургском заводе речи пока не идет.

На калининградском заводе Автотор, где помимо ушедших моделей GM, собирают BMW, Kia, Hyundai и китайские грузовики Yuejin, приостановки производства также не планируется, однако там отмечают, что General Motors занимал треть мощностей предприятия.

Свое намерение остаться в России подтвердил и Toyota: в компании считают, что российский рынок является достаточно перспективным.

Добавим, что, по мнению Баранова, GM может вернуть Opel и массовые модели Chevrolet, исходя из заявления компания - General Motors оставляет сервисные центры и канал поставки запчастей. "Не исключено, что эти марки вернутся в Россию в течение ближайших нескольких лет. Тем более, что они хорошо известны у нас и продавалось их немало", - подчеркнул эксперт.

Почему автоконцерны уходят и чем грозит сокращение модельного ряда По словам экономического обозревателя M24.ru Константина Цыганкова, ключевой риск для производителей - в валюте: непонятно, что будет с курсом доллара относительно рубля, насколько дорогим будет производство и импорт материалов, а также другие дополнительные издержки.

"Непонятно, зачем что-то производить и продавать, если нет спроса, ведь по последним данным, рынок продаж упал на 40%", - отметил Цыганков.

Оставшиеся на складах модели дилеры будут продавать со скидкой - по мнению эксперта, остатки обычно уходят с дисконтом до 25-30%. "Бывает и до 50%, но это когда их никто не покупает", - подчеркнул он.
При этом пропажа некоторых автомобилей из салонов и сокращение модельного ряда может отразится не только на ассортименте. Как считает Цыганков, останутся центры по продаже запчастей, но детали вырастут в цене: производитель будет выставлять максимальную стоимость, чтобы окупить все возможные потери.

Кроме того, консервация заводов приведет к потере работы у некоторого числа сотрудников и, соответственно, сокращениям в смежных областях.

Кто в "группе риска" Предугадать, кто покинет автомобильный рынок, невозможно - эксперты в один голос твердят, что тут возможен любой исход.

Как рассказал старший аналитик инвестиционной финансовой компании Метрополь Андрей Рожков, планировать уход компаний с рынка сложно - ситуация может измениться в любой момент.

Директор портала "Автодилер.ру" Олег Дацкив пояснил M24.ru, что уйти могут вообще все, но этого, скорее всего, не случится. "Останутся корейские автопроизводители, немецкие - в России для них хороший рынок. Остальным компаниям, выпускающим по 4 миллиона машин в год и продающим тут 10-20 тысяч, это просто неинтересно", - считает эксперт.

В числе производителей, которые могут уйти из России, Дацкив назвал Land Rover-Jaguar и Subaru - компании, которым невыгодно держать тут автосалоны из-за низкого спроса.

При этом директор "Автодилер.ру" считает, что возвращаться брендам в Россию нет смысла - "лучшее время для автопрома уже прошло". По словам Дацкива, в ближайшие 10 лет ситуация на рынке мало изменится, и автогигантам уже и так все ясно: у кого какая доля в продажах, что россияне покупают охотнее, а что их совсем не интересует.

Кто заменит ушедших Ранее Ford объявил о скидке на некоторые модели - это обусловлено падением спроса и стабилизацией курса рубля.

Например, Ecosport подешевеет на 9-12% (скидка составит 134 тысячи рублей), Focus и Kuga - на 7-11% и 4-6% соответственно (105 тысяч), Explorer - на 3-4% (110 тысяч рублей). При этом Ford даст скидку по trade-in в рамках госпрограммы обновления автопарка.

Таким образом, американский автопроизводитель может перехватить часть продаж, оставшихся после ухода некоторых компаний. По мнению Дацкива, свою часть заберет и корейский автопром, традиционно популярный в России.
По словам начальника управления бизнеса ГК Автомир Алексея Пономарева, введение интересных предложений для клиентов должно сгладить негативные тенденции, но спрос все равно будет уменьшаться в первой половине 2015 года. Наибольший спад продажи показали в начале года: в январе-феврале относительно декабря 2014 -го падение составило около 60%.

В то же время некоторые компании объявили о локализации производства и дальнейшему продвижению своих машин на российском рынке. Например, уже в этом году планируется к открытию цех по сборке Volkswagen.

/ Пятница, 20 марта 2015 года /

ПРОСМОТРОВ: 183
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 










горячие темы 
Переезд на юг

Пользуетесь ли вы платными парковками в Москве?

Кризис

Как выбрать салон красоты

Как вам Black Star Burger?

Вывоз мусора

Стоит ли покупать лотерейные билеты?


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ