MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ru:  Новости · Фото · Камеры · Гид · Карты · Инфо · Форум 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2013 / 12 / 22 / ЮГУ МОСКВЫ ДОБАВИЛИ ДОРОГ



 Новости
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 лента за сегодня
 топ - главное
 теги / темы
   ГИБДД
   ДТП
   День Реки
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Снос домов
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   Электробусы
   все темы...
 Случилось в метро
 картина дня
 анонсы
 события
 архив

 Фотографии

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум







Югу Москвы добавили дорог

22.12.2013 - Московский Комсомолец, Татьяна Чередникова

В борьбе с пробками хороши все виды транспорта

Пожалуй, ничто так не портит жизнь жителям юга столицы, как постоянные транспортные заторы. Пробки - бич для всей Москвы, но в Южном административном округе они давно уже приняли характер затяжного хронического заболевания. Не случайно в списке первых кандидатов на реконструкцию оказались такие магистрали, как Варшавка и Каширка. Лечить транспортную болезнь ЮАО городские власти стали самыми серьезными средствами и сразу по нескольким направлениям. Включили сюда и строительство метрополитена, и организацию ТПУ, и развитие наземного общественного транспорта, и модернизацию внутригородских железных дорог. Первые положительные результаты не заставили себя ждать, наметилась и перспектива выздоровления. По словам мэра Москвы, "через три-пять лет Южный округ получит дорожную сеть качественно другого уровня - более рациональную и эффективную как для пассажиров общественного транспорта, так и для автолюбителей".

Конечно, самую большую проблему в округе создают автомобильные автодороги. В этом году практически завершилась реконструкция двух основных магистралей ЮАО - Варшавского и Каширского шоссе. У Варшавки появились дублеры и тоннель, благодаря чему движение по трассе пошло без лишних задержек. На пересечении Варшавского шоссе и МКАД была построена разворотная эстакада, что опять же отразилось на пропускной способности магистрали. В скором времени на пересечении Варшавки с улицей Академика Янгеля будет возведена шестиполосная разворотная эстакада - по три полосы движения в каждую сторону. Кроме этого появятся дополнительные боковые съезды, а существующие станут шире. На Каширском шоссе были открыты два тоннеля - на пересечении с проспектом Андропова и на пересечении с Пролетарским проспектом. Движение в этом месте больше не стопорится светофорами, скорость потока уже сегодня увеличилась на 15-20%. Еще один важный объект дорожной модернизации - улица Подольских Курсантов. В этом году ее продлили до МКАД, благодаря чему транспорт получил выезд на кольцевую автодорогу в объезд жилой зоны. Кроме этого было реконструировано 11 км Дорожной улицы. В следующем году на пересечении Каширского шоссе и МКАД будут возведены левоповоротные эстакадные съезды (с Каширского шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД, с Каширского шоссе из центра на внешнюю сторону МКАД, а также с внешней стороны МКАД на Каширское шоссе в центр Москвы). Разработан проект планировки соединения Варшавского шоссе и Липецкой улицы. Трасса пройдет через улицу Кирпичные Выемки, Булатниковскую и Загорьевскую улицы. Проезжая часть увеличится до 4-6 полос движения в каждую сторону, а в будущем автомобильную часть дополнят трамвайными путями.

Еще один участок войдет в зону реконструкции - это пересечение Элеваторной и Липецкой улиц: там будет построена четырехполосная эстакада и трехполосные боковые проезды. На участке от железной дороги Павелецкого направления Липецкая улица вырастет до шести полос движения в каждую сторону, появится мост над железнодорожным полотном в сторону Элеваторной улицы. На этом дорожное строительство в Южном округе не заканчивается. Наоборот, наличие обширных промзон и других территорий, удаленных от жилья, позволяет абсолютно безболезненно реализовать еще ряд крупных проектов. Их общая цель - ликвидировать узкие места, создать дублеры существующих дорог и поперечные связки, устраняющие избыточный пробег автотранспорта.

Разумеется, одним только расширением улиц и строительством эстакад транспортную проблему не решить. Количество автомобилей растет год от года, и вместить всех любителей индивидуальной езды не смогут даже самые широкие и бессветофорные дороги. Городские власти предлагают москвичам сразу несколько альтернативных способов передвижения по городу - на метро, на наземном общественном транспорте и на электричках, причем каждый из видов транспорта включается в общую инфраструктуру и совершенствуется сам по себе. Роль связующего звена между автобусами, электричками, личными авто и метрополитеном будут выполнять ТПУ - транспортно-пересадочные узлы. В настоящее время на юге столицы обустраивается 16 таких объектов, 5 ТПУ в ближайшее время будут сданы в эксплуатацию. Это ТПУ Борисово, Коломенская, Нагорная, Тульская, Кантемировская. Готовятся к сдаче ТПУ Автозаводская, Каширская, Покровское, Пражская, Чертаново, Красный строитель, Москва-Товарная-Павелецкая, Чертановская, Шипиловская. Не остался без внимания и большегрузный транспорт. Для него обустроены две парковки на 207 машино-мест. Они располагаются на МКАД: на территории строительного рынка в Северном Бутове и на пересечении с Варшавским шоссе.

Доминантой всей транспортной инфраструктуры Москвы по-прежнему остается метрополитен. В ЮАО обеспеченность станциями и линиями подземки - одна из лучших в городе. Тем не менее развитие метрополитена не останавливается. За последние несколько лет на юге были открыты участок Марьино - Зябликово, станция Алма-Атинская, до конца 2013 года Бутовская линия метро будет продлена в Ясенево. Таким образом, частично разгрузится Серпуховская ветка, которая сегодня является одной их самых напряженных. А еще через несколько лет Каховская линия станет участком строящегося Третьего пересадочного контура.

Очень скоро на Бутовской линии появится новая станция, Лесопарковая. Она находится рядом с Кольцевой автодорогой недалеко от развязки кольцевой магистрали с Варшавским шоссе. Возле новой станции метро запланировано строительство транспортно-пересадочного узла на 600 машино-мест. Еще один важный объект метрополитена - электродепо Братеево, первая очередь будет сдана уже в конце этого года. Здесь будут обслуживаться и ремонтироваться подвижные составы, планируется, что в среднем за год здесь будет проводиться капитальный ремонт 300 вагонов, мелкий и срочный ремонт еще 550 вагонов. Оснащено депо будет по последнему слову техники.

В ближайшие несколько лет городские власти планируют массированно развивать пригородное железнодорожное сообщение. Программа развития предполагает модернизацию и строительство новых 240 км пригородных путей радиального направления. Уже рассчитано, что это позволит увеличить перевозки пассажиров до 1 млрд человек в год - цифры, вполне сопоставимые с продуктивностью метрополитена. Одновременно будут совершенствоваться и сами электрички - их сделают более комфортными для пассажиров. В Южном округе Павелецкая ветка играет ключевую роль в транспортном обеспечении Бирюлева. Начиная с лета прошлого года железная дорога постепенно увеличивает количество поездов с остановками на станциях Бирюлево-Пассажирская и Бирюлево-Товарная. В планах - строительство четвертого главного пути от Павелецкого вокзала до Домодедово. Сроки и источники финансирования данного проекта - в процессе обсуждения. На Курском направлении железной дороги также будут строиться дополнительные главные пути до Люблина и далее в Подольск. Проект очень дорогостоящий. Оценка расходов по проекту - 27,3 млрд рублей, причем большая половина средств будет финансироваться за счет средств городского бюджета - это поможет ускорить строительство. Довольно масштабные преобразования ждут и большой транспортно-пересадочный узел ЮАО - Царицыно.

Еще одно важное звено транспортной инфраструктуры города - общественный транспорт. Здесь тоже намечается немало интересных прорывов. Во-первых, идет разработка новой схемы маршрутов. Ее пытаются организовать таким образом, чтобы от любого дома до остановки наземного транспорта можно было добраться пешком за семь-восемь минут. С картой новых маршрутов москвичей обещают познакомить уже в первом квартале следующего года, их запуск намечен на середину 2014-го. Во-вторых, Департамент транспорта Москвы собирается создать и удобный пассажирский сервис для пользователей смартфонов - с их помощью можно будет следить за движением общественного транспорта на заданных маршрутах и даже высчитывать время до прибытия ближайшего автобуса. В приложении будет заложена функция, с помощью которой пользователь сможет ввести расстояние от остановки до дома, и на смартфон будут приходить оповещения о том, когда человеку нужно выходить, чтобы успеть на автобус. Одним из дополнительных бонусов для его пассажиров станет бесплатный Wi-Fi. Он появится во всех автобусах, трамваях и транспортных средствах, которые ходят по магистральным маршрутам, то есть по тем, которые используют люди, чтобы доехать от окраины до центра города.

теги:  Общественный транспорт  Реконструкции  Парковки  Замоскворецкая  Метро  Аэропорт  Подольск

ПРОСМОТРОВ: 249
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 




горячие темы 
История: Новинский бульвар, дом 25 корпус 1

Бесплатная медицина

Коронавирус COVID-19 в Москве

Раньше песни были лучше!

Новость дня

Цены на бензин в Москве

День Победы - 9 мая 2020 года - 75 лет!


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ