MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ru:  Новости · Фото · Камеры · Гид · Карты · Инфо · Форум 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2018 / 10 / 18 / ВРЕМЯ СБОРКИ ВАГОНОВ МЕТРО НА ЗАВОДЕ В МЫТИЩАХ СОКРАТИЛОСЬ В 2,5 РАЗА



 Новости
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 лента за сегодня
 топ - главное
 теги / темы
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   МЦК
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Снос домов
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   Электробусы
   все темы...
 Случилось в метро
 картина дня
 анонсы
 события
 архив

 Фотографии

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Время сборки вагонов метро на заводе в Мытищах сократилось в 2,5 раза

10:31 18.10.2018 - РИАМО, Фото: Анастасия Осипова

На заводе Метровагонмаш сборка вагона метро на конвейере сократилась более чем в два раза после внедрения нового проекта, сообщил в интервью официальному порталу правительства Московской области генеральный директор АО Метровагонмаш Борис Богатырев.

"В прошлом году стартовал проект Эталонная линия, направленный на рост производительности линии сборки вагонов метро цеха №217. В результате время сборки одного вагона на конвейере сократилось с 158 до 64 часов. На сегодняшний день это производственно-технологическая линия сборки", - сказал Богатырев.

Он отметил, что в течение последних лет завод активно развивает производственную систему предприятия, применяя инструменты и методы бережливого производства.

"При таком подходе все бизнес-процессы максимально ориентированы на рынок, и каждый работник мотивирован на результат. На сегодняшний день эта производственно-технологическая линия сборки вагонов метро является одной из лучших среди предприятий Трансмашхолдинга и задает ритм работы нашим поставщикам - и внутренним, и внешним. Мы продолжаем активно развивать это направление и уже приступили к организации еще двух "эталонных линий" - по сборке тележек и сварке кузова", - отметил Богатырев.

По словам гендиректора Метровагонмаша, активно развивается сертифицированная система менеджмента качества (СМК), что позволяет обеспечивать поставки продукции как на отечественный, так и на зарубежный рынки.

Интегрированный в СМК процессный подход объединяет работу коллектива завода по производству, реализации и обслуживанию продукции в соответствии с требованиями и ожиданиями потребителей.

"Наша система управления качеством распространяется на весь жизненный цикл продукции. Так, например, в депо Выхино, где сосредоточено большинство составов Москва, еженедельно проходят совместные с руководством Московского метрополитена совещания по их эксплуатации. В них участвуют руководители, отвечающие за организацию перевозочного процесса, безопасность движения, технического обслуживания составов, а также ведущие конструкторы и представители компаний-поставщиков. По предложениям машинистов, управляющих составами, и пассажиров подземки поезда Москва совершенствуются и становятся более удобными и безопасными в эксплуатации", - отметил Богатырев.

Площадкой для обсуждения насущных вопросов с поставщиками стали регулярно проводимые Дни качества. На основе квартальной статистики составляется рейтинг поставщиков, заслушиваются доклады генеральных директоров компаний-изготовителей о мерах по улучшению качества продукции, определяется стратегия дальнейшего развития.

теги:  Метро  Мытищи

ПРОСМОТРОВ: 86
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 

"Метровагонмаш" модернизировал более 200 вагонов для метро в Будапеште

10:07 18.10.2018 - РИАМО, Фото: Анастасия Осипова

В рамках контракта с Будапештским метрополитеном подмосковный завод Метровагонмаш менее чем за три года реконструировал 222 вагона, сообщил в интервью официальному порталу правительства Московской области генеральный директор АО Метровагонмаш Борис Богатырев.

Он отметил, что продукция Метровагонмаша востребована не только в России и странах СНГ, но и в Болгарии, Венгрии, Грузии, Польше и других странах.

"Специалистами АО Метровагонмаш менее чем за три года в рамках контракта был выполнен серьезный объем работ по совмещенной с модернизацией реконструкции 222 вагонов метро 81-717/714 для линии М3 Будапештского метрополитена. Мы выиграли тендер, обойдя шесть крупнейших мировых производителей", - сказал Богатырев.

Подмосковное специалисты полностью обновили интерьер вагонов и кабины машинистов, установили новое электрооборудование, системы обеспечения микроклимата, современные системы управления, а также заменили системы тягового привода и тормозное оборудование.

По словам Богатырева, в скором времени с Софийским метрополитеном будет подписан контракт по модернизации и капитальному ремонту 48 вагонов 81-717/714.

Метровагонмаш был основан в 1897 году в подмосковных Мытищах как вагоностроительный завод. С начала 1930-х предприятие тесно сотрудничает с Московским метрополитеном. Вагоны метро, изготовленные на заводе в разные годы, используются в 19 подземках 11 стран мира.

В 1967 году первые вагоны типа Еж отправились в Будапештский метрополитен, в 1971 году - в Пражский, а в 1996 году - в Софийский. В 1978 году были разработаны модели 81-717/714, ставшие самой массовой серией экспортируемого подвижного состава. Они поставлялись в Пражский, Будапештский, Варшавский, Софийский и другие метрополитены.

теги:  Реконструкции  Метро  Мытищи


Более трети всех вагонов московского метро поступило на техобслуживание

09:57 18.10.2018 - РИАМО, Фото: Анастасия Осипова

Метровагонмаш сегодня ремонтирует более 1,9 тысячи вагонов столичной подземки, они распределены по семи депо, сообщил в интервью официальному порталу правительства Московской области генеральный директор предприятия Борис Богатырев.

"Сегодня по четырем контрактам на обслуживании находятся 1906 вагонов типа Ока и Москва, что составляет 36% от всего парка подвижного состава Московского метрополитена" - сказал Богатырев.

Он отметил, что вагоны распределены по нескольким московским депо.

"Вагоны распределены по семи депо: Новогиреево, Владыкино, Выхино, Свиблово, Варшавское, Измайлово, Планерное, - уточнил Богатырев.

Первый контракт жизненного цикла на сервисное обслуживание вагонов московского метро был подписан 16 августа 2013 года, в рамках контракта проводится эксплуатационное и техническое обслуживание, а также ремонт вагонов.

По словам гендиректора Метровагонмаша, штатная численность сервисной службы составляет порядка 1,1 тысячи человек.











горячие темы 
Новость дня

Новый Год 2019

Раньше и Сейчас - отзывы о фотосравнениях

Музей темноты

Новострой или вторичка?

Антикварный ретро-маркет "Блошинка"

История: Клинская улица, владение 2


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ