Власти Москвы планируют с 2016 года сдавать в эксплуатацию около 20 км новых линий метро ежегодно. Об этом заявил заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, передает "Росбалт".

"Мы уделяем большое внимание строительству транспортных объектов и объектов дорожной инфраструктуры. Безусловно, одним из приоритетов остается метро", - сказал он на VI практическом семинаре "Диалог с инвестором", отметив, что темпы строительства метро будут ежегодно наращиваться.

Хуснуллин уточнил, что в настоящее время на строительстве метрополитена занято около 30 тысяч рабочих.

Напомним, с 2011 по 2020 год в столице планируется построить более 160 км линий метро и 78 новых станций, 13 из которых уже открыты.

Власти Москвы планируют с 2016 года сдавать в эксплуатацию около 20 км новых линий метро ежегодно, заявил журналистам заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на VI практическом семинаре "Диалог с инвестором".

"Мы уделяем большое внимание строительству транспортных объектов, и объектов дорожной инфраструктуры. Безусловно, одним из приоритетов остается метро", - сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что темпы строительства метро будут ежегодно наращиваться.

По его словам, в настоящее время на строительстве метрополитена занято около 30 тысяч рабочих.

Напомним, с 2011 по 2020 год в столице планируется построить более 160 км линий метро и 78 новых станций, 13 из которых уже открыты.

Как ранее сообщал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, к 2020 году шаговой доступностью к метро будет обеспечено 93% населения мегаполиса. "Только до конца 2017 года будет построено 76,6 км подземных магистралей с возведением на них 40 станций и семи электродепо", - сказал М. Хуснуллин.

Власти Москвы планируют ежегодно, начиная с 2016 года, сдавать в эксплуатацию около 20 км новых линий метро. Об этом сообщил интернет-портал столичного Стройкомплекса.

Как сообщил в своем выступлении на VI практическом семинаре "Диалог с инвестором" заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, сейчас в столице уделяется большое внимание строительству транспортных объектов, и объектов дорожной инфраструктуры, одним из приоритетов остается строительство метро.

"Темпы строительства метро будут ежегодно наращиваться. В настоящее время на строительстве метрополитена занято около 30 тысяч рабочих", - отметил Марат Хуснуллин.

Московские власти намерены выйти на уровень строительства не менее 20 км метро в год, сообщил заммэра по градостроительной политике Марат Хуснуллин.

"Планируем в 2016 году выйти на уровень не менее 20 километров в год", - сказал он.

Напомним, что программа развития московского метро до 2020 года предполагает строительство около 70 новых станций и свыше 470 километров новых линий метрополитена.

Марат Хуснуллин сообщил: в планах московских властей - начиная с 2016 года, каждый год вводить в эксплуатацию примерно 20 км новых линий метрополитена. Строительству дорожных и транспортных объектов власти города уделяют большое внимание. Одним из приоритетов в этом плане был и остается метрополитен. М. Хуснуллин особо отметил: каждый год темпы строительства будут увеличиваться. Сейчас на строительстве столичного метрополитена работает примерно 30 000 человек.

Стоит напомнить: в период с 2011 по 2020 года власти Москвы планируют построить более чем 160 км новых линий московского метрополитена, а также 78 новых станций. Уже к 2010 году 98% жителей столицы будут иметь метро в шаговой доступности. Уже к концу 2017 года в городе будет построено 76.6 км линий метро, 40 станций и 7 электродепо.

Власти Москвы намерены в 2016 году выйти на уровень строительства не менее 20 километров метро в год, сказал в среду на конференции "Диалог с инвестором" заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Ранее в среду Хуснуллин заявил, что часть Третьего пересадочного контура с двумя станциями в Мневниках будет стоить 6 миллиардов рублей, а стоимость проекта реконструкции Малого кольца железной дороги (МКЖД) и превращения ее в Третий пересадочный контур вырастет на 10 миллиардов рублей - до 64 миллиардов. В итоге протяженность линий составит 54 километра, на них расположится 28 станций.

Такая форма взаимодействия с инвесторами как государственно-частное партнерство (ГЧП) будет активно развиваться, заявил журналистам заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на VI практическом семинаре "Диалог с инвестором".

"Форму государственно-частного партнерства планируется активно применять при строительстве транспортно-пересадочных узлов, а также крупных дорожных объектов ", - сказал М. Хуснуллин.

По его словам, в настоящее время разрабатываются механизмы взаимодействия городских властей и инвесторов в рамках ГЧП.

"При этом город уже активно сотрудничает с инвесторами. В планах реализации того или иного проекта четко прописано, что выполняет за свой счет город, а что делает инвестор за собственные средства", - сказал М. Хуснуллин.

Дизайн будущих крупных станций на Втором кольце московского метро будет определен на архитектурных конкурсах, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

"Мы провели конкурсы на определение внешнего вида строящихся станций метро “Солнцево” и “Новопеределкино” и намерены продолжить такую практику. В частности, мы планируем объявлять такие конкурсы на крупные пересадочные станции, в том числе, на Втором кольце метрополитена", - сказал М. Хуснуллин.

По его словам, один из следующих конкурсов может быть объявлен на разработку дизайна станции “Нижние Мневники”.

Напомним, первый участок Второго кольца метрополитена (Третий пересадочный контур) от станции “Нижняя Масловка” до “Делового центра” планируется запустить в 2016 году.

Как ранее отмечал М. Хуснуллин, после запуска движения по Третьему пересадочному контуру радиальные линии и действующая Кольцевая линия разгрузятся примерно на 25%.