MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2012 / 12 / 26 / В 2013 ГОДУ НА НЕСКОЛЬКИХ СТАНЦИЯХ МЕТРО ПОЯВЯТСЯ ДВЕРИ НА ПЛАТФОРМАХ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   История
   Камеры
   Культура
   МЦК
   Медицина
   Метро
   Мото
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Транспорт
   Финансы
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




В 2013 году на нескольких станциях метро появятся двери на платформах

18:24 26.12.2012 - Москва 24

28 декабря откроется третья в этом году новая станция метро - Пятницкое шоссе. Глава ГУП Московский метрополитен Иван Беседин в интервью телеканалу Москва 24 рассказал о планах по развитию подземки, о вагонах с откидывающимися сиденьями и дверях, которые появятся между платформой и поездом.

- На сегодняшний день уже закончены работы по модернизации депо Печатники, на днях была открыта станция Алма-Атинская. Будут ли еще преподнесены сюрпризы до Нового года?

- 28-го будет открыта станция Пятницкое шоссе на Арбатско-Покровской линии после станции Митино. Там же будет расположено большое депо Митино, в котором будут обслуживаться поезда этой ветки. К слову, тут мы будем использовать очень качественный и с хорошим уровнем безопасности подвижной состав.

- Несмотря на то, что новые станции открываются, по данным на сегодняшний день, разные линии метрополитена перегружены от 10 до 40%. С учетом того, какие работы ведутся на сегодняшний день, можно говорить о том, что в ближайшие год-два ситуация изменится? Можно ли в принципе разгрузить метро в ближайшее время?

- Сейчас принята программа развития московского метрополитена до 2020 года, в рамках которой планируется строительство 150-и километров новых линий. Это третий пересадочный контур, новые станции кольцевой линии и совсем новые ветки. Появится линия от Кожуховской до Авиамоторной, будет продлена "Люблинско-Дмитровская линия", появится новый разгружающий радиус, метро придет в Солнцево.

-В целом, мы рассчитываем что введение третьего пересадочного контура позволит серьезно приблизиться к нормативу загрузки метрополитена.

- О каких сроках можно говорить относительно этого контура?

- Первую часть от Авиамоторной до Кунцевской мы должны создать к концу 2016 года. Значит, весь контур будет завершен до 2020 года. Тогда же, соответственно, снизится нагрузка на других линиях, сегодня особенно забитых.

- То есть уже буквально года через три находиться в метро будет легче. Но, кроме перегруженности существует еще ряд проблем. Например, микроклимат в подземке. Как происходит модернизация шахт?

- С 2011 года мы взялись за эту проблему. Сегодня заменено уже 79 вентиляционных установок на более современные. В следующем году заменим еще приблизительно столько же. Это оздоровит обстановку и на станциях, и в поездах.

- А что касается модернизации и замены эскалаторов…

- Мы ежегодно проводим разного рода ремонт. Но самая сложная ситуация возникает тогда, когда требуется на одном наклоне заменить всю эскалаторную систему. Тогда мы вынуждены, к неудобству наших пассажиров, закрывать этот вход на время работ. В этом году мы заменили эскалаторы на трех станциях, превысив, правда, нормативные сроки из-за несвоевременной поставки подъемников. В следующем году будем менять эскалаторы на станциях: ВДНХ, Ботанический сад и Красные ворота.

- Сейчас много говорят о дверях на платформе. Что это будет за нововведение и на каких станциях двери появятся в первую очередь?

- Есть проблемы, связанные с безопасностью пассажиров на московском метрополитене, и существует мировой опыт решения этих проблем. Однако платформенные двери невозможно в большом объему установить на действующих станциях, так как они значительно уменьшают пропускную способность, то есть замедляют общую скорость поезда. Избежать этой проблемы можно будет одновременно с пуском разгружающих линий третьего пересадочного контура. И после этого мы сможем на планомерной основе устанавливать платформенные двери. Первые появятся на третьем пересадочном контуре, будем учитывать такое техническое задание для проектировщиков станций. А в качестве эксперимента на одной-двух станциях мы попробуем установить двери уже в следующем году.

- Они будут установлены непосредственно перед платформой? Или где конкретно?

- На краю платформы, чтобы пассажир не мог упасть с платформы. Открываться они будут вместе с дверями подъехавшего поезда.

- Если говорить о поездах, когда появятся вагоны нового типа, с откидными сиденьями?

- Конкурс объявим в первом квартале следующего года, а поставки начнутся в конце 2014-го.

- У вас есть планы по совершенствованию системы навигации в метрополитене?

- Да, навигация в московском метрополитене устарела. Ее надо менять на современную, удобную, позволяющую лучше ориентироваться. И пилотный проект мы запустим на самом напряженном пересадочном узле, чтобы москвичи могли посмотреть, насколько новая система удобна, и высказать свои пожелания. Это будет пересадочный узел на станциях Тверская, Пушкинская и Чеховская. Пока планируем в первом квартале будущего года.

- Как я понимаю, по этой системе навигации жители города или, например, гости столицы смогут выстроить даже непосредственно свой маршрут?

- Да, конечно. В системе будут обозначены и пронумерованы все выходы. Они будут нанесены на карту, и пассажир, выбирая схему проезда, будет понимать, какой выход ближе к месту его назначения.

- Еще одно нововведение связано с рекламой. Что за история, что она появится на полу? И кому это будет удобно?

- Мы просто хотим поэкспериментировать. Посмотреть, насколько это вообще удобно, востребовано. Есть ли желающие размещать свою рекламу на полу? А так - это должно быть более красочно и интересно для пассажиров.

- Есть ли еще что-то новое, что появится в 2013 или в 2014 годах?

- В следующем году мы должны ввести новую билетную систему - тарифное меню, которое позволит, на наш взгляд, существенно ускорить перемещение пассажиров. Эти билеты будут действовать как в метро, так и на наземных видах транспорта. Будет несколько типов билетов с разными условиями оплаты и разными тарифами. Но и экономически, и по комфорту они будут удобнее существующих. Разделы: Город

/ среда, 26 декабря 2012 года /

теги:  Замоскворецкая  Арбатско-Покровская  Метро

ПРОСМОТРОВ: 97
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 










горячие темы 
История: Большая Никитская улица, дом 5

А вы пьете воду из-под крана?

Где в Москве отпраздновать личное событие?

Зарядье: История и уничтожение истории

В предверии Нового года

Что подарить брату на 30 лет?

Окна пластиковые или деревянные?


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ