Московский метрополитен к 2020 году планирует обновить половину парка вагонов, сообщил начальник столичной подземки Иван Беседин в интервью телеканалу “Москва 24” в понедельник.
"Мы обновим или добавим новых вагонов до 20-го года порядка 3 тысяч вагонов. Вот к 4,5 тысячам вагонов, которые сейчас имеет метрополитен. То есть половина вагонов будут новыми к 20-му году. За пределами 20-го года мы обновим весь парк", - сказал Беседин.
Он отметил, что в настоящее время метро уточняет технические требования к вагонам.
Ранее мэр столицы Сергей Собянин сообщил, что метро планирует в ближайшее время объявить тендер на закупку около 900 новых вагонов по контракту жизненного цикла. Победитель конкурса будет не только поставлять вагоны для столичной подземки, но и заниматься их обслуживанием в течение 30 лет.
Столичный метрополитен до 2020 года обновит и добавит порядка 3 тысяч вагонов. Об этом в интервью телеканалу “Москва 24” рассказал глава московского метрополитена Иван Беседин.
"Половина вагонов будет новыми. За пределами 2020 года мы обновим весь парк", - отметил Иван Беседин.
Так, в этом году было закуплено 340 новых вагонов, еще 352 вагона метрополитен планирует получить до конца 2014 года. Причем их обслуживанием будут заниматься сами производители.
"Мы постоянно уточняем технические требования к вагонам, ориентируясь на лучший мировой опыт. Это шумоизоляция, лучшее щадящее освещение, лучшее представление необходимой информации в пути следования и более плавный ход. И, естественно, регулярность в движении без сбоев и отказов", - подчеркнул Беседин.
Он добавил, что все новые вагоны будут оснащены кондиционерами и бесплатным Wi-Fi.
В настоящее время в московском метро курсируют 4,5 тысяч вагонов.
Ранее сообщалось, что с 2015 года в московском метро появятся новые составы, над разработкой которых специалисты трудились два года.
В вагонах предусмотрена регулируемая система освещения, которая меняется в зависимости от времени суток. С утра освещение в вагонах будет ярче, чем вечером, чтобы уставшие после рабочего дня пассажиры успокаивались. Яркость освещения будет меняться автоматически.
Также, благодаря большей герметичности, в составах вагона будет снижен уровень шума. Шум из тоннеля не слышен в вагоне благодаря использованию шумоизолирующих материалов, специальных шумопоглощающих окон и виброзащитных полов.
Московский метрополитен за последние три года стал перевозить на 30 миллионов пассажиров больше, сообщил начальник столичной подземки в интервью телеканалу “Москва 24”.
"Мы прибавили порядка 30 миллионов пассажиров, пришедших в метрополитен, это динамика трех лет, идущая в рост", - сказал Беседин.
По его словам, этому способствовало то, что метро стало работать более интенсивно, было значительно увеличено количество поездов, работающих в межпиковые часы.
"Вот эти 30 миллионов пассажиров, они выросли в межпиковое время. И для того, чтобы здесь создать больше удобств для перевозки пассажиров, мы добавили этот подвижной состав. В целом мы увеличили курсирование по всем линиям, порядка 260 поездов вписаны в нитки графика", - отметил он.
Более того, в этом году удалось уменьшить количество случаев неправомерного использования социальных карт москвича. Число пассажиров, оплачивающих свой проезд, возросло на 4%, добавил Беседин.