MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ru:  Новости · Фото · Камеры · Гид · Карты · Инфо · Форум 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2018 / 10 / 16 / ЕВГЕНИЙ ШКУРКО: "ПРЯМО У САМОЛЕТА МЫ ОБМЕНЯЛИСЬ С МАРЕСЬЕВЫМ ФУРАЖКАМИ..."



 Новости
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 лента за сегодня
 топ - главное
 теги / темы
   ГИБДД
   ДТП
   День Реки
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Снос домов
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   Электробусы
   все темы...
 Случилось в метро
 картина дня
 анонсы
 события
 архив

 Фотографии

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум







Евгений Шкурко: "Прямо у самолета мы обменялись с Маресьевым фуражками..."

12:00 16.10.2018 - Восточный Округ, Марина МАКЕЕВА

Генерал-майор с Зеленого проспекта вспоминает о встрече с легендарным летчиком.

Несмотря на разрешение медкомиссии, сраженной зажигательным танцем летчика на протезах, его прыжками со стула и желанием снова летать, Алексей Маресьев после освидетельствования врачами вовсе не сразу вновь поднялся в небо. Об этом ВО рассказал житель Зеленого проспекта генерал-майор авиации в отставке Евгений Прокофьевич Шкурко. В 1960-х годах он, тогда гвардии подполковник, служил командиром 641-го гвардейского истребительного авиационного полка, в который приехал легендарный Алексей Маресьев.

Заслон на Севере

- Наш 641-й гвардейский полк в годы войны был 63-м истребительным, и в нем служил Маресьев. В 1960-х мы дислоцировались на аэродроме Бесовец, в 15 километрах от Петрозаводска. Мы стояли заслоном от самолетов-разведчиков, которые практически каждый день пытались проникнуть на территорию СССР со стороны Баренцева моря, - говорит Евгений Прокофьевич. - К 20-летию Победы в Великой Оте-чественной войне мы поставили на территории гарнизона памятник гвардейцам-однополчанам. Звания Героя Советского Союза были удостоены 12 летчиков нашего полка, включая Алексея Петровича Маресьева. Списались со всеми живыми и пригласили их в гости.

Ванночки по вечерам

Алексей Петрович Маресьев приехал в родной полк в сентябре 1967 года.

- Первое, что удивило, - он категорически отказывался ездить на машине, - продолжает Евгений Шкурко. - Всегда и везде ходил пешком, даже на дальние расстояния. Скажешь: "Алексей Петрович, поехали на аэродром!" А он: "Почему поехали? Пошли!"

Ходил Маресьев, по словам очевидцев, не очень быстро, но было почти незаметно, что у него протезы. Только к вечеру становилось понятно, насколько ему, довольно плотному человеку, тяжело целый день на железных ногах. Ему делали ванночки, проводили другие процедуры. Но ни разу Алексей Петрович не показал, что ему больно.

- Привычку ходить пешком, кстати, он выработал еще на войне. Эскадрилью, где он служил, разместили в деревне, в двух километрах от аэродрома. Летчиков на аэродром возили, но Алексей Петрович в машину никогда не садился: выходил пораньше и шел пешком.

Фото с автографом Алексея Маресьева/из личного архива

Корзина грибов в подарок

В Дом офицеров на встречу с Маресьевым пришел весь личный состав полка с женами и детьми. Алексей Петрович побывал в гарнизонной школе, ученики подарили ему корзину белых грибов.

На традиционный вопрос о том, насколько точно описано в книге Бориса Полевого все, что с ним происходило на самом деле, Маресьев отвечал тоже уже традиционно: "На 99 процентов".

В авиаполк зачислили, но к полетам не допускали

Этот один процент расхождений был в деталях. Например, в книге и в фильме летчик без ног сразу по прибытии в полк садится в самолет и взлетает. Но было не так. Да, в 1943-м, накануне Курской битвы, после переподготовки его зачислили в полк, но допускать к боевым вылетам летчика без ног не торопились.

- Наконец командир эскадрильи Александр Числов попросил командира полка Николая Павловича Иванова пустить Маресьева в бой. Тот ответил: "Хорошо, но только бери его себе в пару ведомым, но, если что, пойдешь под трибунал".

6 июля 1943 года Маресьев в воздушном бою сбил мессершмитт,

20-го - сразу два самолета Фокке-Вульф-190 и спас жизнь двум советским летчикам.

Была бы катапульта...

Маресьеву, конечно, интересно было узнать все о МиГе-17, который стоял на вооружении в полку в середине 1960-х.

- Нет, взлетать Маресьев не взлетал, но в кабину на место летчика садился. Ему подставляли лесенку, он залезал, изу-чал приборы и оборудование, расспрашивал, что как действует. Особо расспрашивал об устройстве для катапультирования. И сказал, что, если бы было такое устройство в 1942 году, возможно, все в его жизни сложилось бы иначе.

Там же, около самолета, Шкурко и Маресьев обменялись фуражками:

- Я надел его, он - мою.

Недавно генерал-майор авиации Евгений Прокофьевич Шкурко отметил 90-летний юбилей. Редакция ВО поздравляет ветерана со славной датой и желает ему здоровья и бодрости духа!


ПРОСМОТРОВ: 232
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 









горячие темы 
Новость дня

Выбор автосервиса

Коронавирус COVID-19 в Москве

Советское видео о Москве

Бизнес в нынешнее время

История: Казенный Большой переулок, дом 9

Вокзалы Москвы


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ