MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2012 / 11 / 14 / ПУТЬ НАД ПУТЯМИ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   История
   Камеры
   Культура
   МЦК
   Медицина
   Метро
   Мото
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Транспорт
   Финансы
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Путь над путями

14:47 14.11.2012 - Вести, Артем Высоцкий, Анастасия Тютюнина   ВИДЕО 

Подмосковью необходимо около 50 путепроводов, которые разрешат проблему пробок возле железнодорожных переездов. Ежедневно там выстраиваются длинные очереди из автомобилей. Водителям иногда приходится стоять по несколько часов. Федеральные власти готовы выделить на строительство 12 миллиардов. Но, очевидно, что без привлечения дополнительных инвестиций обойтись не получится.

Ежедневно в очереди на железнодорожном переезде в Щербинке скапливаются десятки автомобилей. Шлагбаум опускается каждые 5 минут. Другого пути, чтобы быстро попасть отсюда в Москву, просто нет. Водители вынуждены планировать свое время с учетом этой обязательной на их пути пробки.

Страсти на переезде кипят. Самые нетерпеливые объезжают пробку по встречке, чтобы первыми прорваться к шлагбауму. Те, кто плетется в хвосте, на это реагируют нервно.

- Как выясняют отношения?
- Как - кулаками. Кто-то кого-то подрезал, иначе как проехать? Иначе никак.

А это уже Щелковское шоссе. Скорая провела на закрытом переезде 7 минут. За ней - длинная очередь. Пробки на переезде образуется и зимой, и летом. Водители, похоже, привыкли.

Киевское направление - та же картина. Электрички ходят часто, а машин за последние годы прибавилось столько, что стоять приходится по часу.

"Приходится ехать в Рассудово и делать огромный круг, причем, в местной газете было написано, что в сентябре начнут строить соединяющий переезд, но кроме того, что здесь кустики срубили, больше никаких работ", - рассказывает автолюбитель.

Речь идет о строительстве путепровода, которой пройдет над железной дорогой. Это единственный метод борьбы с пробками на переездах. Уже подсчитано, Подмосковью необходимо, как минимум 50 путепроводов. До конца года федеральные власти выделят на эти цели 12 миллиардов рублей. Начнут с переездов возле Лобни, Долгопрудного, станций Нахабино, Селятино. Но покрыть все Подмосковье сетью путепроводов только за счет бюджета, вряд ли получиться. Нужны инвесторы.

"В настоящее время разработан проект программы по строительству платных путепроводов. Он включает в себя 20 путепроводов на региональные сети и пересечение железных дорог. Первый пилотный проект - Востряково в городском округе Домодедово", - пояснил Александр Митусов, первый заместитель министра транспорта правительства Московской области.

У водителей появится выбор: стоять бесплатно или ехать за деньги. Сколько времени потребуется, чтобы проект окупился, этого пока не знает никто.

"Тут самое важное - ассчитать баланс: с одной стороны сколько денег взять, с другой - чтобы максимальный поток людей пошел. Слишком высокую цену поставишь, никто не поедет, слишком низкую - никогда такой проект не окупится. Я думаю, адекватная цена в районе 10-20 рублей. За такую цену люди, конечно, поедут, чтобы не стоять в пробке", - считает Игорь Моржаретто, заместитель главного редактора журнала За рулем.

Впрочем, строительство платного переезда означает, что где-то рядом должна находиться и альтернативная объездная дорога для тех, кто платить не готов, но не везде такое возможно.

Чтобы из той же Щербинки добраться в Москву, ехать надо через Подольск. А это довольно далеко. Кроме того, с этим переездом возникла и другая проблема. Щербинка это теперь территория Новой Москвы. Чтобы построить путепровод, должны быть проведены новые конкурсы. Стройка затягивается как минимум до 2015-го года.

"Строят новостройки в большом количестве, я думаю, что скоро здесь движение встанет у нас очень плотно. Переезд либо здесь, либо в Подольске, либо по полям в Бутове, по полям можно проехать только зимой", - говорит автолюбитель.

Для тех, кто не готов раскошеливаться за экономию времени, есть утешение. Платными, путепроводы, построенные частными инвесторами, будут не всегда. После 20-летнего срока эксплуатации их передадут Московской области.

/ среда, 14 ноября 2012 года /

теги:  Общественный транспорт  Новая Москва

ПРОСМОТРОВ: 81
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 










горячие темы 
Где в Москве отпраздновать личное событие?

Зарядье: История и уничтожение истории

В предверии Нового года

Что подарить брату на 30 лет?

Окна пластиковые или деревянные?

А вы пьете воду из-под крана?

Куда податься за мебелью?


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ