MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2012 / 11 / 26 / ИЗ МОСКВЫ В ОБЛАСТЬ НАЧНУТ ХОДИТЬ ЭЛЕКТРИЧКИ-ТРАНСФОРМЕРЫ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   История
   Камеры
   Культура
   МЦК
   Медицина
   Метро
   Мото
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Транспорт
   Финансы
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Из Москвы в область начнут ходить электрички-трансформеры

10:32 26.11.2012 - Москва 24

Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) представила проект по повышению провозной способности железных дорог Подмосковья. Планируется заменить стандартные электрички 8-вагонными мини-составами, которые в час пик будут соединяться и превращаться в 16-вагонные поезда.

По словам замгендиректора ЦППК Руслана Лисневского, бля сдвоенных электричек все платформы области придется удлинить на 100 метров. Наращивать станции начнут уже этой зимой, пишет газета "Известия".

В стандартной 11-вагонной электричке 1,2 тысячи посадочных мест. По данным ЦППК, сейчас заполненность состава в час пик - около 140%, то есть больше трети людей едет стоя. По мнению разработчиков, электричка "8+8" позволит увеличить вместимость поезда на 40%.

Предполагается, что электрички-трансформеры можно будет сцеплять как порожними в депо, так и на крупных станциях-узлах вместе с пассажирами. К примеру, на станции Люберцы-1 сходятся участки двух направлений: Рязанского и Казанского. Из Голутвина выехал один восьмивагонный состав, из Куровской - другой. Они встретятся в Люберцах-1, где садится основная масса людей. Поезда с пассажирами автоматически сцепляются и продолжают движение как единый состав до Казанского вокзала Москвы.

Сдвоенные составы уже применяются в Швейцарии и Германии. Однако в России для их применения придется вносить изменения в правила эксплуатации железных дорог, которые запрещают любые маневровые работы с пассажирами в салоне.

Между тем, по словам экспертов, поезда-трансформеры обойдутся примерно в 1,5 раза дороже обычных. Так, если стандартная электричка стоит около 300 миллионов рублей, то сдвоенный состав, способный к автосцепке, будет стоить на 150 миллионов больше. Да и удлинение платформ обойдется как минимум в 7,5 миллионов рублей для каждой станции. Разделы: Город

/ Понедельник, 26 ноября 2012 года /

теги:  Общественный транспорт

ПРОСМОТРОВ: 85
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 










горячие темы 
Где в Москве отпраздновать личное событие?

Зарядье: История и уничтожение истории

В предверии Нового года

Что подарить брату на 30 лет?

Окна пластиковые или деревянные?

А вы пьете воду из-под крана?

Куда податься за мебелью?


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ