MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ru:  Новости · Фото · Камеры · Гид · Карты · Инфо · Форум 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2020 / 05 / 24 / "РЕШЕНИЕ НЕ ПРИНЕСЕТ ПОЛЬЗЫ": ПОЧЕМУ АФГАНИСТАН ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ РОССИЙСКИХ ВЕРТОЛЕТОВ МИ-17



 Новости
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 лента за сегодня
 топ - главное
 теги / темы
   ГИБДД
   ДТП
   День Реки
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Снос домов
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   Электробусы
   все темы...
 Случилось в метро
 картина дня
 анонсы
 события
 архив

 Фотографии

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум







"Решение не принесет пользы": почему Афганистан отказывается от российских вертолетов Ми-17

01:00 24.05.2020 - RT

Афганистан планирует полностью отказаться от российских вертолетов Ми-17В-5 в пользу американских аналогов к 2023 году. Об этом сообщается в отчете исполняющего обязанности генерального инспектора Министерства обороны США. По словам экспертов, такой шаг, скорее всего, обусловлен политическими соображениями: афганские военные сильно зависят от американского финансирования, а контракт на поставку российских машин был заключен в 2011 году - до резкого спада в отношениях Москвы и Вашингтона. Как отмечают аналитики, это решение не принесет пользы Кабулу, потому что Ми-17 - оптимальный вариант для Афганистана с точки зрения технического обслуживания, стоимости и эксплуатационных характеристик. © Владимир Астапкович/РИА Новости .

Вооруженные силы Афганистана полностью заменят российские вертолеты Ми-17В-5 (экспортная версия Ми-8) на американские аналоги к 2023 году. Об этом говорится в отчете конгрессу исполняющего обязанности генерального инспектора Министерства обороны США Шона О'Доннела по ситуации в Афганистане за январь - март 2020 года.

"Согласно полугодичному докладу Министерства обороны конгрессу США от декабря 2019 года об обеспечении безопасности и стабильности в Афганистане, ведомство одобрило финальную стадию плана по модернизации афганской авиации, в соответствии с которым к 2023 году стоящие на вооружении специального авиационного крыла (армии Афганистана. - RT) российские вертолеты Ми-17 будут заменены на двухмоторные вертолеты продольной схемы и средней грузоподъемности CH-47 Chinook", - отмечено в отчете.

Ранее отказаться от Ми-17В-5 планировалось к 2021 году.

Для нужд Афганистана в общей сложности планируется закупить 20 вертолетов CH-47. Помимо этого, в докладе отмечается, что общее число предполагаемых поставок вертолетов UH-60 Black Hawk, которыми также планируется заменить российские машины, составит не 159 единиц, как предполагалось ранее, а 53. Такое решение объясняется переоценкой потребностей афганских военных.

"Самые популярные модели"

Военно-транспортный вертолет Ми-17В-5 предназначается для перевозки личного состава, раненых, а также различных грузов и техники. Транспортировка может осуществляться как внутри грузовой кабины, так и на внешней подвеске. С него можно высаживать воздушные десанты и разведывательно-диверсионные группы. Высокая оперативность выгрузки/загрузки при этом достигается за счет наличия двух дверей по бортам вертолета и механизированной рампы.

"Комплекс вооружения вертолета включает неуправляемое ракетное (до 80 неуправляемых авиационных ракет С-8КОМ калибра 80 мм), пушечное вооружение (подвесные контейнеры с пушечным вооружением калибра 23 мм и боекомплектом 250 снарядов в каждом) и стрелковое вооружение", - отмечается на сайте Рособоронэкспорта.

Для противодействия различным зенитным системам машина оснащается средствами защиты, в том числе от ракет с тепловыми головками самонаведения. Помимо этого, кабина, жизненно важные системы и агрегаты обеспечиваются мощной броней, что повышает боевую живучесть Ми-17В-5.

Вертолет также может выпускаться в поисково-спасательном, противопожарном, санитарном и пассажирском вариантах.

К достоинствам Ми-17В-5 разработчики относят то, что его можно эксплуатировать как в ночное, так и в дневное время, а также в любых географических, климатических и погодных условиях. Кроме того, машина может осуществлять посадку на неподготовленные площадки даже при отсутствии освещения.

Еще одна отличительная черта Ми-17В-5 - возможность применения вертолета в условиях высокогорья и при экстремальных температурах воздуха от -50 до +50 °С. Как отмечают эксперты, это особенно актуально при работе в Афганистане.

Также по теме
"Выдающаяся разработка": как изменится военно-транспортный вертолет Ми-171Ш Опытно-конструкторские работы по совершенствованию военно-транспортного вертолета Ми-171Ш планируется завершить в 2020 году. Об этом...

Взлетная масса Ми-8/17 составляет 13 т, максимальная полезная нагрузка - 4 т, крейсерская скорость достигает 230 км/ч, а дальность полета с основными баками - 610 км (с двумя дополнительными топливными баками - до 1180 км).

Как отмечают эксперты, Ми-8/17 является одним из самых распространенных в мире вертолетов. На текущий момент выпущено около 12 тыс. единиц этих аппаратов, которые эксплуатируются примерно в 100 странах.

О популярности данных машин в интервью RT ранее рассказывал и глава госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

"Наши вертолеты Ми-8 и Ми-17, а также различные модификации этих вертолетов - две самые популярные модели во всем мире. Они сегодня есть практически во всех странах. Легче сказать, где их нет", - отметил он.

По политическим соображениям

Большая часть имеющихся в распоряжении Афганистана Ми-17 была поставлена в рамках договора, заключенного в 2011 году. В соответствии с договоренностями афганской армии было поставлено 63 Ми-17В-5 на сумму $1,3 млрд. В 2014 году Россия полностью выполнила свои контрактные обязательства.

Reuters © Bryan Woolston

Российские машины были приобретены на средства так называемого вертолетного фонда, главным донором которого являются США, напоминают эксперты. Изначально контракт предполагал возможность продления, однако после резкого ухудшения отношений между РФ и США в 2014 году Вашингтон решил отказаться от дальнейших закупок Ми-17.

"Когда принималось решение о приобретении вертолетов для армии Афганистана, отношения между РФ и США были гораздо более благоприятными, чем сейчас. Однако после известных событий на Украине и последовавших за этим санкций ситуация изменилась. Ряд американских сенаторов весьма критично высказывались в отношении расходования бюджетных средств США на покупку российской техники. Сам Афганистан такие траты себе позволить не может. В результате было решено закупать только американские машины", - пояснил в интервью RT исполнительный директор агентства АвиаПорт Олег Пантелеев.

Американцы также отказались привлекать РФ к техническому обслуживанию уже приобретенных машин. В декабре 2015 года Агентство НАТО по обеспечению и закупкам объявило тендер на техобслуживание российских вертолетов. Участвовать в нем могли лишь компании из стран - членов альянса. Аналогичный конкурс был объявлен в 2018 году. Тогда Многопрофильное авиационное специализированное управление Минобороны США объявило о поиске подрядчика для капитального ремонта многоцелевых вертолетов Ми-17 Национального воздушного корпуса Афганистана.

При этом, как отмечают эксперты, американцы намерены отказаться от Ми-17, даже несмотря на превосходство российской машины по целому ряду показателей. Так, российские Ми-8/17 могут перевозить больше груза внутри кабины (4 т против примерно 2,5 т у UH-60). Превосходят они американские вертолеты также и по дальности (до 610 км против 590 км) и максимальной высоте полета (6 тыс. м против 5,8 тыс. м).

Также по теме
"Придется обратиться к Москве": как США намерены проводить капитальный ремонт российских Ми-17 в Афганистане Министерство обороны США ищет подрядчиков для проведения капитального ремонта многоцелевых российских вертолетов Ми-17 (Ми-8),...

Более вместительные CH-47 схожи по характеристикам с Ми-8/17, однако их Вашингтон планирует закупить всего 20 единиц.

Преимущества российских вертолетов были отмечены даже в одном из прежних докладов генерального инспектора Министерства обороны США (тогда этот пост занимал Гленн Файн).

"Переход (с Ми-17 на UH-60. - RT) создает ряд проблем, которые еще предстоит решить... У Black Hawk нет такой грузоподъемности, как у Ми-17. Они не в состоянии вместить некоторые крупногабаритные грузы, которые может перевозить Ми-17. Приходится задействовать два UH-60 Black Hawk для доставки такого объема грузов, который перевозит один Ми-17", - приводит выдержки из доклада портал The Drive.

Кроме того, Файн отметил в своем докладе, что, "в отличие от Ми-17, Black Hawk не могут летать на больших высотах и поэтому не могут быть использованы в отдаленных районах Афганистана, где действуют Ми-17".

Военный чиновник также указал на то, что ремонт Ми-17 проводить гораздо проще, чем UH-60. С этой задачей может справиться афганский персонал, который не один год этому обучался. После перехода на американские машины ВВС Афганистана будут еще долгое время зависеть от иностранных подрядчиков в вопросе техобслуживания, заключил он.

По словам Олега Пантелеева, Ми-17 был действительно оптимальным вариантом для использования в Афганистане. Он особо обратил внимание на тот факт, что сами США признавали это, однако все же пошли "против здравого смысла ради политических целей".

© Capt. David J. Murphy/U.S. Air Force/DVIDS/Handout via REUTERS

"Эта машина является наиболее подходящим вертолетом для эксплуатации в природно-климатических условиях Афганистана. Климат, высокая запыленность, гористая местность - со всеми этими препятствиями наш вертолет справляется лучше. Он неприхотлив. К тому же он хорош с точки зрения соотношения цены и качества", - пояснил аналитик.

Аналогичной точки зрения придерживается и директор Центра изучения современного Афганистана (ЦИСА) Омар Нессар.

"Российские машины показали себя в Афганистане хорошо, причем не только в последние годы, но еще в советские времена. Это был идеальный вариант и с технической, и с финансовой точки зрения. Немаловажно, что в Афганистане много специалистов, которые умеют обращаться с российской техникой", - отметил он в интервью RT.

По мнению эксперта, решение отказаться от Ми-17 было политически мотивированным.

"Это было сделано из политических соображений. Решение перевести афганский авиапарк на американские вертолеты не принесет никому пользы. В первую очередь Афганистану, которому теперь нужно переучивать технический персонал, летный состав и который обрекается на годы вперед использовать машины, которые существенно дороже и по ряду показателей гораздо хуже", - заключил аналитик.

/ Воскресенье, 24 мая 2020 года /

темы:  Медицина

ПРОСМОТРОВ: 67
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 





горячие темы 
День Победы - 9 мая 2020 года - 75 лет!

Коронавирус COVID-19 в Москве

Новость дня

ЖК по душе

История: Казенный Большой переулок, дом 9

Выбор автосервиса

Как выбрать салон красоты


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ